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WSK 125 von 1978. Ich verstehe den Sinn der aufgedruckten Aufschrift auf der Bremszughülle "WSK 125 / 175 Bremszug" nicht. Wenn ich das Bremskabel für WSK bestelle, weiß ich, dass es nicht auf die Jawa passt, zum Beispiel. Die Aufschrift stört die Ästhetik des Produkts. Die Länge des Kabels reicht vom Griff bis zum Rad. Alles ist verkrampft, was das Einstellen der Bremse nicht einfach macht. Das Tachoantriebskabel ist eine Katastrophe. Abgesehen von der Plastikmutter für den Zähler, die einfach abreißt, wenn sie an zwei Gewinden hängen bleibt. Außerdem geht das Ende, das in den Zähler gehen sollte, nicht hinein, was weitere 1,5 cm ausmacht. Auch die Länge des Kabels ist ein Fehler. Ich war gezwungen, ein altes, lebensmüdes Kabel einzulegen, das meine Arbeit fürchterlich behindert. Mir fallen die Hände ab. Ich habe Angst davor, was mit dem Gas- und Kupplungskabel passieren wird, aber ich rechne nicht mit einem Feuerwerk. Ich füge Bilder bei, die die Unterschiede bei den Tachowellen zeigen.
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WSK 125 1985. Der ganze Bausatz funktioniert nach dem Einbau gut, obwohl man sich an das "Klingeln" des Aluminiumzylinders gewöhnen muss. Die Welle ist schwerer als das Original, der Zylinder ist recht genau gefertigt (Fenster nach dem Original). Der Kolben könnte ästhetisch ansprechender gestaltet werden, aber die "Dimensionen" bleiben erhalten. Der Vergaser ist eine Offenbarung für die heutige Produktion - er hält die Drehzahl gut und kurbelt den Motor sanft an. Sein einziges Manko ist eine Nadel mit schlecht geschnittenen Rillen für die Sicherung - siehe Foto. Diese muss ausgetauscht werden. Empfohlen.
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Grüße. Ich habe mir einen Vergaserreparatursatz für WSK B1 von 1969 gekauft, weil ich beim Einstellen und dann bei einer Probefahrt die Einstellschraube verloren habe. Ich habe die alte Schraube, die ich aus dem beschädigten Vergaser abgeschraubt hatte, wieder eingebaut, aber auch sie war bereits vom Vorbesitzer korrigiert worden und erfüllte ihren Zweck nicht. Nach dem Einbau eines neuen aus diesem Satz hörten alle Probleme mit der Einstellung auf. Das Produkt passt und funktioniert gut mit alten Vergasern aus dieser Zeit. Ich empfehle es mit freundlichen Grüßen.
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Hallo Ich besitze eine wsk 125, ich bestellte einen Satz Lager, Dichtungen und Dichtungen, das Produkt ist wie beschrieben, die Qualität der Verarbeitung ist sehr gut, Versand Informationen ist 100% im Einklang mit der Beschreibung, die Montage ging sehr leicht, alles passt, wenn es irgendwelche Probleme gibt das Personal wird helfen. Ich werde weiterhin Gmoto.pl verwenden. Ich empfehle und beste Grüße.
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Sie müssen vorsichtig sein, was Sie kaufen. Ich habe leider den Karton und die Quittung weggeworfen und möchte nicht warten, bis eine Reklamation bearbeitet wird und die Versandzeit in die eine und andere Richtung interessiert mich nicht. Die Fußplatte ist zerkratzt und es war nicht einmal möglich, sie bei der Lieferung zu überprüfen. Trotzdem werde ich sie reparieren oder hochglanzpolieren lassen.
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Wsk 125, 1983. Die Dichtungen passen perfekt auf den Wsk 125 Motor. Der Satz enthält alle Dichtungen, die benötigt werden, um den Motor vom Kopf, Zylinder bis zu den Seitendeckeln abzudichten. Die Verarbeitung der Dichtungen ist sehr gut, alles passt auf den Motor.
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Hallo zusammen. Motorrad WSK B1 von 1969.Die Feder ist gut verarbeitet, nach dem Einbau zieht sie gut, so dass sie ihren Zweck gut erfüllt, mit der Montage war auch kein Problem, es scheint, dass es so ist, wie es sein soll. Ich empfehle und Grüße. Krzysztof
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Der Hebel unterscheidet sich nicht sehr vom Original, er ist dünner, nach dem Entfernen der Farbe und dem Polieren sieht er recht gut aus, er hat kleine Hohlräume im Guss, die kaum sichtbar sind, nämlich die kleinen Löcher, die auf dem Foto zu sehen sind.
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Gmoto. Sie haben sehr gute Teile ich bin sehr zufrieden mit meinen Dichtungen. Ihre Verarbeitung ist erstaunlich, ich werde mehr und mehr von Ihnen von nun an zu bestellen, insgesamt empfehle ich es sehr .Bis zu meiner nächsten Bestellung Grüße
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WSK 125 B3 1972 Qualitätsprodukte auf höchstem Niveau Vollwelle perfekte Gewinde perfekte Passung zu den Lagern Zylinder sehr gut bearbeitet kein Problem passt Lager und Dichtungen von höchster Qualität
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Ich empfehle sehr gmoto die Qualität der Verarbeitung ist sehr gut wie für den niedrigen Preis der Zylinder für wsk 125 ist sehr gut mit keine Anzeichen von Schwellung Ich empfehle das Set sehr
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WSK 125 M06 B3, 1984. Beim Kauf war ich besorgt, dass sie nicht ganz passen würden, aber sie sind OK! Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis! Sie sehen solide aus und es gab keine Probleme bei der Installation.
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Hallo herzlichst. Ich habe den Kondensator in einem 1966er SHL 175 Motorrad verbaut. Er passt, er funktioniert, also ist nichts mehr zum Glück nötig ;) Ich empfehle Grüße.
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Herzlich willkommen. WSK B1 von 1969.Der Lampenschirm ist gut gemacht, sieht aus wie zeitgenössische Produkte, solide, angepasst und sieht gut aus. Grüße und empfehlen.
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WSK 125 1980er Jahre Lackierung recht haltbar. Durchmesser unter dem Lenkrad entspricht dem Original. Allerdings sollte der Hebelweg Bereich größer sein.
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WSK 125 M06 B3, 1984. Starre Stange, gleiche Länge wie das Original, biegt sich nicht und glänzt wie. :) Ich empfehle ! ;)
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WSK 125 1980. Sowohl das Material als auch die Lackierung sind sehr haltbar. Einfach zu installieren, aber der Hub des Griffs selbst ist kleiner als das Original.
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Ein wirklich empfehlenswertes Produkt. Es ist dem Original nachempfunden und unterscheidet sich nicht wesentlich. Die Verkleidungen sind gut geklebt.
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FARBE gut eingepasst, schönes Chrom, bei Erwärmung ändert sich die Farbe nicht, sieht gut aus, kein Problem mit der Installation.
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Romet ogar 200 super alle Teile passen 100% ich bin sehr zufrieden Versand wie bestellt
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Ich habe Teile für die geschlossene WSK gekauft, alles passt, ich bin mega zufrieden mit dem professionellen Service des Shops.
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Gebraucht für die SHL Gazelle M11 Kupplung, passt perfekt, gute Verarbeitungsqualität, Ware wie beschrieben.
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Hochwertiges Produkt, gut eingepasste Teile, keine Schäden, perfekter Zustand.
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Ich empfehle nicht, gebraucht zu kaufen. Der schwarze Kunststoff auf dem Foto ist Gummi. Eine Glühlampe. Schrott.
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Wsk 125 kos 80r.since nach der Installation eines Satzes von Dichtungen an den Motor habe ich Frieden des Verstandes mit undichten Motor Kurbelgehäuse.diese Dichtungen sind wirklich wert Aufmerksamkeit, weil billige Ersatzteile sind aus Papier, das ist, wie es ist Flechte ist ein schlechtes Material für Dichtungen gemacht. Ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis , auch mit der Passgenauigkeit der Löcher , die sehr gut mit den Löchern im Motorkurbelgehäuse als auch im Zubehör übereinstimmen . Ich empfehle diesen Satz von Dichtungen für Menschen, die in der Restaurierung von alten und schönen Motor beteiligt sind, die sofort eine Person einen besseren Tag haben. Der einzige Nachteil für mich ist, dass die Dichtung, die zwischen den Motorkurbelgehäusen geht, könnte auch aus Kryngielit gemacht werden oder ein anderes Set, das eine solche Dichtung hat, könnte erstellt werden.
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Zylinder gekauft für WSK 125 M06B. Die Qualität des Produkts zu dem Preis ist sensationell.zunächst ist es aus Gusseisen, die meiner Meinung nach gewinnt mit Aluminium.die Montage ging ohne die geringsten Probleme. Im Kit findet man alles was man braucht,ich habe zwei Ringe kostenlos erhalten und die Qualität der Ringe selbst ist sensationell.Zum ersten Mal habe ich mit eloxierter Beschichtung auf den Ringen für WSK getroffen.Nach dem Zusammenbau sprang das Motorrad vom Start weg an.Die Kompression ist elegant und das Motorrad ist wieder in der Lage zu fahren.Nichts klingelt oder macht Geräusche.Nach den ersten Fahrten kann ich nur sagen ein großes Plus.wie es mit der Haltbarkeit aussieht, weiß ich nicht, aber bei der Bestellung dieses Kits für einen so niedrigen Preis habe ich keine Offenbarung erwartet und nach dem Auspacken war ich angenehm überrascht.ich empfehle es sehr.Super Verkäufer.wenn ich etwas aus dem Sortiment von Motorrädern brauche, bestelle ich immer bei GMoto.
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Ich habe die Stütze an einer WSK 125 montiert, leider hat sie sich als nicht sehr robust erwiesen. An der auf dem Bild markierten Stelle trat sofort Spiel auf, das sich stetig vergrößerte. Insgesamt hat sie 10 Auf- und Abklappvorgänge mit nicht allzu viel Druck des Motorrads überstanden, sie wurde nur auf ebenem und hartem Untergrund (Asphalt und Kopfsteinpflaster) benutzt. Ich bin zwar kein Ingenieur, aber ich bin nicht weit davon entfernt, also würde ich vorschlagen, dieses Bauteil zu verstärken, wahrscheinlich einfach die Wandstärke an der Stelle zwischen der Halterung für das Motorrad und der Feder, die es in der gewählten Position hält, zu erhöhen. Ich war ein wenig enttäuscht, da ich mit Ihren Produkten bisher sehr zufrieden war, aber ich denke, Sie werden einige Änderungen vornehmen und das Produkt wird für einen sicheren und dauerhaften Gebrauch geeignet sein.
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WSK M06B3: Der angeschraubte Fuß behindert den Mittelständer - beide können nicht gleichzeitig verwendet werden. Er ist etwas zu lang, wodurch das Motorrad aufrecht statt leicht geneigt steht. Im eingeklappten Zustand stößt er an den Ständer, und beim Herunterdrücken berührt er die Felge. Durch die sehr primitive Nocke, die schwache Feder und den einzigen Befestigungspunkt fühlt er sich fadenscheinig an, und ich hatte Angst, ihn zu belasten. Sein Vorteil ist, dass er sich gut in das Aussehen der schwarzen WSK einfügt. Möglicherweise ließen sich viele der Mängel beheben, wenn man ihn an der Halterung des Hinterradstabilisators statt an der Fußraste befestigen würde, aber das Risiko, während der Fahrt eine Stahlstange in die Speichen zu stecken, hat mich abgeschreckt.
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Wsk 125 B3 Was kann ich dazu sagen.Ich habe den Zylinder zusammen mit Spänen von allen Bearbeitungen mit Öl vermischt.Ich musste den Zylinder in Öl und Benzin für eine halbe Stunde reinigen.Zuerst blieb der Kolben in der Mitte des Zylinders stehen.Aber nach der Reinigung all dieses "Geschenk" begann er normal durch den Zylinder zu fließen.Ich hatte den Zylinder mit Benzin und Benzin für eine halbe Stunde zu reinigen.zuerst der Kolben in der Mitte des Zylinders gestoppt, aber nach der Reinigung all dieses "Geschenk" es begann normal durch den Zylinder fließen.
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Die gekauften Teile gingen an ein WSK 125-Motorrad von 76r. Es handelt sich um einen billigen Bausatz, der nicht für ein Fahrzeug mit vielen Kilometern oder Tuning geeignet ist, sondern für ein Fahrzeug, das uns für Sonntagsfahrten und als Dekoration in unserer Garage oder bei Rallyes dienen soll. Im Allgemeinen ist der Bausatz ideal für Leute, die ihr Budget bei der Restaurierung ihrer WSK einschränken wollen. Der Bausatz enthält alles, was Sie für die Restaurierung des Motorbodens benötigen, mit Ausnahme der Welle und der Kupplungsscheiben, die natürlich auch separat erworben werden können. :) Wie für die allgemeine Qualität, alles passte schön ohne Probleme oder Komplikationen.
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WSK 125 Rohrdommel. Die Stange könnte etwas mehr Gewinde haben, in meinem Fall musste ich ein Distanzrohr verwenden, weil ich die Mutter bis zum Anschlag angezogen hatte und immer noch ein bisschen mehr brauchte. Die Welle sollte einen größeren Durchmesser haben (das Original war eine aufgerollte Hülse mit Loch). Die Flügelmutter weicht auch vom Original ab, aber ich habe sie bewusst gekauft, weil sie ohne Werkzeug leichter zu bedienen ist als die originale (die ich auch schon mal hatte). Insgesamt ist die Qualität für das Geld zufriedenstellend und die oben erwähnten kleinen Nachteile können verkraftet werden. Ich kann das Produkt mit gutem Gewissen weiterempfehlen.
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Guten Tag! Ich besitze ein 1977er wsk 125 Motorrad. Ich habe kürzlich für meine Biene einen Zylinderkolben, Ringe, Buchsen und Dichtungen gekauft. Ich muss zugeben, dass die Ware, die ich erhalten habe, solide und präzise verarbeitet ist und die Ästhetik ist auch in Ordnung. Der Zusammenbau verlief ohne Probleme oder Komplikationen und alles passte zusammen. Jetzt funktioniert mein Motorrad wieder wunderbar. Ich möchte mich bei Gmoto für ihre Zuverlässigkeit und Präzision bedanken. Ich empfehle das Unternehmen aufrichtig, es ist ein großer Gewinn, so respektiert zu werden. Mit freundlichen Grüßen Grzegorz.
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Schalldämpfer und Krümmer zusammen mit der Schelle gekauft, aber leider passt die Schelle nicht, nachdem man sie sogar mit den Fingern zusammengedrückt hat, ist immer noch ein Spalt zwischen der Schelle und dem Schalldämpfer, selbst wenn man die Schalldämpferdichtung verwendet. Verarbeitung und Ästhetik bei 5, aber die Passform bei 1. Der Verkäufer könnte einen Satz von Schrauben und Muttern zu solchen Waren wie Schellen hinzufügen, weil ich als Käufer lieber extra 2zł. bezahlen, als speziell in den Laden gehen. WSK 125 GIL, M06B3, Motor S01-Z3A. Um zusammenzufassen, zum Glück gibt es keine Probleme bei Gmoto mit der Rückgabe von Waren.
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Hallo. Der Bausatz ist empfehlenswert - Dichtungen gut in gutem Zustand, Lager, Dichtmittel von einer polnischen Firma, auf der Welle mit einem Spiel von c3, die eine angenehme Überraschung war, die Kurbelwelle nur 200g Unterschied zwischen der ursprünglichen Welle. Der Zylinderguss ist nicht der beste, aber man darf nicht vergessen, wie viel der Satz kostet - und der Kolbensitz ist genau richtig. Ein empfehlenswerter Satz, der viele WSK verbessern wird. Großes Plus auch für den Shop-Service - schnelle Lieferung und ausgezeichneter Kontakt. Herzliche Grüße.
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WSK 125 1980. Der Zylinder ist nicht aus "Gusseisen" - er ist aus Aluminium. Das einzige, was aus Gusseisen ist, ist das "Glas" des Zylinders. Ich war mir dessen bewusst, als ich ihn kaufte. Es ist ein Nachbau des sogenannten "Aluminiak" aus der Volksrepublik Polen - die Anzahl der Rippen stimmt - die Verarbeitung ist auch gut, aber es gibt kein Dämpfungsgummi zwischen den Rippen. Der Kolben und der Kolbenbolzen sind eine Art "Willkür" - der Bolzen ist dem Original entsprechend zu lang, aber die Ringe sind super! Ich empfehle einen Satz wie diesen: Zylinder und Ringe aus diesem Satz plus einen Almot Kolben und Bolzen.
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Mein Kommentar wird die gleiche für fast 10 Teile sein (und das ist nicht das Ende), weil jeder von ihnen mir hilft, wieder auf meinen Kindheitstraum, meines Vaters WSK Motorrad aus den alten Jahren, vernachlässigt von der Zeit :) Was die Qualität betrifft, so ist sie so, wie ich sie erwartet habe, was großartig ist, auch der Service und der Versand sind auf hohem Niveau. Es war das erste Mal, dass ich GMOTO benutzt habe, aber sicher nicht das letzte Mal, denn ich bin sehr positiv überrascht. Ich empfehle es wärmstens und werde sicher wiederkommen :)
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Das Produkt, das beim 1963er SHL 175 verwendet wurde.Das erste, was mir auffiel, war die geschickte Unterschneidung des oberen Höckers an der Dichtung.Beim Abwischen des Diffusors,sowie des Flügels,im Original,war er ein wenig im Weg.Bravo.Aber nicht so direkt zum Himmel.Man sollte meinen, die Krise würde so wenig Material wie möglich erzwingen,aber nein,der kommunistische Diffusor ist. dicker !!! Und somit .haltbarer.Die Absicht des Herstellers ist, dass ein dünnerer Diffusor zu einem schnelleren Austausch führt.Persönlich gebe ich dafür ein Minus.
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Ich besitze ein Motorrad Motorynka Romet Pony M-2.Der Hubraum beträgt 49,8 cm und das Baujahr ist 1980.Das Produkt ist in sehr guter Qualität hergestellt, ich empfehle allen Käufern. Ich habe schon einige Male Motorradteile bei diesem Shop bestellt und zwar nicht nur für Motorynka, sondern auch für andere Motorräder.ich denke, soviel sei gesagt, die Produkte aus diesem Shop bewerte ich zu 100%.es gab keine Verzögerungen bei der Lieferung, noch irgendwelche Komplikationen, ich empfehle allen Käufern!
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WSK 125 Kos 79' aus der Scheune meines Großvaters Dank der von Gmoto gekauften Teile (einschließlich dieses Teils) konnte ich diesem Motorrad ein zweites Leben einhauchen. Ich konnte den Geist des kommunistischen Polens spüren, den Wind in meinen Haaren und die Fliegen in meinen Zähnen. außerdem ist es eine gute Investition in die Zukunft. Jedes Teil sorgfältig verpackt, in guter Qualität und passt wie das Original. Mit freundlichen Grüßen, Arek PS. Ich empfehle zu kaufen, solange es noch jemand produziert!
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WSK 125 / Zylinder sogar, aber er hat 2 Rippen weniger und wie in botanischen Begriffen. zu sagen sie wurden abwechselnd angeordnet :) Die Kanäle sind nicht sehr gleichmäßig und der Zylinder ist aus Polen importiert, nicht hergestellt. Trotzdem läuft der WSK gut, wir werden sehen, wie er auf Dauer funktioniert. Mehr Sorgfalt beim Gießen und es wird großartig sein :D !!!
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