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Jawa Pancerka P20 50
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Stiftschraube Reparatur Regenerierung Zylinderstehbolzen Simson M6/M8 - 176088
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Artikelbewertungen
Gewindereduzierer zum Reparieren eines Romet-Kopfes, passend für die meisten kommunistischen Fahrzeuge. Sie können einen beschädigten Kopf leicht selbst reparieren, Sie brauchen nur einen Bohrer und einen Gewindeschneider in der richtigen Größe.
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Romet ogar 200 50 1985 Die Stifte passen sehr gut, die Gewinde sind sehr stark. Ich denke, sie werden sehr lange halten. ICH EMPFEHLEN;)
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Der Bolzen passte nicht in den Kolben und der Kolben musste aufgerieben werden, damit der Bolzen passte. Das Paket kam mit einem gebrochenen Ring und ich weiß nicht, ob ich noch etwas von diesem Laden kaufen werde.
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Sehr gut gemachtes Produkt. Passt Jawa 50 große Muttern auf Schlüssel 10 ermöglichen eine gute Verdrehung der Oberseite des Motors. Ich empfehle !
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Dies ist das zweite Mal, dass ich eine solche Reduzierung verwendet habe. Sowohl beim ersten als auch beim zweiten Mal hat sie perfekt gepasst. Sehr zu empfehlen!!!
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Stellungnahme zu 60 cm³ Jawa 50 Tuningzylinder (ID: 55075) Der 60 cm³-Stimmzylinder für die Jawa 50 ist ein Produkt, das meine Erwartungen voll erfüllt hat. Schon auf den ersten Blick sieht man, dass er aus hochwertigsten Materialien gefertigt wurde - Gusseisen und eine verstärkte Hülse garantieren Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit bei intensiver Nutzung. Nach dem Einbau habe ich sofort einen Unterschied in der Leistung festgestellt. Die Höchstgeschwindigkeit stieg um etwa 25 km/h und der Motor läuft ruhiger und dynamischer. Der komplette Satz - Zylinder, Kolben, Ringe, Zapfen und Halterungen - ermöglicht einen einfachen und schnellen Einbau, ohne dass zusätzliche Teile gekauft werden müssen. Ich schätze, dass es sich um ein polnisches Produkt handelt, was an der soliden Verarbeitung und der Präzision zu erkennen ist. Für den Preis von 168,91 € ist dies eines der besten Tuning-Kits auf dem Markt. Ich würde es definitiv jedem empfehlen, der die Leistung seines Mopeds verbessern möchte.
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Ich besitze ein 1981 Jawa 50 Typ 23p Mustang Moped. Ich habe den Kolben, den Zylinder, die Ringe und den Kopf ersetzt. Aber ich brauchte Bolzen, denn leider waren die, die ich hatte, von schlechter Qualität. Ich entschied mich für den dritten Kauf in diesem Geschäft. Die Stifte, die ich heute eingebaut habe, sind stabil und haben gute Muttern. Ich schraubte sie ein, setzte den Kopf auf und zog sie fest. Jetzt hält alles wie es soll, die Kompression entweicht nicht mehr und ich habe wieder Spaß am Fahren mit meiner Jawka! Zusammenfassend kann ich das Produkt empfehlen.
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Ideal für die schwierige Situation, wenn das Zündkerzengewinde bereits undicht oder ganz kaputt ist. Ohne sich auf die Suche nach einem neuen Kopf machen zu müssen (manchmal unerschwinglich oder zu horrenden Preisen), können Sie selbst in Ihrer Garage mit einer Standbohrmaschine den Schaden beheben und weiter Freude an Ihrem Oldtimer haben.
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Ich habe noch nie eine solche Dichtung an einem jawa223-Motor gesehen, daher ist sie für mich etwas seltsam, aber das Material ist Aluminium, daher denke ich, dass so eine kleine Dichtung in einem Hengst nützlich sein wird, besonders da dieser Motor keine Luft mehr auffangen kann.
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Jawa 50 Mustang 97r. Die Bolzen sind sehr gut verarbeitet, wenn sie in das Kurbelgehäuse geschraubt werden, ein kleiner Teil des Gewindes bleibt außerhalb des Kurbelgehäuses, aber das macht nicht viel aus. Die Muttern sind recht lang und massiv, man hat nicht den Eindruck, dass beim Festziehen des Ganzen etwas bricht.
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Es ist schön, dass es solche Dinge gibt, denn immer wenn man solche Motoren repariert, die mehr als eine Sache durchgemacht haben, sind die Stifte zum Austausch geeignet. Diese Stifte stellte sich heraus, nicht Wegwerfgewinde sehr schön gemacht und Muttern enthalten gerade Stifte sein.
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Jawa 50 - die Originalstifte sind definitiv besser. Bei den angebotenen ist die Länge der Gewinde auf beiden Seiten gleich. Die Gewinde auf der Motorseite sind 2 mal zu lang. Es ist besser, die Originalstifte aus stärkerem Material zu verwenden.
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Das Gewinde sollte bis zum Ende durchgehen, da es beim Dezamet-Motor und beim Simson S51-Motor weit über die Kontur des Kopfes hinausragt. Man muss viel schleifen, aber dann ist das Gewinde zu klein um es einzuschrauben. Ich empfehle nicht :/
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Der zum Verkauf stehende Artikel ist wirklich ok. Die Verarbeitung ist super, sowohl Gewinde als auch Korrosionsschutz. Für diese Menge an Geld, ist es nicht wert, die Mühe der pl. Dorobek, gehen durch die Drehbänke, etc.
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