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Einzelne Motorradlager der Marke OEM Standard

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Ergebnisse: 18
Nockenwellenlager 6906 30x47x9mm Yamaha YZF-R 125 - 49306 - 49306
SLF 6302 C3 Lager - 41599 - 41599

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SLF 6302 C3 Lager - 41599 - 41599

SNH 6302 C3 Lager - 41600 - 41600

1,12 CHF

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SNH 6302 C3 Lager - 41600 - 41600

SLF 6303 C3 Lager - 41597 - 41597

1,69 CHF

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SLF 6303 C3 Lager - 41597 - 41597

SNH 6303 C3 Lager - 41602 - 41602

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SNH 6303 C3 Lager - 41602 - 41602

Lager 6905 24x42x9mm - LAG.6905 - LAG.6905
Ritzellager Simson SNH 6303 2Z C3 - 41604 - 41604 Ritzellager Simson SNH 6303 2Z C3 - 41604 - 41604
Lager 6305 C3 25x62x17mm - LAG.6305.C3 - LAG.6305.C3
Lager 6004 C3 Simson - 41448 - 41448

1,12 CHF

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Lager 6004 C3 Simson - 41448 - 41448

Lager 16004 C3 Simson - 41447 - 41447

0,84 CHF

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Lager 16004 C3 Simson - 41447 - 41447

Schwingenlager Originalersatzteil

7,66 CHF

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Schwingenlager Originalersatzteil

Nadelhülse Originalersatzteil

6,53 CHF

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Nadelhülse Originalersatzteil

Lager Originalersatzteil 6201 rosa

2,92 CHF

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Lager Originalersatzteil 6201 rosa

Lager Originalersatzteil 50X72X12 mm C3
Kugellager offen NTN 6203.C4 17x40x12mm

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Einzellager zur Verwendung in vielen Mechanismen

Motorradlager sind ein breiter Zweig von Komponenten, die für den richtigen Sitz eines rotierenden Teils in einem System sorgen. Durch die einfache Konstruktion und die vielen Vorteile können Kugellager, Nadellager und andere in vielen Mechanismen eines Motorrads verwendet werden. Die große Vielfalt erfordert jedoch eine sorgfältige Abstimmung von Lagerdesign und Größe.

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Welche Motorradlager sind am häufigsten in den Systemen zu finden?

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Die beiden häufigsten Lagerarten, die in Einrädern zu finden sind, sind Kugel- und Nadellager. Aus Gründen der Vielseitigkeit werden in den meisten Mechanismen Kugellager verwendet, die auf dem Einsatz spezieller Kugeln zwischen den inneren und äußeren Teilen des Bauteils basieren. Solche Motorradlager nehmen radiale und axiale Lasten auf und bewältigen so die meisten der von den Motorradmechanismen erzeugten Belastungen.

Einzelne Nadellager werden hauptsächlich am Motor verwendet

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Im Falle des Motors erfordert der Dauerbetrieb bei hohen Drehzahlen, aber ohne axiale Belastungen, eine ausreichende Steifigkeit und Tragfähigkeit. Hier kommen Nadellager zum Einsatz, die in der Regel breiter sind als Kugellager und anstelle von Kugeln spezielle kleine Rollen, die sogenannten Nadeln, besitzen. Diese Eigenschaft verbessert spürbar die Funktion von Lagern in anderen Bereichen, in denen hohe Reibungskräfte auftreten, wie z.B. Pleuel oder Kolben, bei denen auch die Unfähigkeit, axiale Kräfte zu übertragen, kein Hindernis darstellt.

Alle Motorradlager erfordern Sorgfalt bei Auswahl und Einbau

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Unabhängig vom Typ sind die notwendigen Parameter für die Lagerauswahl der Durchmesser und die Breite sowie die Qualität, insbesondere die Vibrationsfestigkeit. Ein Motorradlager von schlechter Qualität, vor allem bei Nadellagern, kann an einem Motorrad echten Schaden anrichten und wichtige Komponenten des Einrads beschädigen. Ebenso wichtig ist die Art und Weise, wie sie ein- und ausgebaut werden. Obwohl einfache Werkzeuge, die in jeder Werkstatt erhältlich sind, oft ausreichen, lohnt es sich, eine spezielle Ausrüstung zu kaufen, um sicherzustellen, dass beim Aus- und Einbau eines Lagers keine anderen Komponenten beschädigt werden.

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Eine Auswahl an einzelnen Motorradlagern bei Gmoto.pl

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Bei uns finden Sie Motorradlager von namhaften Herstellern, darunter SKL, FAG oder Tec. Wir bieten verschiedene Arten von hochwertigen Motorradlagern in vielen Größen an. Lagereigenschaften und -spezifikationen finden Sie durch einen Klick auf das Produkt.

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