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Oxford Q4R Tankrucksack schwarz 4l - OL290
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Artikelbewertungen
Ein starker und robuster Wagen für schwerere Motorräder. Für eine BMW R1100R mit 235 kg Gewicht ist er genau richtig. Er ist aus einem dicken Flacheisen gefertigt, was bedeutet, dass er sich unter dem Gewicht meiner BMW nicht verbiegt. Allerdings muss man den Wagen genau unter dem Motorrad positionieren, um es effektiv auf die Plattform zu bekommen. Im Vergleich zum Abstellen des Motorrads auf einer gepflasterten Fläche muss man mehr Kraft auf den Wagen ausüben, um es dort abzustellen. Er ist nützlich für enge Garagen, in denen wir die Motorräder quer hinter dem Auto abstellen. Ich empfehle ihn aufrichtig!
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Tankrucksack sehr nützlich, vor allem in der Stadt. Kann leicht ein großes Smartphone, Brieftasche und zwei 330ml Dosen Getränk passen. Magnete halten sehr gut, bei hohen Geschwindigkeiten getestet überhaupt nicht bewegen. Die Reißverschlüsse funktionieren einwandfrei, die wasserdichte Abdeckung ist eine nützliche Ergänzung. Tankrucksack getestet auf einem Yamaha fz6 Motorrad. Für den Preis würde ich ihn auf jeden Fall empfehlen.
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Kawasaki Z750S 2005. Die erste Montage dauert etwa 15-20 Minuten. Es dauert eine Weile, um alle Gurte richtig zu platzieren, aber wenn alles zusammengebaut ist, halten die Taschen ihre Position und Form hervorragend. Und sie sehen toll aus
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Ich habe mir Packtaschen für meine Honda Seven Fivty gekauft, ich kann nur sagen, sie sind super, aber sie passen wirklich gut, einfach zu montieren und sehen gut aus.
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Coole Tasche. Das Vorgängermodell OL421 / 431 18l war meiner Meinung nach besser, aber nicht mehr verfügbar, Motobanda machte ein Video darüber. Die Gurtbefestigung auf der Lenkerseite sollte eine Schnappschnalle wie die vorherige sein und nicht 2xD, dies würde es einfacher zu bedienen, weil jetzt nach dem Entfernen der vorderen Gurt auf meinem Fz6 s2 würde ich einen Draht benötigen, um den Gurt zurück unter dem Lenker zu befestigen auf 2xD schieben. Man kann den Umbau selbst vornehmen, was ich getan habe, obwohl ich denke, dass es standardmäßig Schnallen geben sollte. Schlecht durchdacht Gurtbefestigungen aber sonst großartig.
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Der Dual Scorpion ersetzt den Dual Injector. Beide funktionieren auf die gleiche Weise:) Der Unterschied liegt in der Befestigung - die neuere Version hat eine Halterung, die einfach an die Schwinge geklebt wird. Das Klebeband sieht stabil aus, aber ich denke, ich werde es vorsichtshalber mit Triptychen aufkleben - auf der Halterung ist Platz für sie. Plus für die extra längeren Bits im Kit.
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Das Kabel erfüllt wirklich seinen Zweck. Ich habe es seit ein paar Tagen und es hat mich schon zweimal vor ernsthaften Schäden bewahrt, weil ich mit einer Radsicherung gefahren wäre. Die Leine ist dank der leuchtenden Farben ein Hingucker und erinnert an die Sperre. Super! Ich bin mit dem Produkt zufrieden.
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Robust gefertigt, ist der Wagen auch für schwerere Motorräder (BMW R1250RT) geeignet. Durch den cleveren asymmetrischen Ausschnitt lässt sich der Mittelständer problemlos darauf ausbreiten. Hervorragende Manövrierbarkeit in beengten Garagen und Werkstätten. Spart Zeit und Kraft :)
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Der Tankrucksack passt auf meine 2005er Honda Honret 600. Die einzigen Dinge, die ich bemängeln kann, sind die Öffnung des Reißverschlusses (manchmal problematisch) und dass die regen Abdeckung ist nicht über den Tankrucksack gelegt, aber über das, was Sie innen haben.
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Massiv, stabil und besonders bequem in der Handhabung. Kein Zerbrechen von Fliesen in der Garage mehr, um das Motorrad an die Wand zu schieben. Erleichtertes Wenden mit der Front nach außen. Einfach sensationell. Sehr zu empfehlen.
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Suzuki GSX 400e Jahrgang 1982 Die Aufhängung für das schwarze Motorrad geht ein wenig verloren und mehr als einmal habe ich vergessen, den Schlüssel aus der Station zu ziehen. Eine gold/gelbe Farbe würde besser passen. Die Pole Position nach der Veranstaltung.
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