Passwort vergessen?
Status der Bestellung
Kostenloser Versand ab 10000 Eur
Rahmenkopflager
Honda CX 500
Artikelbewertungen
Gebraucht für Honda FT 500 1983. Innerhalb einer Stunde eingebaut (nach Demontage & Vorbereitung = Entfernung der alten Lager). Habe 50 mm pvc Rohr verwendet, um die untere Schale einzutreiben; Dichtheit der Passung war, wie es sein sollte. Habe die mitgelieferte Unterlegscheibe nicht verwendet, sondern eine eigene von 30x36x3 mm angefertigt, damit die originale Gummidichtung unter dem (inneren Teil) des Lagers sitzen konnte. Die originale untere Unterlegscheibe (0,8 mm dick) wurde wieder verwendet, um die Dichtung zu schützen. Die (obere) Einstellmutter trägt ebenfalls eine dünne Scheibe. Ich musste den Zapfen (für die Abschirmung, auf der Mutter) zu einer Fase abschleifen, da er gerade den Radius des oberen Lagerinnenrings berührte. Auf dem 3. Bild, wo das Schild unter der Mutter liegt: rote Pfeile = Innendurchmesser des Zapfens schleifen, Schild passt am Außendurchmesser (oben wie abgebildet). Habe einen 2. Satz für meine Honda XBR 500 bestellt.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Wir haben Rahmenkopflager zu Honda CX 500
- Honda CX 500 1978
- Honda CX 500 1979
- Honda CX 500 1983
- Honda CX 500 C Custom 1983
- Honda CX 500 C Custom 1984
- Honda CX 500 E Euro Sports 1983
- Honda CX 500 E Euro Sports 1984
- Honda CX 500 E Euro Sports 1985
- Honda CX 500 E Euro Sports 1986
- Honda CX 500 1977
- Honda CX 500 1980
- Honda CX 500 1981
- Honda CX 500 1982
- Honda CX 500 C 1980
- Honda CX 500 C 1981
- Honda CX 500 C Custom 1982
- Honda CX 500 E Euro Sports 1982
- Honda CX 500 TC Turbo 1982
- Honda CX 500 C 1979
- Honda CX 500 Custom 1982
- Honda CX 500 C Custom 1981
- Honda CX 500 C Custom 1980
- Honda CX 500 C Custom 1979
- Honda CX 500 C Custom 1985
- Honda CX 500 C 1982
- Honda CX 500 D Deluxe 1981
- Honda CX 500 D Deluxe 1980
- Honda CX 500 D Deluxe 1979