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Tuning-Zylinder der Marke Malossi

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Zylinderkit Malossi Sport 70ccm 47mm für Honda Bali, SFX, X8R                                                                                              - M.317748
Malossi Sport 64ccm Honda Wallaroo Zylinder - M.318384
Malossi Sport 50 Minarelli Horizontal AC Zylinder - M.318562
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Malossi Racing 79ccm 49mm Piaggio 50 4T Zylinder - M.3117771
Malossi MHR Team II T7 Minarelli LC Zylinder - M.3112642
Malossi MHR Team 50ccm Minarelli AM Zylinder - M.3112381
Malossi MHR T6 50ccm Zylinder 10mm Stift Minarelli LC - M.318559
Malossi MHR Replica 50ccm Minarelli AM Zylinder - M.3112199
Malossi MHR Big Bore 94 Piaggio Minarelli Zylinder - M.3115883
Malossi MHR Racing T6 70ccm Piaggio LC Zylinder - M.318455
Malossi I-Tech 218 Piaggio Quasar 125 Zylinder - M.3116090
Malossi I-Tech 187 70mm Piaggio Leader Zylinder - M.3114621
Malossi Aluminium Sport 64 Honda Wallaroo Zylinder - M.318388
Zylinder Malossi Aluminium Sport 172 65mm Aprilia P/G 125 150 2T - M.318237
Zylinderkit Malossi Sport 70cc (ohne Kopf) - M.314884

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Tuning-Zylinder sind Motorradzylinder, die, wenn sie anstelle von Standardzylindern eingesetzt werden, die Motorleistung verändern. In der Regel sind Tuning-Zylinder mit einer Hubraumveränderung verbunden und ermöglichen es, die Leistung eines Motorradmotors um bis zu mehrere zehn Prozent zu steigern. Ein Tuning-Zylinder erfordert jedoch auch Änderungen an anderen Motorkomponenten, und seine Verwendung hat oft Auswirkungen auf den rechtlichen Status des Motorrads.

Tuning-Zylinder vor allem bei Motorrollern beliebt

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Tuning-Zylinder sind vor allem bei Rollerfahrern beliebt. Dabei kann schon ein kleiner Tuningzylinder die Leistung eines Einrads deutlich beeinflussen. Am weitesten verbreitet sind hier Tuningzylinder, die das Volumen auf 60, 70 oder sogar 90 Kubikzentimeter vergrößern. Aber auch WSK-, MZ- und andere Oldtimer-Einräder sowie größere Motorräder lassen sich mit einem Tuningzylinder ausstatten. Durch Tuningzylinder können WSK und andere Motorräder nicht nur durch Veränderung des Volumens, sondern auch durch Verwendung anderer Materialien modifiziert werden.

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Tuning von Zylindern erfordert andere Änderungen am Motor

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Jeder Tuning-Zylinder bringt unabhängig von der Art der Modifikation auch Änderungen an anderen Motorkomponenten mit sich. Aus diesem Grund werden nicht genormte Zylinder meist als Tuning-Sets angeboten. Sie enthalten nicht nur Zylinder, sondern auch passende [cat:557]Kolben, Ringe, Befestigungsteile und Dichtungen. All dies ermöglicht den Zusammenbau des Zylinders, ohne dass man sich Gedanken über nicht passende Einzelteile machen muss.

Bei einem großen Motorrad sind noch mehr Änderungen an einem Tuningzylinder erforderlich

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In vielen Fällen sind bei Tuningzylindern auch Änderungen an der Ansaug-, Zünd- oder sogar Getriebeanlage erforderlich. Dies ist ein weiterer Grund, warum Tuningzylinder hauptsächlich für kleine Maschinen erhältlich sind. Motormodifikationen für größere Motorräder erfordern eine Reihe von Änderungen und werden in der Regel von professionellen Tuning-Werkstätten durchgeführt.

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Tuning-Zylinder haben oft auch Auswirkungen auf den rechtlichen Status der Maschine

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Tuning von Zylindern bringt oft auch Änderungen am rechtlichen Status des Motorrads mit sich. Eine Vergrößerung des Zylindervolumens kann dazu führen, dass das Motorrad aus der Liste der Fahrzeuge gestrichen wird, die mit einem Führerschein der entsprechenden Klasse gefahren werden dürfen. Getunte Zylinder müssen auch in den technischen Unterlagen des Fahrzeugs vermerkt werden.

Tuning-Zylinder für eine Vielzahl von Motorrädern bei Gmoto

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Bei uns finden Sie Tuningzylinder für verschiedene Modelle von Rollern und Motorrädern. Wir bieten Tuning-Sets an, die aus Zylindern und zugehörigen Komponenten bestehen, darunter Kolben, Dichtungen und Befestigungsteile. Die Zusammensetzung, Eigenschaften und Parameter eines bestimmten Tuning-Sets finden Sie, wenn Sie auf das Produkt klicken.