Simmerringe für den hinteren Stoßdämpfer

Dichtungen des hinteren Stoßdämpfers sind Komponenten, die dafür sorgen, dass die Kammern des hinteren Stoßdämpfers dicht bleiben und die Reibung der Komponenten minimal bleibt. Diese Eigenschaften sind der Schlüssel zur Aufrechterhaltung der Leistung des Stoßdämpfers über einen langen Zeitraum hinweg.

Warum ist eine gute Dichtung des hinteren Stoßdämpfers so wichtig?

Die effiziente Funktion des hinteren Stoßdämpfers an einem Motorrad erfordert die Unversehrtheit seiner wichtigsten Komponente. Nur so können die Flüssigkeiten, die in ihn gepumpt werden, zusammen mit dem Kolben in einer bestimmten Weise arbeiten und die Vibrationen entsprechend den Erwartungen des Motorradfahrers dämpfen. Allerdings sind einige Stellen im Stoßdämpfer schwer abzudichten, nicht zuletzt wegen der schnellen Bewegung der Bauteile.

Daher wird ein spezielles Dichtmittel für das hintere Federbein an einer Stelle wie der Einfügung der Sattelstütze in den Stoßdämpfer verwendet. Dank einer richtig gewählten Dichtungsmasse bleiben auch die beweglichen Teile des Endes des Systems, wie man es von Cross- und Enduro-Motorrädern kennt, dicht, während sich die Säule gleichzeitig frei bewegen kann und nur von den Kräften abhängt, die mit dem Betrieb des Stoßdämpfers verbunden sind. Dichtungen für den hinteren Stoßdämpfer werden aus speziellen, robusten Materialien hergestellt und sind genau auf das jeweilige System abgestimmt. Die Auswahl und Qualität des Bauteils ist hier entscheidend, denn nur so kann die Dichtigkeit des Systems erhalten und die Reibung zwischen Sattelstütze und Dämpferausgang minimiert werden.

Dichtungen des hinteren Stoßdämpfers bei Gmoto

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