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![Ventileinstellplättchen ProX 7.5 mm [1.275 mm]](https://img.gmoto.pl/175363/plytka-zaworowa-prox-75-1275-mm_1_m2.webp)
rodzaj:
92,69 CHF
Kupplungslamellen Satz SBS 50176 - 50176
4,46 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 4,69 CHF
Ventildeckelschrauben-Dichtung Athena OEM: 90401KWWC00; 90543MV9670 - S410210015128
(2) 
2,47 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 2,60 CHF
Simmering Wellendichtring Athena 12x26x7 mm - M730900339000
40,44 CHF
Einlassventil Originalersatzteil
199,01 CHF
Steuerkettenspanner Originalersatzteil
![Hot Cams Ventilplatte 7,48 [1,20 mm].](https://img.gmoto.pl/634109/plytka-zaworowa-hot-cams-748-120-mm_1_m2.webp)
35,71 CHF
Tecnium Kupplungsdistanzscheiben-Satz
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Satz Tecnium Kupplungsscheiben
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Tecnium Kupplungssatz
rozmiary:
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- 1,30mm
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- 1,40 mm
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- 1,50 mm
- 1,55 mm
- 1,60 mm
- 1,65 mm
- 1,70 mm
- 1,75 mm
- 1,80 mm
- 1,85 mm
- 1,90 mm
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- 2,05 mm
- 2,10 mm
- 2,15 mm
- 2,20 mm
- 2,25 mm
- 2,30 mm
- 2,35 mm
- 2,40 mm
- 2,45 mm
- 2,50 mm
- 2,55 mm
- 2,60 mm
- 2,65 mm
- 2,70 mm
- 2,75 mm
- 2,80 mm
- 2,85 mm
- 2,90 mm
- 2,95 mm
- 3,00 mm
- 3,05 mm
- 3,10 mm
- 3,15 mm
- 3,20 mm
- 1,20 mm
2,51 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 2,65 CHF
Dichtung Anlasserdeckel Athena 3x24mm - M753002420004
3,43 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 3,61 CHF
Ventildichtung Dichtung Ventilschaft Athena - M739000KT7013
Optionen +31 69,77 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 77,53 CHF
Steuerkette DID SCR0412SV-116 geschlossen
(6) 
9,94 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 10,47 CHF
Kupplungsfedern TRW Lucas MEF 145-4 - MEF145-4
(1) 
126,89 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 133,57 CHF
Kupplung Reparatursatz TRW Lucas MSK 206 - MSK206
99,71 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 104,96 CHF
Kupplungsscheiben-Satz EBC CKF 1206 - CKF1206
55,12 CHF
Ventilschaftdichtung Satz JMP - 7342641
3,02 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 3,18 CHF
Dichtung Wasserpumpe Deckel Athena 2x78 mm - M752007800004
Artikelbewertungen
Ich empfehle diesen Stecker nicht unbedingt. Dem ersten Anziehen mit einem Drehmomentschlüssel hat der Stecker nicht standgehalten, lange bevor das richtige Anzugsdrehmoment erreicht war. Ich kann nicht sagen, woher die positiven Kommentare unter diesem Produkt kommen, vielleicht ist es bei größeren Steckerdurchmessern besser. In meinem Fall endete ein einfacher Ölwechsel damit, dass ich mein Motorrad einen ganzen Tag lang auseinander- und wieder zusammenbauen musste, um das gebrochene Gewinde und das Magnesium, das in die Ölwanne gefallen war, zu entfernen. Die Passung selbst ist auch nicht korrekt, die Originalschraube hat mehr als die doppelte Gewindelänge.
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1988 Honda NX 500 Dominator und es passt perfekt. Sie ist solide und verhält sich bei Kontakt mit dem Steckschlüssel nicht wie Knetmasse, wie die alte Schraube. Ich habe bereits 1.500 Kilometer zurückgelegt. Alles in bester Ordnung. Interessante Option mit der magnetischen Spitze. Empfehlenswert.
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Hallo ich besitze eine Honda VTR1000 F 1997 habe ich mir für wenig Geld einen Spiegel gekauft, der haltbar ist, nicht wie dieser chinesische Mist, der bei höherer Geschwindigkeit einknickt und bei langsamer Geschwindigkeit vibriert Mit gutem Gewissen empfehle ich den Shop Gmoto.pl
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1. Schraube 12, das ist eine Größe 17? Die Gewinde passen, aber. 2. sie ist beim Aufschrauben gerissen und hat ein Stück Gewinde in der Ölwanne hinterlassen. 3. Sie wollen einen Herzinfarkt während eines Ölwechsels erleben? Nur 14,80!
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Der Bolzen ist professionell gemacht und hält den ganzen Weg nach unten. Es wird sicherlich nicht ein Tropfen fallen. Der Magnet am Ende ist so stark, dass ich Mühe hatte, ihn vom Werkzeugwagen zu lösen. Ich empfehle
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Gute Kupferscheibe viele Größenoptionen guter Preis zu guter Qualität Verarbeitung hier bestelle ich wirklich alles, was ich brauche von gmoto und ich bin immer zufrieden.
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Sehr gute Qualität Kette, nicht anders als das Original, sitzt auf den Ritzeln, wie es sollte, kein Problem zu montieren Ich empfehle.
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Steckergewinde ok und das war's auch schon. Leider tut der Magnet praktisch nicht seine Arbeit. Eine Verschwendung von Geld für diesen speziellen Stecker.
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Honda Dominator NX650 Wenn Sie sich fragen, ob es sinnvoll ist, Motorradzubehör im Versandhandel zu kaufen, dann rechnen Sie die Zeit aus, die Sie im Verkehr verbringen, um zu den Geschäften zu gelangen, um die gewünschten Artikel zu besorgen. Meine Berechnung zeigt, dass es sich für ein paar Zloty nicht lohnt, das Auto zu starten. Ich habe alles, was ich brauche, bei Gmoto gefunden. Sowohl der Preis als auch die Lieferzeiten sind vorbildlich. Ich empfehle.
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Mein Motorrad ist eine Honda CBF600S. Die Kette passt perfekt. Installation ohne Probleme, durch Abziehen der Pulser Abdeckung und Abschrauben einer Nockenwelle, können Sie leicht eine geschlossene Kette zu installieren und nicht mit Schröpfen spielen. Der Spanner ist wieder am Anfang des Zuges, mal sehen, wie lange er dort bleibt. Die Kette kommt in einer Schachtel, als ob sie aus den 1990er Jahren wäre, in Papier eingewickelt.
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Ich besitze ein Honda Varadero 125XL Motorrad aus dem Jahr 2008 und für einen ordnungsgemäßen Betrieb ist es notwendig, das Öl im Motor zu Beginn jeder Saison zu wechseln. In diesen Änderungen sollte die Ölablassschraube Dichtung regelmäßig ersetzt werden. Gute Dichtungen sind Kupferdichtungen, die ich von Gmoto.pl gekauft habe, und ihre Qualität ist sehr gut zu einem attraktiven Preis. Ich empfehle.
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Das Pad erfüllt seine Aufgabe. Aber das Beste ist, dass der Laden gut passende Teile für das Motorradmodell hat. Bei den vielen Unterlegscheiben ist es wichtig, die richtige zu kaufen, damit man nach dem Ablassen des Öls aus dem Motor nicht lange nach der richtigen suchen muss. Wir nehmen eine neue und sind fertig ;)
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Ich verwende genau diese magnetische Ölablassschraube an jeder Honda, die ich habe. Die Schraube korrodiert trotz rauer Witterungsbedingungen nicht, fängt keine Ablagerungen ein und, was am wichtigsten ist, sie ist nicht undicht. Der Magnet fängt tatsächlich metallische Flecken ein und verliert nicht an Kraft.
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Unterlegscheibe aus gutem Kupfer. Wird bei der Honda CBR125R unter der Ablassschraube montiert. Denken Sie daran, den Motor warmlaufen zu lassen, bevor Sie das Öl wechseln. Wenn das Öl bereits stark läuft von unten nach oben, so dass die Unterlegscheibe nicht in Kontakt mit dem alten Öl kommt.
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Kawasaki z750 erste Generation. Beim Ölwechsel war alles glatt und angenehm. Die Schraube wurde mit dem Werksdrehmoment angezogen. Es läuft nichts mehr aus, sieht schön aus und hat einen Magneten. Ich empfehle :)
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