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Motorrad Zylinder und Zylinderköpfe
Aiyumo Young 50 - Seite 2
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5,66 CHF
Ventildeckel ohne SLS (Sekundärluftsystem) 139QMB GY6 4T Baotian Benzhou - 56947
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30,98 CHF
Power Force Peugeot Kisbee Sym Orbit GY6 37 mm Euro4 Gusszylinder - PF 10 008 0005
3,73 CHF
Dichtungssatz für das obere Ende Naraku V.2 Piaggio LC 5 Winkelzylinder - NK101.20.2
8,73 CHF
Dichtungssatz für das obere Ende Naraku V.2 50cc 139QMB/QMA Kymco Peugeot 4T - NK100.27.2
47,95 CHF
Naraku V.2 70cc Minarelli horizontal AC kompletter Zylinder - NK100.31.2
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7,49 CHF
Dichtungssatz Zylinder Airsal Sport 50cc GY6 50 4T (139QMB 139QMA) - 14350439
1,20 CHF
Power Force Piaggio 50 2T AC 47 mm Zylinderdichtungssatz - PF 10 068 0048
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1,78 CHF
Power Force GY6 47 mm Agility 4T Zylinder- und Kopfdichtungen - PF 10 068 0019
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1,80 CHF
Satz Power Force GY6 50 125 Agility 4T Zylinderstifte kurz - PF 12 186 0001
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20,58 CHF
Kompletter Kopf Power Force GY6 47 mm langer Ventilkegel Standard - PF 10 007 0024
17,16 CHF
Moretti 4T 50cc 139QMB Kopf ohne Rücklaufventil lange Ventile - CIGMOR025
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Artikelbewertungen
Der Naraku V.2 70cc Komplett-Zylinder für den Minarelli Horizontal AC ist ein Produkt, das mich sehr positiv beeindruckt hat, sowohl in Bezug auf die Verarbeitungsqualität als auch auf die Leistung nach dem Einbau. In erster Linie ist der Zylinder gut konstruiert und präzise gefertigt, was bei solchen Komponenten entscheidend ist, um eine angemessene Lebensdauer und ein einwandfreies Funktionieren des Motors zu gewährleisten. Man kann sofort erkennen, dass die bei der Herstellung verwendeten Materialien von hoher Qualität sind, was zur Haltbarkeit und Festigkeit der Einheit beiträgt. Nach dem Einbau des Zylinders konnte ich eine deutliche Leistungssteigerung des Rollers feststellen. Die Leistung des Motors hat sich erhöht und die Beschleunigung ist dynamischer geworden, was sich besonders bei Fahrten in der Stadt bemerkbar macht. Der Zylinder funktioniert perfekt mit dem horizontalen AC-System von Minarelli, und ich hatte keine Probleme, ihn einzubauen. Der Zusammenbau verlief ohne größere Schwierigkeiten, die Teile passten perfekt zusammen, was bedeutet, dass die Präzision der Verarbeitung auf einem hohen Niveau ist. Was die Ästhetik betrifft, so sieht der Zylinder sehr gut aus. Es ist offensichtlich, dass der Hersteller nicht nur auf die Funktionalität, sondern auch auf das Aussehen des Produkts geachtet hat. Das Gesamtdesign ist solide und die Verarbeitung verleiht ihm ein modernes Aussehen. Auch wenn dies bei dieser Art von Bauteil nicht der wichtigste Aspekt ist, so ist es doch schön, ein gut aussehendes Bauteil an seinem Fahrzeug zu haben. Aus praktischer Sicht ist der Naraku V.2 70cc-Zylinder sehr empfehlenswert für diejenigen, die die Leistung ihres Rollers ein wenig steigern wollen, während der Preis angemessen bleibt. Allerdings muss man bedenken, dass neben dem Austausch des Zylinders gegen einen größeren auch andere Motorkomponenten wie Vergaser und Auspuffanlage angepasst werden müssen, um das volle Potenzial des neuen Zylinders ausschöpfen zu können. Der Zylinder selbst funktioniert tadellos, aber wie viel Leistung herausgeholt werden kann, hängt von der übrigen Konfiguration ab. Alles in allem ist der Naraku V.2 70cc Komplett-Zylinder eine solide Wahl für diejenigen, die einen guten Kompromiss zwischen Preis und Qualität suchen. Seine Haltbarkeit, Ästhetik und einfache Installation machen ihn zu einem Produkt, das seine Aufgabe erfüllt und die Leistung des Rollers deutlich verbessert. Es ist eine Überlegung wert, vor allem wenn Sie auf der Suche nach einer langlebigen und effizienten Einheit sind, die die Leistung Ihres Fahrzeugs verbessert.
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Geprüfte Bewertung
Zylinder und Kolben gute Qualität aber Ringe leider nicht. Nach 150 km Laufleistung war der Ringspalt beim Einsetzen in den Zylinder 3,2 mm Ja keine Lüge. Der Motor rauchte nicht, hatte aber nicht seine Leistung. Die Lösung des Problems war der Einbau von professionell hergestellten Ringen aus guten Materialien. Die Ringe haben 13.000 km auf einem chinesischen Roller gehalten. Meiner Meinung nach lohnt es sich, Ringe für £ 40 zu kaufen, als den Motor alle 2 Wochen zu zerlegen.
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Zylinder und Kolben gute Qualität aber Ringe leider nicht. Nach 150 km Laufleistung war der Ringspalt beim Einsetzen in den Zylinder 3,2 mm Ja keine Lüge. Der Motor rauchte nicht, hatte aber nicht seine Leistung. Die Lösung des Problems war der Einbau von professionell hergestellten Ringen aus guten Materialien. Die Ringe haben 13.000 km auf einem chinesischen Roller gehalten. Meiner Meinung nach lohnt es sich, Ringe für £ 40 zu kaufen, als den Motor alle 2 Wochen zu zerlegen.
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Was soll ich sagen der Zylinderkopf passt perfekt auf meinen AGM GMX 450 Motor. Alles genau wie beschrieben und der Roller baut wieder genug Kompression auf und federt wieder super an. Versand wie beschrieben auch alles in Ordnung!
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Was den Zylinderkopf betrifft, habe ich leider einen großen Nachteil, da er sich nach dem Einbau als beschädigt herausstellte (Mikroriss) und Öl aus dem Motor auf den Auspuff austritt.Ventilsteuerung und Nockenwelle ok ohne Beanstandungen.
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Toros Fresco 50 Roller gekauft Zylinder in den Laden von guter Qualität Materialien hergestellt. Alles passt elegant, gab es keine Probleme mit der Montage. Jetzt nichts zu tun, aber fahren. Ich empfehle es für jeden.
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Die Teile, die ich bei Gmoto bestelle, sind von sehr guter Qualität. Ich empfehle jedem Ich hatte noch nie Probleme mit der Passform und der Qualität der Teile und ich bestelle schon seit mehreren Jahren Teile hier.
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