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Jawa 50 Zähler - 121953
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Lagerschale Lenkung Jawa 50 - 121889
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Lagerschale Jawa 50 - 121513
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Die Dichtung, die ich gekauft habe, erfüllt ihren Zweck, es tritt kein Benzin unter dem Schwimmerdeckel aus, obwohl sie nicht an den originalen Jikov-Vergaser angepasst ist, die Löcher sind zwar passend, aber leider ist der Außendurchmesser zu groß und sieht nicht ästhetisch aus.
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Motorisiertes Fahrrad mit der Schaltung eines 1:5 Benzinrollers + 14 Gänge mit Getriebe und 64 Gänge mit Empfänger. T8F geräuscharme Kette + Freilauf mit Linksgewinde, der das freie Fahren auf den Pedalen ermöglicht, wenn der 2T-Motor (8500 RPM) nicht läuft. CHEERS.
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Gewindereduzierer zum Reparieren eines Romet-Kopfes, passend für die meisten kommunistischen Fahrzeuge. Sie können einen beschädigten Kopf leicht selbst reparieren, Sie brauchen nur einen Bohrer und einen Gewindeschneider in der richtigen Größe.
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Flexibles Gummi, nahezu identisch mit dem Original - es fehlen nur die zum Vergaser passenden Vorsprünge. Problemloser Einbau. Lohnt sich auf jeden Fall, den alten Gummi zu ersetzen. Montiert an Jawa 20 Pancerka.
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SHL M04 1953r Kugeln gute Qualität was am wichtigsten ist sie sind rund und sehr anständig Plattierung wie für mich erfüllen sie alle Erwartungen ich sehr empfehlen
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Pivot - Achse, zentrale Fußplatte passt perfekt Jawa 50 (gepanzert 1972) pulverbeschichteten Rahmen keine Notwendigkeit zu bohren etc. Passt ohne Spiel,. Ich empfehle
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Dies ist das zweite Mal, dass ich eine solche Reduzierung verwendet habe. Sowohl beim ersten als auch beim zweiten Mal hat sie perfekt gepasst. Sehr zu empfehlen!!!
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Bälle wie Bälle sieht nach gutem, haltbarem Material aus. Ich werde herumfahren und sehen, ob etwas mit ihnen passiert oder nicht.
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Die Federn sind recht solide gemacht. Die alten, die ich hatte, waren schon ziemlich weich diese sind steif gut gemacht.
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Die einzige Art von Schraube im Wert von Kauf für Kupplung Einstellung. Ich habe ziemlich viele dieser Schrauben durchprobiert, bis ich auf diese stieß, und jedes Mal, wenn ich einen Motor einstelle, wähle ich diese, warum? Weil das Problem immer folgendes war: wenn der Stößel von guter Qualität und hart war, fraß er die Schraube und die Einstellung war schnell beendet, und wenn die Schraube gut war, fraß sie den Stößel. Mit dem Kauf dieser Schraube plus Stößel sind meine Probleme beim Einstellen der Kupplung vorbei. Sehr haltbares Material.
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Ich besitze eine Ogar 200 classic mit einem Jawa-Motor - ich habe mir einen Satz Kupplungseinstellschrauben plus einen Kupplungsdrücker gekauft. Die Einstellschraube ist einfach fabelhaft, bisher habe ich mit normalen Schrauben gearbeitet, die sich schnell abgenutzt haben - hier passt alles zusammen und die Einstellung ist sehr komfortabel. Dem Kupplungsstößel hingegen fehlt eine Aussparung für die Kugel und den Stift am Ende der Einstellschraube - wie bei den Originalteilen.
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Ogar 200 88' Meiner Meinung nach ist dies ein Muss beim Austausch der Ständerdichtung. Die alte Platte saß so fest, dass es unmöglich war, sie im eingebauten Zustand herauszuziehen. Die Platte lässt sich mit einer langen 16 mm Nuss problemlos eindrücken. Sie sitzt sicher und hält den O-Ring gut, so dass nach dem Austausch des O-Rings und der Platte kein Öl mehr austritt.
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Jawa 50 mustang 1981 / Die Lager des ursprünglichen Rahmenkopfes haben Kugeln von 5 mm Durchmesser, während diese 6 mm sind. Ich denke, dass sie sogar von der Form der Schale her zu groß sind. Soweit Wsk betroffen ist, werden sie passen . Sehr guter Preis und wie ich schon gewohnt bin, Gmoto . Super schneller Versand und gut geschützte Produkte. Beste Grüße an motomaniacs
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Ich besitze ein WSK B3 Motorrad mit einem 125er Motor, das ich so modifiziert habe, dass es wie ein Kreuz aussieht. Dank GMoto konnte ich die Restaurierung dieses Motorrads abschließen und ich bin sehr zufrieden mit einer so schnellen Lieferung von diesem Shop. Ich werde sicherlich weitere Produkte von diesem Verkäufer kaufen. Viele Grüße und einen schönen Tag.
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Bushings sehr solide für rometa kadet fit kaufte ich mehr, als ob sie gestorben waren. Ich empfehle den Kauf und den Laden. Ich bin überrascht von der Ehrlichkeit des Shops. Ich habe eine Bestellung dann einen zweiten Korb und sie das Geld zurück und machte in einer Reihenfolge. Die zweite Situation mit einer Lampe für rometa wurde billiger sie entfernt den Korb und machte mit einem niedrigeren Preis. Ich empfehle den Laden
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Hallo,ich bin Besitzer eines 1980r. jawa mustang;.jawka befindet sich im Stadium der Restaurierung, gekaufte Teile bei Gmoto zeichnen sich durch hohe Verarbeitungsqualität aus, sind sehr ästhetisch, spiegeln die Originalteile wieder, nach dem Einbau, passen perfekt, sehr angenehm für das Auge, mehr fehlende Teile nur bei Gmoto kaufen, Grüße und beste Wünsche
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Die Hülse hat nichts mit den Hülsen zu tun, die im wsk herauskommen. In einem Motorrad, die Buchsen, die aus dem wsk hatte einen Mindestdurchmesser von fi 10mm, nicht mit Gewinde, und in diesem Fall haben wir ein Möbel Mutter Rolle. Das ist das erste Mal, dass mir so etwas passiert ist, seit ich bei dieser Firma einkaufe. Es gibt nichts zu beanstanden, denn es ist die Mühe nicht wert. Zu wenig Wert.
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Die Kugeln sind vorbildlich verarbeitet, perfekt abgerundet, Maße 1:1 mit den originalen, und vor allem aus einem sehr harten Material, was das Wichtigste ist, denn von diesen Kugeln hängt es letztendlich ab, ob die Stange beim Fahren auf unebenen Flächen nicht bricht. Ich möchte noch einmal betonen, dass die Verarbeitung und die Passform vorbildlich sind.
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Die Kupplung rgulation Schraube, ja sehr schön gemacht, aber für meine Ogara 200 passte es nicht, weil seine fi kleiner ist, in meinem Fall ist es fi 6mm. Eine wichtige Sache, nirgends ist es angegeben, dass die Kupplung Deregulierung (Drehung dieser Schraube) sollte sehr langsam durchgeführt werden, buchstäblich 1/4 Umdrehung (links-rechts).
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Bei der Renovierung der Jawe 50 können Sie sich auf gmoto verlassen, hier können Sie alles kaufen, was Sie brauchen, auch das kleinste Detail wie Bremsbuchsen usw. Wenn es um die Renovierung von alten Mopeds oder Motorrädern geht, gibt es einige Teile, die nicht repariert werden können oder die es nicht wert sind, repariert zu werden, deshalb ist gmoto ok.
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Ideal für die schwierige Situation, wenn das Zündkerzengewinde bereits undicht oder ganz kaputt ist. Ohne sich auf die Suche nach einem neuen Kopf machen zu müssen (manchmal unerschwinglich oder zu horrenden Preisen), können Sie selbst in Ihrer Garage mit einer Standbohrmaschine den Schaden beheben und weiter Freude an Ihrem Oldtimer haben.
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SHL M 11 Die Buchse hat keine Abmessungen, sie ist für nichts geeignet. Ich verstehe nicht, warum sie im Angebot ist, wenn sie nicht passt? Es gibt viele Websites für verschiedene Motorräder und es ist eine Übertreibung, die M10 M 07 auf der Junak Website zu setzen, wo es kein solches Element in diesem Motorrad ist.
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Lambretta C125 1951 Jahr der Herstellung. Der Schraubenschlüssel ist ein sehr guter, kurzer Schlüssel, der nur zum Erreichen des Steckers verwendet wird. Darüber hinaus hat es Sechskantbuchsen in den Griff geschnitten, um Schrauben und Muttern in den Größen oft begegnet zu behandeln. Der Schraubenschlüssel passt sehr gut zum Klima meines alten Rollers.
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Wsk 125 gil. Versucht, es nach 20 Jahren Schlaf in der Garage zu restaurieren. Musste Zündkerze wechseln. Ich war etwas besorgt, dass der Zündkerzenschlüssel nicht passen würde, weil der Motorkopf ziemlich groß aussah, aber er passte genau. Zündkerze gewechselt. Wir haben Zündung :).
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Die Teile sind ein perfekter Ersatz für die Originalteile, sie funktionieren auch sehr gut in der Mosquito. Wenn Sie nicht sicher sind, ob sie etwas taugen, glauben Sie, dass sie sicherlich perfekt für Ihr Motorrad sein werden. Ein Satz reicht für zwei Girlanden. Ich kann dieses Produkt wärmstens empfehlen.
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Romet ogar 205, 50 cm³, 1987r Der Schlüssel passt gut zu den alten Werkzeugen für meinen Ogar, er ist denen aus der kommunistischen Ära sehr ähnlich, der einzige Nachteil ist, dass er nicht genau gebogen ist und ein leichtes Spiel auf der Zündkerze selbst hat, abgesehen davon empfehle ich ihn
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Ich habe eine Achse für eine Jawka M23 von 1980 mit einem Hubraum von 49ccm gekauft. Nun, sie passt nicht. Der Durchmesser ist zu klein für die Löcher, die ich in der Fußplatte und in der Fußplattenhalterung habe. Auf der Website war ein Durchmesser angegeben, der dem Durchmesser der Achse entspricht.
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Jawa 50 Panzertyp Die Dichtung war zwar gut verarbeitet, passte aber nicht in die Schraubenlöcher. Nach längeren Versuchen, sie einzupassen, brach das Stück. Ich war gezwungen, die Dichtung aus einem normalen Blatt Papier herzustellen
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Was soll man über so ein kleines Teil sagen, beim Umbau eines Motorrads ist jedes Detail wichtig und dieses ist eines davon. Das Teil passt sehr gut zu den vorderen Lags eines 1975 Jawa 50 Motorrads. Es passt sehr gut.
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Er sitzt gut, aber denken Sie daran, dass sich darunter ein O-Ring befindet. Dieser Satz ist auch auf der Website verfügbar und ist ideal. Es sei denn, die Welle ist stark abgenutzt, dann nur der Ersatz der Rolle.
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Ich habe versucht, die Schraube in einem Metallgeschäft anzupassen, aber leider konnte ich nirgends die richtige Größe finden. Glücklicherweise entdeckte ich dieses Produkt direkt neben den anderen Dingen, die ich brauchte, und es tropfte kein Kraftstoff mehr auf den Zylinder.
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Ogar 200, Jawa 50 223 Motor Was soll ich hier sagen:) Nach dem Einschrauben in den Vergaser hält die Haube wie sie soll. Prophylaktisch empfehle ich, die Schraubengewinde mit leichtem Klebstoff zu schmieren, da sonst die Schraube durch Motorvibrationen verloren geht.
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Ich habe es für einen Ogar 200 gekauft, weil es ständig aus dem Vergaser tropfte. Ich habe ehrlich gesagt nicht geglaubt, dass es etwas bringen würde, aber als ich es anbrachte, war ich schockiert. Der Vergaser hat nicht einen Tropfen verloren. Die Qualität der Dichtung ist erstklassig. Ich empfehle
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Das Gewinde sollte bis zum Ende durchgehen, da es beim Dezamet-Motor und beim Simson S51-Motor weit über die Kontur des Kopfes hinausragt. Man muss viel schleifen, aber dann ist das Gewinde zu klein um es einzuschrauben. Ich empfehle nicht :/
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Er passt problemlos in die Werkswelle des Jawa 50-Motors. Beim Einbau muss man auf den O-Ring achten, um ihn nicht zu beschädigen. Nach der Montage ist kein Öl mehr ausgetreten. Moped Ogar 200, 88 Jahre alt
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Der zum Verkauf stehende Artikel ist wirklich ok. Die Verarbeitung ist super, sowohl Gewinde als auch Korrosionsschutz. Für diese Menge an Geld, ist es nicht wert, die Mühe der pl. Dorobek, gehen durch die Drehbänke, etc.
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Die Dichtungen sind sehr gut verarbeitet, es gibt keine Probleme bei der Montage und nichts läuft aus, da sie aus Kryngelit sind. Ich empfehle sie wärmstens allen Besitzern von Ogar 200 oder Jawa 50
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Ich habe ein Fahrrad mit einem Mini-Cross-Motor o Ich habe ein Fahrrad mit einem 49ccm mini cross Motor, die Kette passt perfekt und ich empfehle jedem den gmoto Shop
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Strapazierfähiges Gummi, das fest an den Rahmen des Jawa 50 Scooters angepasst ist. PRL-Design. Es sieht gut aus. Ich empfehle Einkaufen bei Gmoto.pl Rabatte die Möglichkeit der Rückkehr und, natürlich, Express-Versandzeit.
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