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Artikelbewertungen
Ersatzkeil für mz es ts oder etz Keil, der die oft vernachlässigte und von Pseudomechanikern gelockerte Ständerkomponente festhält. Langlebiges Produkt mit Unterlegscheibe und Mutter. Der alte wurde mit Widerstand herausgeschlagen und ausgetrocknet, und der neue geht rein wie Butter und sofort 1 mm verschoben Kicker ohne Betten Ich empfehle
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Hallo zusammen. Ich habe einen 1969 WSK B1 und habe zusammen mit dem Austausch des O-Rings der Schaltwelle auch den Austausch des Anlasserwellendichtrings vorgenommen. Das Produkt ist von guter Qualität, der Austausch verlief korrekt und reibungslos und, was am wichtigsten ist, es gibt keinen Ölaustritt. Sehr empfehlenswert und mit freundlichen Grüßen.
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EMPFEHLEN !!! Super Shop :) haben alle Teile - Kontakt zufriedenstellend.gute Qualität Teile - große Auswahl Schnelle Lieferung ! ! ! Auswirkungen der Arbeit und neue Teile auf dem Bild :)
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Sehr gut und ästhetisch gemacht, hält den Kicker gut. Ich empfehle das Produkt 100% passt das angegebene Modell ;)
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Der O-Ring ist von guter Qualität, entspricht der Beschreibung in der Anzeige, und ist zu einem sehr guten Preis.
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Mein Kommentar wird die gleiche für fast 10 Teile sein (und das ist nicht das Ende), weil jeder von ihnen mir hilft, wieder auf meinen Kindheitstraum, meines Vaters WSK Motorrad aus den alten Jahren, vernachlässigt von der Zeit :) Was die Qualität betrifft, so ist sie so, wie ich sie erwartet habe, was großartig ist, auch der Service und der Versand sind auf hohem Niveau. Es war das erste Mal, dass ich GMOTO benutzt habe, aber sicher nicht das letzte Mal, denn ich bin sehr positiv überrascht. Ich empfehle es wärmstens und werde sicher wiederkommen :)
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Dieser Keil ist ein relativ billiger Ersatz für das Original und man muss beim Einbau sehr vorsichtig sein, um die Schraube nicht zu fest anzuziehen. Am besten ist es, den Keil von der richtigen Seite mit einem Hammer einzuschlagen und die Mutter nur zur Sicherheit leicht anzuziehen. Am besten ist es, zusätzlich einen kleinen Tropfen Gewindekleber zu verwenden, da diese Muttern mit der Zeit gerne aufspringen. Und wenn man sie fester anzieht, bricht das Gewinde. Also lieber ein bisschen Kleber verwenden, als mit einem kaputten Gewinde zu kämpfen. :)
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Der O-Ring passt sehr gut! Leider in meinem Motorrad die Kette rieb das Kurbelgehäuse, das Schweißen und Nachfräsen der Stelle, wo der O-Ring sein sollte, nach der Montage der Artikel der Motor nicht mehr blutet. Die Passform ist sehr gut! Funktioniert sehr gut mit der Anlasserwelle. Motor wie neu, der Bereich um die Kette und die Abdeckung an der Welle trocken und sauber.
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Ogar 200 88' Meiner Meinung nach ist dies ein Muss beim Austausch der Ständerdichtung. Die alte Platte saß so fest, dass es unmöglich war, sie im eingebauten Zustand herauszuziehen. Die Platte lässt sich mit einer langen 16 mm Nuss problemlos eindrücken. Sie sitzt sicher und hält den O-Ring gut, so dass nach dem Austausch des O-Rings und der Platte kein Öl mehr austritt.
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Hallo, ich bin Patryk und besitze eine WSK 125 m06 z2 aus dem Jahr 1962, und ich kaufe alle Teile und Zubehör von GMOTO. Die Teile sind immer passend und von guter Qualität, im Paket sind sie gut verpackt und geschützt. Ich kann diesen Shop nur empfehlen, gerade rechtzeitig, um Teile für unsere alten Motorräder zu kaufen.
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Ein zweiter Keil und das Gleiche - man muss ganz durchbohren und mit dem Stift kombinieren, sonst gibt es keine Möglichkeit, ihn "funktionieren" zu lassen, beim Festziehen geht der Keil ganz durch den Ständer und blockiert den Ständer nicht. Leider sind alle Keile auf dem Markt derzeit so hergestellt.
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Super, extra, phänomenal, weil sie dies und das geschickt haben. Die Transaktion ist wie ein Märchen, bis mein Höschen nass ist. Der Verkäufer ist wunderbar, empfehlenswert und lobenswert. Ich werde kurz sagen, weil hier eng sind die Meinungen: an ihn zu verkaufen, kaufen von ihm oder gelten für die Wunde. ICH EMPFEHLEN!
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Ogar 200 88' Nachdem ich den O-Ring zusammen mit dem Blech ausgetauscht hatte, hörte der Ölaustritt am Ständer auf. Zuvor musste ich jede Woche etwa 100 ml Öl nachfüllen. Nach dem Austausch habe ich kein, auch nicht das geringste Schwitzen des Ständers mehr bemerkt.
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Er sitzt gut, aber denken Sie daran, dass sich darunter ein O-Ring befindet. Dieser Satz ist auch auf der Website verfügbar und ist ideal. Es sei denn, die Welle ist stark abgenutzt, dann nur der Ersatz der Rolle.
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Hallo , ich habe den Kickerkeil gekauft , ich empfehle - , um reinzugehen muss man ein bisschen schneiden oder schleifen weil es nicht reicht , sehr gutes Verarbeitungsmaterial ! , ich empfehle jedem den Kauf für den Jawa 50 Motor ,
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Der O-Ring wurde für meine WSK gekauft, da sie eine kleine Reparatur benötigte, da sie etwas zu wenig Öl hatte. Die Montage und der Einbau gingen gut, es musste nichts gefummelt oder ersetzt werden, ich empfehle
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wtz 150 1988 die unterlegscheibe erfüllt ihren Zweck, aber die Qualität des lochs ist eine andere Geschichte. es muss von jemandem gepresst worden sein, der während einer nachtschicht betrunken war. auf einer seite 2 cm, auf der anderen 0,8 mm ist das loch nicht symmetrisch gepresst.
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Komar 2351, 1976. Der O-Ring geht mit Widerstand rein und ist etwas zu dick, so dass die Welle mit Widerstand reingeht. Ich hoffe, dass es irgendwie klappen wird. Generell ist die Verarbeitung gut, die Passform ist schlechter.
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Er passt problemlos in die Werkswelle des Jawa 50-Motors. Beim Einbau muss man auf den O-Ring achten, um ihn nicht zu beschädigen. Nach der Montage ist kein Öl mehr ausgetreten. Moped Ogar 200, 88 Jahre alt
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Der Keil passt auch bei müden Kickern perfekt und scheint aus strapazierfähigem Material zu sein. Mit einer gut eingestellten Zündung und einem nicht reflektierenden Kicker sollte er lange halten.
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Ich besitze eine Rometa ogara mit einem 50ccm kawka Motor Die Teile sind von sehr guter Qualität, ich hatte keine Probleme mit der Montage, wenn Sie gute Teile wollen, empfehle ich es von Herzen :D
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