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Artikelbewertungen
Ich habe dieses Kit an meinem Romet ZXT 50 Moped (Jahrgang 2019) installiert und es funktioniert perfekt. Die größte Herausforderung bei der Installation war der Wechsel der Steuerkette und das Ersetzen der Motorstifte durch die im Kit enthaltenen. Um die Kette zu wechseln, müssen Sie: 1. das Magnetradgehäuse entfernen, so dass es ganz zu sehen ist, wie auf dem beigefügten Foto. 2. das Magnetrad irgendwie arretieren, um die Befestigungsschraube des Magneten abzuschrauben. Ich konnte dies mit einem Filterschlüssel an einem Band tun, das ich in einem Baumarkt in der Autoabteilung gefunden habe. Ich zog den Gurt fest und hielt den Kunststoffgriff in die entgegengesetzte Richtung, um die Schraube mit einem normalen Schraubenschlüssel zu lösen. Das erforderte viel Kraft, aber es funktionierte. 3 Sobald die Mutter entfernt ist, verwenden Sie das Magnetrad-Demontagewerkzeug für 139fmb-Motoren, das hier bei gmoto.de erhältlich ist. Schrauben Sie es auf und ziehen Sie dann die Schraube fest an. Auch dies erforderte viel Kraft. Dann bauen wir den Magneten aus und achten darauf, dass die Steinchen der Anlasserkupplung nicht herausfallen. 4. Wir entfernen den Anlasser mit der Kette (denken Sie daran, zuerst den Metallschutz zu entfernen. 5. dann die Schrauben abschrauben, um an die Steuerkette zu gelangen. An meiner ZXT 50 (2019) waren einige sehr seltsame Schrauben und ich musste sie mit einem größeren Bit herausdrücken und abschrauben. Natürlich musste ich diese Schrauben anschließend ersetzen, aber es gibt hier super Schrauben als "Seal cap bolt". Das zweite Problem war, die alten Stifte abzuschrauben und die neuen einzubauen. Das geht ohne Spezialwerkzeug ganz einfach, indem man 2 Muttern der Größe 10 einschraubt und die eine näher am Motor mit einem 10er-Schlüssel festhält und die andere abschraubt. Auf die gleiche Weise kann man sie auch wieder aufschrauben. Der Zylinder und der Kopf funktionieren gut, es gab einen Satz Dichtungen und Ersatzventildichtungen. Für diese Art von Geld empfehle ich es sehr!
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Hallo. Ich kaufte dieses Produkt von Ihrem Shop auf den ersten war ich skeptisch, weil der Preis sehr niedrig war, aber wenn das Paket ankam, war ich sehr angenehm überrascht von der Qualität aller Komponenten und ihre Passform auch das ganze Kit war komplett und bereit für die Montage. Schließlich möchte ich hinzufügen, dass alles sehr gut funktioniert, mein Fahrrad bekam ein zweites besseres Leben :)
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Also das Produkt ist von schlechter Qualität, es ist sehr grob, es hat überall Spiel und die mitgelieferten Kolbenringe passen nicht zu einem 110cc, sondern eher zu einem 88cc. Ich rate absolut nicht zu diesem Produkt.
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- Das ist ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für die Marke Moretti. - Die Kette und die Zylinderbolzen, die in diesem Kit verkauft werden, sind unerlässlich, da das Kit die Einheit aus Zylinder und Zylinderkopf um etwa 4 bis 5 mm erhöht, so dass die Originalkette und -bolzen zu kurz sind. - Achten Sie auf die 4 Achsen, 2 sind länger zu platzieren oder die 2 Abstandshalter der Zylinderführung sind zu platzieren, da sie in den Motorblock passen. - In anderen Kommentaren wurde bereits erwähnt, dass dieses Kit komplett ist, außer dass die Öldichtung zwischen Zylinderkopf und Zylinder nicht mitgeliefert wird. - Ich habe es nicht geschafft, ihn zu starten, aber ich denke, dass das Problem darin besteht, dass es sich um einen Euro4 mit Ecu und einer elektrischen Einspritzdüse handelt, so dass die ursprüngliche Einspritzdüse MEV1-030 A durch eine Einspritzdüse MEV1-080 ersetzt wurde, um mehr Kraftstoff zuzuführen, aber sie springt immer noch nicht an, ich denke, dass man eine neue Kartographie des Ecu machen muss. Ich werde den guten Vergaser vermissen, der so einfach war, dass er durch einen größeren ersetzt wurde.
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Um sicherzustellen, dass alles Hand und Fuß hat, beginnen wir mit der höchsten bis zur niedrigsten Bewertung. Ästhetisch sieht alles sehr gut :) Die Qualität der Materialien ist nicht perfekt, weil es nicht ist (beim Versuch, die Abdeckung auf das vordere Ritzel zu montieren, brach die Abdeckung unter nicht viel Kraft). Die Passform der Materialien zum Kit war die schwächste, teilweise aufgrund eines Verpackungsfehlers, der natürlich verziehen werden kann, aber das größte Problem war mit den Ventilen. Nach der Einstellung auf 00.6 und 00.8 (Einlass und Auslass) und einer Fahrt von etwa 20 km waren die Ventile in einem schlechteren Zustand als bei dem vor 2 Jahren eingebauten Satz, der Auslass im Kopf für den Schalldämpfer ist zu eng und man muss eine Unterlegscheibe einbauen, den Auslass im Kopf schleifen oder den Schalldämpfer schleifen. Dem Satz fehlten die O-Ringe. Nachdem ich ein paar Teile aus dem alten Satz gegen den neuen ausgetauscht hatte, funktioniert alles und sogar besser als ich wollte. Die Schuld liegt nicht bei der Werkstatt, sondern beim Hersteller, der sich einen Dreck scherte.
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Hallo mein Fahrzeug ist ein Kinroad Sprinter von 2008. Sein Hubraum ist 50ccm. Leider ist er kein Geschwindigkeitsdämon, deshalb habe ich beschlossen, einen kompletten Teilesatz aus dem Shop Gmoto.pl zu kaufen, um den Hubraum des Motors zu erhöhen, d.h. Kopf, Zylinder, Kolben, Ringe, Bolzen usw. von 50ccm auf 110ccm. Nach dem Einbau der gekauften Teile bin ich sehr beeindruckt von der Qualität des Materials, aus dem die Teile hergestellt wurden, und von ihrer Passgenauigkeit. Alles passte sehr gut, so dass die Montage der Teile sehr schnell und angenehm war.Jetzt muss ich nur noch in Ruhe den Motor bekommen und dann werden wir sehen, was dieses Biest tun kann :) Ich kann das Produkt und den Shop nur empfehlen. Mit freundlichen Grüßen Dawid
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Mein Motorrad ist eine Junak 901, Hubraum 107 cm3. Ich empfehle dieses Kit, Verarbeitung Ästhetik 10/10, Qualität 10/10, passen zu den Kurbelgehäusen 10/10, das Motorrad fährt noch wie es fährt, bis es pfeift, scheint es mir, dass mit diesem Kit ein wenig schneller :D Ich habe nichts zu bemängeln, SEHR EMPFEHLENSWERT !!! Wahrscheinlich das beste Kit im Internet ! Ich habe überall gesucht, aber so ein komplettes Set habe ich noch nirgends gefunden ! Nimm es solange es warm ist :D Und solange der Preis so niedrig ist :D
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Ich besitze eine Junak 901 rs tuning set 50 bis 110 und es gab positive Auswirkungen ersten Start es rauchte und es war sehr blau nach ca. 10 min begann es zu beruhigen und rauchte ein wenig weiß nach dem Fahren ca. 50km rauchte es überhaupt nicht das Motorrad wurde leistungsfähiger es kann ca. 90km/h auf 16 vorderen Zähnen und 38 hinteren Zähnen erreichen der Hersteller fügt zwei weitere Kopf Ventil Dichtungen keine versteckten Watts
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Ich habe einen kompletten Satz erhalten, es hat nichts gefehlt. Die Qualität und Verarbeitung ist auf einer Stufe mit den demontierten Originalteilen, und es gab überhaupt kein Problem mit der Passform. Nur die Markierung auf dem Kopf, die für die Einstellung des Timings, ein wenig schwach, aber nach 5 Minuten fand ich es und als ob jemand nicht bemerkt hatte es auch, es ist auf der Außenseite bei 8 Uhr.
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Dieses Tuning-Kit, das ich im GMOTO-Shop gekauft habe, erwies sich als das beste in Bezug auf: Preis, Verarbeitungsqualität, Passform und Ästhetik. Ich habe das ganze Tuning-Kit zusammengesetzt, es gab keine Probleme damit, sehr einfache Montage. Jetzt warte ich darauf, dass alles ankommt. Ich kann den GMOTO-Shop und natürlich auch das Tuning-Kit 110 nur wärmstens empfehlen.
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Wie für den Zylinder sehr gute Verarbeitung, es ist aus dem gleichen Material wie das Original gemacht, Der Kopf ist auch sehr gut ich habe keine Vorbehalte Der Kolben ist auch gut, aber was die Ringe betrifft, bin ich nicht 100% überzeugt, aber ich kann mich irren, das wird sich mit der Zeit zeigen, ich kann in ein paar Wochen eine Meinung über diese Ringe abgeben. Mit freundlichen Grüßen.
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Ein schöner, tatsächlich fertiggestellter Bausatz. Ich habe im Laden die Info bekommen, dass es nicht nötig ist, die Welle zu ersetzen (solange die vorherige in sehr gutem Zustand ist) und in der Tat ist es so. Der Kolben erreicht nicht das Ende des Zylinders, aber die Kompression ist gut, und das Getriebe funktioniert, so dass es für mich ok ist. Auch der Klang der Maschine hat sich deutlich verbessert.
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Junak 902 2011r beim Austausch des Zylinders für 110 müssen Sie die Kurbelwelle Leistung zu ändern ist größer und so ist die Verbrennung, aber sicherlich ist es besser, 110 als 50, durch die auch auf Sand wird nicht passieren. Bei der Installation, seien Sie vorsichtig von den Fäden in den Kopf, weil es nicht ein sehr starkes Material ist, müssen Sie in Maßen anziehen.
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Es ist ein komplettes Kit und passt perfekt, und ich hatte keine Probleme, es einzupassen. Ich brauchte nicht einmal eine Feile, um den überschüssigen Guss abzukratzen, wie es bei solchen Gussteilen üblich ist. Ich fahre jetzt seit etwa einem Jahr damit und es sieht bisher sehr gut aus.
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Das Produkt entspricht den Anforderungen und ist mit allen für die Montage notwendigen Elementen ausgestattet. Die Gewindestangen, die den Zylinderkopf und den Zylinder halten, sind länger, damit sie sich perfekt an den unteren Teil des Originalmotors anpassen. Alle Dichtungen (Zylinderkopf und Zylinderkopf) passen ebenfalls, einfach perfekt!
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Das Produkt, das ich gekauft habe, ist aus sehr gutem Material hergestellt, jedes Teil passt zusammen. Die Zusammensetzung des gesamten Zylinders mit dem Kopf und Kolben sehr gut verpackt jedes Teil einzeln und gut. Ich bin sehr zufrieden mit dem Produkt.ich empfehle.
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Zumico Gr200 Wechsel von 50 cm auf 110 cm nach dem Wechsel bemerkte ich eine deutliche Verbesserung in der Leistung des Fahrrads, was über die Geschwindigkeit weiß ich noch nicht, weil ich gerade erst kennen zu lernen Ich änderte auch den Sound aus dem Auspuff jetzt klingt es wie ein normales Fahrrad Ich bin sehr zufrieden mit dem Tuning
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Zumico Gr200 Wechsel von 50 cm auf 110 cm nach dem Wechsel bemerkte ich eine deutliche Verbesserung in der Leistung des Fahrrads, was über die Geschwindigkeit weiß ich noch nicht, weil ich gerade erst kennen zu lernen Ich änderte auch den Sound aus dem Auspuff jetzt klingt es wie ein normales Fahrrad Ich bin sehr zufrieden mit dem Tuning
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Das Kit komplett und auf den ersten Blick solide, die Gussteile schön gemacht, die Sache, die mich angenehm überrascht war die Zündkerze im Kit, die nicht in der Beschreibung war. Das Paket kam schnell und effizient, jetzt nur zusammen zu setzen und gehen! :)
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Jinchen Ritter, ich wollte den Zylinder auf 110 cm ändern, die Ware ohne Beanstandung der Verarbeitung, leider musste ich aus anderen Gründen die bestellte Ware zurückschicken, alles wurde reibungslos und ohne Ärger erledigt, ich grüße das ganze Team des Shops gmoto.
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Hallo, ich besitze einen 900er Hengst und habe bei Ihnen Teile gekauft, wie z.B.: Zylinderkopf, Kolbenringe, Bolzen und so weiter und ich bin sehr zufrieden mit der - Einstellung zum Kunden - schneller Versand - niedriger Preis -die Teile sind wirklich gute Qualität
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Sehr gute Verarbeitung der Teile, alles passt gut, deutliche Leistungs- und Klangverbesserung, es fehlt nur eine neue Dichtung für den Auspuff und den Ansaugkrümmer, man sollte daran denken, eine neue zu kaufen, wenn man dort ist, es sei denn, die alte ist nicht im schlechtesten Zustand.
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Ich habe den Zylinder für ein Zipp Pro 50 Motorrad gekauft. Nach einer einfachen und schnellen Installation hat das Motorrad eine viel bessere Geschwindigkeit Leistung. Das Kit von dem, was ich gesehen habe, ist aus solidem Material hergestellt. Ich habe weniger als 30 Minuten für den Zusammenbau gebraucht. Ich würde empfehlen, dies zu kaufen.
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Ich besitze ein Quad ATV 110cm3 aus dem Jahr 2009 gekauft Zylinder passt sehr gut ist sehr gut gemacht dank diesem Produkt Quad hat mehr Leistung und angenehmer zu fahren es :) Ich empfehle dieses Produkt
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Ich besitze ein 2014 Ferro 900 50 Zylinder Motorrad Der Einbau des bei Ihnen gekauften Produktes hat mir viel Zeit und Geld gespart, die bestellten Teile haben ihren Zweck und meine Erwartungen erfüllt. Ich empfehle wärmstens
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Ogar 200 '85 Das Produkt ist schwach, der Kolben ist scheiße, das Moped springt nicht mal an. Der Zylinder ist in Ordnung, der Kopf auch, obwohl letzterer ein besseres Gewinde geschnitten und die Zündkammer geschliffen haben könnte.
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mein motorrad ist ein 2017 junak 902 es war ein 50 die montage ging ziemlich glatt und mit dem größeren zylinder sieht es wirklich gut aus so weit ich bin lapping, aber ich kann schon eine große steigerung der leistung spüren. :)
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