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Moose Racing Querlenker-Kit - 41507
641,48 CHF
Moose Racing Querlenker-Kit - 45511
669,90 CHF
Moose Racing Querlenker-Kit - 415505
641,48 CHF
Moose Racing Querlenker-Kit - 45515
749,42 CHF
Moose Racing Querlenker-Kit - 45520
802,25 CHF
Moose Racing Satz untere Querlenker - 41500
326,62 CHF
Moose Racing oberer Querlenkersatz - 45517
378,46 CHF
Moose Racing Satz untere Querlenker - 45512
488,52 CHF
Moose Racing Satz untere Querlenker - 45526
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Artikelbewertungen
WSK 125 1983 Buchsenmaterial und Abmessungen passend. Es ist gut, dass der Außendurchmesser im "Plus" ist. Es ist möglich, die Buchse perfekt auf die Maße der "abgenutzten" Innenseite der Laschen zu bearbeiten. Wenn man das bei einer engen Passung macht, muss man aufpassen, dass man die Buchse nicht erwärmt (das Maß vergrößert sich). Nach der Bearbeitung lohnt es sich, die Hülse in Öl zu "tränken" und erneut zu probieren.sehr gute Verarbeitung - ein großes Plus.
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WSK 125 1983 Das Buchsenmaterial und die Abmessungen sind bestens geeignet, obwohl der Innendurchmesser aufgrund des Verschleißes des Zuges im "Minus" von 0,2-0,3 mm liegen könnte. Zusammenbau ohne Probleme. - Eine weitere "Front-End" funktioniert, wie es sollte.
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WSK 175 s2 Sportschraube gute Qualität Gewinde sehr korrekt gefertigt was sich in leichtes einschrauben in die Schneckenaufnahme überträgt sehr schön verzinkt glänzt wie Chrom empfehlenswerte Ware.
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Ich besitze eine 80 Jahre alte wsk 125. Die Teile, die ich bei Ihnen bestellt habe, erfüllen alle Eigenschaften, die sie haben sollten.
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Ich besitze ein WSK 125 Motorrad und bin gerade dabei, es zu überholen, im Zusammenhang mit der Überholung der vorderen Stoßdämpfer habe ich den Kauf von zwei oberen Buchsen getätigt. Nach Erhalt der Bestellung sieht man auf den ersten Blick, dass eine der Buchsen größer ist als die andere. Nach einigem Herumfräsen stellte sich heraus, dass die eine 31x35,5x41 groß war, was ich bestellt hatte, während die andere die Maße 31x35,5x51 hatte. Ich versuchte anzurufen, aber die Hotline sagte, ich sei der erste in der Warteschlange für einen Anruf, und das dauerte mehrere Minuten. Ich weiß nicht, wie lange man auf eine Verbindung warten muss, aber es ist viel zu lange und es gibt keine andere Form von Konak.
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Hallo, WSK 125 M06B3, Bj. 1974 Ich hatte Schwierigkeiten beim Aufsetzen, der Gummi geht sehr hart in den Rückstand, bin mir nicht sicher, ob es so aussehen soll. Einmal montiert, ist es sehr schwer, die Höhenstufe einzustellen. Für diejenigen, die ein ähnliches Problem haben, würde ich vorschlagen, die Überladebrücke mit Öl zu schmieren, und es wird in glatt gehen. Material und Ästhetik ok, ich denke, der Innendurchmesser könnte etwas größer sein und alles wird gut.
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Mz Etz 250 Motorrad von 1987. Leider sind oft undichte vordere Stoßdämpfer bereits eine Tradition dieses Motorrads.gekauft bei Gmoto Reparatur-Set sieht solide und bei der Montage alle Elemente abgestimmt, ging die Montage reibungslos. Das Wichtigste ist die Qualität der Simera-Dichtringe, aber das wird sich nach ein paar hundert km Fahrt zeigen.
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Erstens gibt es einen Fehler in der Beschreibung, die Länge der Hülse ist 50 mm - man muss sie auf 40,50 kürzen, weil die Steckschlüsseleinsätze und die Mutter nicht passen.Zweitens ist der Außendurchmesser 36,5 mm - man muss ihn auf 35,9 abschleifen - eine lange und mühsame Arbeit.Die Qualität der Hülse scheint sehr gut zu sein, aber das Schleifen auf die erforderlichen Maße ist ein Alptraum.
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Sehr gutes Qualitätsprodukt. Ich persönlich habe die Gummiabdeckungen - die originalen langen - belassen und montiert. Es wäre sinnvoll, wenn gerade ein solches Set zum Kauf zur Verfügung stehen, weil es einfach macht die MZ schöner aussehen. Insgesamt bin ich mit dem Kauf zufrieden. Alles ist positiv. Ich empfehle weiter.
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Sehr gutes Qualitätsprodukt. Persönlich habe ich die Gummiabdeckungen - die originalen langen - belassen und eingebaut. Es wäre sinnvoll, wenn gerade ein solches Set zum Kauf zur Verfügung standen, weil es einfach macht die MZ schöner aussehen. Insgesamt bin ich mit dem Kauf zufrieden. Alles ist positiv. Ich empfehle weiter.
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Der Innendurchmesser der unteren Buchse ist um ca. 0,5 bis 1,0 mm zu groß, sie hält nicht so fest wie das Original, sie lässt sich leicht mit der Hand herausziehen und das sollte nicht der Fall sein, das kann zu Problemen beim Betrieb führen. Die anderen Teile habe ich super gekauft.
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Die Außenmaße könnten genauer sein, was die Montage beschleunigen würde, da die Innenmaße leicht korrigiert werden müssen - aber das ist ein Vorteil dieser Buchsen. Der Preis ist etwas happig, denn ein kompletter Satz für beide Ausleger kostet rund 100pln.
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WSK 125 b3 1979, Reparatursatz für die Vorderradaufhängung wie beschrieben, Produkt scheint von hoher Qualität zu sein. Montage ohne Probleme. Ich empfehle GMOTO Ich habe dort seit mehreren Jahren einkaufen, immer hohe Qualität Service.
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Die Buchsen, die fest auf dem feststehenden Lappen saßen, aber nicht in den beweglichen Teil eingesetzt werden konnten, mussten am Außendurchmesser nachgeformt werden. Im Vergleich zum Original war der Außendurchmesser um 0,1 mm größer.
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Reparatursätze für die Federung vorne zu den beliebtesten Motorrädern
Reparatursatz für die Vorderradaufhängung zum Wiederaufbau des Systems
Reparatursätze für die Vorderradaufhängung sind ein Satz der am häufigsten verschlissenen Komponenten, die mit dem Betrieb der Vorderradaufhängung eines Motorrads verbunden sind. Mit Vorderradaufhängungs-Reparatursätzen können Sie die Vorderradaufhängung Ihres Motorrads wieder in ihren ursprünglichen Zustand versetzen, ohne das gesamte System ersetzen zu müssen. Reparatursätze für die Vorderradaufhängung sind besonders nützlich, um Komponenten zu ersetzen, die durch den typischen Gebrauch verschlissen sind.
Reparatursatz für die Vorderradaufhängung, wenn mehrere Komponenten ersetzt werden sollen
.Die Vorderradaufhängung eines Motorrads besteht aus einer Reihe von Komponenten, die den Elementen ausgesetzt sind. Verschiedene Buchsen, Dichtungen und Schutzvorrichtungen verschleißen im Laufe der Zeit, und ihr Versagen birgt die Gefahr, dass wichtige, unverzichtbare Komponenten der Vorderradaufhängung beschädigt werden. Aus diesem Grund sind eine Reihe von Dichtungen oder Buchsen nicht nur einzeln, sondern auch als Vorderradaufhängungs-Reparatursätze erhältlich. Mit einem solchen Satz von Dichtungen, Buchsen und Protektoren kann die gesamte Bauteilgruppe mit einem einzigen Service ausgetauscht werden.
>Vorderradaufhängungs-Reparatursätze für Teile und das gesamte System
.Vorderradaufhängungs-Reparatursätze gibt es in verschiedenen Formen. Es kann sich um einen Reparatursatz handeln, der sich auf die in einem bestimmten System verwendeten Dichtungen oder auf die beweglichen Teile bezieht, die einer mechanischen Beschädigung ausgesetzt sind. In jedem Fall kann der Reparatursatz für die gesamte Aufhängung oder nur für einen bestimmten Teil davon sein. Größere Reparatursätze für die Vorderradaufhängung können auch für einige der grundlegenden Komponenten des Systems verwendet werden, zum Beispiel für Federn oder sogar für die Bremsbeläge.
Vorderradaufhängungs-Reparatursätze verringern das Risiko von Auswahlfehlern
.In jedem Fall sorgt ein Reparatursatz dafür, dass die verschiedenen Komponenten bereits vom Hersteller montiert sind, wodurch das Risiko von Fehlern bei der Auswahl der Teile und der Verlust der Dichtigkeit oder der Federungsfunktion ausgeschlossen wird. So muss der Nutzer nur noch ein Vorderradfederungs-Reparaturset für das jeweilige Einrad auswählen und die einzelnen Komponenten entsprechend montieren.
Vorderradaufhängung Reparatursätze in vielen Varianten bei Gmoto.pl
.Bei uns finden Sie Vorderradaufhängung Reparatursätze für viele Modelle von Motorrädern und Rollern. Wir bieten Vorderradaufhängungs-Reparatursätze mit einfachen Ersatzkomponenten und erweitert mit größeren Aufhängungsteilen. Die Eigenschaften, Zusammensetzung und Parameter eines bestimmten Satzes sind durch Klicken auf das Produkt verfügbar.