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Artikelbewertungen
Ich besitze einen '84 Hopsk 175 Kobuz. Ich besitze ihn seit einem Jahr. Er wurde einer so genannten kleinen Überholung unterzogen (elektrische Zündung), man kann sagen, poliert. Aber es hatte ein Problem mit dem Starten und Laufen auf hohen Drehzahlen. Jetzt springt das Motorrad von Anfang an an, egal ob es eine Woche gestanden hat oder warm ist, es funktioniert im vollen Drehzahlbereich. Man kann mit Sicherheit sagen, dass es unter dem Hintern läuft. Allerdings hatte der Benziner einen Schönheitsfehler, nämlich das Ventil, das die Kraftstoffzufuhr nach Betätigung des Hebels, der die Schwimmerkammer überflutet, schließt, hing auf und pinkelte Kraftstoff durch das Loch oben in der Kammer. Der Austausch des Ventils gegen ein Originalventil aus einer Pegasus der damaligen Zeit half. Es half, den guten Namen der Swidnica-Fahrzeuge zu retten.
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Grüße. Ich sitze gerade so dilettantisch daran, die Pracht von zwei 1969er WSK B1-Motorrädern und einer WSK Garbuska zu restaurieren. In beiden Fällen habe ich die gleichen Kabelrohre verwendet, die ästhetisch sehr schön zum ganzen Motorrad passen. Sie passen in der Montage zur Größe der Kabel, was wichtig ist, wenn sie auch als Isolierung gegen z.B. schlammiges Wasser gut funktionieren sollen. . Ich empfehle
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Der Drücker ist ästhetisch ansprechend, leider ist die Passform schlecht, wie auf dem beigefügten Foto zu sehen ist, ein weiterer Nachteil ist, dass es keine Schrauben für die Krallen und die Befestigung an den Lenker hat. Es gibt auch keine Lochphase in der Lenkerbefestigungsschraube, so dass die Originalschrauben nicht verstecken
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Hallo. Die Lampe wird an einem 1963er WFM Osa M52 Motorrad montiert Foto 1. Fotos 2 und 3 zeigen das beschriebene Produkt vor einem Jahr gekauft. Das Produkt entspricht meinen Erwartungen. Lediglich die Anschlussstecker konnten montiert werden. Mit freundlichen Grüßen
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Der Hebel unterscheidet sich nicht sehr vom Original, er ist dünner, nach dem Entfernen der Farbe und dem Polieren sieht er recht gut aus, er hat kleine Hohlräume im Guss, die kaum sichtbar sind, nämlich die kleinen Löcher, die auf dem Foto zu sehen sind.
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Herzlich willkommen. WSK B1 von 1969. Die Rohre sind aus gutem Material, sie isolieren gut, vor allem von Wasser, sie halten dicht, sie haben auch ein schönes Aussehen, so oki. Ich empfehle und beste Grüße. Krzysztof
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Der Schraubenschlüssel ist vielleicht minimal zu lang, aber das hängt davon ab, für welches Motorrad man ihn benutzt. Insgesamt bin ich zufrieden. Abgebildet ist ein SHL M11, perfekt für eine Romet Ogara 205.
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Hallo herzlichst. Ich habe den Kondensator in einem 1966er SHL 175 Motorrad verbaut. Er passt, er funktioniert, also ist nichts mehr zum Glück nötig ;) Ich empfehle Grüße.
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WSK 125 B1 Rohr wie Original, Qualität des verwendeten Gummis auf hohem Niveau, sehr schön verarbeitet, einfach einbauen und das Produkt genießen, kann ich sehr empfehlen
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WSK 125 1980er Jahre Lackierung recht haltbar. Durchmesser unter dem Lenkrad entspricht dem Original. Allerdings sollte der Hebelweg Bereich größer sein.
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WSK 125 1980. Hochwertige Materialien und Ästhetik. Einfache Montage. Das Rohr passt perfekt, erfüllt seine Funktion und sieht gut aus.
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GUTE QUALITÄT . HANDLICHES PRODUKT . OPTISCH AUCH OK . MATERIAL, AUS DEM ES GEMACHT IST, ERSCHEINT
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Ich besitze einen Junak M10. Ich habe beschlossen, einen neuen PEGAZ-Vergaser zu kaufen, da die alten Vergaser aufgrund ihres Alters schwer einzustellen sind. In der Beschreibung steht ", passend für JUNAKA". Der Preis ist erschwinglich, optisch gibt es nichts zu beanstanden, Abstände und Passform sind gut. Leider reagiert der Vergaser nicht auf langsame Drehzahleinstellung, Verstellen der Drosselklappe oder der Nadel ändert nicht viel. Der Vergaser schüttet übermäßig viel Kraftstoff in den Zylinder, schwarzer Rauch aus dem Auspuff und der Geruch von Kraftstoff, Reaktion auf das Gas ungleichmäßig. Ich empfehle den Vergaser nicht. Stecker, Filter aus dem Kit sind OK.
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Die Hinterradniete für die WSK 125 ist ein Produkt, das meine Erwartungen voll erfüllt. Ihre präzise Herstellung garantiert Haltbarkeit und Sicherheit beim Fahren. Das bei der Herstellung verwendete Material zeichnet sich durch eine hohe Belastbarkeit aus, was bei einem Motorrad wie der WSK 125 von entscheidender Bedeutung ist. Die Montage verlief dank der genau aufeinander abgestimmten Maße reibungslos. Eine gute Wahl für jeden, der Qualität und Zuverlässigkeit zu schätzen weiß. Ich würde sie jedem Liebhaber klassischer Motorräder empfehlen - diese Nieten sind ein echter Hit!
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Mein Kommentar wird die gleiche für fast 10 Teile sein (und das ist nicht das Ende), weil jeder von ihnen mir hilft, wieder auf meinen Kindheitstraum, meines Vaters WSK Motorrad aus den alten Jahren, vernachlässigt von der Zeit :) Was die Qualität betrifft, so ist sie so, wie ich sie erwartet habe, was großartig ist, auch der Service und der Versand sind auf hohem Niveau. Es war das erste Mal, dass ich GMOTO benutzt habe, aber sicher nicht das letzte Mal, denn ich bin sehr positiv überrascht. Ich empfehle es wärmstens und werde sicher wiederkommen :)
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Ich besitze ein Motorrad Motorynka Romet Pony M-2.Der Hubraum beträgt 49,8 cm und das Baujahr ist 1980.Das Produkt ist in sehr guter Qualität hergestellt, ich empfehle allen Käufern. Ich habe schon einige Male Motorradteile bei diesem Shop bestellt und zwar nicht nur für Motorynka, sondern auch für andere Motorräder.ich denke, soviel sei gesagt, die Produkte aus diesem Shop bewerte ich zu 100%.es gab keine Verzögerungen bei der Lieferung, noch irgendwelche Komplikationen, ich empfehle allen Käufern!
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Jawa 50 Typ 20 - ich empfehle es jedem. Zuerst dachte ich, es wäre eklig, mit einem leuchtenden Rohr zu fahren, aber das ist Unsinn. Wenn man nicht genau hinschaut, sieht man das Licht nicht. Und aus betrieblicher Sicht ist es eine tolle Lösung. Man muss die Zündkerze nicht herausschrauben, um zu prüfen, ob ein Funke vorhanden ist. Ich empfehle es aufrichtig und baue es in alle meine Jawkas und Rometas ein.
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Das ganze ist gut gemacht, leider habe ich nicht genau gelesen und es ist kein Rohr für eine Zündkerze sondern ein Rohr für die Installation an der Zündung (ich weiß nicht wie ich es sonst erklären soll) auf jeden Fall habe ich es gekauft und dachte es wäre ein großes Rohr für eine Zündkerze und es kam ein kleines. Die Meinung ist natürlich positiv, da die Verarbeitung sehr gut ist und der Fehler auf meiner Seite lag.
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Bushings sehr solide für rometa kadet fit kaufte ich mehr, als ob sie gestorben waren. Ich empfehle den Kauf und den Laden. Ich bin überrascht von der Ehrlichkeit des Shops. Ich habe eine Bestellung dann einen zweiten Korb und sie das Geld zurück und machte in einer Reihenfolge. Die zweite Situation mit einer Lampe für rometa wurde billiger sie entfernt den Korb und machte mit einem niedrigeren Preis. Ich empfehle den Laden
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Man SHL M11 175 cm von 1964 , ich bin derzeit die Durchführung ihrer Restaurierung. Ich werde ihr ein zweites Leben geben , da das erste vor vielen Jahren gestorben ist . Ich versuche, alles im Original zu tun. jedoch mit Teilen ist ein bisschen schwierig. Die Restaurierung wird schon 5.000 zl kosten . mir fehlt nur noch der Auspuff . Wenn ich einen Gutschein gewinne ist es klar wofür er verwendet wird,Grüße
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SHL 175 M11 1967. Der Preis für den Vergaser ist sehr günstig. Und was noch besser ist, das Motorrad funktioniert mit diesem Ersatz wirklich sensationell und erforderte keine großen Einstellungen. Sehr schön gemacht. Wie das Original. Und für das Geld. Ehrlich gesagt, meine Erwartungen übertroffen. Der Einbau war problemlos. Nichts zu beanstanden. Sehr zu empfehlen.
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Die Hülse hat nichts mit den Hülsen zu tun, die im wsk herauskommen. In einem Motorrad, die Buchsen, die aus dem wsk hatte einen Mindestdurchmesser von fi 10mm, nicht mit Gewinde, und in diesem Fall haben wir ein Möbel Mutter Rolle. Das ist das erste Mal, dass mir so etwas passiert ist, seit ich bei dieser Firma einkaufe. Es gibt nichts zu beanstanden, denn es ist die Mühe nicht wert. Zu wenig Wert.
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Ich besitze mehrere Motorräder, in die dieser Vergaser passt mn shl 175W, der Vergaser funktioniert in keinem Motorrad ist innen schlecht eingebaut. Der Einsatz des Vergasers, die, wo die langsame Geschwindigkeit Düse ist, sollte fest in den Körper des Vergasers sitzen, aber es gibt ein Spiel von etwa 1 mm, hat der Vergaser kein Recht zu arbeiten.
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Hallo, ich bin Patryk und besitze eine WSK 125 m06 z2 aus dem Jahr 1962, und ich kaufe alle Teile und Zubehör von GMOTO. Die Teile sind immer passend und von guter Qualität, im Paket sind sie gut verpackt und geschützt. Ich kann diesen Shop nur empfehlen, gerade rechtzeitig, um Teile für unsere alten Motorräder zu kaufen.
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Bei der Renovierung der Jawe 50 können Sie sich auf gmoto verlassen, hier können Sie alles kaufen, was Sie brauchen, auch das kleinste Detail wie Bremsbuchsen usw. Wenn es um die Renovierung von alten Mopeds oder Motorrädern geht, gibt es einige Teile, die nicht repariert werden können oder die es nicht wert sind, repariert zu werden, deshalb ist gmoto ok.
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SHL M 11 Die Buchse hat keine Abmessungen, sie ist für nichts geeignet. Ich verstehe nicht, warum sie im Angebot ist, wenn sie nicht passt? Es gibt viele Websites für verschiedene Motorräder und es ist eine Übertreibung, die M10 M 07 auf der Junak Website zu setzen, wo es kein solches Element in diesem Motorrad ist.
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Das Produkt ist vollständig wie beschrieben und spiegelt zuverlässig die in den Jahren der Motorradproduktion verwendet. Sehr gute Qualität, und die Passform an den Griff ist auch sehr gut.die Ästhetik des Produkts sind nicht zu beanstanden, die die Verwendung selbst ein Vergnügen machen wird.
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WSK M06B3 80 r: Der Kondensator tut seinen Dienst - vorher musste ich allerdings eines der Befestigungslöcher etwas auffräsen, weil sie zu viel Abstand haben, und ich musste die Platte auf die andere Seite biegen, weil das Kabel zu kurz ist, um es so zu befestigen, wie es ursprünglich gebogen war.
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Ich kaufte es für mein Motorrad und es funktioniert einwandfrei und sieht schön zur gleichen Zeit. Das Rohr ist sehr gut gehalten, so dass das Motorrad nicht "verlieren" den Funken, das Licht ist auch nützlich, während Störung, weil Sie leicht sehen können, was gebrochen Stecker oder Zündung ist.
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Super, extra, phänomenal, weil sie dies und das geschickt haben. Die Transaktion ist wie ein Märchen, bis mein Höschen nass ist. Der Verkäufer ist wunderbar, empfehlenswert und lobenswert. Ich werde kurz sagen, weil hier eng sind die Meinungen: an ihn zu verkaufen, kaufen von ihm oder gelten für die Wunde. ICH EMPFEHLEN!
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WFM von 1966. Da es sich um einen Nachbau handelt, ist es gut, dass es jemand macht, aber die Qualität ist schlecht. Wahrscheinlich könnte besser gemacht worden sein, aber nicht für dieses Geld. Es gibt kein Problem mit der Montage visuell ähnlich wie die Griffe und Griffe . 3 +
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Leuchtet schön in einem Motorrad, kein Verlust von Leistung oder Zündung. Gekauft als Funkenprüfgerät für die Zündung von solchen Motoren. Für den Preis, empfehle ich es als Tester, ich weiß nicht, wie auf lange Sicht, aber ich gehe davon aus, dass es dauern wird
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Romet Ogar 205, ein Gadget, das die Arbeit am Motor wesentlich erleichtert, z. B. beim Einstellen der Zündung. Man kann den Zündfunken prüfen, ohne die Zündkerze abzuschrauben. Nach dem Anlassen des Motors sieht er auffällig aus, besonders im Dunkeln.
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Der Stößel ist aus gutem Material. Über eine Strecke von mehr als 9.000 Kilometern getestet, hat er ohne Beanstandung funktioniert. Empfehlenswert. Mehr über Ersatzausrüstung für Langstreckenfahrten unter: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/
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Ich habe Teile für meinen 1954er WFM 125 M06 Motor des ersten Modells gekauft. Ich hatte Bedenken, ob ich Teile bekommen würde, die für dieses Modell geeignet sind, aber das Produkt, das ich gekauft habe, passt. Expressversand, ich erhielt die Teile am zweiten Tag. Ich empfehle
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WSK 125 1985. Ich hatte schon immer ein Karomuster am Heck meiner WSKs - dieses passt auch dort perfekt, aber man muss die Löcher bohren. Ich habe jetzt seit vier Saisons den gleichen, es geht nichts kaputt und er behält seine Farbe und Elastizität. Ich empfehle
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Ein unverzichtbares Ersatzteil für weitere Reisen sowie die heimische Werkstatt. Gute Qualität der Teile. Empfehlenswert. Mehr über Ersatzausrüstung für Fernreisen unter: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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Ein unverzichtbares Ersatzteil für weitere Reisen sowie die heimische Werkstatt. Gute Qualität der Teile. Empfehlenswert. Mehr über Ersatzausrüstung für Fernreisen unter: http://125cmmieszanychuczuc.blogspot.com/.
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WFM M06, Zündkondensator eingebaut, funktioniert gut, Kabel etwas zu kurz und ich musste es verlängern, aber wie geschrieben ist es ein Kondensator für WSK 125 und nicht für WFM, wo es mehr Abstand zum Unterbrecher gibt.
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Leider ist das Glührohr nicht einmal die paar Zloty wert. Ich sollte es zurückgeben, aber das ist die Mühe nicht wert. Im Allgemeinen bei niedrigen Drehzahlen funktioniert es noch, bei höheren Drehzahlen hört es auf zu leiten - lose "Verbindung" in der Mitte.
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