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Nissin Hebel Hauptbremszylinder - MCBS19
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NIU-Vorderradbremsensatz - 20101006
87,87 CHF
NIU Hauptbremszylinder vorne - 70101017
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Artikelbewertungen
Marke:Moto ventus latro Poj 50 Leider sind Teile für meine Moto schwer zu bekommen und es kommen nur Tausche in Frage .Ich war schon bei 6 Werkstätten keine konnte passen . Und hier klick klick klick und siehe da ich habe es gefunden Die Pumpe kam gut verpackt, es gab kein Problem mit dem Abschrauben, das ich bei der vorherigen Pumpe (gekauft in einem Service) ein Problem hatte, um die Flüssigkeit auszugießen. Sehr solide, ästhetisch ansprechend und sorgfältig gemacht. 5 min Montage alles in der Box benötigt gab es kein Problem mit Entlüftung . Zuvor bestellte Teile passen auch ohne Probleme auch der Kabelbaum, der für den Roller war. Ich habe noch nie enttäuscht worden und wird auch weiterhin für sicher zu verwenden. Lieferung in 2 Tagen
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Ich bin dabei meine ETZ 150 zu renovieren, gestern habe ich diesen Hauptzylinder bekommen, nachdem ich ihn angeschlossen habe, funktioniert er sehr gut, er kann das Rad hart blockieren, so dass die Bremsleistung auf einem hohen Niveau ist. Schöne schwarze Farbe passt genau richtig für meine Maschine.
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Ich habe ein zumico guowei gw50q-D . Es passt perfekt!! Schnelle Lieferung, sieht toll aus. Es tut es, s Job sehr gut. Ich bin sehr zufrieden mit dem Service. Die Website ist sehr einfach zu navigieren und der Preis ist sehr gut. Gute Qualität.
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Yamaha dt 125. solide gemachtes Produkt, macht einen guten Job, bietet gute Bremsen, sieht gut aus, vor allem die glänzenden Hebel. Ich empfehle dieses Produkt, sehr gute Qualität zu einem niedrigen Preis.
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Zumico gr 500 Motor umgebaut von einem 125er Cross, Hauptzylinder mit Einbau ging schnell und alles ist okey. Ich habe das Motorrad seit über 7 Jahren im Besitz jetzt, alles wurde auf Zeit und mit Herz getan
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Passt zu Benzer aston 50, Produkt wie beschrieben, Verarbeitung zufriedenstellend, Umtausch läuft reibungslos
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Pumpe sehr schön und gut super ich habe nicht erwartet se für 65zł so super zu sein, aber der Griff ziemlich lang
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Super Pumpe perfekt auf das ATV 200 Quad abgestimmt Preis super Qualität noch besser. Kann ich zu 100% weiterempfehlen
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Wenn Sie planen, den Hauptzylinder zu ersetzen, müssen Sie bedenken, dass dieser Hauptzylinder eine spezielle Entlüftung erfordert! Es reicht nicht aus, die Flüssigkeit einzufüllen und mit dem Ventil am Bremssattel zu spielen, sondern es muss ein Unterdruck am Ventil im Bremssattel erzeugt werden, oder es muss ein geeigneter Behälterstopfen konstruiert werden, der, wenn er unter Druck gesetzt wird, die Flüssigkeit aus dem Behälter drückt, wobei darauf zu achten ist, dass das System nicht belüftet wird, d. h. es muss der Gummi verwendet werden, der werkseitig im Behälterstopfen vorhanden ist. Der Vorgang ist nicht schwierig, aber ohne ihn ist ein Entlüften des Bremssystems unmöglich! Und es kann sein, dass Sie negative Rückmeldungen erhalten, dass die Pumpe von schlechter Qualität ist, usw. Und die Pumpe ist ziemlich schwergängig! Und wenn sie richtig entlüftet ist, funktioniert sie ohne das geringste Problem!
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Ich besitze einen Kingway 50 Chopper 2007 Ich habe das ganze Motorrad renoviert und beschlossen, nicht den ursprünglichen Hauptzylinder zu kaufen, aber dieser sieht jetzt besser aus und der Hauptzylinder passt perfekt zu meinem Motorrad Ich kann sogar sagen, dass es besser ist als das Original aus kastanienbraunem Material guter Qualität jetzt passt es perfekt mit dem Rest der Elemente am Lenker allen die diesen Hauptzylinder kaufen wollen kann ich es nur empfehlen, denn es lohnt sich wirklich !!!
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Ich fahre auf einer Yamaha XJ600 mit einem Bremssattel. Ich habe einen eher entspannten Fahrstil. Meiner Meinung nach erfüllt er mit dieser Konfiguration seine Aufgabe. Ich bin mir nicht sicher, ob er mit zwei Bremssätteln zurechtkommen würde, und ich würde ihn sicherlich nicht an etwas Stärkerem einsetzen. Insgesamt eine gute Wahl, wenn man einen schnellen, zuverlässigen und billigen Behelf braucht. Es ist fahrtüchtig, aber es ist wahrscheinlicher, dass man es gegen etwas Stärkeres austauscht.
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Qualitativ enttäuschend! Bremslichtschalter konnte nicht eingeschraubt werden da beide Gewinde von der Bremshebel Aufnahme und dem Schalter unsauber verarbeitet sind, musste einen neuen Schalter bestellen, Druckbolzen zum Bremszylinder war nicht richtig montiert! Alles zusammen für eine sicherheitstechnische Komponente ein absolutes NO-GO!
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Aprilia rs 50 Ich kaufte die Pumpe und für den ersten Monat war alles in Ordnung, aber jetzt die Pumpe auf der Unterseite hat begonnen, leicht undicht und das schwarze Material auf dem Hebel hat sich abgenutzt. Im Allgemeinen habe ich nichts zu beanstanden, da die Bremse messerscharf ist, aber meiner Meinung nach sollte sie nicht nach einem Monat undicht werden. Viele Grüße
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Sehr gut gemachtes Produkt. Der Tank an einem langen Schlauch ist eine tolle Sache! Jeder kann den Tank platzieren, wo immer sie wollen! Ich empfehle dieses Produkt aufrichtig, es ist sehr gut gemacht und aus gutem Material hergestellt. Mit freundlichen Grüßen :)
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Ich kaufte dies für meine Junak 121 (Baujahr 2011) und es passt perfekt und funktioniert ohne Probleme. Installation von mir selbst durchgeführt, keine Probleme. Die Qualität des Produkts scheint sehr gut zu sein (ich habe nur mit ihm für 2 Wochen). Ästhetik des Produkts auf einem guten Niveau.
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Ich habe ein Peugeot XPS 50/80 Motorrad und brauchte einen guten und soliden Hauptzylinder. Dieser hier funktioniert hervorragend und der Einbau war trivial. Die goldene Farbe passt perfekt mit dem Farbschema des Motorrads würde ich jedem empfehlen :)
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das Produkt ist einfache Montage montiert , benzer 50cm, ich bin zufrieden mit diesem Geschäft . Es ist in der pożo. Ich weiß, es ist nicht für dieses Fahrrad, aber ich war vor allem mit dem Tank für die Flüssigkeit betroffen der Griff übersetzt wird
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Sehr zu empfehlen. Die Bilder stellen das dar, was wir tatsächlich kaufen. Sie verbergen keine Mängel. Der Versand ist sehr gut verpackt. Wie für die Lieferung, ist es sehr schnell. Wie für mich, nur Pluspunkte.
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pitbaike ducar 125cm3 Ich empfehle es mir, es funktioniert sehr gut. Ich werde sehr empfehlen Ihren Shop zu Kumpels, die mit mir auf dem Motorrad fahren. Das Paket nach Erhalt war sehr gut, sicher verpackt.
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Magnus Jolly 4T, Verdrängung 50, Jahrgang 2008. Alles passt, die Installation ist schnell und effizient. Sieht schön aus am Motorrad montiert. Es ist von sehr guter Qualität und erfüllt seine Funktion perfekt.
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Mz etz 150 1987,guter Ersatz für die Originalpumpe,guter Druck,es muss nur ein Krümmer montiert werden, damit der Schlauch richtig und ästhetisch verlegt wird,Stoppsensor funktioniert einwandfrei
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Bremspumpen komplett zu den beliebtesten Motorrädern
Kompletter Hauptzylinder für Systemsicherheit
Komplette Hauptzylinder sind Sätze von Komponenten, die die Übertragung der Bremshebelbewegung auf das Bremssystem steuern. Ein vom Hersteller vorbereiteter kompletter Hauptzylinder eliminiert das Risiko von Fehlanpassungen und Fehlern beim Einbau einzelner Systemkomponenten. Ein kompletter Motorrad-Hauptzylinder ist oft die beste Wahl für die Reparatur dieses Teils des Systems.
>Wie funktioniert ein typischer kompletter Hauptbremszylinder im System?
.Auch im Bremssystem eines Rollers wird zunehmend ein System mit Bremsflüssigkeit anstelle des Kabels, das den Bremshebel und die Bremssättel verbindet, verwendet. Die Verwendung von Bremsflüssigkeit und Bremsleitungen bietet nicht nur mehr Flexibilität, sondern überträgt auch die auf die Kolben der Bremssättel ausgeübte Kraft effizienter. Außerdem kann die auf die Bremsbeläge wirkende Kraft durch den Einsatz spezieller Kolbenpumpen erhöht werden, um den Druck der in die Leitungen gepressten Bremsflüssigkeit zu erhöhen. Mit einem Hauptzylinder erfordert ein effizientes Motorradbremssystem keinen großen Druck auf den Hebel.
>Warum wird ein Motorrad-Hauptzylinder komplett ausgetauscht?
.Die Bremspumpe ist aufgrund ihrer Funktion ein äußerst wichtiges Teil eines Motorrads. Auch wenn es sich um einen einfachen und billigen Hauptzylinder handelt, ist der Roller oder das Motorrad auf ihn angewiesen, um effektiv zu bremsen. Die Grundlage für das Funktionieren der Pumpe ist die Dichtheit und damit die Auswahl und der genaue Einbau der einzelnen Komponenten, aus denen der Hauptzylinder besteht. Die Einfachheit ihrer Konstruktion, ihre Wichtigkeit und ihr geringer Preis führen dazu, dass eine defekte Bremspumpe meist komplett ersetzt wird.
Motorradbremspumpe in verschiedenen Ausführungen erhältlich
.Komplette Hauptzylinder können in der Ausführung variieren. Einige komplette Hauptzylinder sind mit einem ungewöhnlichen Vorratsbehälter für die Arbeitsflüssigkeit ausgestattet, insbesondere bei Vorderradbremsen. Dies ist jedoch nicht Standard, so dass es wichtig ist, einen Hauptzylindersatz für das betreffende System auszuwählen. Durch die Komponenten, aus denen der Hauptzylinder besteht, kann ein Roller oder ein Motorrad auch in Bezug auf Ansprechverhalten und Bremsleistung verändert werden. Ein Motorrad-Hauptzylinder erfordert dann eine noch sorgfältigere Auswahl für das Fahrzeug. Ein Austausch der Pumpe kann den Verschleiß des Bremssystems beschleunigen.
>Motorrad-Hauptzylinder für viele Modelle bei Gmoto.pl
.Bei uns finden Sie komplette Hauptbremszylinder für viele Modelle von Motorrädern und Motorrollern. Wir bieten komplette Hauptbremszylinder für vordere und hintere Systeme, Standard- und modifizierende Bremsparameter. Die Eigenschaften und Parameter des Satzes sind durch einen Klick auf das Produkt verfügbar.
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