Motorrad-Zylinderkopfdeckel der Marke Kengo

Kleine Kopfdeckel sind Bauteile, die den Innenraum des Zylinderkopfes umschließen. Bei komplexeren Roller- und Motorradmotoren erlaubt die Zylinderkopfhaube einen Einblick in die Funktionsweise des Kopfmechanismus, ohne dass der gesamte Motor zerlegt werden muss.

Als separates Bauteil erleichtert die Zylinderkopfhaube auch die Analyse der Flüssigkeitsströme, die mit dem Betrieb des Kopfes und des gesamten Motors zusammenhängen, z.B. Schmierung oder Kühlung, oder sogar die Reparatur bestimmter Komponenten des Mechanismus, wenn sie beschädigt sind.

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Warum wird eine separate Kopfabdeckung an einem Motor verwendet?

Während der Kopf selbst den Raum innerhalb des Zylinders umschließt, ist es für seine Funktionen oft notwendig, auf den Raum innerhalb des Kopfes zugreifen zu können. Im Falle der Ventile ist dies in der Regel eine separate Ventilkopfabdeckung, aber auch andere Kopfabdeckungen können daneben zu finden sein, um den Zugang zu anderen Komponenten unter dem Kopf zu erleichtern.

Zylinderkopfhaube ist ein weiteres Bauteil, das mit der Systemintegrität zusammenhängt

Die Zylinderkopfhaube kann verschiedene Formen haben, darunter auch eine, die die Kühlung erleichtert. Unabhängig von der Bauart müssen die Kopfdeckel dicht sein und daher richtig ausgewählt und eingebaut werden und die notwendige Abdichtung aufweisen. Ist der Kopfdeckel beschädigt, verliert der Roller oder das Motorrad den Ölfilm des Motors und Schmutz gelangt ins Motorrad. Meistens ist die Ursache für das Leck eine beschädigte Kopfdichtung, die dann ausgetauscht werden muss. Manchmal liegt das Problem auch in einer Beschädigung des Ventildeckels. Wie bei einer beschädigten Zylinderkopfhaube kommt es im schlimmsten Fall zu einem Festfressen der Antriebseinheit oder zumindest zu einer Verschmutzung und einem Ausfall von Komponenten des Antriebs- oder Ventiltriebs.

Zylinderkopfhauben in vielen Ausführungen bei Gmoto

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