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3,65 CHF
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Zündkerze NGK BR7ES AGM Beta CPI Jonway Kawasaki KTM Sachs Vespa - BR7ES
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13,60 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 14,31 CHF
Zündkerze NGK BR7EIX Kawasaki Keeway KTM Suzuki Yamaha - BR7EIX
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29,91 CHF
Kettenreiniger Set JMC Motorrad
rodzaj:
3,49 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 3,67 CHF
Ölfilter HifloFiltro HF 123 - HF123
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3,54 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 3,73 CHF
Zündkerzenstecker NGK LB05F BMW Honda Kawasaki Peugeot Suzuki Yamaha - 8051
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9,83 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 10,34 CHF
Radlager Athena 6202 2RS1 C3 SKF - MS150350110M3
9,17 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 9,65 CHF
Radlager Athena 6004 2RS C3 SKF - MS200420120M3
Optionen +5 
72,90 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 81,00 CHF
Kette Antriebskette DID 520 VX3 96 X-Ring G&B offen mit Clipschloss gold
(18) 
Optionen +29 67,86 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 75,40 CHF
Kette Antriebskette DID 520 VX3 96 X-Ring offen mit Clipschloss
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15,01 CHF
Zündkondensator
27,95 CHF
Öltemperatur Direktmesser JMP 30X1.5 mm
2,39 CHF
O-Ring 2.5X22 mm JMP
54,40 CHF
Steuerkettenschiene Originalersatzteil
36,33 CHF
Steuerkettenschiene Originalersatzteil
2,61 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 2,75 CHF
Ölfilter Athena FFC029 (HF123) - FFC029
4,66 CHF
Lager 6004 2RS C3 Timken
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Kettenfluchttester - CAT-DOT
rodzaj:
4,15 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 5,19 CHF
Auspuff krümmerdichtung Winderosa Kawasaki KLF 250 Bayou 03-11 KEF 300 Lakota 05-03 KLF300 Bayou 88-05 KVF 300 PRAIRE 99-13 - 823054
rodzaj:
Artikelbewertungen
Ich empfehle diesen Stecker nicht unbedingt. Dem ersten Anziehen mit einem Drehmomentschlüssel hat der Stecker nicht standgehalten, lange bevor das richtige Anzugsdrehmoment erreicht war. Ich kann nicht sagen, woher die positiven Kommentare unter diesem Produkt kommen, vielleicht ist es bei größeren Steckerdurchmessern besser. In meinem Fall endete ein einfacher Ölwechsel damit, dass ich mein Motorrad einen ganzen Tag lang auseinander- und wieder zusammenbauen musste, um das gebrochene Gewinde und das Magnesium, das in die Ölwanne gefallen war, zu entfernen. Die Passung selbst ist auch nicht korrekt, die Originalschraube hat mehr als die doppelte Gewindelänge.
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1988 Honda NX 500 Dominator und es passt perfekt. Sie ist solide und verhält sich bei Kontakt mit dem Steckschlüssel nicht wie Knetmasse, wie die alte Schraube. Ich habe bereits 1.500 Kilometer zurückgelegt. Alles in bester Ordnung. Interessante Option mit der magnetischen Spitze. Empfehlenswert.
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Hallo ich besitze eine Honda VTR1000 F 1997 habe ich mir für wenig Geld einen Spiegel gekauft, der haltbar ist, nicht wie dieser chinesische Mist, der bei höherer Geschwindigkeit einknickt und bei langsamer Geschwindigkeit vibriert Mit gutem Gewissen empfehle ich den Shop Gmoto.pl
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1. Schraube 12, das ist eine Größe 17? Die Gewinde passen, aber. 2. sie ist beim Aufschrauben gerissen und hat ein Stück Gewinde in der Ölwanne hinterlassen. 3. Sie wollen einen Herzinfarkt während eines Ölwechsels erleben? Nur 14,80!
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Der Bolzen ist professionell gemacht und hält den ganzen Weg nach unten. Es wird sicherlich nicht ein Tropfen fallen. Der Magnet am Ende ist so stark, dass ich Mühe hatte, ihn vom Werkzeugwagen zu lösen. Ich empfehle
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Steckergewinde ok und das war's auch schon. Leider tut der Magnet praktisch nicht seine Arbeit. Eine Verschwendung von Geld für diesen speziellen Stecker.
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Ein professionell hergestelltes Werkzeug, ein Muss für jeden Heimwerker sowie für einen Profi in der Werkstatt.
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Er passt dem Romet Zetta 50 wie angegossen - er sieht identisch aus wie das chinesische Original. Es stimmt, dass die Gummimanschette auf der Hochspannungskabelseite schwer zu montieren ist, aber das ist meiner Meinung nach ein Vorteil - es reduziert das Risiko, dass Feuchtigkeit ins Innere gelangt. Nach dem Einbau ist der Unterschied unglaublich, der Funke auf der Zündkerze hat sich verbessert, er ist stark, und es gibt keine "Fehlzündungen". Ich empfehle es!
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Honda Dominator NX650 Wenn Sie sich fragen, ob es sinnvoll ist, Motorradzubehör im Versandhandel zu kaufen, dann rechnen Sie die Zeit aus, die Sie im Verkehr verbringen, um zu den Geschäften zu gelangen, um die gewünschten Artikel zu besorgen. Meine Berechnung zeigt, dass es sich für ein paar Zloty nicht lohnt, das Auto zu starten. Ich habe alles, was ich brauche, bei Gmoto gefunden. Sowohl der Preis als auch die Lieferzeiten sind vorbildlich. Ich empfehle.
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Sehr gute Lager. Günstiger Preis. Die Qualität ist viel besser als die der chinesischen oder anderen 8PLN-Produkte. Es lohnt sich, ein paar Groschen dafür auszugeben, da sie zuverlässig sind und garantiert funktionieren, im Gegensatz zu billigeren Ersatzteilen, die mir einmal großen Schaden zugefügt haben. Sie sind nicht teuer und die Qualität ist sehr gut. Ich kann sie nur empfehlen.
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Ich kaufte es mit meinem Kopf auf meinen Schultern, aber die Kette war perfekt und ohne Probleme geschäkelt. Ich glaube nicht, dass es ein typisches Werkstatt-Werkzeug ist, aber ich bin sicher, dass es 2-3 weitere Ketten nehmen wird - die Spindel zeigt nur leichte Abnutzung, so dass es aus ziemlich anständigen Materialien hergestellt ist (in Anbetracht des Preises, sehr gut).
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Von so etwas habe ich schon immer geträumt. Endlich konnte ich die Düsen gründlich reinigen . aber die Spitzen sind so scharf, dass man schon mit wenig Aufwand das Düsenloch auf die gewünschte Größe vergrößern kann. Es reinigt nicht nur, sondern vergrößert auch die Löcher. Ich empfehle es zu 100%.
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Ich verwende genau diese magnetische Ölablassschraube an jeder Honda, die ich habe. Die Schraube korrodiert trotz rauer Witterungsbedingungen nicht, fängt keine Ablagerungen ein und, was am wichtigsten ist, sie ist nicht undicht. Der Magnet fängt tatsächlich metallische Flecken ein und verliert nicht an Kraft.
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Ein gutes Hilfsmittel für den Winter, um die Auspuffanlage zu verschließen und das Eindringen von Wasserdampf, Staub oder Schlamm zu verhindern. Es lohnt sich, vor dem Kauf den Durchmesser des Auspuffrohrs zu überprüfen, denn Sie könnten überrascht sein.
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Kawasaki z750 erste Generation. Beim Ölwechsel war alles glatt und angenehm. Die Schraube wurde mit dem Werksdrehmoment angezogen. Es läuft nichts mehr aus, sieht schön aus und hat einen Magneten. Ich empfehle :)
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