Ricambi per Moto

2021-01-17, 12:49

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Sebastian

Possiedo una Yamaha TZR 50. La catena è adatta alla TZR ed è dedicata dal produttore. L'unica cosa è che bisogna prendere le DID 420D 132 maglie. La catena è fatta di buoni materiali. Non si consuma, non si allunga così rapidamente come i kit di pesci d'osso, La catena è un clip-on che rende il montaggio molto facile. La catena è nera, il che la rende elegante sulla moto, non si distingue dagli altri componenti e quindi non rovina il look della moto, anzi lo valorizza. Il fissaggio è molto intuitivo e tutto ciò che si deve fare è posizionare la catena sui pignoni e poi fissarla con il dispositivo di fissaggio fornito con la catena. Anche chi vede una moto per la prima volta saprà come fissarla. La catena è resistente. Ho acquistato una moto con questa catena con la quale ho percorso 13.000 km. Non so esattamente quanti anni avesse la catena quando l'ho acquistata, ma so che la catena durerà facilmente per 15.000 anni, quindi è resistente. Il prezzo basso è un altro vantaggio della catena, perché la catena, come ho già detto, è di ottima qualità e sono sicuro che tutti saranno soddisfatti. Si tratta di una catena senza anelli, che ne migliora anche la durata. Rispetto al suo predecessore, il modello precedente, lo standard di resistenza e durata è molto più elevato. Durevole, è adatta per l'uso su veicoli di serie e leggermente regolati fino a 80cc. Personalmente, penso che funzionerà bene anche con 110cc. L'unica cosa a cui bisogna prestare attenzione con le cilindrate maggiori è lo scatto della maniglia dell'acceleratore, perché, come sappiamo, la catena diventa più forte quando si scuote la maniglia dell'acceleratore nelle cilindrate maggiori, il che si traduce in un'usura della suddetta catena e, come sappiamo tutti, DID 420D 132 maglie è solitamente progettata per cilindrate minori di circa 80cc. La confezione è buona, più bella della versione precedente, e include le istruzioni per montare la catena, quindi anche una persona inesperta può montarla facilmente. Penso che la catena sia perfetta per il suo prezzo.

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2019-10-04, 13:24

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Ryszard

Ho installato questo kit sul mio ciclomotore Romet ZXT 50 (annata 2019) e funziona perfettamente. La sfida più grande con l'installazione è stata la sostituzione della catena di distribuzione e la sostituzione dei perni del motore con quelli inclusi nel kit. Per cambiare la catena è necessario 1. rimuovere l'alloggiamento della ruota magnetica in modo che risulti intero, come nella foto allegata. 2. bloccare in qualche modo la ruota del magnete per svitare il bullone di montaggio del magnete. Sono riuscito a farlo con una chiave a filtro su una cinghia che ho trovato in un negozio di bricolage nella sezione auto. Ho stretto la cinghia e ho tenuto la maniglia di plastica nella direzione opposta per allentare il bullone con una normale chiave. Questo ha richiesto una grande forza, ma ha funzionato. 3 Una volta rimosso il dado, utilizzare l'attrezzo per la rimozione della ruota magnetica sui motori 139fmb, disponibile qui su gmoto.co.uk. Avvitatelo e poi stringete saldamente il bullone. Anche questa operazione ha richiesto molta forza. Rimuoviamo quindi il magnete e facciamo attenzione a non far cadere i sassolini della frizione di avviamento. 4. Rimuoviamo il motorino di avviamento con la catena (ricordando di togliere prima la protezione metallica). 5. poi svitiamo le viti per raggiungere la catena di distribuzione. Sul mio ZXT 50 (2019) c'erano dei bulloni molto strani e ho dovuto forzarli con una punta più grande e svitarli. Naturalmente ho dovuto poi sostituire questi bulloni, ma qui sono disponibili dei superbulloni come "Seal cap bolt". Il secondo problema è stato svitare i vecchi perni e installare quelli nuovi. Senza bisogno di attrezzi speciali, si può fare facilmente avvitando 2 dadi da 10. Tenere quello più vicino al motore con una chiave da 10 e svitare l'altro. Allo stesso modo si possono avvitare. Il cilindro e la testa funzionano benissimo, c'era un set di guarnizioni e guarnizioni delle valvole di ricambio. Per questa cifra lo consiglio vivamente!

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2017-09-11, 11:27

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Dominik

Salve, la moto è una Yamaha Drag Star 1100 Silverado del 2008. Le marmitte sono di ottima fattura, con un leggero smorzamento all'interno, sono molto rumorose. Finora ci ho fatto circa 400 km in due giorni, bisogna imparare a guidare nei centri abitati o davanti alla polizia. Io porto il cronometro, quindi è gestibile, senza problemi. Mio cugino ha voluto seguirmi perché ha detto che era musica per le sue orecchie, in effetti può essere divertente, soprattutto quando si frena con il motore ;) La gente non si gira, quindi credo che non sia così rumoroso, il che mi rende felice. sono ipersensibile su questo punto. l'altro cugino ha detto ridendo che avrebbe fatto a cambio con Remus ;) Per quanto riguarda il montaggio sulla mia moto, poteva essere migliore. Purtroppo il tubo del collettore è coperto da una lamiera decorativa che è più lunga del tubo stesso. Il diametro esterno del tubo sulla resistenza è di 35 mm. Inoltre, la flangia del silenziatore è larga e corta, motivo per cui non è stato possibile utilizzare le fascette in dotazione, ben cromate, ma anche inutili nel mio caso, in quanto sarebbero state comunque schermate. Il collare è così largo che il morsetto in dotazione non entra, ne ho usato uno diverso. La flangia stessa potrebbe essere più lunga, la foto allegata mostra l'inizio del tubo del collettore. Inoltre non ho usato le staffe allegate, ho comprato un ferro piatto in castorama per 9pln, tagliato a misura, fatto i fori, verniciato di nero e non si vede, il cromo, nel mio caso sarebbe visibile e deturperebbe la vista, e così il nero non si sa, si confonde con il telaio. Ho usato solo due riduzioni per il montaggio, più la riduzione originale dalle marmitte Yamaha (rame), si adatta perfettamente. I supporti sono contrassegnati in blu nelle foto.

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2019-03-21, 20:38

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Krzysztof

La batteria WM Motor si distingue per diversi aspetti. Innanzitutto, ha un involucro superiore trasparente. La cosa ci ha un po' sorpreso, perché sembrava che non ci fosse elettrolito. Ma questa è solo un'impressione, perché nelle batterie l'elettrolita è sotto forma di gel. I-GEL - ELETTROLITA IN GEL AL POSTO DELL'ACIDO Le batterie di WM Motor sono riempite con un gel denso invece che con il solito acido. Questo per evitare perdite accidentali di elettrolito, che possono causare corrosione indesiderata. Le batterie al gel sono definite esenti da manutenzione perché il gel non evapora e non si volatilizza, quindi non devono essere rabboccate con l'elettrolita. Non devono essere posizionate in verticale e sono più resistenti agli urti. Questo tipo di batteria funziona in modo più efficiente rispetto alle tradizionali batterie al piombo ed è più resistente alle fluttuazioni di temperatura. Soddisfa i requisiti di corrente di avviamento a temperature comprese tra -30ºC e +50ºC. Nelle batterie, l'elettrolito è completamente assorbito e immobilizzato da speciali separatori in vetro. DISPLAY LCD Un'altra caratteristica distintiva delle batterie WM Motor è il display LCD. Grazie al chip integrato, consente una facile lettura dei dati e una risposta adeguata agli stati della batteria. Il display LCD consente di monitorare completamente il funzionamento della batteria, indicando la tensione, informando sul livello di carica della batteria, segnalando quando la batteria è scarica e misurando il tempo di funzionamento della batteria dalla prima connessione.

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2025-10-29, 12:41

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Inés

Ho recentemente acquistato i manubri completi Yakk EXP per la mia Yamaha T7 Tenere 700 e, sebbene non li abbia ancora installati sulla mia moto, posso dire di essere rimasto positivamente impressionato dalla loro qualità e dal loro design. Le barre Yakk EXP sono rifinite in modo impeccabile e realizzate con materiali che sembrano essere molto resistenti e durevoli. Il design è robusto e ben studiato, il che fa pensare che siano state progettate per resistere ai rigori del fuoristrada. Ho notato con piacere che queste barre sono state progettate per la Yamaha T7 Tenere 700, assicurando una vestibilità perfetta e una protezione ottimale. È un aspetto che apprezzo molto, perché so che la protezione della mia moto è fondamentale. Non vedo l'ora di installare queste barre sulla mia moto e vedere come si comportano sul campo. Spero che siano all'altezza delle mie aspettative e che offrano la protezione e la durata che cerco. Nel complesso, sono molto soddisfatto della qualità e del design delle barre Yakk EXP. Anche se non le ho ancora testate in azione, mi aspetto che siano un'ottima aggiunta alla mia Yamaha T7 Tenere 700. Se siete alla ricerca di crash bar di alta qualità e dal design specifico per la vostra T7 Tenere 700, credo che le Yakk EXP siano una scelta eccellente. Non vedo l'ora di vedere come si comportano sul campo e sono sicuro che saranno una valida aggiunta alla mia moto. Spedizione molto veloce e imballaggio curato.

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2019-06-03, 23:56

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Piotr

Honda Shadow VT 125 anno 2000 Il silenziatore ha un aspetto brillante, anche se è piuttosto rumoroso, ma conferisce alla moto il carattere di una grande cilindrata. Per quanto riguarda il fissaggio dei silenziatori al telaio, non ci sono problemi, i supporti sono molto universali. Per quanto riguarda l'installazione dello scarico stesso, qui vi consiglio di rivolgervi a un meccanico, perché mentre con il collettore inferiore più spesso non ci sono problemi di installazione e montaggio (gli anelli di riduzione in dotazione si adattano), con il secondo collettore superiore più corto (guardando la moto dal lato dello scarico) ci sono grossi problemi perché le riduzioni in dotazione non si adattano e bisogna saldare un tubo più spesso per adattare la marmitta al tubo. Nel mio caso ha funzionato alla grande, ma ha richiesto molto lavoro e montaggio. A mio parere, non si può fare a meno di un saldatore e di una buona idea. Io e il mio amico meccanico lo abbiamo fatto per circa quattro ore di lavoro normale senza interruzioni. Il risultato è ottimo perché siamo riusciti a utilizzare anche le protezioni originali dopo piccole modifiche. La marmitta ha un ottimo suono e un ottimo aspetto, ma è molto rumorosa, ad esempio fino al motore da 1200cc al minimo non si sente quasi nessuna differenza. In seguito diventa un po' più rumorosa, ma è comunque un suono molto migliore rispetto a quello che si ottiene forando lo scarico come consigliano alcuni colleghi. A mio parere è meglio investire in questo prodotto, ma nei viaggi più lunghi può essere stancante a causa del rumore.

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2021-03-27, 15:04

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Laura

Ho acquistato le pedane per la mia moto Yamaha XVS Drag Star 125. L'installazione delle pedane richiede il montaggio del coperchio del motore (il cosiddetto gmols). Le pedane sono universali e si adattano a gmols di diverso diametro. Il montaggio sulla moto stessa richiede un po' di tempo, poiché il loro utilizzo è migliore se posizionate simmetricamente. Per montarle è sufficiente un semplice set di chiavi (nel caso della mia moto, tutte le chiavi necessarie erano contenute nel kit essenziale fornito da Yamaha). Sui deambulatori, l'angolo delle pedane può essere regolato in modo da essere il più confortevole possibile per il pilota. È inoltre possibile regolare liberamente l'inclinazione dell'intero passeggino (anteriore e posteriore). È molto comodo che i passeggini possano essere ripiegati in modo da non allargare la moto e non intralciare la guida in città. Se regolati correttamente, i passeggini sono stabili e migliorano notevolmente il comfort di guida. Con l'apposita vite, è possibile regolare la resistenza necessaria per ripiegare i passeggini, in modo che non si pieghino sulle asperità. Nel complesso, sono realizzati in modo decente. Sono abbastanza pesanti, il che mi rassicura sulla loro robustezza. Come aspetto negativo, tuttavia, devo menzionare la finitura del retro. Non è esteticamente gradevole come il resto, ma non è comunque fastidiosa. Tutto sommato, le valuterei sicuramente positivamente e le consiglierei a chiunque voglia rendere la propria moto più confortevole. Laura

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2025-08-25, 07:06

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Natan

Acest carburator este o alegere excelentă pentru un scuter modificat sau pentru cei care doresc mai multă putere și răspuns rapid la accelerație. Iată câteva aspecte pozitive despre el: ✅ Construcție solidă și durabilă – Este realizat din materiale rezistente, cu finisaje precise, ceea ce îi asigură o viață lungă chiar și în condiții de utilizare intensă. ✅ Performanță ridicată – Datorită diametrului mai mare și a canalelor optimizate, permite un flux de aer și combustibil mult mai eficient, oferind motorului un plus de putere și o accelerație mai rapidă. ✅ Design modern – Aspectul său sportiv, în special culoarea roșie și detaliile metalice, îl fac să iasă în evidență, adăugând un plus de stil scuterului. ✅ Reglaj facil – Dispune de șuruburi de reglaj accesibile, astfel încât se poate ajusta ușor pentru a obține un amestec optim aer-combustibil, potrivit atât pentru economie, cât și pentru performanță maximă. ✅ Compatibilitate bună – Se poate monta pe multe tipuri de scutere și mopede, fiind o alegere populară în rândul pasionaților de tuning. ? În concluzie, acest carburator este ideal pentru cei care vor să scoată mai mult din motorul lor, să simtă diferența la plecare și la viteză, dar și să ofere un look personalizat scuterului.

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2019-03-19, 10:29

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Krzysztof

Il kit di trasmissione è stato acquistato per una moto Honda Varadero 125 del 2004 con l'intenzione di montarlo io stesso, da qui l'acquisto di una catena con clip anziché con tappo. All'inizio ero preoccupato di essere all'altezza del compito e di montare correttamente la trasmissione. Una volta ricevuto il pacco, ho familiarizzato con il contenuto. Con mia grande sorpresa, la confezione conteneva le informazioni necessarie in polacco sul montaggio e la regolazione corretti. La confezione conteneva due pignoni e una catena, che a prima vista sembravano molto decenti (precisione giapponese) e la catena era già ricoperta di grasso. I nuovi pezzi si inserivano perfettamente nei fori di fabbrica, il che significa che l'intero montaggio mi ha richiesto solo 30 minuti. Dopo il montaggio, mi sono dedicato alla regolazione della catena, che avevo già fissato con un paio di pinze. Dopo aver montato e regolato il tutto, il mio disco aveva un aspetto molto decente ed esteticamente gradevole. Poi, un giro di prova e qui nessuna sorpresa. Considerando la precisione e la qualità costruttiva dei componenti, le prestazioni sono state eccellenti. Nel complesso, consiglio questo kit per il prezzo molto ragionevole, la qualità costruttiva, l'estetica e, soprattutto, la facilità di montaggio e regolazione.

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2024-05-02, 21:04

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Klaudia

Sono assolutamente soddisfatto della qualità di questo vetro e della sua funzionalità. Innanzitutto, devo sottolineare che il parabrezza stesso è realizzato con materiali di alta qualità, che garantiscono non solo un aspetto esteticamente gradevole, ma anche durata e resistenza alle intemperie. Il suo colore brillante aggiunge eleganza alla mia moto, garantendo al contempo un'ottima visibilità durante la guida, anche in condizioni di luce difficili. Inoltre, il parabrezza fa un ottimo lavoro per proteggermi dal vento e dagli insetti durante la guida, rendendo i viaggi molto più confortevoli e piacevoli. Inoltre, è abbastanza grande da fornire una copertura completa per me come motociclista, il che aumenta notevolmente la sicurezza sulla strada. Anche il montaggio del parabrezza è stato molto semplice e veloce, cosa che apprezzo molto come consumatore. Tutti i componenti di montaggio erano solidi e facili da installare, il che mi ha fatto risparmiare tempo ed evitare inutili difficoltà. Nel complesso, il parabrezza di Gmoto.it soddisfa tutte le mie aspettative e addirittura le supera. Sono davvero soddisfatto del mio acquisto e posso consigliare questo prodotto a tutti i motociclisti che cercano un parabrezza di alta qualità. Rende ogni viaggio ancora più piacevole e confortevole.

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2024-06-10, 14:27

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Maciek

Pro: + aspetto, una questione soggettiva, ma le gmole di persona sulla moto sono ancora più belle che in foto, a mio parere - grandi, aggiungono sicuramente carattere (non spiccano eccessivamente dal cranio/motore, non sembrano una gabbia di apprendimento o un asciugabiancheria su un trainer), la piastra è un pezzo di lamiera decente che non solo sembra buono, ma completa il look racy; + prezzo; + prodotto polacco, è sempre bello sostenere i propri prodotti; + qualità della lavorazione, sia le saldature sembrano solide ma anche esteticamente gradevoli, così come la verniciatura stessa - nessun difetto o altri babbuini; + presumibilmente indistruttibili, non hanno paura di nessun terreno ;) (non ho avuto modo di provarle e non ho avuto modo di farlo, ma dalle opinioni di altri motoviaggiatori, tra cui Moto Hero e Borek`s Adventure, le cui recensioni mi hanno incoraggiato ad acquistarle, sembra che resisteranno a lungo); Da migliorare: - il manuale di istruzioni - non ci sono informazioni sull'ordine di montaggio dei singoli elementi quando si acquista il set completo (quando si assembla il set completo - consiglio di iniziare con la piastra e i gmoli inferiori, quelli superiori solo in un secondo momento, e il tutto dovrebbe essere avvitato solo alla fine) e non ci sono informazioni sulla coppia con cui i gmoli/la piastra dovrebbero essere serrati; Lo ricomprerei? Sicuramente SI

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2020-09-07, 08:47

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Krystian

Salve possiedo un junak 901 con cilindrata 50/70cmm da nuovo acquistato nel 2011 ad oggi il Junak ha percorso quasi 17 mila km Quello che mi piace molto del mio motorino è la semplicità di tutta la moto, non c'è nulla di complicato nel processo di riparazione, costruzione semplice, la disponibilità di parti è enorme e facile da ottenere. Questa è la mia seconda riparazione del motore dal nuovo a causa del fatto che vado molto in moto, le parti si consumano, ora ho revisionato il motore di nuovo e la moto si accende dall'inizio. Mi piace testare diversi prodotti con loro, in particolare carburatori e filtri per ottenere un risultato migliore in termini di combustione e potenza, naturalmente è possibile, ma è necessario avere diversi carburatori di diversi produttori di ugelli del carburante per ottenere un tale effetto. Parti da gmoto compro perché è un venditore collaudato di parti e parti davvero sono di qualità molto buona rispetto ad altri siti solo ora quello che ho comprato cursori catena di avviamento significativamente differiscono dall'originale direi più che la qualità e il materiale sono altri più deboli, ma per tutto ciò che c'è un modo sito che consiglio a tutti gli amanti di monocicli

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2024-09-19, 20:33

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William

Voor de prijs van een revisiesetjes, koop je hier bij GMOTO een complete kwaliteit carburateur!!!! De onderdelen hier in Nederland zijn soms wel tot 4 a 5 keer zo duur. De aflevering, verzending, het bestellen hier gaat perfect. WIj hadden veel problemen met de carburateurs bij onze Kymco Nexxons en Activs. We hebben er 6 ( beetje ui de hand gelopen hobby ) Machines worden o.a. voor woon werk gebruikt en natuurlijk om om regelmatig met zijn allen te toeren. Problemen: Lekkende benzine kraantjes. Valse lucht. Interne vervuiling. Sonische reiniging hielp slechts een beetje. En een revisie setje past net niet helemaal. Meestal is er toch nog valse lucht en dergelijke. Omdat hier je voor een prachtige prijs een goede carburateur koopt hebben we bijna al onze brommers een nieuwe carburateur gegeven met een nieuw passend spruitstuk gegeven.( ook zeeer gunstig geprijsd) Nu lopen ze allemaal perfect (en trekken sneller op met hogere top) Zie fotos, inregelen van de carburateurs op toerental en natuurlijk uitgebreid test rijden. Binnnenkort gaan hier we revisie onderdelen in kopen voor onze Quads en Atv buggy ( 400cc) investeren in onze Quads en terreinwagen (400 cc)

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2025-09-29, 07:37

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Mauro

Buongiorno, il pulitore universale, la pinza specchietto Magura M10x1,25 e il sensore frizione sono tutti perfetti. Non posso parlare bene del cilindro maestro della frizione, non per colpa di GMOTO, ma di Magura. Hanno installato la guarnizione interna corretta e la guarnizione esterna per l'olio DOT su una pompa frizione progettata per l'uso di olio minerale. La guarnizione esterna a contatto con l'olio minerale si è immediatamente deformata, bloccando il pistone. Ora sono in attesa di un kit per riportare la pompa alle sue condizioni originali. Vi prego di ricordare a Magura di fare più attenzione in futuro. Le foto allegate mostrano a sinistra una vecchia guarnizione corretta per l'olio minerale e a destra la guarnizione montata che si è gonfiata a causa del contatto con l'olio minerale. Sebbene questo articolo sia destinato alle BMW, con gli accessori appropriati che ho acquistato, sono stato in grado di installare facilmente la pompa della frizione su una KTM 990 Adventure del 2008 in combinazione con un attuatore di diametro maggiore per un migliore funzionamento della frizione. Purtroppo, per un test approfondito su strada, dovrò attendere l'arrivo del kit pompa corretto. In ogni caso, sono stato soddisfatto del mio acquisto da Gmoto e penso che acquisterò ancora da loro in futuro. Cordiali saluti

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2024-11-02, 13:15

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Wojciech

Ho utilizzato l'ala sulla mia Suzuki Drz400E e sono molto soddisfatto. Il prodotto è di alta qualità e viene fornito con un set di viti di montaggio. Il collegamento dei fili richiede la sostituzione del cubo, ma sono descritti e l'assemblaggio e il collegamento non richiedono grandi abilità o strumenti specializzati. Una soluzione molto bella per chi vuole mantenere la classica illuminazione a incandescenza. I grandi vantaggi sono l'illuminazione integrata della targa, l'elevata rigidità dell'intero parafango e l'alloggiamento integrato che protegge i cavi da fango e pietre. Un altro vantaggio è la forma dei lati del parafango che, dopo aver praticato dei fori, consente l'installazione aggiuntiva degli indicatori di direzione. L'aspetto negativo è che può essere problematico sostituire la lampadina se si sceglie una forma di montaggio esteticamente gradevole, infilando la lampada sotto il parafango originale, poiché le viti per il diffusore si trovano sulla parte superiore della lampada. (Naturalmente, è possibile montare l'ala in modo da poter sostituire rapidamente una lampadina bruciata). In tutta coscienza, raccomando questo prodotto universale e ritengo che sia realizzato e abbia un aspetto molto migliore rispetto ad altri alettoni universali disponibili sul mercato.

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2017-07-30, 22:22

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Klaudiusz

Salve motociclisti ;) Da un po' di tempo sto ristrutturando la mia Romet Ogara 200, ed è arrivato il momento di rinnovare le ruote. Ho quindi deciso di acquistare nuovi raggi per dare alla moto un aspetto gradevole. Quando ho spacchettato il pacco sono rimasto subito colpito dal loro aspetto: rispetto a quelli che avevo sono semplicemente bellissimi! Ho allegato una foto, ma purtroppo la mia macchina fotografica non è delle migliori. Posso però dirvi che sono identiche a quelle dell'annuncio, quindi questo è un grande vantaggio! Per quanto riguarda la qualità dei materiali: nessuna riserva, solo raggi decenti ;) Ma come succede nella vita, non ci sono cose perfette, e lo stesso vale in questo caso. Quando li ho montati sui mozzi, sono leggermente troppo larghi, in alcuni "buchi" non entrano. Ma che problema c'è, basta allargare leggermente i fori e i raggi entrano come dovrebbero ;) Per questo motivo, nella categoria "vestibilità" non do cinque, ma quattro stelle. In breve: ottimi raggi, belli e ben fatti, ma leggermente troppo larghi. Li raccomando! Claudio

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2025-10-29, 16:34

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Grzegorz

Szyba marki Slipstreamer o wysokości 14 cali jest bardzo dobrze dopasowana i idealnie pasujący w miejsce niskiej, fabrycznej szyby do Harley-Davidson Sport Glide. Montaż przebiega szybko i bezproblemowo, wszystkie mocowania pasują precyzyjnie, a całość prezentuje się solidnie i estetycznie. Tworzywo, z którego wykonano szybę, jest grube i sztywne, a mimo to nie zniekształca obrazu. Krawędzie są starannie wykończone, bez ostrych rantów czy niedoskonałości. Podczas jazdy z wyższymi, autostradowymi prędkościami szyba zachowuje się stabilnie – nie drga i nie wygina się, co przekłada się na komfort i poczucie bezpieczeństwa. Wybrałem wersję kolorystyczną smoked, która w rzeczywistości okazała się dość jasna – to jedyny drobny mankament, bo liczyłem na nieco mocniejsze przyciemnienie. Podsumowując: szyba Slipstreamer 14" to udany zakup – dobrze wygląda na motocyklu, sprawia wrażenie solidnej, łatwo się montuje i w trasie spełnia swoje zadanie. Pomimo zbyt jasnego odcienia wersji „smoked”, ogólnie jestem z niej zadowolony i mogę ją z czystym sumieniem polecić.

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2025-09-15, 10:13

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P.

Mijn yamaha R1 van 2004 had sedert lange tijd startproblemen na een stilstand van +- 3weken. Na het vervangen van de accu door de dealer bleef het probleem aanwezig. De originele spanningsregelaar bleek de boosdoener, in koude toestand gaf hij de juiste spanning af, maar als hij warmer werd daalde de afgegeven spanning naar 11,8 volt tijdens het rijden. De originele spanningsregelaar zou mij €189 kosten ex montage. Dat vond ik te gortig. Bij GMOTO zag ik deze spanningsregelaar voor €69, deze was geschikt voor mijn R1. De levering duurde 4 dagen. Het inbouwen duurde slechts een half uur, tank omhoog klappen en het oude regelaar verwijderen. De oude regelaar is Drie keer zo groot! Na inbouw was mijn laadstroom 13,6 volt, zowel in koude als warme toestand van de spanningsregelaar! De motor start perfect en mijn accu laadt weer op zoals het hoort . De verlichting is feller en knippert niet meer. Jammer voor mijn dealer maar ik ga in het vervolg voor onderdelen van GMOTO. Achteraf bekeken had ik dus ook geen nieuwe accu nodig gehad! GMOTO bedankt!

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2017-11-10, 19:28

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Dominik

In questo set troverete tutte le guarnizioni che possono essere inserite nel motore (nel mio caso si trattava di un motore Jawa 223 montato in un ciclomotore Romet Ogar 200). Le guarnizioni sono per il motore, il carburatore, la guarnizione della testa e il gomito della marmitta. Il loro grande vantaggio è il prezzo contenuto, grazie al quale possiamo acquistarne subito un paio di ricambio (nel caso in cui, a causa di un errore, dovessimo montare nuovamente il motore). Dico quasi, perché nei punti in cui si inserisce il gruppo del cambio o in cui fuoriesce il pistone, devono essere rifilati a mano. Questo è comprensibile, naturalmente, e non rappresenta assolutamente un problema, dato che tutti hanno delle forbici a portata di mano. Di seguito ho allegato una foto che mostra ciascuna delle guarnizioni che ho acquistato. Vorrei mostrare come appaiono in un motore già assemblato, ma poiché il loro scopo è quello di sigillare e non di dare nell'occhio (in un motore assemblato sono quasi invisibili) mi limiterò alla foto di cui sopra ;D

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2018-08-29, 23:07

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Janek

Attualmente possiedo nella mia collezione un simson, un wsk 175, un komar st sztywniak (che deve essere rinnovato), un romet t-1, un ogar 200 e un mz ts 150. I cuscinetti hanno percorso finora 742 km e funzionano benissimo! Sono ideali per il wski 175, come dimostra il fatto che non sono incorporati e non devono essere rimossi. Il motore funziona in modo fluido e agile, non ci sono problemi di resistenza dell'albero. Anche la Simson che uso tutti i giorni è dotata di cuscinetti SKF, che sono stati utilizzati per due stagioni e sono molto affidabili. Potrei in tutta coscienza raccomandare Gmoto.pl a tutti. È il negozio principale dove acquisto i ricambi. Per quanto riguarda le guarnizioni, sono abbastanza flessibili e resistenti, il che è un vantaggio, così come i simulatori. Il motore è asciutto, il che è molto importante. In conclusione, va menzionato l'ottimo prezzo per un set. Nella mia valutazione finale, questo prodotto merita un punteggio di 10/10 :) I migliori saluti a tutto il team Gmoto! Ps. Aggiungo le foto del wski prima della ristrutturazione, è rimasto per circa 25 anni senza la parte superiore del motore.

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2018-02-19, 10:14

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marex19701

Salve. Ho acquistato una carenatura UFO street tuning da Gmoto.pl e l'ho montata, ma non su una moto o un quad: l'ho montata sulla mia moto, proprio come i parafanghi che ho acquistato in precedenza e posso dire che la moto con questo equipaggiamento mi sembra sensazionale. Grazie ai riflettori installati nella carenatura, la strada quando si guida al crepuscolo o di notte è illuminata come non mai. I parafanghi fanno il loro lavoro in modo eccellente, soprattutto quello posteriore: protegge dal fango non solo la mia schiena, ma anche il costoso ammortizzatore che ho installato. Prima avevo un parafango che proteggeva solo la schiena e non sempre, e dovevo pulire l'ammortizzatore dopo ogni uscita bagnata o fangosa. Quando giro per la città, suscito l'ammirazione generale: tutti mi guardano e sento solo commenti del tipo "che bici, che buon affare". Allego le foto, prima e dopo la messa a punto, in modo che possiate giudicare voi stessi. Vi saluto e vi invito a fare acquisti su Gmoto.pl :-)

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2025-11-02, 10:36

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Jakub

Zestaw łożysk z uszczelniaczami spełnia swoje zadanie w mocno obciążonym zastosowaniu off-road. Po montażu tylnego i przedniego koła motocykla typu cross odczuwalnie zmniejszyły się luzy w piaście — koło obraca się równo, bez wyraźnego szumu czy drgań przy wyższych obrotach. Uszczelniacze dobrze trzymają — po kilku jazdach w błocie nie zauważyłem puchnięcia uszczelki ani przecieków smaru. Po montażu nie trzeba było regulować ponownie luzów przez dłuższy czas. Materiały wydają się wystarczająco trwałe dla zastosowań terenowych — stal łożyska ma gładką powierzchnię pierścienia wewnętrznego, nie zauważyłem nadmiernego nagrzewania się czy nadmiernego tarcia przy obracaniu ręką (koło unieruchomione). Zakres uszczelniaczy dobrze dobrany — zabezpieczenie przed kurzem, błotem i wodą działa. Warto jednak zadbać o staranny montaż (np. dokładne oczyszczenie gniazda łożyska, odpowiednie naprężenie osi), bo nawet najlepsze łożysko może skrócić trwałość, jeśli montaż będzie niedbały.

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2020-11-23, 20:56

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Mikołaj

Da quando ho iniziato a usare la Suzuki GS 125 ES del 1998 ero molto contento, ma quando ho iniziato ad avere problemi con la frizione, tra cui lo slittamento che tirava a scatti. Ho deciso di mettere via la moto perché non avevo soldi per farlo, perché c'erano altre spese e non volevo "catalizzarla" e distruggerla ancora di più. E circa 2 mesi fa ho pensato di farlo finalmente e così, dopo aver smontato la frizione, è emerso che i dischi sono in pessime condizioni, le guarnizioni erano andate. I dischi erano scoloriti ma ho deciso di tenerli perché non volevo sostenere costi inutili. Ho comprato i dischi nuovi per circa 40 sterline e non ho guidato per un mese. Alla fine, desideroso di guidare la mia moto, ho acquistato un set completo di nuovi dischi EBC, distanziali in metallo Lucas e molle EBC da Gmoto.pl Da quando ho stabilito questo set, sono più che soddisfatto di tutto, non c'è paragone con ciò che era. Raccomando questi distanziali davvero decentemente fatto e vale il prezzo.

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2017-09-05, 09:20

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Prentki-BLOG.pl

Sto lavorando al restauro di una Mustang Java 50 che è stata nelle mani di mio zio da quando era nuova - ha trascorso gli ultimi 20 anni in cantina sotto uno spesso strato di polvere, quindi ho bisogno di un sacco di diversi tipi di parti per le prestazioni - uno dei primi che ho ordinato sono questi dischi della frizione. Ebbene sì, innanzitutto non mi aspettavo che i pezzi per un'invenzione del genere fossero così facilmente disponibili e a buon mercato. In secondo luogo, sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla qualità dei dischi a questo prezzo. Questo non differisce molto dal disco di fabbrica che ho tolto dal motore. Una volta assemblata e con il motore acceso, la frizione si comporta in modo impeccabile: si innesta bene, senza problemi di regolazione. Vedremo come andrà la vita dei dischi, ma sospetto che anche in questo caso non ci saranno problemi. Lo consiglio vivamente - spedito entro un'ora dall'ordine su allegro, imballaggio da 6+, pacco arrivato il giorno dopo. Tutto pienamente conforme alla descrizione.

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2025-10-08, 17:44

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Per

Rutan 5cm längre än original i nedhissat läge och i max upphissat läge så är den 10cm längre än original, mätt lodrätt ner till mark. Detta är perfekt för mig som är 174cm och jag kan ha hjälmvisiret helt uppfällt utan vindproblem i max hissat läge och luftströmmen går över mig helt. Sträcker jag ca 7-8cm på mig så når luftströmmen översta delen på hjälmen. I max hissat läge tittar jag genom rutan problemfritt och rutkanten utgör inget siktproblem nånstans. I lägsta läget träffar luftströmmen i underkant på hjälmen och rutkanten utgör inget som helst problem i nerhissat läge. Fint med "FJR 1300"-logon i halvtransparent i nedre framkanten. Bild i skogen visar originalrutan i profil max nedhissad och bilden i garaget visar nya rutan i profil. Den nya SER jättehög ut i bilden, trots lägsta läget, men inget JAG tänker på alls efter några provkörningar med nya rutan! Absolut helnöjd med leveransförpackning och produkt!!

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2022-01-19, 09:48

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Alan

Possiedo una moto da cross xMotos xb 88 skydive , un giorno durante un giro sono caduto in una sbandata e la moto mi ha schiacciato la gamba che è finita con tre ustioni sulla tibia e sulla coscia di 3° grado attraverso il gomito dello scarico , ho avuto bisogno di un innesto di pelle , senza pensare ho comprato il nastro termico per gomiti in arancione (in modo che si abbinasse al colore ), la consegna è stata fatta rapidamente ho ricevuto il nastro dopo due giorni , la qualità del nastro è davvero grande , Il nastro è davvero ottimo e la sua installazione è molto banale, basta avvolgere il nastro intorno allo scarico e infine stringere il morsetto, dopo un breve test il nastro soddisfa tutte le mie esigenze scarico gomito potrebbe essere toccato a mano dopo poche ore di guida e l'unica cosa che si sentiva è un leggero calore, davvero un prodotto molto grande che non solo protegge la nostra sicurezza, ma sembra anche grande, ho davvero con tutto il cuore consigliare l'articolo, Saluti :)

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2022-07-10, 19:12

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Sławomir

2008 Honda CBF600NA - dopo circa sei mesi di utilizzo, posso confermare che il parabrezza fa il suo lavoro: può essere montato abbastanza in alto da proteggere quasi completamente dal vento contrario, lasciando una leggera folata verso le bocchette del casco. La qualità costruttiva è molto buona, i fissaggi sono solidi, il parabrezza non vibra e non cade, anche a velocità autostradali. Il parabrezza mi permette di guidare a temperature di circa 8 gradi (con manubrio e manopole riscaldate). L'installazione richiede un po' di armeggio e di prove; ogni supporto può essere ruotato in due modi, il che consente di bypassare i cavi, i supporti delle mensole ecc. e di modificare la posizione delle barre (in modo che, ad esempio, non urtino il serbatoio quando si gira - esempio nella foto). È meglio montare il parabrezza in 2 persone: una tiene il parabrezza in posizione fissa (ci si può aiutare con degli asciugamani per mantenere una distanza uniforme dal faro, dagli orologi, ecc.), l'altra stringe gradualmente tutte le viti.

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2020-05-25, 21:52

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Dariusz

WSK 125 del 1978. Non capisco il significato della scritta stampata sull'armatura del cavo del freno "WSK 125 / 175 brake cable". Se ordino il cavo del freno per WSK, so che non andrà bene per la Jawa, ad esempio. La scritta rovina l'estetica del prodotto. La lunghezza del cavo lasciato è sufficiente dall'impugnatura alla ruota. Tutto è stretto, il che non facilita la regolazione del freno. Il cavo di trasmissione del tachimetro è un disastro. A parte il dado di plastica per il contatore, che si spezza semplicemente quando viene afferrato da due filetti. Inoltre, l'estremità che dovrebbe entrare nel contatore non entra, il che aggiunge altri 1,5 cm. Anche la lunghezza del cavo è un fallimento. Sono stato costretto a inserire un cavo vecchio e logoro che mi ha rovinato il lavoro. Mi stanno cadendo le mani. Ho paura di quello che succederà con il cavo del gas e della frizione, ma non conto sui fuochi d'artificio. Allego le immagini che mostrano le differenze tra i cavi del tachimetro.

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2021-06-19, 09:08

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Marcin

Triumph Speed Triple 2009 - Consiglio questo avvolgimento, statore, è esattamente come nella foto. Non è necessario rielaborare nulla, tutto è plug & play. Dato che lo statore della mia moto ha una vita molto dura e viene regolarmente "sballato", ho deciso di scegliere Electrosport e spero di non dover tornare sull'argomento della sostituzione degli avvolgimenti per altri 6-8 anni. Gmoto è stato uno dei pochi negozi che aveva a disposizione gli avvolgimenti per il mio modello praticamente sul posto. La spedizione è stata gestita in una notte, quindi consiglio il turbo. Se qualcuno pensa a sostituti cinesi di origine sconosciuta o a riavvolgere il vecchio avvolgimento, posso solo dire che prima o poi la maledizione di una bobina bruciata si ripresenterà, quindi è meglio affrontare l'argomento una volta per tutte con un pezzo di marca. A meno che, ovviamente, non vi piaccia "giocare" con la vostra moto, non con essa :)

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2025-10-09, 09:32

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Bánsági Gy Mátyás

It does the job. The length of the dipping part (below the thread) is 114mm, its important. I bought because the 30*2 thread, and for it it passes very well. The O ring is thick, no leaking, and the surface is very grippi. Pros: -it looks accurate for me -Fits in the tread very good -Easy to twist because of the good grip Cons: -It should be in fluid, to not wobbleing, but mine came as dry as it can be. -In the video You see the wobbeling, while riding its more. Hope it doesent shorten the lifetime. -When You tight it, its not in the rotational center, and I wasnt able to twist only the head in position. For 1991 NX650 its short, buy a longer one, in here Gmoto, there is another type, I also buy new one. For the end: If the length is good, and the original fluid is inside when You get it, it could be a good choice.

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2025-10-19, 20:35

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Filip

Manetki kierownicy gumowo-aluminiowe okazały się naprawdę świetnym wyborem. Założyłem je do swojego motocykla i od razu poczułem różnicę — chwyt jest pewny, a dłonie nie ślizgają się nawet podczas dłuższej jazdy czy w deszczu. Gumowa część jest miękka, dobrze amortyzuje drgania i daje bardzo dobrą kontrolę nad kierownicą. Aluminiowe zakończenia dodają eleganckiego, sportowego wyglądu, dzięki czemu motocykl od razu prezentuje się lepiej. Montaż był banalnie prosty – wszystko idealnie pasowało, nie trzeba było nic kombinować ani docinać. Po kilku dniach użytkowania mogę śmiało powiedzieć, że komfort jazdy znacznie się poprawił, a dłonie mniej się męczą. To drobny detal, który naprawdę robi różnicę. Zdecydowanie polecam każdemu, kto chce połączyć estetykę z praktycznością – za tę cenę to bardzo dobry zakup, wart każdej złotówki.

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2022-06-25, 10:33

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Karol

Junak 104 2T 2013 Un cilindro molto bello per un prezzo ragionevole. Se qualcuno perde il cilindro di serie, una soluzione interessante è quella di acquistare questo cilindro, con un ugello 0,10 più grande di prima e per una piccola quantità di denaro abbiamo un ingranaggio veramente dinamico. Ho già percorso 2500 km con questo cilindro senza alcuna lamentela. Non aspettatevi una differenza colossale di potenza rispetto alla serie, a mio parere, grazie a questo cilindro aumenta significativamente la coppia e un po' di potenza ai regimi più alti. + Buon prezzo + Prestazioni relativamente buone + Modo economico per aumentare la potenza -Anelli molto larghi che rendono difficile il montaggio del cilindro (una volta montati si staccano molto bene). - Le serrature del cilindro sono difficili da avvitare (quelle a pressione sono migliori) - Peccato che non ci sia una guarnizione di scarico inclusa nel kit Valutazione finale: 9/10

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2019-10-15, 09:09

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Marcin

L'upgrade è stato montato su una moto Suzuki GSF 1200 S Bandit del 2006 e non è stato necessario rielaborare (acquistare cavi più lunghi) i cavi della manopola dell'acceleratore o i tubi del freno e della frizione. Il manubrio e gli accessori ad esso collegati non "sbattono" contro il serbatoio o la carenatura. La posizione è più eretta e facilita le manovre alle basse velocità. Il cavalletto è in alluminio, come i supporti manubrio originali (riser) e la qualità non differisce dall'originale, ma è leggermente più largo dei supporti manubrio originali e la finitura lucida non si integrava perfettamente con la moto, ma è un cavalletto universale, quindi è accettabile. Il foro è leggermente più piccolo di quello del manubrio, ma questo permette di "scollare" il manubrio e di aumentarne la stabilità. Prodotto consigliato.

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2021-10-23, 19:17

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Krzysztof

Honda CBF 1000 2014. - Si dice che "Honda non guarda qui". Purtroppo a 28000 km la pompa dell'acqua ha iniziato a perdere. Ho smontato quella vecchia e dopo averla smontata ho scoperto che non solo il sigillante ma anche l'albero di trasmissione era molto usurato. Per quanto riguarda il sigillante, dopo averlo esaminato molto attentamente, è stato questo a causare l'usura dell'albero di trasmissione. A mio parere, una pompa mal assemblata in fase di montaggio. Vorrei anche aggiungere che lo smontaggio della pompa rasenta il miracoloso. La vite che tiene il rotore ha una "filettatura sinistra" ed è avvitata con la colla, quindi fate attenzione, potreste danneggiare la pompa. Un'altra cosa, fate attenzione al liquido di raffreddamento, cambiatelo ogni 10-15k/km e non aggiungete acqua in nessun caso. Per quanto riguarda la nuova pompa, sembra l'originale e per ora funziona. Si adatta perfettamente, non ci sono state complicazioni durante l'installazione. Nella foto la nuova pompa.

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2020-03-10, 09:57

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Janusz

Ho 3 moto, due shl e una osa m50. Le ho acquistate tutte in condizioni agonizzanti e con l'aiuto di gmoto.pl sono riuscito a restaurarle al 100%. Quando ho ordinato i pezzi di cui avevo bisogno, la cosa più importante era la qualità e la descrizione del modello a cui i pezzi sono destinati. Ho trovato tutto questo su gmoto.pl La qualità della lavorazione è elevata, le descrizioni precise escludono il rischio di sbagliare nell'ordinare i pezzi, il che fa risparmiare molto tempo. Il servizio è molto professionale, non c'è bisogno di scriverlo e vi invito solo a vederlo di persona. Allego a questa opinione una foto dei cerchi e dei raggi che ho acquistato su gmoto.pl: l'effetto parla da sé. Non ci sono stati grossi problemi nemmeno con la centratura, perché il cerchio è dritto e forzato, e la centratura stessa consiste nel tensionare i raggi e correggere piccole deviazioni dall'asse.

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2020-04-12, 10:01

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Jakub

Buon pomeriggio Mi è stato chiesto di scrivere un parere sui prodotti che ho acquistato dal negozio online di Gmoto. Vorrei iniziare parlando della qualità o della vestibilità dei materiali. Recentemente ho acquistato dal negozio: specchietti m8, interruttori destro e sinistro, guarnizione del gomito e altri accessori. Tutti i prodotti hanno un'alta qualità di lavorazione. Tutti gli articoli si adattano molto bene al mio scooter, tranne l'interruttore destro, ma purtroppo è solo colpa mia perché non ho visto il prodotto esatto sulla foto e l'ho ordinato. Il pacco è arrivato con tutti i prodotti, non manca nulla. Anche l'imballaggio dei prodotti è molto importante, perché gli specchi possono rompersi, ecc. Gmoto si è occupata di questo aspetto, imballando tutti i suoi prodotti in modo molto estetico e abbracciandoli con cura con del pluriball. Raccomando.

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2024-09-24, 07:21

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Robert

Ho acquistato una catena DiD deluso da quella che Husqvarna montava in fabbrica sulla svartpilen 401, che a 13.000 km si era fermata nonostante la regolare lubrificazione. Vi consiglio di contare le maglie di quella "vecchia" prima di acquistarla, perché nel mio caso i cataloghi riportano 118 maglie e invece sono 112. La catena DiD è davvero ben fatta e viene fornita con tutto il necessario, anche il lubrificante per le maglie. Naturalmente ho sostituito il set con i pignoni. Con un chilometraggio di 1.000 km non posso parlare di durata, in ogni caso finora non ha avuto bisogno di regolazione della tensione. Le strane vibrazioni e il funzionamento irregolare della trasmissione, causati dall'allungamento irregolare dell'originale, credo siano cessati nella moto. L'elaborazione dell'ordine è stata rapida e ho ricevuto assistenza telefonica per la scelta dei pignoni senza alcun problema. Posso raccomandare il negozio.

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2020-02-25, 22:28

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Johan

Usato per Honda FT 500 1983. montato in un'ora (dopo lo smontaggio e la preparazione = rimozione dei vecchi cuscinetti). Ho usato un tubo in pvc da 50 mm per inserire la coppa inferiore; la tenuta era quella giusta. Non ho usato la rondella in dotazione, ma ne ho fatta una mia di 30x36x3 mm in modo che la guarnizione di gomma originale potesse stare sotto la parte interna del cuscinetto. Ho riutilizzato la rondella inferiore originale (spessore 0,8 mm) per proteggere la guarnizione. Anche il dado di regolazione (superiore) ha una protezione sottile. Ho dovuto molare lo spigot (per lo scudo, sul dado) per ottenere uno smusso, poiché toccava appena il raggio dell'anello interno del cuscinetto superiore. Nella terza foto, dove lo scudo si trova sotto il dado: frecce rosse = rettificare il diametro interno del dado, lo scudo si inserisce nel diametro esterno (in alto come raffigurato). Ho ordinato un secondo set per la mia Honda XBR 500.

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2025-10-19, 20:38

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Filip

Dźwignia sprzęgła i pompa hamulca uniwersalna to świetny zestaw, który od razu poprawił wygląd i funkcjonalność mojego motocykla. Jakość wykonania naprawdę pozytywnie zaskakuje – aluminium jest solidne, dobrze wykończone i nie wygląda na tani zamiennik. Montaż przebiegł bez problemów, wszystko pasowało idealnie, a regulacja klamek działa bardzo precyzyjnie. Sprzęgło chodzi teraz lekko, a hamulec reaguje szybciej i pewniej niż wcześniej. Dodatkowo cały zestaw prezentuje się bardzo dobrze wizualnie – sportowy design dodaje charakteru. Używam go już od kilku tygodni i nic się nie obluzowało ani nie przecieka. Stosunek jakości do ceny jest naprawdę świetny, a produkt mogę z czystym sumieniem polecić każdemu, kto chce poprawić komfort jazdy i estetykę swojego motocykla.

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2018-05-24, 08:30

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Grzegorz

Qualche tempo fa ho avuto uno spiacevole incidente il mio preparatore è caduto in un modo così sfortunato che ho rotto il supporto per lo specchio integrato con la pompa dell'acqua al viaggio è rimasto 4 giorni cosa fare? Non c'era modo o possibilità di saldarlo e rifarlo in 4 giorni perché non avevo tali strumenti, cercando una pompa usata sull'allegro per puro caso ho trovato un supporto del genere, ho pensato che la spesa non è grande e può salvarmi, e sapete cosa mi ha salvato :D Grazie a questo supporto ho messo su lo specchio e sono andato in spedizione :D Il supporto ha fatto mega bene, ha resistito a tutta la natura selvaggia, sull'asfalto non era anche nessuna vibrazione, ha aderito al manubrio e non ha causato alcun problema Ho continuato a usarlo per un mese dopo la spedizione :D Quindi posso raccomandare con tutto il cuore il prodotto:)

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2024-05-27, 16:12

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Jakub

Ho acquistato gli specchietti Vicma Carbon per la mia Yamaha R125 e devo dire che sono molto soddisfatto di questa scelta. Gli specchietti sono realizzati con materiali di alta qualità. La finitura in stile carbonio conferisce alla moto un aspetto sportivo e moderno. Sono robusti e resistenti ai danni meccanici, il che è importante per l'uso quotidiano. Lo stile degli specchietti si integra perfettamente con il look della Yamaha R125. Il design moderno e aggressivo enfatizza il carattere sportivo della moto, un grande vantaggio per gli appassionati di estetica. Gli specchietti Vicma Carbon sono un'ottima scelta per i proprietari di Yamaha R125 che apprezzano non solo la funzionalità ma anche l'estetica. Li consiglio a chiunque voglia migliorare l'aspetto della propria moto e allo stesso tempo aumentare la sicurezza stradale.

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2019-12-20, 08:50

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Marek

Zipp quantum gt5 2013 Ho ordinato due lampadine xeon. E quando mi sono arrivate. Una di esse aveva il diffusore storto (è il vetro blu). L'ho montato senza toccare il vetro con le mani, ovviamente. È stato divertente, ma è finito subito dopo 7 minuti di guida: ho dovuto tornare a casa con i semafori perché c'era un cortocircuito nell'impianto. Ho controllato cosa c'era che non andava e si è scoperto che uno dei due aveva raggiunto la fine della sua vita (visibile nella foto). C'era un orribile odore dolciastro che usciva dal diffusore e da quella lampadina, anche se non sembrava bruciata, ecco cos'era. Anche la seconda non voleva stare da sola e dopo 15 minuti di guida ha fatto un cortocircuito e non si è accesa. È interessante notare che lo stesso odore accompagnava le due lampadine, quindi ne ho dedotto che era bruciata e anche il cambio di posto nel paralume non è servito.

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2021-02-09, 08:08

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Jakub

Un prodotto dall'ottimo rapporto qualità/prezzo. Tutto si adatta bene ed è ben fatto. È molto bello che questo sia un set di guarnizioni subito, il che significa che ci sono guarnizioni sia per le valvole di aspirazione che per quelle di scarico e per i meno esperti le guarnizioni per le valvole di aspirazione e di scarico sono diverse e non possono essere le stesse, quindi è molto bello che tutto sia subito e non si debba cercare da nessuna parte le guarnizioni di aspirazione e poi quelle di scarico. In questo caso di guarnizioni non è difficile distinguere tra aspirazione e scarico perché l'aspirazione ha un bordo metallico su se stessa e ci sono 3 pezzi e lo scarico non ha questo bordo metallico e ci sono 2 pezzi, anche perché nel mio quad Yamaha yfz 450 04r. sono 3 valvole di aspirazione e 2 di scarico.

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2020-05-02, 10:53

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Rafał

Da oggi sto valutando la guarnizione per sigillare le metà del motore. TRAGEDIA!!! Su 17 fori 3 combaciano, gli altri si discostano di metà o più, in casi estremi di un foro intero. Guidato dalla mia esperienza nell'acquisto di guarnizioni per il Junak, nessuna delle quali corrispondeva alla giunzione delle metà e dei tappi del Jawka, ho acquistato guarnizioni delux, sperando in una qualità migliore. Ma niente di più sbagliato. Ho speso soldi e ho dovuto realizzare la guarnizione da solo. A corredo della recensione invio le foto di entrambe le guarnizioni. La guarnizione in carta, bianca - GMOTO, la guarnizione in clinkerite, grigia - fatta da me. Descriverò ulteriori meraviglie che incontrerò durante il processo di installazione. Se qualcuno ha il materiale e un'idea di come realizzare le guarnizioni, suggerisco di farle da sé.

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2018-11-01, 20:15

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Krzysztof

Ho ordinato le prese d'aria pensando alla moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Si adattano sia alle pinze anteriori che a quelle posteriori. Quando vengono avvitate, c'è un po' di filettatura che fuoriesce (questo è un piccolo svantaggio), che viene coperta da un elastico cieco. Sostituiscono con successo l'originale, che costa il doppio al centro di assistenza. Non c'è nulla di cui lamentarsi in termini di estetica o di robustezza: non ci sono bave e lo strato di zinco è applicato su acciaio ben preparato. Quando si stringe, è necessario prestare attenzione a scegliere una chiave perfettamente combaciante; graffi e danni allo strato di zinco possono provocare la comparsa di ruggine in un tempo piuttosto breve, a causa del materiale dell'acciaio. Il declassamento del materiale è dovuto al fatto che preferirei l'acciaio inossidabile invece dell'acciaio e dello zinco.

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2020-09-08, 21:04

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Kamil

La batteria YTZ6V acquistata per una moto Honda CBR125R JC50 del 2016 ha trasformato una moto appena ansimante all'avviamento in uno stallone che fa le fusa, scatenando il suo ruggito subito dopo aver premuto il pulsante di avviamento! Come si può vedere dalle foto di accompagnamento, la batteria, insieme al liquido e alle parti di montaggio, è stata imballata in una piccola scatola di cartone e le istruzioni incluse hanno assicurato che la batteria fosse preparata correttamente e senza problemi per il primo utilizzo. Un punto importante da notare è che le istruzioni indicano che la batteria, una volta innescata, deve essere completamente caricata prima dell'uso, quindi chi sta valutando l'acquisto deve tenere presente che sarà necessario un caricabatterie (raddrizzatore). La batteria YTZ6V è una batteria originale/di fabbrica per la moto CBR 125R JC50.

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2020-10-16, 11:11

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Marek

Questa è la mia prossima catena RK della serie XSO. A mio parere è un prodotto eccellente per il suo prezzo! Utilizzata su un xt660R, con una guida avventurosa su strada e fuori strada (40/60 %) può tranquillamente gestire un chilometraggio davvero elevato, senza troppa manutenzione (seguo la scuola che la catena si pulisce meglio da sola, quindi mi assicuro solo che non sia eccessivamente secca). Non bisogna assolutamente aver paura di usare questa catena in condizioni di fuoristrada difficili, la tenuta è molto efficace e duratura. La qualità dell'acciaio Takasago significa che, per il primo 70% di utilizzo, potete dimenticarvi di tensionare la catena. La trasmissione lubrificata funziona in modo silenzioso e fluido. Rispetto agli altri equivalenti della concorrenza DID, JT, Regina che ho utilizzato RK è il numero 1.

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2020-01-27, 12:24

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Łukasz

Possiedo un Hopsk 175 Kobuz dell'84. L'ho posseduto per un anno. ha subito la cosiddetta piccola revisione (accensione elettrica). Ma aveva un problema di avviamento e di funzionamento ad alti regimi. Ora la moto parte dalla prima, non importa se è stata ferma per una settimana o se è calda, funziona a tutti i regimi. Si può dire che funziona da sotto il sedere. Tuttavia, il gasatore aveva un difetto: la valvola che chiudeva l'alimentazione dopo aver premuto la leva che allagava la camera del galleggiante si appendeva e pisciava carburante attraverso il foro in cima alla camera. La sostituzione della valvola con una originale proveniente da una Pegasus d'epoca è stata utile. Ha contribuito a salvare il buon nome dei veicoli Swidnica.

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2020-06-05, 09:16

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Paweł

Salve, ho un romeet ogar 205, l'anno di produzione è il 1988. Ho verniciato e ristrutturato il mio motorino, dopo la verniciatura mi mancavano solo gli adesivi per il serbatoio, il telaio e le fiancate. Ho cercato a lungo e finalmente ho trovato gli adesivi dal negozio gmoto. Gli adesivi hanno un aspetto molto bello, sono fatti molto bene e con un'ottima precisione, gli adesivi per il serbatoio sono bellissimi, perché hanno una bella scelta di adesivi cromati neri e argento per i fianchi e il telaio mi piacciono molto, sono anche molto ben fatti. L'applicazione degli adesivi è durata circa 10 minuti, sono veloci da fare, dopo averli applicati la mia moto ha un aspetto migliore, gli adesivi non si staccano e sono resistenti. Il mio voto per questi adesivi è 10/10, non c'è nulla di cui lamentarsi. Saluti.

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2025-09-05, 15:41

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Daniel

Ariete Road Standard Kymco mjenjači (120 mm, crni, s rupom) pokazali su se kao kvalitetan i pouzdan dodatak za motocikl. Materijal je čvrst i otporan, a završna obrada uredna i precizna. Zahvaljujući ergonomskoj izradi i rupičastom dizajnu, osiguravaju dobar grip i udobno korištenje čak i na dužim vožnjama. Posebno je praktično što se lako ugrađuju na Kymco modele, a crna boja daje moderan i diskretan izgled koji se uklapa uz većinu motocikala. Dimenzija od 120 mm nudi odličan balans između kompaktnosti i funkcionalnosti. U cjelini, radi se o pouzdanim i estetski privlačnim mjenjačima koji nude dobar omjer cijene i kvalitete. Preporučio bih ih svima koji žele jednostavnu, ali učinkovitu nadogradnju svog motocikla.

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2025-11-06, 14:31

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DENJEAN Stephan

Ho installato questo cilindro sulla mia TZR e ho spinto la cilindrata fino a 88cc con un albero motore e una piastra di base C45B90 ... ottimo rapporto qualità/prezzo ... l'ho installato anche su moto di amici che sono molto contenti ma li ho lasciati in cilindrata standard con solo uno scarico e buone regolazioni ... tutti sono molto soddisfatti. Nella foto l'ho riverniciato in grigio metallizzato per abbinarlo al resto del blocco motore. Non esito a proporla ai miei amici e ai loro conoscenti, così come sui numerosi gruppi "facebook" di cui faccio parte... Ordino regolarmente pezzi di ricambio da voi e non rimango deluso dal rapporto qualità/prezzo. Buon viaggio! sinceramente

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2024-09-25, 20:24

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Oskar

La ginocchiera ZF è composta da una parte in alluminio e una in acciaio, una caratteristica interessante perché è leggera e resistente. Altre caratteristiche interessanti sono le scanalature tra i denti per incanalare il fango o la sporcizia, che sono interessanti e, a mio parere, servono allo scopo. La parte in acciaio (nera) a contatto con la catena sembra nuova dopo un mese, ancora nera e intatta. La qualità del prodotto è buona, ma nel mio caso c'è un piccolo difetto: tra la connessione della parte in acciaio e quella in alluminio c'è un millimetro di spazio da un lato e nessuno dall'altro. In generale, consiglio il pignone per il suo prezzo. Sto caricando una foto subito dopo l'apertura, è bellissima

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2020-06-30, 10:00

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Jacek

Il modulo purtroppo, dopo essere stato collegato con un NUOVO accenditore e una NUOVA bobina a bottiglia, si è bruciato dopo pochi minuti di funzionamento al minimo smettendo di fare scintille. (vicino al pin del pulsatore era caldo) Aggiungo che anche altri 2 moduli (foto) hanno subito lo stesso guasto e molto più rapidamente. Personalmente consiglio la sostituzione con un modulo proveniente da scooter cinesi (anch'esso visibile nella foto), ma purtroppo richiede un ritardo di accensione di circa 0,5-1 mm rispetto ai valori di fabbrica. (Consiglio di utilizzare gli strumenti appropriati per regolare l'accensione). Per quanto riguarda l'alloggiamento e i connettori, sembrano solidi e di buona qualità. Purtroppo l'interno della MIA copia non era abbastanza buono. Ma è comunque migliore di quello degli altri due modelli.

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2024-10-31, 09:39

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Željko

Nakon ugradnje EBC diskova i probe na motoru preko 200 ks, osjećaj je da je bolji od originalnih Kawasaki diskova koji su izdržali 120000 km. Jedina razlika u setu je da su 9 diskova isti a jedan manjeg promjera kako i treba biti za razliku od originala koji u setu imaju 7 istih, jedan manjeg promjera a dva (prvi i zadnji) drugačije dodirne površine. Vidljivo na slici, desno su potrošeni originalni diskovi a lijevo EBC. Obavezno zamjeniti i čelične diskove u kompletu ali nije bilo na stanju pa sam kombinirao sa TRW diskovima. Prije instalacije natopiti diskove u ulju. Trebali bi trajati duže zbog veće površine dodirnih točaka.Ukupna debljina svih diskova je taman u odnosu potisne ploče sa zubima korpe kvačila.

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2021-09-12, 12:51

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Daniel

Il pistone è stato montato su un motore S38 003 e comprende pistone, fasce, spinotti e fermi. L'installazione del pistone è avvenuta senza problemi, lo spinotto entra con un dito come dovrebbe, il che mi ha soddisfatto. C'è una freccia sul pistone che deve essere rivolta verso lo scarico, il che rende facile il montaggio e non è necessario guardare dove si trova la parte anteriore e posteriore. Il pistone non si gonfia quando si guida, si guida molto bene, le fasce tengono e il pistone stesso è così ben fatto e montato che il motore non si surriscalda quando si guida per lunghi periodi. La compressione è esemplare e il motore ha molta potenza. Valuto la qualità del pistone, l'accoppiamento e l'estetica al massimo livello possibile, perché questo pistone fa il suo lavoro al 100%. Lo raccomando il più possibile.

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2021-08-20, 20:20

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Krystian

Ho recentemente acquistato questi indicatori di direzione a led in "carbonio" e ne sono completamente soddisfatto, in quanto i materiali utilizzati sono di buona qualità per il prezzo, gli indicatori hanno anche connettori alle estremità del cavo, che sicuramente renderà l'installazione più facile (crimpare e pronto). Sono inoltre dotati di supporti in gomma che aiutano a proteggere gli indicatori in caso di caduta, dato che si piegheranno semplicemente. Ho montato questi indicatori su una moto Derbi e si adattano bene, sono minimalisti e rispetto ai vecchi indicatori originali sono due volte più piccoli, il che è un vantaggio per il look. Aggiungo che gli indicatori di direzione emettono una luce arancione chiara e brillante. Allego una foto degli indicatori di direzione al commento

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2022-09-13, 09:43

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Krzysztof

Il carburatore è abbastanza ben fatto non manca nessuna delle regolazioni necessarie è una vite dall'aria, carburante e segregatore sullo spillo per impostare la valvola a farfalla, l'unico inconveniente (non per i profani) del set è la mancanza di ugelli aggiuntivi per la regolazione perfetta, ad esempio per l'altezza a cui si guida e la temperatura dell'ambiente e dell'aria, L'unico svantaggio (per i non addetti ai lavori) del set è la mancanza di ugelli aggiuntivi per una regolazione perfetta, ad esempio all'altezza a cui si pedala e alla temperatura dell'aria ambiente, L'unico svantaggio (per i non addetti ai lavori) del set è la mancanza di ugelli aggiuntivi per una regolazione perfetta, ad esempio all'altezza a cui si pedala e alla temperatura dell'aria ambiente, L'unico svantaggio (per i non addetti ai lavori) del set è la mancanza di ugelli aggiuntivi per una regolazione perfetta, ad esempio all'altezza a cui si pedala e alla temperatura dell'aria ambiente, L'unico svantaggio è la mancanza di ugelli aggiuntivi per una regolazione perfetta, L'unico svantaggio è la mancanza di ugelli aggiuntivi per una regolazione perfetta, L'unico svantaggio è la mancanza di ugelli aggiuntivi per una regolazione perfetta.

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2020-08-03, 20:15

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Komma

Ho acquistato il supporto aggiuntivo - rinforzo per il parabrezza - per una BMW R1200 GS 2014 modello K50. L'installazione non è stata affatto un problema, le parti si adattano molto bene ma soprattutto il supporto fa quello per cui è stato progettato. Si integra esteticamente nell'abitacolo ed è difficile accorgersi che è stato montato qualcosa in più. Con il parabrezza da turismo più grande, a 140 km/h, il parabrezza vibrava e si appoggiava sul sistema di navigazione, facendo traballare la moto. Lo consiglio a tutti coloro che viaggiano a velocità elevate e/o che hanno montato un parabrezza touring più grande.

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2021-07-15, 10:49

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Przemysław

La mia moto è una Honda CB600F Hornet PC34 del 2000, la qualità costruttiva del radiatore è davvero molto buona, il montaggio di tutti i fori del radiatore è stato sorprendente. L'unica parte che non voleva rientrare in sede senza essere invasiva era la ventola, ma le pinze e la duttilità dei fissaggi in alluminio non hanno causato grossi problemi di montaggio. Se dovessi lamentarmi di qualcosa, sarebbe che il radiatore precedente non si adatta a quello nuovo, cioè il radiatore JMP è più largo di 1 cm rispetto all'originale. L'acquisto del radiatore JMP rispetto ad altri ricambi cinesi più economici è stato compensato dal fatto che è stato testato alla pressione e questo significa che siamo sicuri che può resistere ai valori di riferimento, è sicuro da guidare.

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2024-07-21, 18:33

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Zbigniew

Prodotto di alta qualità. Realizzato con precisione. Ogni articolo è contrassegnato dalla descrizione laser del produttore. I certificati sono disponibili sul sito web del produttore. Nella confezione è incluso un breve manuale di istruzioni (purtroppo non c'è una descrizione in polacco), ma le attività da svolgere sono abbastanza semplici da poter essere svolte da chiunque. Il produttore avverte che potrebbe essere necessario accorciare le pedane laterali dopo la sostituzione di questi componenti - questo è ciò che è successo nel mio caso su una Honda x-adv del 2017. L'effetto previsto di abbassare la moto è stato raggiunto. Durante il giro di prova (circa 100 km), non ho avvertito l'effetto della sostituzione dei componenti delle sospensioni sul comfort e sulla sicurezza della guida.

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2024-09-19, 19:30

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William

Niemand verkoopt dit los. Dit is een essentieel onderdeel voor motorrevisie van een 139FMB blok. Veel -doe het zelvers- zien dit over het hoofd. Of omdat het nergens te koop is, monteren ze enkel een rubber ringetje. Het is een erg belangrijk onderdeel voor een optimale afdichting van olie kanaal tussen de cilinder en de kop. Wij hebben dit onderdeel nodig gehad bij de revisie van een recent aangekocht Kymco Activ. Deze lekte olie, bij demonteren bleek dat er GEEN cilinder kanaalbus was gemonteerd met en niet passend rubber o-ringetjes. Dat ringetje was ergaan omdat het kennelijk niet olie bestendig was. Gelukkig heeft men er nagenoeg niet mee gereden omdat er olie lekte.

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2020-06-13, 10:45

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tomasz

Salve! Qualche tempo fa ho acquistato una candela NGK BR9ECMIX e vorrei condividere con voi la mia opinione. È davvero fantastica! Ho notato subito un miglioramento delle prestazioni della mia moto: un po' più di potenza, un consumo di carburante inferiore. Ci ho già fatto 10 ore di moto e non vedo alcun problema. Funziona proprio come all'inizio, cioè la moto si accende all'avvio, a freddo o a caldo, non ho problemi di avviamento. Il miglioramento è enorme rispetto alla mia vecchia candela, con la quale avevo numerosi problemi, ad esempio, di accensione. Continuava a ingolfare la candela, quindi ho optato per una candela NGK all'iridio e tutti i problemi sono scomparsi. Posso tranquillamente consigliare questo prodotto a tutti. È semplicemente sensazionale! Cordiali saluti

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2020-06-17, 07:46

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Jarosław

Kymco Zing 125 II 2010 si adatta perfettamente (come assicurato dal venditore, molto veloce, esauriente e affidabile risposta a due ulteriori domande). Finora provato in città, nel fine settimana sarà la volta del test su strada. L'autoassemblaggio è un po' macchinoso e richiede tempo, mancando una terza mano per tenere ferma la carenatura durante il montaggio. Tutto ciò che serve per il montaggio è una chiave da 13 e due fiale 5 e 6. Tempo circa 15-20 minuti (da solo). Sono stato piacevolmente sorpreso di ricevere un SMS di spedizione sabato! È stata la prima e spero non l'ultima volta che sono stato sorpreso in questo modo da un venditore su allegro :) Se voglio fare i miei acquisti di moto, è meglio che li faccia esclusivamente da Gmoto!

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2020-12-20, 08:26

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Michał

Salve! Sono da poco diventato proprietario di una Yamaha XJ6 del 2009. Personalmente vado matto per le maniglie e purtroppo quelle di serie di quasi tutte le moto non mi piacciono e sono classificate per la sostituzione. In aiuto arriva ovviamente Gmoto, che offre una vasta gamma di maniglie tra cui scegliere. Se siete amanti della vista, è un'ottima cosa, perché il prodotto che riceverete è identico a quello delle foto! I manici sono solidi, ben fatti e accurati, se farete tutto correttamente quando li assemblerete (cosa piuttosto difficile da sbagliare :D ), sono sicuro che sarete soddisfatti! Posso raccomandare questo prodotto con piena responsabilità! Cordiali saluti :)

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2021-05-18, 11:01

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Marcin

Salve. avvolgimento dell'alternatore, staror ELEKTROSPORT il più possibile corrispondente all'originale, la qualità della lavorazione 5+, l'attenzione ai dettagli, l'accuratezza della produzione e la professionalità sono visibili ad occhio nudo, la merce splendidamente confezionata, in una bella scatola di cartone bianco scorrevole, fino a piacevole alla vista, un grande vantaggio per il produttore. Dopo aver sostituito questo componente nella mia moto, la scintilla è veramente forte, scoccata, ben visibile, e soprattutto la moto ha percettibilmente molta più potenza, funziona meglio dai bassi regimi, con i quali aveva un problema, sicuramente la velocità massima è aumentata, e il funzionamento dell'intero motore è migliorato, sono soddisfatto al 100%, mano sul cuore lo consiglio.

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2020-08-17, 09:12

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Mariusz

Marca:Moto ventus latro Poj 50 Purtroppo i pezzi per la mia Moto sono difficili da trovare e solo gli swap entrano in gioco .Sono stato in 6 servizi nessuno poteva andare bene . Ed ecco che click click click ed ecco che l'ho trovata. La pompa è arrivata ben imballata, non c'è stato alcun problema di svitamento, che ho avuto un problema con la pompa precedente (acquistata al service) per versare il liquido. Molto solida, esteticamente gradevole e realizzata con cura. 5 minuti di montaggio tutto il necessario nella scatola non c'è stato alcun problema con lo sfiato. Anche le parti ordinate in precedenza si adattano senza problemi, anche il cablaggio che era per lo scooter. Non sono mai stato deluso e continuerò ad usarlo sicuramente. Consegna in 2 giorni

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2024-09-20, 11:52

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Danilo

Na skuterju Sym Simphony st sem imel več kot 2 leti pokvarjena ogledala in sem jix fiksiral z lepilnim trakom, vendar se mi je stalno premikalo. Med vožnjo sem jih stalno prilagajal, da sem kaj videl. Potem pa sem odkril Gimoto in kupil pokrivalo za motor Honda 1100 NT, ter drugi dan videl tu ogledala , pazi to, za 5 pa nekaj evrov. Sicer je sistem pokazal, da za Simphony ni ustrezno, pa sem jih vseeno naročil. Par dni kasneje sem dobil ogledala in končno imam spet popoln motor. Navoji so ustrezni. Sicer levo ogledalo nekako spreminja sliko(kot da je malo konveksna) ampak je vse v redu. Neverjetno pa je, da sem, za teh 5 € dobil. obe ogledali. ;-)

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2025-08-31, 18:47

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Brajan

Filtr oleju MIW Meiwa Y4014 to coś więcej niż zwykły element eksploatacyjny – to niewidoczny bohater każdej mojej podróży. Od chwili, gdy go zamontowałem, silnik mojego motocykla zyskał nową płynność i cichą harmonię pracy. Każda zmiana biegu stała się precyzyjna, a poczucie bezpieczeństwa – bezcenne. Ten filtr, choć mały, chroni najważniejsze serce maszyny, zatrzymując wszelkie zanieczyszczenia i dbając o długowieczność silnika. Jazda z nim to przyjemność i spokój, bo wiem, że każdy kilometr jest bezpieczny, a mój motocykl w pełni chroniony. MIW Meiwa Y4014 to nie tylko filtr – to gwarancja zaufania i pasji, którą czuje się w każdej trasie.

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2020-04-06, 15:39

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Kamil

L'ugello EBC free revving tipo mikuni VM28/46 si adatta al carburatore Mikuni Vm22.La sostituzione dell'ugello dalla misura 15 alla 20 ha permesso di ottenere un regime di minimo stabile.Gli ugelli del minimo vanno sostituiti ogni 5 misure.L'ugello è realizzato perfettamente come l'originale, e anche meglio, ha un totale di 8 fori nella parte superiore del polverizzatore, e non solo 6 come nell'originale, grazie ai quali il carburante viene spruzzato ancora meglio e convertito in una nuvola di aria-carburante. L'ugello è realizzato senza alcuna sbavatura, ogni foro ha uno smusso e anche la superficie cilindrica ne ha. Ogni ugello ha una caratteristica stampata sotto forma di un numero corrispondente alla sua dimensione.

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2020-02-18, 17:16

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Krzysztof

Salve. Preparando le mie moto per le giornate più calde sono stato costretto a sostituire il galleggiante del carburatore tipo PEGAZ. Sostituito da me recentemente è in una moto SHL 175 annata 1966 :) Ho già sostituito lo stesso prodotto in una SHL Wiatr del 1967 e in una Junak M10 del 1963, quindi il prodotto è già stato testato molte volte. Per me sono importanti soprattutto la robustezza e la durata. La robustezza è importante perché non crei problemi durante il massaggio, mentre la durata è importante perché non si ponga troppo presto il problema della sostituzione. In entrambi i casi, il prodotto si dimostra valido. Lo consiglio; per me funziona perfettamente in ognuno di questi casi.

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2025-11-02, 07:32

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Marek

Zakupione kierunkowskazy okazały się bardzo dobrym wyborem. Materiał z którego są wykonane,jest niemal identyczny z oryginałem, a cena używanych jest przybliżoną. Więc po co kupować używki. Kierunkowskazy mają bardzo elastyczne mocowanie. Co oceniam bardzo dobrze. W środku kierunkowskazów znajduje się lepszy niż w oryginalnych lampach, odbłyśnik z żarówką. Klosze są kompatybilne z oryginałem. Konektory i przewody są 1 do 1. Jedynie uszczelki kloszy należy przełożyć ze starych lampek kierunkowskazów, w nowych ich nie ma. Jest także inaczej zamocowane gniazdo żarówki, choć sądzę że jest to lepsze rozwiązanie niż to co jest w oryginale.

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2025-09-21, 09:54

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Fernando Fernandes

Filtro de ar de muito boa qualidade, encaixa perfeitamente na minha Harley Davidson Sport Glide. Montagem muito fácil e vem com todos os acessórios e parafusos necessários para montar. Basta desmontar a tampa, o filtro e a caixa original e montar a nova base com a junta e os três parafusos fornecidos, colocarmos as duas mangueiras dos retornos de gases do motor (fornecidas) e por fim colocar o filtro de ar que se fixa com a estrutura cromada que vem no kit. Só precisam de uma chave torx de 27 e chaves de caixa. Metodo de compra muito fácil e encomenda recebida em casa em boas condições. Recomendo este produto. Recomendo a loja.

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2025-10-21, 21:51

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Michał

Zaskakująco niedoceniany kawałek gumy. Mała, czarna, niepozorna – a jednak uratowała mi nerwy. Mój silnik wcześniej łapał lewe powietrze jak stary odkurzacz, aż w końcu postanowiłem dać mu tę ebonitową podkładkę. I magia – szczelność jak w sejfie. Dolot trzyma, silnik równo chodzi, wolne obroty wróciły do normy. Niby tylko kawałek dystansu, a robi różnicę jak dobry tłumik w customie. Materiał solidny, nie kruszy się, nie odkształca, wygląda jakby mógł przeżyć kilka sezonów. To ten typ części, o której nikt nie mówi, ale każdy, kto grzebie w silnikach, wie, że bez niej nie ma sensu odpalać. Moja mrfka dziekuje za ten dystans

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2022-03-18, 07:01

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Błażej

Ciao a tutti, ho appena acquistato questa candela all'iridio per la mia moto 125, Yamaha Mt. Sono soddisfatto di questa candela in quanto l'iridio originale non esce e fa una grande differenza nella guida e nelle prestazioni del motore. La qualità delle candele NGK mi sembra molto buona, gli effetti sono visibili subito dopo il montaggio e la prima accensione con la nuova candela). Il motore gira in modo uniforme, senza fermarsi, e si sente la differenza che è più "aggressivo" quando si avvia. Sicuramente consiglierò a tutti questo acquisto, perché ho comprato una candela simile anche per la mia precedente moto e sono soddisfatto! Cordiali saluti

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2018-11-12, 15:59

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Krzysztof

Honda Africa Twin XRV 750 1999. Il pistone si adatta alle pinze dei modelli più vecchi, i pistoni per la mia moto sono più corti di 3 mm. Ho ordinato il kit con l'intento di accorciarlo. Il materiale si è rivelato morbido rispetto all'originale (questo non è indice di resistenza, da qui il voto 3 alla qualità), tagliando 3 mm al tornio non si è surriscaldata la pastiglia e dopo averla protetta sul lato della tornitura con una specifica adeguata farà in modo che non perda le sue proprietà anticorrosione. Un perfetto sostituto dell'originale, due volte più costoso. La larghezza è corretta, la qualità delle guarnizioni sembra OK, una volta montato fa il suo lavoro - lo consiglio.

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2025-10-05, 11:03

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Jacek

Cześć, hamulec po 6 latach przestał działać. Po sprawdzeniu zapowietrzenia, szczelności połączeń zauważyłem stwardniałe uszczelniacze na tłoczku hhamulcowym.zakupiłem z gmoto cały komplet : tłoczek, 2 uszczelniacze oraz sprężynę, płyn hamulcowy dot4 oraz 4 podkładki miedziane. Po umyciu w płynie hamulcomwym pompy, zmontowaniu pompy, wymianie podkładek na nowe uzupełniłem układ nowym płynem. Odpowietrzyłem układ. Zostawiłem na noc wciśnięty hamulec (test szczelności, pod ciśnieniem z płynu pęcherzyki powietrza wypływają do najwyższego punktu- pompy). Następnego dnia jazda próbna przywróciła radość z jazdy. Pozdrawiam

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2024-10-08, 09:30

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Mirica

Suruburile sunt bune si ma bucur ca am gasit Gmoto pentru astfel de piese de schimb pe care, in general, sunt greu de gasit. Este mult mai bun ca originalul. Totusi, atunci cand le am comandat prima oara, am comandat 2 bucati de acelasi surub. In schimb, am primit doua suruburi diferite, unul a trebuit largit. Acum, la aceasta comanda ( a doua ), am primit la fel, un surub asa, altul asa. Am atasat o imagine cu suruburile sa vedeti diferenta dintre ele. Nu e nimic, il pot largi pe celalalt. Daca comandati o singura bucata, va veni doar cel potrivit. Recomand indiferent, sunt din material foarte bun si sunt foarte utile.

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2020-08-15, 23:35

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Konrad

Suzuki intruder 700 (88') - marmitte molto ben fatte, belle cromature, ho usato 3 anelli di riduzione e si sono adattate perfettamente. L'unico problema con l'intruder era il supporto: la vite del supporto regolabile sporgeva troppo e intralciava il coperchio della batteria. Al posto del supporto in dotazione, ho usato una piastra d'acciaio e tutto si è adattato e tenuto bene. Per quanto riguarda il suono, è rabbioso, basso e ad alti regimi "rasposo", una musica per le orecchie, forte ma non troppo come uno scarico completamente vuoto. Lo consiglio a chiunque sia annoiato dagli scarichi di serie e voglia dare nuova vita alla propria macchina.

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2018-01-26, 09:46

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Norbert

Il gomito è molto curato esteticamente, la forma non è identica all'originale, ma si adatta bene e sono riuscito a montarlo sulla simson senza problemi. È possibile accorciare leggermente il puntale a seconda della marmitta che si possiede. Una volta serrato, tiene bene la pressione e il motore gira tranquillamente. Il gomito ha soddisfatto pienamente le mie aspettative e non ho alcuna riserva sul mio prossimo acquisto. Ad un prezzo competitivo, non posso che consigliare l'articolo ad altri acquirenti. Vorrei anche sottolineare, per esperienza, che il gomito non è della produzione degli anni '80, quindi la durata del rivestimento cromato non sarà certamente paragonabile.

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2017-10-20, 16:18

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Mariusz

Ho acquistato un parabrezza per una Suzuki Marauder 125 del 98 e sono riuscito a montare il supporto universale sulla mia moto senza problemi, è abbastanza solido ma non ispira fiducia, i dadi sono incastrati nella plastica. Inoltre, non è possibile fissare il parabrezza in modo rigido su due punti. Ne ho tenuto conto al momento dell'acquisto del parabrezza universale e quindi ho subito realizzato le staffe inferiori per rendere il tutto più rigido, ora il parabrezza non vibra. Il parabrezza stesso è grande, solido e protegge bene il conducente, quindi posso metterne meno :) Ho l'impressione che ci sia anche meno vento sulle manette. Lo consiglio a patto che vengano montate delle staffe aggiuntive.

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2024-09-11, 17:41

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Piotr

Il telaio conserva le dimensioni e gli angoli originali. Realizzato "come per me", cioè con saldature solide e pareti dei tubi leggermente più spesse rispetto a quelle del romet, oltre a rinforzi e cuscinetti supplementari. Rivestito con una sorta di primer che non appesantisce la vernice. L'unico grande inconveniente è un fermo di sterzo saldato in modo storto, non solo asimmetrico, ma anche così vicino al cannotto di sterzo che è impossibile fare leva sulla pista. La situazione è salvata dalla lamiera spessa e dalla forte saldatura, che sono riuscito a piegare con un martello e a "pareggiare" l'asimmetria con una smerigliatrice. Nel complesso, il telaio è migliore dell'originale di Bydgoszcz, realizzato da qualcuno che sa il fatto suo. Con piccoli aggiustamenti, dovrebbe durare per anni.

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2025-09-17, 08:59

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Mike

Non so se si può dire, ma le nuove pastiglie dei freni sembrano buone! Consiglio chiaramente l'acquisto da parte mia, perché non sempre devono essere ricambi originali ktm! La potenza frenante è buona e paragonabile alla qualità originale. Dopo oltre 100 km di fuoristrada non posso riferire alcuna esperienza negativa! L'installazione è stata molto semplice senza smontare la ruota posteriore! La ruota posteriore è stata rimossa solo per controllare che il pistone e gli altri componenti non presentassero difetti o usura. Prestazioni al top e potenza di frenata super. Frenata completa/frenata di emergenza (test) superato! Lo ricomprerei.

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2018-08-04, 10:46

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Tomasz

Romet Soft Chopper 125 La lampada ha un diametro maggiore di 3 cm rispetto a quella di serie ed è così che la volevo. Dopo una piccola modifica ai portalampada e al blocco di connessione, è perfetta. Il vetro liscio e l'eccellente specchio, in combinazione con la lampadina da 55W, forniscono una luce molto più intensa rispetto alla lampada da 30W di serie. La lavorazione della lampada è molto buona, solida ed esteticamente gradevole. L'unica osservazione riguarda il foro per i cavi, un po' piccolo: nel Soft l'interno della lampada nasconde diversi fasci e spine. Dopo alcuni tentativi sono riuscito a far passare tutto ed è perfetto. Consiglio il faro, spero che la mancanza di omologazione non crei problemi in sede di ispezione o durante i controlli su strada.

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2022-07-23, 09:43

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Joanna

Possiedo un Romet CRS 125 del 2012 e volendo aumentare ancora un po' la sua potenza ho pensato a questo motore particolare. L'ho acquistato e sono molto soddisfatto. Per cominciare, il motore sembra molto ben fatto, non ci sono stati problemi durante l'assemblaggio, il motore si inserisce nel telaio plug and play. L'intera procedura di conversione, compreso lo smontaggio del vecchio motore fino all'accensione del nuovo, ha richiesto circa 1 ora. L'investimento è valso la pena, perché la moto ha ripreso vita. Il motore si accende fin dall'inizio, funziona in modo uniforme, le marce entrano dolcemente e, cosa più importante. la potenza è due volte superiore rispetto alla 125 Raccomando a tutti coloro che si chiedono "se valga la pena" un intervento del genere

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2020-04-20, 23:04

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Damian

Ho ordinato da voi dei pezzi per la wsk 125. La qualità e la lavorazione sono 11/10. Sono molto soddisfatto e posso in coscienza raccomandare questo sito di ricambi a chiunque assembli la propria moto. Per quanto riguarda la spedizione non ho riserve, tutto è puntuale e imballato in modo molto solido. Ordino pezzi di ricambio da voi abbastanza spesso e non sono mai stato deluso. Una cosa molto bella è che posso chiamarvi in qualsiasi momento per sapere se avete il pezzo in questione e se andrà bene per il modello in questione. Vi consiglio vivamente e vi porgo i miei migliori saluti!

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2022-08-16, 13:43

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Mateusz

Lo sto usando da qualche mese e non è successo nulla. È un materiale davvero buono, anche quando urto un sasso o un albero durante la guida, non si piega o si rompe nulla. Il mio vecchio tenditore si è rotto dopo alcuni giri veloci nei boschi e dopo aver urtato un albero caduto.Le filettature del tenditore sono ben fatte, il bullone si avvita bene nella filettatura, quando si avvita il bullone e si stringe la catena, il bullone tiene senza allentarsi o cose del genere quando si stringe la catena, questo tenditore resisterà per alcuni mesi buoni, lo consiglio vivamente.

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2020-06-22, 11:58

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Krystian

Ho ordinato questo prodotto per la mia moto Honda VTX 1800. Il parabrezza mostra meravigliosamente il colore, è chiaro e per le giornate di sole estive è perfetto, grazie al fatto che è oscurato. Un'altra cosa è l'extra, i fissaggi sono cromati, una cosa che non avevo nel parabrezza originale, ora la moto ha assunto un aspetto davvero aggressivo. Volevo che il parabrezza fosse più grande, a questo prezzo è secondo me il prodotto perfetto, ho ordinato per 600PLN un parabrezza grande dedicato alla VTX 1800, e non era così impressionante come questo! Il parabrezza è spesso, resistente e si adatta perfettamente ai fari più grandi bella fattura! ALTAMENTE RACCOMANDATO!

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2020-05-25, 13:06

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Adam

Gli specchietti sono stati montati su una moto Suzuki SV1000 N del 2004. Gli accessori sono confezionati esteticamente, anche i pezzi stessi sembrano abbastanza robusti. L'assemblaggio è essenzialmente intuitivo, tuttavia vi consiglio di prepararvi a chiavi inglesi diverse da quelle incluse nella confezione, perché sono riuscito ad avvitare una vite e la chiave era da buttare (viti di buona qualità :) ). Gli adattatori si adattano a un manubrio standard da 22 mm, le parti di un adattatore per il montaggio nel manubrio sono state assemblate nell'ordine sbagliato, è bene controllare prima del montaggio per non graffiare le parti. La disposizione degli specchietti è facile e senza sorprese.

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2021-03-21, 16:58

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Robert

Salve, cuscinetti CX WSK 125, simmerers - 5 anni fa montati su un triciclo funzionano ancora molto bene. Silenziosi (nessun rumore, nessuno scricchiolio), nessun gioco percettibile sull'albero. L'accoppiamento era molto buono sia con i carter che con l'albero motore e il cambio, un leggero riscaldamento con una fiamma ossidrica e si sono adattati elegantemente. Estetica della lavorazione molto buona. La simulazione sigilla molto bene sia l'olio nel cambio che l'aria sul lato accensione. È arrivato il momento di assemblare un altro motore WSK 125 e senza esitazione ho acquistato (Set di CX simulatori di cuscinetti WSK 125) Consiglio questo prodotto.

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2021-05-05, 19:36

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Wojciech

Questi tubi della HEL sono affidabili. È impossibile farli bollire (lo sto scrivendo dopo averli tracciati), hanno un aspetto fantastico, la vestibilità è perfetta e la garanzia a vita la dice lunga sulla fiducia del produttore nella qualità del suo prodotto. È possibile scegliere il colore dei cavi e delle manopole come si desidera. Sulla mia moto nera, i cavi sono diventati un accessorio di stile rosso oltre che pratico. Il loro aspetto aggiunge un tocco di sportività e la loro efficienza, insieme alla pompa sostituita (con una più robusta), ai nuovi dischi e alle pastiglie, garantisce una frenata veloce come le punte di un riccio. Sono molto soddisfatto di averli ordinati.

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2019-02-11, 17:47

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Bartłomiej

Possiedo un Romet Kadet del 1988. Ho acquistato queste gomme perché quelle vecchie erano screpolate e avevano un aspetto molto sgradevole. Sono le migliori gomme che abbia mai acquistato. Non ho mai incontrato gomme così resistenti in vita mia. Si vede che la gomma non è uguale alla gomma. Ho sempre sognato di averli. L'installazione di questi sensazionali gommini è avvenuta senza problemi. Non ho avuto problemi a tirare i gommini sulla forcella. Anche il mio partner ha detto che la mia attrezzatura ha un aspetto migliore con questi gommini. Sono entusiasta. D'ora in poi acquisterò i gommini solo su Gmoto.pl. Cordiali saluti, Cliente soddisfatto :)

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2019-06-21, 08:56

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Wojciech

Il coperchio del pignone posteriore non si adatta alla MZ TS 150. I gommini della catena non si sovrappongono al gommino del pignone. Un problema più serio, tuttavia, è che l'albero della contropuleggia, una volta inserito, si vede che non si adatta completamente. Il foro del bullone che lo trattiene non è al posto giusto. Inoltre, il punto in cui entra l'albero del tachimetro è predisposto per un albero completamente diverso, un po' più lungo. Quello dell'MZ TS 150 è troppo corto. Valutando l'utilizzabilità del paracatena, penso che non ci sia modo di evitarlo senza modifiche. I paracatena sono perfettamente adatti al TS 150, li ho confrontati con i gommini originali e non hanno nulla da obiettare.

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2025-09-08, 05:03

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Urban

Odlična izbira za vsak teren! Zavorni disk me je res pozitivno presenetil. Montaža je bila preprosta, prilega se popolnoma in deluje brezhibno. Občutek pri zaviranju je veliko boljši kot pri originalnem disku – zavore so močnejše, a hkrati lepo zvezne. Tudi pri daljši vožnji po zahtevnem terenu se disk ne pregreva in ne izgublja učinkovitosti. Prednosti: • Zelo kakovostna izdelava • Odlično hlajenje in manjša obraba • Stabilno zaviranje tudi v blatu in vodi • Super razmerje med ceno in kvaliteto Toplo priporočam vsem, ki iščete zanesljiv zavorni disk za cross ali enduro motorje.

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2017-08-19, 11:15

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Kazimierz

Ho montato un motore 110 su un Barton Fighter 50 eco del 2013. Il motore si è avviato e funziona bene. Non vanno bene: il pignone anteriore (quello a 14 denti ha probabilmente un passo diverso perché la catena salta), la leva del cambio, l'avviamento a pedale e il coperchio del pignone (deve essere tagliato per adattarsi). Anche il filtro dell'aria deve essere sostituito. Un'altra cosa a cui bisogna abituarsi è il sistema di marce: la folle al massimo e il resto in basso (N-1-2-3-4). Bisogna anche mettere un cavo aggiuntivo all'aspirazione perché nel carburatore precedente c'era un comando a leva direttamente sul carburatore.E oltre a questo c'è la potenza :) . Saluti.

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2024-12-12, 17:05

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Simon

Mindenkinek ajánlani tudom csak a Gmoto.hu oldalt teljes felelősèg illetve korrekt cég ! Az általam rendelt hangtompító teljesen tökéletes sérülés mentes ! Valódi Pró circuit R304 típusú dob ! Könnyű rendelés gyors szállítás és megfelelő termék! Csak ajánlani tudom ! Rengeteg cég tanulhatna tőlük korrektséget ! Köszönöm szépen még egyszer a magam nevében! Az általam értékelhető Gmoto.hu ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ csillagot érdemel ! Rengeteg vevőnek , ismerősnek , barátnak . Motoros társnak ajánlottalak titeket ! Köszönöm szépen mégegyszer üdvözlettel ByFor : Simon Daniel Hungaria ! ???

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2020-05-12, 21:59

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Maciej

Romet Soft Chopper 2 125cc 2019 Parabrezza bene, esteticamente fatto. Non è affatto grande, per le persone più alte potrebbe essere troppo basso. D'altra parte, può sempre essere montato più in alto. Nel kit mancano le istruzioni/linee guida per il montaggio, ma questo non è un problema. Tuttavia, il montaggio a due punti non è sufficiente: il parabrezza vibra sulle strade sconnesse. Ho intenzione di montare un punto di montaggio aggiuntivo. È un peccato che non sia possibile acquistarlo. È necessario fare qualche esperimento per posizionare il parabrezza (angolo, altezza). In generale il motociclista è molto soddisfatto, non ci sono più mosche sulla giacca. LWG :)

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2024-10-02, 14:28

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François

La consegna in Francia è stata rapida, per un prodotto che viene da lontano. Il motore è ben protetto dal polistirolo. La qualità della verniciatura nera mi è apparsa evidente non appena ho aperto il pacco. Dopo una rapida ispezione, la finitura era di altissima qualità e il tutto appariva proprio come nelle immagini del sito web. Per questo motore, che monterò su un DAX 50, avrei voluto un minimo di documentazione per il cablaggio elettrico e qualche informazione tecnica in più sul sito. A questo punto, sono molto soddisfatto del mio acquisto e del suo rapporto qualità-prezzo. Devo ancora metterlo in funzione!

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2024-05-06, 12:06

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Krzysztof

Il rinforzo è molto solido. L'ho installato sulla mia KTM EXC-350, in precedenza ne ero sprovvisto e purtroppo il radiatore su entrambi i lati si era piegato durante le cadute. L'installazione non è stata un problema, soprattutto perché dovevo comunque sostituire il radiatore con uno nuovo. Una nota di cautela: ho acquistato un ricambio "Psychic" che si differenzia per il numero di ingressi rispetto al modello di serie, in quanto il produttore presume che si voglia fare a meno del termostato e c'è un circuito in meno, ma per me è stato un vantaggio. Tornando al "retro", sul lato destro c'è uno spazio per il montaggio della ventola. Ne ho installata una aftermarket e, sebbene il foro sia un po' più piccolo, è stato possibile inserirla.

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2024-09-18, 07:16

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Richard

Ho ricevuto il cilindro ok, ma per la testa del cilindro : - Nessuna vite della candela da sostituire, - valvola di scarico piegata e guarnizione della valvola fuori uso (consigliata altrove), - Grande lavoro di lavorazione per renderla stagna. Il tubo di aspirazione è troppo corto per essere montato su un 139 FMB, quindi è inutile. Anche le guarnizioni di carta sono di pessima qualità, così come le fasce elastiche. Molto deluso del mio acquisto e nessuna possibilità di reclamo dalla Francia. Pezzi cinesi di scarsa qualità, la prossima volta mi rivolgerò direttamente all'estero per questa qualità.

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2024-09-25, 06:49

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Karol

Non è una copia perfetta della maniglia della 3JD. La maniglia deve essere levigata, senza di essa quando si gira si preme la pompa e la maniglia raggiunge il volante e blocca il freno. Una volta carteggiata, va bene. Il produttore ha risparmiato un po' di materiale in corrispondenza della vite di montaggio, dove si vede l'incavo per allentare la maniglia, quindi c'è una buona probabilità che la maniglia si rompa in questo punto (in corrispondenza della pompa) quando si urta il terreno, mentre gli originali spesso si rompono solo all'estremità e si può ancora usare il freno per il resto della corsa. Anche l'originale presenta questa rientranza, ma è molto più piccola. Tutto sommato un prodotto fatto nella media, lo voto 5/10.

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