Motorrad-Kurbelwellenlager
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- Kompletter Satz: Lager und Dichtringe.
- OEM-vergleichbare Qualität nach ISO-Normen.
- Hochwertiges italienisches Erzeugnis von Athena.
Kurbelwellenlager Satz mit Wellendichtringen Athena - P400270444013
-5%45,04 CHF 47,41 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 47,41 CHF
Kurbelwellenlager Athena 63/28 C3 Koyo - MS280680180C3K
-5%14,67 CHF 15,44 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 15,44 CHF
- Höchste Qualität C4-Lager für sehr lange Nutzungsdauer.
- Teflon reduziert Wellenwiderstand: spürbar bessere Motorleistung.
- Dichtungen: hitzebeständig und materialresistent für Zuverlässigkeit.
- Robuster Metallkäfig für Stabilität auch bei hohen Drehzahlen.
Kurbelwellenlagerset inkl. Wellendichtringe Polini C4 - P282.0004
27,61 CHF
- Geprüfte OEM-Qualität nach hohen ISO-Normen.
- Komplettes Set: Kurbelwellenlager inklusive Dichtringen.
- Italienisches Athena Produkt aus zertifiziertem Rohmaterial.
Kurbelwellenlager Satz mit Wellendichtringen Athena - P400210444007
-5%32,80 CHF 34,53 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 34,53 CHF
Häufig gestellte Fragen – Motorrad-Kurbelwellenlager
Was genau ist die Aufgabe von Kurbelwellenlagern im Motorradmotor?
Woran erkenne ich, dass meine Kurbelwellenlager verschlissen sind oder bald ausfallen könnten?
Warum werden bei leistungsstarken Motoren oft Gleitlager anstelle von Kugellagern verwendet?
Wie finde ich die passenden Kurbelwellenlager für mein spezielles Motorradmodell?
Wann ist es sinnvoll, auf verstärkte Kurbelwellenlager umzusteigen?
Welche Folgeschäden entstehen im Motor, wenn ein defektes Lager nicht rechtzeitig getauscht wird?
Gibt es Qualitätsunterschiede zwischen verschiedenen Herstellern von Kurbelwellenlagern?
Welche spezifische mechanische Begrenzung bewirken Kurbelwellenlager während des Motorbetriebs?
Welchen technischen Vorteil bieten Gleitlager gegenüber Kugellagern hinsichtlich der Lastverteilung in großen Motoren?
Unter welchen spezifischen Einsatzbedingungen ist der Wechsel auf verstärkte Kurbelwellenlager mit optimierten Laufbahnen technisch notwendig?
Welche physischen Rückstände im Schmiersystem deuten auf einen fortgeschrittenen mechanischen Abrieb der Lagerflächen hin?
Welche mechanische Folgeerscheinung tritt an der Kurbelwelle auf, wenn das Lagerspiel durch Verschleiß zu groß wird?
Warum ist die Beachtung präziser technischer Eigenschaften bei der Auswahl von Ersatzlagern für die Passgenauigkeit entscheidend?
Welche produktionstechnischen Merkmale unterscheiden hochwertige Markenlager von Lagern geringer Qualität?
Artikelbewertungen
Motorrad-Kurbelwellenlager zu den beliebtesten Motorrädern

Kurbelwellenlager sind die Bauteile, auf denen die Kurbelwelle gelagert ist. Sie befinden sich im unteren Teil des Motorradmotors und schränken dessen horizontale Bewegung ein, während sie eine freie Drehbewegung ermöglichen, die die Arbeit des Kolbens im Zylinder auf die Kupplung und das Getriebe überträgt. Ein Ausfall oder Verschleiß der Lager kann schwerwiegende Folgen für den Motor haben, bis hin zur Zerstörung des Motors.
>Der Betrieb der Kurbelwelle in einem Motor besteht aus einer Drehbewegung, die die durch die Verbrennung des Gemischs im Zylinder entstandene Energie aufnimmt und an das Getriebesystem überträgt. Um diese Energie verlustfrei zu übertragen, ist es notwendig, die Kurbelwelle auf geeigneten Lagern zu lagern, die die freie Drehbewegung der Welle gewährleisten und gleichzeitig ihre horizontale Bewegung begrenzen.
Die Lager, auf denen die Welle sitzt, müssen den entsprechenden Anforderungen genügen. Vor allem müssen sie den großen, wechselnden Kräften standhalten, die durch den Betrieb des Kolbens im Zylinder entstehen. Aus diesem Grund werden bei Motoren mit größerem Hubraum Gleitlager verwendet, die sich durch eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber schnell wechselnden Belastungen auszeichnen. Für Motoren mit kleinerem Hubraum genügen entsprechend robuste Kugellager, wobei auf deren Qualität besonders zu achten ist.
Mindere Qualität, schlechte Auswahl, Verschleiß oder Schäden an Wellenlagern können bedauerliche Folgen haben. Die erste und geringste davon ist eine verminderte Kraftübertragung auf das Rad aufgrund von Reibung. Wenig später gibt es Metallspäne im Öl durch Reibung und bestimmte Klopfgeräusche durch zu großes Spiel in der Welle. Die letzte Konsequenz eines defekten Lagers und der Wellenbewegung sind jedoch Schäden an Pleuelstangen, Kolben, Zylindern oder dem Motorblock.
.In unserem Angebot befinden sich Kurbelwellenlager, die für viele Modelle von Motorrädern und Rollern vorbereitet sind. Wir bieten Lager verschiedener Typen, Standard- und verstärkte Lager, die für einspurige Motorräder bestimmt sind, bei denen die Motorleistung erhöht wurde. Die Eigenschaften und Parameter eines bestimmten Lagers und die Liste der Modelle, zu denen das Teil passt, sind durch Klicken auf ein bestimmtes Produkt verfügbar.

