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Rahmenkopflager und Vorderradlager
Vespa Sprint 50

Bei der Vorderradaufhängung müssen mehrere Komponenten in einer bestimmten Position miteinander verbunden sein und dabei ein Spiel in der Bewegung haben. Aus diesem Grund verwendet Vespa Sprint 50 hier eine Vielzahl von Lagern, einschließlich der Räder und des Steuerrohrs. Richtig ausgewählte und eingebaute Lager begrenzen die gegenseitige Bewegung der Komponenten auf das vom System vorgegebene Maß. Aufgrund ihrer Funktion verschleißen die Lager der Vorderradaufhängung und müssen nach einer gewissen Zeit ausgetauscht werden. Kontrollieren Sie daher das System regelmäßig und reagieren Sie schnell auf Unregelmäßigkeiten. Die Kosten für den Austausch der Lager sind um ein Vielfaches geringer als die Kosten, die Ihnen und [dem Motorrad] bei einem Schaden an der Aufhängung entstehen.

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Artikelbewertungen

2021-02-05, 07:32

poland

Marek

Hallo, ich habe kürzlich einige der in der Anzeige gezeigten Lager gekauft. Sie wurden an der Sense auf dem mtd Traktor montiert. Die SKF-Lager haben eine gute Festigkeit und passen perfekt in die Stellen für sie. Der Vorteil des Produkts ist, dass es vielseitig einsetzbar ist und an jedem Gerät gut funktioniert. Ich empfehle den Kauf dieses Produkts. Mit freundlichen Grüßen

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Geprüfte Bewertung

2020-08-18, 22:09

poland

Jakub

Beim Kauf hatte das Lager kein Spiel, wie es sich für ein neues Lager gehört. Das Lager ist vielseitig einsetzbar. Es kann in Räder eingebaut werden, die mit einem Träger ausgestattet sind, auf den sehr hohe Kräfte einwirken. Dieses Lager hält 100% länger als ein typisches chinesisches Lager.

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