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Motorradteile
Triumph Trident 660 - Seite 3
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Artikelbewertungen
Ich habe die Beläge für eine 1997er Honda VFR 750F gekauft. Der Einbau der Beläge ging ohne Probleme, sie passen perfekt. Nach dem Wechsel der Bremsflüssigkeit und dem Austausch der Beläge gegen Nissin Street Semi-Metallic hat sich die Dosierbarkeit und Bremsleistung deutlich verbessert. Optisch fügt sich die blaue Farbe interessant in die goldenen Bremssättel ein, man sieht genau die Reibfläche des Belags und wie viel Material noch vorhanden ist. Ich empfehle diese Beläge aufgrund ihrer Eignung für das Motorradmodell und ihrer Bremsleistung.
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Dies ist das erste Mal, dass ich mit EBC zu tun habe, und bisher habe ich nur Original-Ersatzteile verwendet. So war ich ein wenig besorgt über die Qualität der Ersatzteile! Das Produkt unterscheidet sich in keiner Weise vom Original. Ich hatte keine Probleme, es einzubauen. Die Qualität des Produkts ist auf einem sehr hohen Niveau. Es ist eine Enttäuschung zu sagen, wie die Lebensdauer sein wird. Aber nach 200 km kann ich keinen Unterschied sehen oder spüren. Das einzige Manko ist der sehr günstige Preis.
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Die besten Beläge, die für meine Transalp XL650 hergestellt wurden. Die Qualität und Passform ist hervorragend, der Preis ist angemessen für das, was man bekommt und es ist ein japanisches Spitzenprodukt. Man kann etwas billigeres kaufen, aber wenn man sich um die Sicherheit kümmert und zusätzlich sein Motorrad richtig pflegen will, wird man nichts besseres auf dem Markt finden. Nissin regiert. Ich kann sowohl die Bremsbeläge als auch den Shop sehr empfehlen.
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Montage auf hornet 600 2008 abs relativ ein wenig schwierig aufgrund der Montage Platz, aber mit ein wenig Geduld und das richtige Werkzeug Sie sind ok jetzt wird getestet, um zu sehen, ob es Unterschiede zu den einfachen außer für mehr Zeit ändern
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