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Junak M07 Gummi-Hinterradsammler - 59706
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Artikelbewertungen
Grüße. Ich sitze gerade so dilettantisch daran, die Pracht von zwei 1969er WSK B1-Motorrädern und einer WSK Garbuska zu restaurieren. In beiden Fällen habe ich die gleichen Kabelrohre verwendet, die ästhetisch sehr schön zum ganzen Motorrad passen. Sie passen in der Montage zur Größe der Kabel, was wichtig ist, wenn sie auch als Isolierung gegen z.B. schlammiges Wasser gut funktionieren sollen. . Ich empfehle
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Ich beschäftige mich mit der Restaurierung von Prl-Motorrädern und war auf der Suche nach einem Online-Shop mit guter Qualität Teile. Gummis auf dem Tank passen sehr gut sind perfekt wie das Original ZMD vor der Montage waschen mit Extraktion Benzin Sprühkleber gedrückt und es hält. Sicherlich werden Sie den Kauf des besten Ersatzes auf dem Markt nicht bereuen Klinkenmotoren können die Qualität der Materialien in gmoto viel besser verstecken empfehlen
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Simson S50. Alle Mirki-Händler schwärmen in den Ausrüstungsbeschreibungen von allen Simson-Modellen, auf die der Artikel passen soll. Hier wird die Kultur - beschrieben, dass es sich um einen Altgummi handelt, der für mein Modell genau richtig ist. Auch das Aussehen ist stimmig. Bei der s51 kann man sich Abweichungen leisten - bei der s50 nicht. Beste Grüße an alle, die Motorräder unter dem Original montieren.
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Ich habe solche Gummis bei zwei Motoren verwendet. Einem 1969 WSK b1, dem sogenannten Zwei-Rahmen, und einem 1967 SHL im Wiatr-Motor. Beide Motoren haben es gut angenommen. Dicht am Motor und dicht am Hochspannungskabel, so soll es auch sein. Ästhetisch taz gut so empfehlen und Grüße.
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Die Fußrastengummis sind ein wenig eng, aber wenn man Druckluft zwischen dem Gummi und dem Metall, auf das man sie setzt, verwendet, gehen sie ziemlich leicht rein! :) Qualität der Fußrastengummis zufriedenstellend, obwohl man recht schnell Abnutzungserscheinungen sehen kann.
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WSK 1969 Jahr b1, so genannte zwei Rahmen. Es passt perfekt zu meiner WSK. Es harmoniert mit den restlichen Elementen der Lampe und der Zündung und wenn es montiert ist verbessert es wirklich die Ästhetik. Ich empfehle in SHL von 1966 und 1967 habe ich auch solche montiert.
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Herzlich willkommen. WSK B1 von 1969. Die Rohre sind aus gutem Material, sie isolieren gut, vor allem von Wasser, sie halten dicht, sie haben auch ein schönes Aussehen, so oki. Ich empfehle und beste Grüße. Krzysztof
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WSK 125 B3 1979. Die Gummis passen perfekt in die Löcher des originalen Sitzblechs. Ich drücke sie mit einem Autocockpit-Wartungsposter an. Nachdem das Spray verdunstet ist, sitzt der Stoßfänger fest und sicher im Loch
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WSK 125 1979 und 1980 Gummis originalgetreu reproduziert. Material und Verarbeitung sehr gut. Die Montage erfolgt am besten mit normalem Butaprene. Einfach die Oberfläche gut mattieren und entfetten und es hält wie es soll.
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EMPFEHLEN !!! Super Shop :) haben alle Teile - Kontakt zufriedenstellend.gute Qualität Teile - große Auswahl Schnelle Lieferung ! ! ! Auswirkungen der Arbeit und neue Teile auf dem Bild :)
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EMPFEHLEN !!! Super Shop :) haben alle Teile - Kontakt zufriedenstellend.gute Qualität Teile - große Auswahl Schnelle Lieferung ! ! ! Auswirkungen der Arbeit und neue Teile auf dem Bild :)
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Gummi sehr solide. Ich montiere immer die von Gmoto. Bewährtes Zeug - sie sind zäh, bleiben sehr lange flexibel und sind einfach zu montieren - nur ein wenig Polsterdichtmittel.
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WSK 125 B1 Rohr wie Original, Qualität des verwendeten Gummis auf hohem Niveau, sehr schön verarbeitet, einfach einbauen und das Produkt genießen, kann ich sehr empfehlen
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Gummi passt perfekt in das Loch des ursprünglichen Kraftstofftanks. Passt fest, kompatibel mit der Hülse auf einer anderen Auktion. Qualität und Preis ein Plus. Ich empfehle
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WSK 125 (neuer Typ). Ziemlich weiches und angepasstes Gummi, ästhetisch gemacht. Mit Butaprene auf Metall und Gummi geklebt. Der Effekt ist auf dem beigefügten Foto zu sehen.
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ICH BESITZE EINE JAWA TS 350 , SIMSON S51 UND MZ ETZ 250 . DER GEKAUFTE ARTIKEL ENTSPRACH MEINEN ERWARTUNGEN, DIE MONTAGE VERLIEF GUT - KEINE PROBLEME.
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WSK 125 1980. Hochwertige Materialien und Ästhetik. Einfache Montage. Das Rohr passt perfekt, erfüllt seine Funktion und sieht gut aus.
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EMPFEHLEN !!! Super Shop :) haben alle Teile - Kontakt zufriedenstellend.gute Qualität Teile - große Auswahl Schnelle Lieferung ! ! !
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Ich besitze eine Simson S51 aus dem Jahr 1976, die ich seit August 2021 besitze und an der ich im Moment eine optische Überholung durchführe, hauptsächlich durch Lackieren
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Romet 50-T-3 Gummi von sehr guter Qualität, Installation war schnell und effizient keine Probleme. Empfohlenes Produkt
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Ich habe diese Gummis an einer Wsk 175 montiert. Sie sehen sehr schön aus, sind von guter Qualität und die Montage war einfach. Sehr zu empfehlen
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Sieht gut aus. Passt perfekt mit dem Tank. Pairs schön mit dem orangefarbenen Tank. Hält die Knie schön.
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Ok, sie erfüllen ihren Zweck. Sie sehen gut aus und es ist kein Problem, sie anzuziehen. Ich empfehle und ermutige Sie zu kaufen
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Komar 2350 , ogar 205 Gummi sehr gut gemacht, Hartgummi , Einbau ging ohne Probleme,
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Verwendet auf SHL Gazela M17, Beifahrer Fußstütze Gummi, gute Qualität Material, Ware wie beschrieben.
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Komar 2350 , ogar 205 . Gummi sehr gut gemacht , Montage ging ohne ein Problem,
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Alles stimmt mit der Beschreibung überein. Passt perfekt. Gute Qualität in der Verarbeitung und im Gummi. Sehr zu empfehlen.
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Die Gummis passen sehr gut und verleihen dem Motorrad Charakter, den ich jedem empfehlen kann.
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Ich habe ein Fußstützengummi für einen Simson NT gekauft. Das Produkt ist aus hochwertigem Gummi hergestellt, das sowohl stark als auch flexibel ist. Die Montage des Fußrastengummis ist schnell und einfach und die Passform ist perfekt, was Stabilität und Komfort beim Fahren gewährleistet. Das Fußrastengummi bietet eine hervorragende Griffigkeit, die ein Abrutschen des Fußes verhindert, auch bei Nässe. Ästhetisch sieht er gut aus und fügt sich unauffällig in das Erscheinungsbild des Motorrads ein. Sie ist verschleiß- und witterungsbeständig und damit eine ausgezeichnete Wahl für jeden Simson NT-Besitzer, der eine dauerhafte und funktionelle Lösung sucht.
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Die Beläge sind dem Original entsprechend gemacht. Ich weiß noch, wie es mit den neuen Vueskas aussah und bin mega zufrieden mit dem Kauf. Für die Montage empfehle ich wieder das bewährte Budaprene - den Kleber sowohl auf den Tank als auch auf die Gummis auftragen - eine dünne Schicht. Warten, bis der Kleber matt wird, leicht trocknet und aufkleben. Das Ganze kann mit Zimmermannszwingen durch entsprechend profilierte Leisten "verschraubt" werden. Meine WSK hat das seit einigen Jahren im Einsatz und weder Regen, Sonne noch Benzin haben dem Gummi geschadet. Kann ich nur empfehlen.
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Simson s51 - Ich bin sehr zufrieden mit diesem Produkt, ich dachte, ich würde enttäuscht sein und hier bin ich positiv überrascht! Ich dachte, dass ich enttäuscht sein würde, aber hier war ich positiv überrascht. Allerdings ist in dem Gummi auf der Kette irgendwo in der Mitte der Gummi ein wenig stecken und man muss es mit einem Schraubenzieher durchbohren, sonst wird die Kette nicht Platz haben. Im Allgemeinen unterscheidet sich die Abdeckung nicht vom Original, das Gummi ist dick und wird sich nicht schnell abnutzen. Der einzige Vorbehalt ist, dass die Kunststoffabdeckung für die Lenkrolle hätte aus einem etwas besseren Material hergestellt werden können, aber es passt auch perfekt ohne sie.
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Romet Ogar 200 '89, Die Fußrasten sind gut gemacht, ich dachte, es wäre ein Problem mit der Montage aufgrund der quadratischen Loch und daher die Unfähigkeit, den Gummi zu drehen, aber es ist genug, um leicht mit einem Hammer klopfen für die Gummis in Platz gleiten. Wie für die Ästhetik - es gibt einige leichte Unvollkommenheiten in der Guss auf einer Seite, aber sie sind nicht zu bemerken, anders als das ein sehr gutes Qualitätsprodukt.
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Das ganze ist gut gemacht, leider habe ich nicht genau gelesen und es ist kein Rohr für eine Zündkerze sondern ein Rohr für die Installation an der Zündung (ich weiß nicht wie ich es sonst erklären soll) auf jeden Fall habe ich es gekauft und dachte es wäre ein großes Rohr für eine Zündkerze und es kam ein kleines. Die Meinung ist natürlich positiv, da die Verarbeitung sehr gut ist und der Fehler auf meiner Seite lag.
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WSK, 125, 1983. Ungenauer Ausschnitt aus Guss-/Formresten. Fußrastengummis des Fahrers zu groß im Durchmesser. Beifahrer-Fußrastengummis mit zu kleinem Durchmesser. Bei der Montage kann ein geschickter/mitdenkender Servicetechniker mit den Unannehmlichkeiten problemlos umgehen. Gute Gummiqualität für den Guss verwendet. Der Kauf lohnt sich - das Paket enthält alles (an 1 Stelle).
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Schön gemacht, das Gummi glänzt wie Hundeglocken. In meinem Fall, leider haben sie nicht auf der Fahrerfußraste bar passen, aber es ist eine Frage der, die die Abmessungen dieser Bars hat. Das große Plus von gmoto im Vergleich zu Verkäufern auf allegro etc. ist, dass es kein Problem mit der Rücksendung gibt, die ich ihnen gerade geschickt habe. WSK 125 GIL, M06B3, Motor S01-Z3A. Empfohlen.
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Die Gummis passen nicht für den Käfer, es lohnt sich nach einem fi8 Loch für vorne und einem quadratischen für hinten zu suchen. Im Allgemeinen mein Fehler, denn ich konnte GMoto schreiben, was ich brauche, Spritzschutz passen perfekt, Vergaser Gummi auch passen, wenn diese Füße auch passen, wäre es toll. Generell zu empfehlen, aber es lohnt sich, bei der Bestellung zu schreiben, was man erwartet
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Die Gummis passen im Original gut zu meiner WSK 125, allerdings lässt die Verarbeitung bei den Fußrastengummis zu wünschen übrig (die Spritzgussform ist nicht ideal). Das macht aber nichts, da diese Teile recht schnell verschleißen. Preis/Leistungsverhältnis bei 4+. Mit freundlichen Grüßen
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Sehr schön gemacht, das Gummi glänzt wie eine Hundeglocke. Das Loch, das sie haben, ist 10mm x 10mm. also musste ich bei meinem ein bisschen mit einem Gummihammer hämmern, aber so soll es sein, wenn es gut kleben soll - die Maße der Beifahrerfußrastenleiste sind 12mm x 12mm, aber es ging rein ;). WSK 125 GIL, M06B3, Motor S01-Z3A.
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WSK 125 M06 B3 - das Loch für die Fußraste ist etwas zu eng, man muss es mit einem beliebigen Bohrer um 1 mm vergrößern und es passt problemlos in die Fußrasten (2 min Arbeit). Ich hatte das gleiche Problem mit dem Ogar 200. Auf der anderen Seite, eine solche enge Passform nach Reiben passt mir, die Gummis nicht auf den Fußrasten zu bewegen.
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Die einzelnen Elemente sind sorgfältig gefertigt. Vor dem Kauf sollte man besonders auf die Form der Fußlöcher achten, da kann man leicht einen Fehler machen - so wie es in meinem Fall war. Zum Glück hat ein kurzes Gespräch am Telefon und schnell einen Ersatz gemacht. Mit den Herren vom Shop-Service redet man wie mit einem Schwager?
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