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- Typ: Gel-Batterie
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Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 6,08 CHF
Lieferung 0 CHFÖlfilter HifloFiltro HF 303
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Lieferung 0 CHFÖlfilter Athena FFP008 (HF303)
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Lieferung 0 CHFZündkerze NGK CR9EIA-9 Iridium Kawasaki Suzuki Yamaha - CR9EIA-9
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Ölablassschraube magnetisch JMP Bolt M14X1.50 mm 12 mm Alu Racing silber
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Lieferung 0 CHFKegelrollenlager Lenkkopflager Satz Athena - P400250250001
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Lieferung 0 CHFKugellager Lager 6303 2RSC3 SKF Cagiva Kawasaki Yamaha - 6303 2RSH/C3
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Lieferung 0 CHFGummi Ventildeckel Athena - S410485015047
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- Typ: Gel-Batterie
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Windschild ohne Haltersatz MRA Highwayshield without Aprili - 4025066140367
195,49 CHF
HEL Satz ABS Typ (7-tlg.) Stahlflexbremsleitungen vorn/hinten Yamaha V-Max 1700 ABS 09-15
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HEL ABS Satz (2 Stk.) Stahlflexbremsleitungen hinten Yamaha V-Max 1700 ABS 09-15
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HEL Satz ABS Typ (5 Stk.) Stahlflexbremsleitungen vorn Yamaha V-Max 1700 ABS 09-15
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Artikelbewertungen
Ich habe die Belüftungsdüsen mit Blick auf die Honda XRV 750 Africa Twin - 1999 bestellt. Sie passen sowohl für die vorderen als auch für die hinteren Bremssättel. Beim Einschrauben ragt ein kleines Stückchen Gewinde heraus (das ist ein kleiner Nachteil), das durch ein blindes Gummiband abgedeckt wird. Sie ersetzen erfolgreich das Original, das im Service-Center doppelt so teuer ist. An der Ästhetik und Robustheit gibt es nichts zu beanstanden - es gibt keine Grate und die Zinkschicht ist auf gut präpariertem Stahl aufgebracht. Beim Anziehen sollte man darauf achten, einen perfekt passenden Schraubenschlüssel zu wählen, denn Kratzer und Beschädigungen der Zinkschicht können aufgrund des Materials Stahl schon nach relativ kurzer Zeit zu Rost führen. Die Abwertung für das Material ist darauf zurückzuführen, dass ich Edelstahl gegenüber Stahl und Zink bevorzugen würde.
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Die Batterie erfüllt alle Erwartungen, mit genau der richtigen Spannung und Stromstärke. Die Größe entspricht genau der Box, in die sie eingesetzt werden soll. Die Kontakte sind völlig in Ordnung, so dass der Einbau völlig im Einklang mit dem Motorrad und den Anforderungen des Servicetechnikers war. Ich empfehle die Batterie daher als einen guten Kauf zu einem sehr vernünftigen Preis.
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Schraube mit Präzision gefertigt. Achten Sie einfach auf die Montage! Die Originalschraube ist mindestens doppelt so lang. Das im Serviceheft empfohlene Drehmoment (43Nm) ist für die Yamaha Thundercat viel zu hoch, das Fekt ist ein gebrochenes Gewinde.
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99 Honda VFR 800 FI RC46 Einfache und schnelle Montage. Der Filter ist für einen normalen Ringschlüssel geeignet. Ich verwende k&n Produkte und sie sehen gut aus und funktionieren gut. Ich empfehle
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Kawasaki Z900. Der Filter ist besser gemacht als das Original. Sehr gute Leichtigkeit der Installation, ich bin 100% zufrieden und empfehlen, alle
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Gute Qualität aus Metall und Gummi. Passt perfekt anstelle der alten rostigen Lüftungsschlitze. Sehr zu empfehlen.
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Über Hiflo und die Qualität ihrer Produkte gibt es nichts zu sagen, deshalb wähle ich normalerweise ihre Filter.
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Passende Filter für Kawasaki versys KLE 650 , der Vorteil ist, dass es eine Schlüsselkappe hat, es ist ok
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Honda XL 600 V Transalp. Filter wie Filter, mit dem Auge schwer zu beurteilen. Er ließ sich leicht und angenehm einschrauben. Alles deutet darauf hin, dass er so filtert, wie Gott es vorgesehen hat. Sollte an der Stelle, wo er auf den aus dem Block herausragenden Zapfen geschraubt wird, nicht ein O-Ring sein? Ich kann nicht verhehlen, dass ich mich über den Gewinn von vierhundert Zloty freuen würde, denn ich brauche eine Kupplung und das Geld ist knapp.
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Das Produkt ähnelt stark dem Original. Der einzige Mangel ist, dass das Gewindeende im Vergleich zum Original zu kurz ist. Es fehlen etwa 5 bis 8 mm. Das hat das Gewinde meines Kurbelgehäuses beschädigt. Ich musste alles auseinandernehmen und das Gewinde mit Ilsert nachschneiden.
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Diese Batterie ist eine Offenbarung auf globaler Ebene super leicht kann sogar auf den Kopf gestellt stoßfest und wirklich super dreht fühlen sich die Macht und nicht buchstäblich entladen im Vergleich zu einer gewöhnlichen Batterie. In der Zukunft, nur die Lion Batterie und gmoto;))
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Ich liebe die K&N Ölfilter. Die meisten Leute schrauben sie mit dem Gabelschlüssel an und wundern sich, wenn sie undicht werden. Handfest undrehen und wieder mit dem Tisch. Ich habe immer noch keine Probleme. Wir haben gute Erfahrungen gemacht.
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Honda Shadow VT 750 Black Spirit RC48 2003. Der Filter hat, im Vergleich zu dem vorherigen, den ich montiert hatte, eine Mutter, die es viel einfacher macht, den Filter zu montieren / zu entfernen, in Ermangelung eines speziellen Montageschlüssels. Eindeutig ein Plus.
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Ein gutes Hilfsmittel für den Winter, um die Auspuffanlage zu verschließen und das Eindringen von Wasserdampf, Staub oder Schlamm zu verhindern. Es lohnt sich, vor dem Kauf den Durchmesser des Auspuffrohrs zu überprüfen, denn Sie könnten überrascht sein.
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Yamaha XVS 1300 CU Jahr 2014 Die Schraube ist kürzer als original und hält nicht die Größe der ursprünglichen Schraube. Es sollte nicht als passend für dieses Modell angegeben werden. Die einzige Verwendung für sie ist eine Kupferdichtung.
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Wenn es um die Ölfilterung an unseren Motorrädern geht, ist K&N einfach eine Klasse für sich. Ich benutze sie schon ewig und obwohl es nur ein Filter ist, kann ich mir keinen anderen in meiner Maschine vorstellen. Ich empfehle.
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Hiflo 303 RC-Filter, Standardhöhe, Kapazität zu beurteilen, wie ich es zu tragen, werde ich sehen, ob der einzige Unterschied ist der Schlüssel Kappe auf dem Körper, obwohl auf den ersten Blick sieht es ähnlich. Wir werden sehen.
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