Passwort vergessen?
Status der Bestellung
Kostenloser Versand ab Eur
Hersteller
Preis
Sortieren nach
Optionen +2 
60,36 CHF
Ständer - gebogene Hebehalterung für den Vorderreifen - verzinktes Rad HLP
(3) 
Optionen +2 65,70 CHF
Motorrad Beiwagen - Rangierbühne für Motorräder mit Mittelständer 430mm HLP
(36) Podobne :
Durchsuchen nach Hersteller
Artikelbewertungen
Was gibt es zu sagen, eine ausgezeichnete Basis für ein Motorrad. Erlaubt es Ihnen, einen Platz zu bauen, um Ihr Motorrad zu warten, es zu transportieren, etc. Ich habe es verwendet, um einen Standard-Anhänger in einen Motorrad-Anhänger zu konvertieren. Die Halterung hat lange Schrauben für die Ösen, außerdem muss man nur den Rahmen des Anhängers durchbohren und die Schraube von unten anbringen, mit einer zweiten Mutter kann man sie schnell entfernen, starke Schrauben der Güteklasse 10.8. Der Bügel ermöglicht ein leichteres Beladen und Anbinden des Motorrads durch das nicht gefederte Element, d.h. das Rad, die Laschen werden sicher aufliegen. Die Verarbeitung des Bügels selbst ist OK, Schweißnähte sind korrekt. Der Korrosionsschutz ist unbestritten.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Ein starker und robuster Wagen für schwerere Motorräder. Für eine BMW R1100R mit 235 kg Gewicht ist er genau richtig. Er ist aus einem dicken Flacheisen gefertigt, was bedeutet, dass er sich unter dem Gewicht meiner BMW nicht verbiegt. Allerdings muss man den Wagen genau unter dem Motorrad positionieren, um es effektiv auf die Plattform zu bekommen. Im Vergleich zum Abstellen des Motorrads auf einer gepflasterten Fläche muss man mehr Kraft auf den Wagen ausüben, um es dort abzustellen. Er ist nützlich für enge Garagen, in denen wir die Motorräder quer hinter dem Auto abstellen. Ich empfehle ihn aufrichtig!
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Ich habe den Ständer mit der Idee gekauft, ihn in einen "Anhänger" für das Ziehen eines Motorrads umzuwandeln, der an der Autokupplung befestigt wird. Ich bin noch dabei, ihn umzubauen, daher kann ich noch keine Meinung zu dieser Idee in der Praxis abgeben. Der Gepäckträger selbst ist in Ordnung, solide gebaut, aber ohne Extravaganz bei den Querschnitten der Stahlteile. Gut verzinkt, ein paar Schweißspritzer, die nicht gelöscht wurden.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Der Stand hat meine Erwartungen erfüllt, gut konstruiert. Ich empfehle ?
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Wir haben es für den Transport von Motorrädern als Pannenhilfe für die Agf in Myslowice gekauft. Das ideale Produkt funktioniert zu 100 Prozent. Das Motorrad steht stabil, wenn es im Gepäckträger montiert ist, der je nach Raddurchmesser super einstellbar ist. Schnell zu montieren auf jedem Auto Boden oder Karosserie. Die Qualität ist sehr gut. Ich empfehle Daniel, Pannenhilfe Fahrer AGF Mysłowice
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Von Gmoto.pl habe ich 3 solcher Racks und sie erfüllen ihren Zweck 100%. Sie werden zum Transport von BMW S1000 XR, MT07, Ninja 250R, YBR125 verwendet. Die Qualität der Verarbeitung ist hervorragend, die Montage ist einfach, zwei Gepäckträger sind seit mehreren Jahren in Gebrauch und es ist ihnen nichts passiert, ich habe einen dritten gekauft und ich denke, er wird auch in Ordnung sein. Ich empfehle das Geschäft.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Robust gefertigt, ist der Wagen auch für schwerere Motorräder (BMW R1250RT) geeignet. Durch den cleveren asymmetrischen Ausschnitt lässt sich der Mittelständer problemlos darauf ausbreiten. Hervorragende Manövrierbarkeit in beengten Garagen und Werkstätten. Spart Zeit und Kraft :)
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Hallo schön. Der Ständer - Wagenhebergriff unter dem Vorderrad HLP verzinkt wird für lange Fahrten bis nach Norwegen verwendet und funktioniert super. Ich empfehle jedem, der sich für eine solche Ausrüstung interessiert. Viele Grüße und die besten Wünsche für viele Kunden. LwG Dana
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Für den Preis ist es ein wirklich schönes Produkt. Nachdem man den vorderen Stabilisator eingestellt hat, passt er wie angegossen. Da er keine zentrale Fußstütze hat, erfüllt er seine stabilisierende Funktion und eignet sich auch perfekt für den Transport auf einem Anhänger. Äußerst empfehlenswert.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Junak M12 Jahrgang 2021 Der Ständer ist solide gemacht mit einem großen Bereich der Einstellung geeignet für die Platzierung des Motorrads. Ich montierte es auf einem Anhänger, wo es verwendet wird, um mich zu transportieren und es funktioniert gut.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Ich empfehle dieses Produkt, sehr nützlich in der Garage, wenn das Motorrad nicht über einen Mittelfuß verfügt. Das Motorrad steht aufrecht, stabil und nimmt weniger Platz in Anspruch. Der Wagenheber sollte an der Wand oder am Boden befestigt werden.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Massiv, stabil und besonders bequem in der Handhabung. Kein Zerbrechen von Fliesen in der Garage mehr, um das Motorrad an die Wand zu schieben. Erleichtertes Wenden mit der Front nach außen. Einfach sensationell. Sehr zu empfehlen.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Andere Modelle von
- Can-Am Spyder 1000 RS Roadster 2011
- Can-Am Spyder 1000 RT Roadster 2011
- Can-Am Spyder 1000 RT Techno Roadster 2011
- Can-Am Spyder 1000 RTS Roadster 2011
- Can-Am Spyder 1000 RS Roadster 2012
- Can-Am Spyder 1000 RT Roadster 2012
- Can-Am Spyder 1000 RTS Roadster 2012
- Can-Am Spyder 1000 RT Limited Roadster 2012
- Can-Am Spyder 1000 RSS Roadster 2012
- Can-Am Spyder 1000 RT Techno Roadster 2012
- Can-Am Spyder 1000 RT Roadster 2010
- Can-Am Spyder 1000 RT Techno Roadster 2010
- Can-Am Spyder 1000 RTS Roadster 2010
- Can-Am Spyder 1000 RS SE5 [pół-automat] 2010
- Can-Am Spyder 1000 RS SE5 [pół-automat] 2011
- Can-Am Spyder 1000 RS SE5 [pół-automat] 2012
- Can-Am Spyder 1000 RS SE5 [pół-automat] 2013
- Can-Am Spyder 1000 RS SE5 [pół-automat] ABS 2014
- Can-Am Spyder 1000 RS SE5 [pół-automat] ABS 2015
- Can-Am Spyder 1000 RS SE5 [pół-automat] ABS 2016
- Can-Am Spyder 1000 RS SM5 [skrzynia manualna] 2010
- Can-Am Spyder 1000 RS SM5 [skrzynia manualna] 2011
- Can-Am Spyder 1000 RS SM5 [skrzynia manualna] 2012
- Can-Am Spyder 1000 RS SM5 [skrzynia manualna] 2013
- Can-Am Spyder 1000 RS SM5 [skrzynia manualna] ABS 2014
- Can-Am Spyder 1000 RS SM5 [skrzynia manualna] ABS 2015
- Can-Am Spyder 1000 RS SM5 [skrzynia manualna] ABS 2016
- Can-Am Spyder 1000 RSS SE5 [pół-automat] 2010
- Can-Am Spyder 1000 RSS SE5 [pół-automat] 2011
- Can-Am Spyder 1000 RSS SE5 [pół-automat] 2012
- Can-Am Spyder 1000 RSS SE5 [pół-automat] 2013
- Can-Am Spyder 1000 RSS SE5 [pół-automat] ABS 2014
- Can-Am Spyder 1000 RSS SE5 [pół-automat] ABS 2015
- Can-Am Spyder 1000 RSS SE5 [pół-automat] ABS 2016
- Can-Am Spyder 1000 RSS SM5 [skrzynia manualna] 2010
- Can-Am Spyder 1000 RSS SM5 [skrzynia manualna] 2011
- Can-Am Spyder 1000 RSS SM5 [skrzynia manualna] 2012
- Can-Am Spyder 1000 RSS SM5 ABS [skrzynia manualna] 2014
- Can-Am Spyder 1000 RSS SM5 ABS [skrzynia manualna] 2015
- Can-Am Spyder 1000 RSS SM5 ABS [skrzynia manualna] 2016
- Can-Am Spyder 1000 RT SE5 Roadster[pół-automat] 2010
- Can-Am Spyder 1000 RT SE5 Roadster Techno [pół-automat] 2010
- Can-Am Spyder 1000 RT SE5 Roadster[pół-automat] 2011
- Can-Am Spyder 1000 RT SE5 Roadster Techno [pół-automat] 2011
- Can-Am Spyder 1000 RT SE5 Roadster Limited [pół-automat] 2012
- Can-Am Spyder 1000 RT SE5 Roadster Techno [pół-automat] 2012
- Can-Am Spyder 1000 RT SE5 Roadster[pół-automat] 2013
- Can-Am Spyder 1000 RT SE5 Roadster Limited [pół-automat] 2013
- Can-Am Spyder 1000 RT SM5 Roadster [skrzynia manualna] 2010
- Can-Am Spyder 1000 RT SM5 Roadster Techno [skrzynia manualna] 2010
- Can-Am Spyder 1000 RT SM5 Roadster [skrzynia manualna] 2011
- Can-Am Spyder 1000 RT SM5 Roadster Techno [skrzynia manualna] 2011
- Can-Am Spyder 1000 RT SM5 Roadster [skrzynia manualna] 2012
- Can-Am Spyder 1000 RT SM5 Roadster Techno [skrzynia manualna] 2012
- Can-Am Spyder 1000 RT SM5 Roadster [skrzynia manualna] 2013
- Can-Am Spyder 1000 RTS SE5 Roadster [pół-automat] 2010
- Can-Am Spyder 1000 RTS SE5 Roadster [pół-automat] 2011
- Can-Am Spyder 1000 RTS SE5 Roadster [pół-automat] 2012
- Can-Am Spyder 1000 RTS SE5 Roadster [pół-automat] 2013
- Can-Am Spyder 1000 ST SE5 Roadster [pół-automat] ABS 2014
- Can-Am Spyder 1000 ST SE5 Roadster [pół-automat] ABS 2015
- Can-Am Spyder 1000 ST SE5 Roadster [pół-automat] ABS 2016
- Can-Am Spyder 1000 ST SM5 [skrzynia manualna] 2013
- Can-Am Spyder 1000 ST SM5 [skrzynia manualna] ABS 2014
- Can-Am Spyder 1000 ST SM5 [skrzynia manualna] ABS 2015
- Can-Am Spyder 1000 ST SM5 [skrzynia manualna] ABS 2016
- Can-Am Spyder 1000 STS SE5 [pół-automat] 2013
- Can-Am Spyder 1000 STS SE5 Limited [pół-automat] 2013
- Can-Am Spyder 1000 STS SE5 [pół-automat] ABS 2014
- Can-Am Spyder 1000 STS SE5 Limited [pół-automat] ABS 2014
- Can-Am Spyder 1000 STS SE5 [pół-automat] ABS 2015
- Can-Am Spyder 1000 STS SE5 Limited [pół-automat] ABS 2015
- Can-Am Spyder 1000 STS SE5 [pół-automat] ABS 2016
- Can-Am Spyder 1000 STS SE5 Limited [pół-automat] ABS 2016
- Can-Am Spyder 1000 STS SM5 [skrzynia manualna] ABS 2014
- Can-Am Spyder 1000 STS SM5 [skrzynia manualna] ABS 2015
- Can-Am Spyder 1000 STS SM5 [skrzynia manualna] ABS 2016
- Can-Am Spyder 1000 RTS SM5 2010
- Can-Am Spyder 1000 RTS SM5 2011
- Can-Am Spyder 1000 RTS SM5 2012
- Can-Am Spyder 1000 RSS SM5 2013
- Can-Am Spyder 1000 RTS SM5 2013
- Can-Am Spyder 1000 ST SE5 2013
- Can-Am Spyder 1000 ST SE5 Limited 2013
- Can-Am Spyder 1000 STS SM5 2013
- Can-Am Spyder 1000 ST SE5 Limited 2014
- Can-Am Spyder 1000 ST SE5 Limited 2015
- Can-Am Spyder 1000 RSS SE5 Limited 2015
- Can-Am Spyder 1000 ST SE5 Limited 2016
- Can-Am Spyder 1000 RTS SM6 2014