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Zündkerzen für Motorräder der Marke Denso

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Denso Zündkerze W24ESRU - BR8ES - W24ESRU - W24ESRU
Denso Zündkerze X24EPRU9 - DPR8EA9 - X24EPRU9 - X24EPRU9
Denso IU24 Iridium-Zündkerze - CR8EIX - IU24 - IU24
Denso Zündkerze W22SU - B7S - W22SU - W22SU
Denso Zündkerze K20TT - K20PR-U11 - K20TT - K20TT
Denso Zündkerze W20TT - BP6ES-11 - W20TT - W20TT
Denso Zündkerze W22TT - BPR7ES-11 - W22TT - W22TT
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Denso IK16TT Iridium-Zündkerze - VK16PRZ11 IFR5L-11 - IK16TT - IK16TT
Denso IY27 Iridium-Zündkerze - ER9EH, ER9EHIX - IY27 - IY27
Denso Zündkerze W14FR-L - BR4HSA - W14FR-L - W14FR-L
Denso Zündkerze W16FPRU - BP5HA - W16FPRU - W16FPRU
Denso Zündkerze X27ESU - D9EA - X27ES-U - X27ES-U
Denso IX24B Iridium-Zündkerze - IJR8B9, DPR8EIX-9 - IX24B - IX24B
Denso IX22B Iridium-Zündkerze - DPR7EIX9 - IX22B - IX22B
Denso IWF24 Iridium-Zündkerze - BR8HIX, BR8HS - IWF24 - IWF24
Denso IX22 Iridium-Zündkerze - DR7EIX - IX22 - IX22
Denso IU31A Iridium-Zündkerze - CR10EIX - IU31A - IU31A
Denso IXG24 Iridium-Zündkerze - DPR8ZIX - IXG24 - IXG24
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Denso Zündkerze VUH27ES Iridium-Zündkerze - IMR9C9HES - VUH27ES - VUH27ES

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Denso Zündkerze VUH27ES Iridium-Zündkerze - IMR9C9HES - VUH27ES - VUH27ES

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Denso IY24 Iridium-Zündkerze - BR8EHIX - IY24 - IY24
Denso IWF20 Iridium-Zündkerze - BPR6HIX - IWF20 - IWF20
Denso IWM24 Iridium-Zündkerze - BR8ECMIX - IWM24 - IWM24
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Denso IU20 Iridium-Zündkerze - CR6EIX, CR6EIA9 - IU20 - IU20
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Zündkerzen als Schlüsselelement der Zündanlage im Motor

Zündkerzen sind die Komponenten, die für die Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches in einem Ottomotor verantwortlich sind. Durch die von der Zündkerze erzeugte Entladung, den sogenannten Funken, kommt es im Zylinder zu einer Explosion des Kraftstoff-Luft-Gemisches, die den Kolben in Bewegung setzt. Die Motorradzündkerze ist entscheidend für den korrekten Betrieb des Motors und muss regelmäßig überprüft und eingestellt werden. Schon kleine Probleme mit der Zündkerze beeinträchtigen deutlich die Funktion des Antriebsaggregats.

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Die Zündkerze initiiert die Explosion des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Zylinder

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Die Leistung eines Motorradmotors wird im Zylinder durch die schnelle Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Brennraum erzeugt. Die im richtigen Moment ausgelöste Explosion des Gemisches setzt den Kolben in Bewegung, die über die Pleuelstange auf die Kurbelwelle und das Getriebe übertragen wird. Es ist die Zündkerze, die diese Explosion durch den in der Spule erzeugten Hochspannungsstrom auslöst. Auf dieser Grundlage erzeugt die Motorradzündkerze eine Entladung, die zur Zündung des Gemischs führt.

Motorradzündkerzen erfordern ein hohes Maß an Beständigkeit gegenüber der Betriebsumgebung

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Die Zündkerze ist aufgrund ihrer Funktion und Position im Motor vielen zerstörerischen Faktoren ausgesetzt. Bei Zündkerzen ist dies in erster Linie die Temperatur, die bei der Verbrennung im Bereich von mehreren tausend Grad Celsius schwankt. Motorradzündkerzen müssen nicht nur diesen Veränderungen standhalten, sondern auch den hohen Temperaturen der Entladung selbst, die im kritischen Moment bis zu 10.000 Grad Celsius betragen. Aus diesen Gründen werden in Motoren verschiedene Arten von Zündkerzen verwendet. Standardzündkerzen werden zunehmend durch Iridium- oder Platinzündkerzen mit Edelmetallelementen ersetzt. Deren Einsatz schützt die Zündkerze vor hohen Temperaturen und schnellem Verschleiß.

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Die Motorradzündkerze muss auch gegen äußere Einflüsse isoliert werden

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Schließlich sind Motorradzündkerzen durch ihren besonderen Standort auch anfällig für äußere Temperaturen und deren Veränderungen. Atmosphärische Temperaturen können die Isolierung der Kerze und damit den erzeugten Strom negativ beeinflussen. Der von Motorradzündkerzen erzeugte Funke kann auch durch Verbrennungsrückstände gestört werden, die sich auf den Kerzenteilen ablagern. Diese Ablagerungen können die Entstehung eines Lichtbogens erschweren oder sogar unmöglich machen und in der Praxis das Brennen des Gemisches verhindern.

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Motorradsteckdosen sollten regelmäßig überprüft und auf Schäden reagiert werden

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Aus diesen Gründen müssen Motorradzündkerzen regelmäßig überprüft werden. Um Zündkerzen schnell und problemlos überprüfen zu können, lohnt sich hier der Einsatz von Spezialwerkzeug. Der Elektrodenabstand wird mit speziellen Abstandslehren überprüft. Auch die Zündkerzenoberfläche muss auf Verschmutzungen an den Zündkerzen überprüft werden. Nachlässigkeiten in diesem Bereich wirken sich auf die Funkenbildung und den Verbrennungsprozess und damit auf die Fahrdynamik und den Kraftstoffverbrauch aus und erschweren mitunter das Starten des Motors selbst. Auch das Bauteil, das den Stromübergang von der Zündkerze zum Motorkopf verhindert, die so genannten Zündkerzenrohre, gilt es ausreichend zu schützen.

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