Passwort vergessen?
Status der Bestellung
Kostenloser Versand ab 10000 Eur
Hersteller
Preis
Sortieren nach
Optionen +2 
22,96 CHF
Wiseco Kolbenbolzenlager - WB1037
15,33 CHF
ProX 360 380 Wellendichtungen - 42.6320
3,09 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 3,25 CHF
Zylinderkopf Dichtung Athena outer - M752010500094
7,17 CHF
Kolbenbolzen Vertex 715372 - 715372
85,43 CHF
Newfren Kupplungsscheibensatz - F1503A
220,04 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 231,62 CHF
Kompletter Satz Kupplungsscheiben mit Federn und Distanzscheiben EBC DRCF 108 - DRCF108
15,15 CHF
Newfren Kupplungsfedern MO323F - MO323F
26,81 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 28,22 CHF
Satz Athena Kupplungsscheiben aus Metall - P40240016
133,00 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 140,00 CHF
Kupplungslamellen Satz TRW Lucas MCC 501-9C - MCC501-9C
Durchsuchen nach Hersteller
Artikelbewertungen
Ich empfehle diesen Stecker nicht unbedingt. Dem ersten Anziehen mit einem Drehmomentschlüssel hat der Stecker nicht standgehalten, lange bevor das richtige Anzugsdrehmoment erreicht war. Ich kann nicht sagen, woher die positiven Kommentare unter diesem Produkt kommen, vielleicht ist es bei größeren Steckerdurchmessern besser. In meinem Fall endete ein einfacher Ölwechsel damit, dass ich mein Motorrad einen ganzen Tag lang auseinander- und wieder zusammenbauen musste, um das gebrochene Gewinde und das Magnesium, das in die Ölwanne gefallen war, zu entfernen. Die Passung selbst ist auch nicht korrekt, die Originalschraube hat mehr als die doppelte Gewindelänge.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
1988 Honda NX 500 Dominator und es passt perfekt. Sie ist solide und verhält sich bei Kontakt mit dem Steckschlüssel nicht wie Knetmasse, wie die alte Schraube. Ich habe bereits 1.500 Kilometer zurückgelegt. Alles in bester Ordnung. Interessante Option mit der magnetischen Spitze. Empfehlenswert.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Hallo ich besitze eine Honda VTR1000 F 1997 habe ich mir für wenig Geld einen Spiegel gekauft, der haltbar ist, nicht wie dieser chinesische Mist, der bei höherer Geschwindigkeit einknickt und bei langsamer Geschwindigkeit vibriert Mit gutem Gewissen empfehle ich den Shop Gmoto.pl
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
1. Schraube 12, das ist eine Größe 17? Die Gewinde passen, aber. 2. sie ist beim Aufschrauben gerissen und hat ein Stück Gewinde in der Ölwanne hinterlassen. 3. Sie wollen einen Herzinfarkt während eines Ölwechsels erleben? Nur 14,80!
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Der Bolzen ist professionell gemacht und hält den ganzen Weg nach unten. Es wird sicherlich nicht ein Tropfen fallen. Der Magnet am Ende ist so stark, dass ich Mühe hatte, ihn vom Werkzeugwagen zu lösen. Ich empfehle
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Steckergewinde ok und das war's auch schon. Leider tut der Magnet praktisch nicht seine Arbeit. Eine Verschwendung von Geld für diesen speziellen Stecker.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Verarbeitung und Material sehr gut. Passt perfekt zu meiner KTM EXCF 250, besser als das Original. Ich empfehle
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Die magnetische Ölablassschraube von JMP (M12 x 1,50 mm, 15 mm, Alu Racing, schwarz) macht an sich einen sehr hochwertigen Eindruck. Die Verarbeitung ist top, das Aluminium wirkt stabil und sauber eloxiert, und der Magnet an der Spitze sitzt fest und kräftig - genau so, wie man sich das bei einem Racing-Teil vorstellt. Gerade bei regelmäßiger Wartung oder ambitionierter Fahrweise ist so ein Magnet echt sinnvoll, um Metallabrieb im Öl frühzeitig zu erkennen und Schäden vorzubeugen. Die Schraube hätte perfekt an meine Yamaha MT-03 (Baujahr 2016) gepasst - Gewinde passt, Länge passt, alles super. Leider musste ich sie trotzdem retournieren, weil kein Dichtring mitgeliefert wurde. Das ist zwar in der Artikelbeschreibung so nicht falsch dargestellt, aber ich hatte ehrlich gesagt erwartet, dass bei einem solchen Produkt ein passender Kupfer- oder Aludichtring dabei ist - vor allem weil es sich um einen sicherheitsrelevanten Teil handelt und die meisten anderen Anbieter den Ring direkt mitliefern. Ohne passenden Dichtring hätte ich entweder improvisieren oder nochmals extra nachbestellen müssen. Fazit: Top Qualität, sieht super aus, Magnetfunktion sehr sinnvoll - aber achte beim Kauf darauf, dass kein Dichtring enthalten ist. Wenn man den separat bestellt oder noch einen zuhause hat, ist die Schraube absolut empfehlenswert!
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Honda Dominator NX650 Wenn Sie sich fragen, ob es sinnvoll ist, Motorradzubehör im Versandhandel zu kaufen, dann rechnen Sie die Zeit aus, die Sie im Verkehr verbringen, um zu den Geschäften zu gelangen, um die gewünschten Artikel zu besorgen. Meine Berechnung zeigt, dass es sich für ein paar Zloty nicht lohnt, das Auto zu starten. Ich habe alles, was ich brauche, bei Gmoto gefunden. Sowohl der Preis als auch die Lieferzeiten sind vorbildlich. Ich empfehle.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Ich verwende genau diese magnetische Ölablassschraube an jeder Honda, die ich habe. Die Schraube korrodiert trotz rauer Witterungsbedingungen nicht, fängt keine Ablagerungen ein und, was am wichtigsten ist, sie ist nicht undicht. Der Magnet fängt tatsächlich metallische Flecken ein und verliert nicht an Kraft.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Kawasaki z750 erste Generation. Beim Ölwechsel war alles glatt und angenehm. Die Schraube wurde mit dem Werksdrehmoment angezogen. Es läuft nichts mehr aus, sieht schön aus und hat einen Magneten. Ich empfehle :)
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Andere Modelle von
- KTM EXC 250 2T Sixdays 2012
- KTM EXC 250 2T 2012
- KTM EXC 250 2T 2013
- KTM EXC 250 2T Sixdays 2013
- KTM EXC 250 2T 2007
- KTM EXC 250 2T 2008
- KTM EXC 250 2T Sixdays 2009
- KTM EXC 250 2T 2009
- KTM EXC 250 2T 2010
- KTM EXC 250 2T Sixdays 2010
- KTM EXC 250 2T Sixdays 2011
- KTM EXC 250 2T 1990
- KTM EXC 250 2T 1991
- KTM EXC 250 2T 1992
- KTM EXC 250 2T 2003
- KTM EXC 250 2T 2014
- KTM EXC 250 2T Sixdays 2014
- KTM EXC 250 2T 2015
- KTM EXC 250 2T Sixdays 2015
- KTM EXC 250 2T 2016
- KTM EXC 250 2T Sixdays 2016
- KTM EXC 250 2T 2017
- KTM EXC 250 2T Sixdays 2017
- KTM EXC 250 2T TPI 2018
- KTM EXC 250 2T TPI Sixdays 2018
- KTM EXC 250 2T TPI 2019
- KTM EXC 250 2T TPI Sixdays 2019
- KTM EXC 250 2T TPI 2020
- KTM EXC 250 2T TPI Sixdays 2020
- KTM EXC 250 TPI 2021
- KTM EXC 250 TPI Sixdays 2021
- KTM EXC 250 2T 1993
- KTM EXC 250 2T 1994
- KTM EXC 250 2T 1995
- KTM EXC 250 2T 1996
- KTM EXC 250 2T 1997
- KTM EXC 250 2T 1998
- KTM EXC 250 2T 1999
- KTM EXC 250 2T 2000
- KTM EXC 250 2T 2001
- KTM EXC 250 2T 2002
- KTM EXC 250 2T 2003
- KTM EXC 250 2T 2004
- KTM EXC 250 2T 2005
- KTM EXC 250 2T 2006
- KTM EXC 250 4T Racing 2002
- KTM EXC 250 4T Racing 2003
- KTM EXC 250 4T Racing 2004
- KTM EXC 250 4T Racing 2005
- KTM EXC 250 4T Racing 2006
- KTM EXC 250 TPI 2022
- KTM EXC 250 TPI Sixdays 2022
- KTM EXC 250 2010
- KTM EXC 250 Factory Edition 2011
- KTM EXC 250 Factory Edition 2017
- KTM EXC 250 Factory Edition 2015
- KTM EXC 250 Racing 2001
- KTM EXC 250 Racing Factory Edition 2005
- KTM EXC 250 Racing Six Days 2002
- KTM EXC 250 Racing Six Days
- KTM EXC 250 Six Days 2001
- KTM EXC 250 Six Days 2002
- KTM EXC 250 Six Days
- KTM EXC 250 Six Days 2004
- KTM EXC 250 Six Days 2005
- KTM EXC 250 Six Days 2006
- KTM EXC 250 Six Days 2007
- KTM EXC 250 Six Days 2008
- KTM EXC 250 2T TPI 2023
- KTM EXC 250 2T TPI Sixdays 2023
- KTM EXC 250 2T TPI 2025
- KTM EXC 250 2T TPI 2024
- KTM EXC 250 2T TPI Sixdays 2024
- KTM EXC 250 2T TPI Sixdays 2025
- KTM EXC 250 2T TPI Champion Edition 2025