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Jawa 50 Zähler - 121953
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Kolben R1 38,25mm kpl. 2 Ringe - 82401
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Artikelbewertungen
Motorisiertes Fahrrad mit der Schaltung eines 1:5 Benzinrollers + 14 Gänge mit Getriebe und 64 Gänge mit Empfänger. T8F geräuscharme Kette + Freilauf mit Linksgewinde, der das freie Fahren auf den Pedalen ermöglicht, wenn der 2T-Motor (8500 RPM) nicht läuft. CHEERS.
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Pivot - Achse, zentrale Fußplatte passt perfekt Jawa 50 (gepanzert 1972) pulverbeschichteten Rahmen keine Notwendigkeit zu bohren etc. Passt ohne Spiel,. Ich empfehle
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Romet Komar 3 1975 Dezamet 023 Motor Maßlich kompatibler Keil und nicht aus "Knetmasse" Qualität und Optik ok, wird sicher auf die neue Welle passen.
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Jawa 50 Jahrgang 1979 in den Prozess der Restaurierung. Ich empfehle das Produkt erfüllt meine Anforderungen. Ich denke, ich werde mit ihm zufrieden sein.
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Romet Ogar 200, 1986 Ciego ist sehr schön, aber was soll's, wenn es nicht passt, es ist einfach zu lang.
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Die Federn sind recht solide gemacht. Die alten, die ich hatte, waren schon ziemlich weich diese sind steif gut gemacht.
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Hallo, ich habe vor kurzem bestellt Lager für den Motor Java 223 und ich bin angenehm überrascht, indem die Lager hatte ich ein kleines Problem, aber es war die Schuld des Kurbelgehäuses, weil es eine leichte Kohlenstoffablagerungen wollte nicht gut eingeben, aber nach der Reinigung ohne Probleme eingegeben ein sogar in den Schnee fiel und weiter zu arbeiten xd, im Allgemeinen schön verpackt Boxen sind nützlich für die Lagerung von alten Teilen Ich bestelle immer von gmoto, weil auf anderen Seiten gibt es keine solche Qualität und schön verpackt Pakete alles so weit, dass ich bei gmoto bestellt haben funktioniert SINELY RECOMMEND alle Werke
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Die einzige Art von Schraube im Wert von Kauf für Kupplung Einstellung. Ich habe ziemlich viele dieser Schrauben durchprobiert, bis ich auf diese stieß, und jedes Mal, wenn ich einen Motor einstelle, wähle ich diese, warum? Weil das Problem immer folgendes war: wenn der Stößel von guter Qualität und hart war, fraß er die Schraube und die Einstellung war schnell beendet, und wenn die Schraube gut war, fraß sie den Stößel. Mit dem Kauf dieser Schraube plus Stößel sind meine Probleme beim Einstellen der Kupplung vorbei. Sehr haltbares Material.
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Wie im Titel, Jawa 50 Schrauben passen in der Regel sowohl Länge und Durchmesser aber. Bestellung eines "Satzes" Sie erwarten, dass alle Schrauben, die in den Motor auftreten, während der Satz umfasst die Schrauben für die Abdeckungen der linken und rechten und für das Kurbelgehäuse, ist aber bereits fehlt, um die automatische Schaltung, Zündkerze, Zündkerze Montage zu montieren ist nur ein paar Schrauben zusätzlich zu ziemlich typisch, so dass ich nicht verstehe, warum Sie "sparen" auf sie
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Ich besitze eine Ogar 200 classic mit einem Jawa-Motor - ich habe mir einen Satz Kupplungseinstellschrauben plus einen Kupplungsdrücker gekauft. Die Einstellschraube ist einfach fabelhaft, bisher habe ich mit normalen Schrauben gearbeitet, die sich schnell abgenutzt haben - hier passt alles zusammen und die Einstellung ist sehr komfortabel. Dem Kupplungsstößel hingegen fehlt eine Aussparung für die Kugel und den Stift am Ende der Einstellschraube - wie bei den Originalteilen.
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Jawa 50 Typ 20: versehentlich erhielt ich einen Link für einen Mustang. Die Angelegenheit wurde in kürzester Zeit geklärt und ich erhielt den richtigen Link innerhalb von zwei Tagen. Großen Respekt für die schnelle Bearbeitung der Angelegenheit. Und was die Linie angeht? Perfekt. Die Länge des Kabels und die Bewehrung wie beim Original. Kann ich nur empfehlen. Hier noch ein Hinweis an den Shop: Denkt über Leitungen für die Jawka mit weißer Panzerung nach, wie sie auch im Original vorkommen. Das wäre eine schöne Ergänzung.
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Ogar 200 88' Meiner Meinung nach ist dies ein Muss beim Austausch der Ständerdichtung. Die alte Platte saß so fest, dass es unmöglich war, sie im eingebauten Zustand herauszuziehen. Die Platte lässt sich mit einer langen 16 mm Nuss problemlos eindrücken. Sie sitzt sicher und hält den O-Ring gut, so dass nach dem Austausch des O-Rings und der Platte kein Öl mehr austritt.
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Sehr gutes Kit, dank ihm kann ich endlich fahren, ohne bei hohen Drehzahlen zu drosseln und jetzt kann ich das Luft-Kraftstoff-Gemisch normal einstellen (Jawa 50). Gute Verarbeitung der Bauteile die Düsen haben die Leistung der Originale und nicht die verstopften . Die Drosselklappe passt schön der Schwimmer auch gleich wie der Rest der Bauteile .
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Bushings sehr solide für rometa kadet fit kaufte ich mehr, als ob sie gestorben waren. Ich empfehle den Kauf und den Laden. Ich bin überrascht von der Ehrlichkeit des Shops. Ich habe eine Bestellung dann einen zweiten Korb und sie das Geld zurück und machte in einer Reihenfolge. Die zweite Situation mit einer Lampe für rometa wurde billiger sie entfernt den Korb und machte mit einem niedrigeren Preis. Ich empfehle den Laden
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Hallo,ich bin Besitzer eines 1980r. jawa mustang;.jawka befindet sich im Stadium der Restaurierung, gekaufte Teile bei Gmoto zeichnen sich durch hohe Verarbeitungsqualität aus, sind sehr ästhetisch, spiegeln die Originalteile wieder, nach dem Einbau, passen perfekt, sehr angenehm für das Auge, mehr fehlende Teile nur bei Gmoto kaufen, Grüße und beste Wünsche
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Die Hülse hat nichts mit den Hülsen zu tun, die im wsk herauskommen. In einem Motorrad, die Buchsen, die aus dem wsk hatte einen Mindestdurchmesser von fi 10mm, nicht mit Gewinde, und in diesem Fall haben wir ein Möbel Mutter Rolle. Das ist das erste Mal, dass mir so etwas passiert ist, seit ich bei dieser Firma einkaufe. Es gibt nichts zu beanstanden, denn es ist die Mühe nicht wert. Zu wenig Wert.
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Die Kupplung rgulation Schraube, ja sehr schön gemacht, aber für meine Ogara 200 passte es nicht, weil seine fi kleiner ist, in meinem Fall ist es fi 6mm. Eine wichtige Sache, nirgends ist es angegeben, dass die Kupplung Deregulierung (Drehung dieser Schraube) sollte sehr langsam durchgeführt werden, buchstäblich 1/4 Umdrehung (links-rechts).
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Bei der Renovierung der Jawe 50 können Sie sich auf gmoto verlassen, hier können Sie alles kaufen, was Sie brauchen, auch das kleinste Detail wie Bremsbuchsen usw. Wenn es um die Renovierung von alten Mopeds oder Motorrädern geht, gibt es einige Teile, die nicht repariert werden können oder die es nicht wert sind, repariert zu werden, deshalb ist gmoto ok.
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SHL M 11 Die Buchse hat keine Abmessungen, sie ist für nichts geeignet. Ich verstehe nicht, warum sie im Angebot ist, wenn sie nicht passt? Es gibt viele Websites für verschiedene Motorräder und es ist eine Übertreibung, die M10 M 07 auf der Junak Website zu setzen, wo es kein solches Element in diesem Motorrad ist.
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Die Anlage hat Steckverbindungen, wo sie nicht sein sollten. Das originale Zündschloss und die angebotenen Ersatzgeräte haben keine Steckverbinder. Die Drähte sind verlötet. Es handelt sich auch nicht um eine Plug & Play-Installation. Der Einbau muss modifiziert werden, d.h. die Stecker müssen entfernt werden.
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Ich habe eine Achse für eine Jawka M23 von 1980 mit einem Hubraum von 49ccm gekauft. Nun, sie passt nicht. Der Durchmesser ist zu klein für die Löcher, die ich in der Fußplatte und in der Fußplattenhalterung habe. Auf der Website war ein Durchmesser angegeben, der dem Durchmesser der Achse entspricht.
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Der Vergaserreparatursatz für den Ogara 200 ist generell ok, nur die Drosselklappe hat nicht geklappt, da ich die Drosselklappenführungsnut vertiefen musste, da sie zu flach war und die Drosselklappe nicht rein ging. Der Rest der Details ok.
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Was soll man über so ein kleines Teil sagen, beim Umbau eines Motorrads ist jedes Detail wichtig und dieses ist eines davon. Das Teil passt sehr gut zu den vorderen Lags eines 1975 Jawa 50 Motorrads. Es passt sehr gut.
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Er sitzt gut, aber denken Sie daran, dass sich darunter ein O-Ring befindet. Dieser Satz ist auch auf der Website verfügbar und ist ideal. Es sei denn, die Welle ist stark abgenutzt, dann nur der Ersatz der Rolle.
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Ich habe versucht, die Schraube in einem Metallgeschäft anzupassen, aber leider konnte ich nirgends die richtige Größe finden. Glücklicherweise entdeckte ich dieses Produkt direkt neben den anderen Dingen, die ich brauchte, und es tropfte kein Kraftstoff mehr auf den Zylinder.
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Ogar 200, Jawa 50 223 Motor Was soll ich hier sagen:) Nach dem Einschrauben in den Vergaser hält die Haube wie sie soll. Prophylaktisch empfehle ich, die Schraubengewinde mit leichtem Klebstoff zu schmieren, da sonst die Schraube durch Motorvibrationen verloren geht.
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Jawa 50. alles, wenn angeschlossen passt und funktioniert einschließlich der Bremslicht. Installation gut in der mitgelieferten Anleitung skizziert. Einfach zu installieren. Die Drähte sehen dick aus und die Isolierung ist flexibel. Empfohlen.
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Es weicht vom Original ab, aber für das Geld tut es den Job, es ist etwas dicker, was bedeutet, dass Sie den Schalthebel sanft reiben müssen. Insgesamt habe ich montiert es funktioniert und sieht gut aus
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Der Unterlegkeil passt sehr gut auf das Magnetrad der ogar 200 jawa 50 Die Montage ging schnell und ohne Probleme Er ist aus sehr gutem Material Ich kann ihn nur empfehlen !!! schnelle Lieferzeit
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Er passt problemlos in die Werkswelle des Jawa 50-Motors. Beim Einbau muss man auf den O-Ring achten, um ihn nicht zu beschädigen. Nach der Montage ist kein Öl mehr ausgetreten. Moped Ogar 200, 88 Jahre alt
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Die Dichtungen sind sehr gut verarbeitet, es gibt keine Probleme bei der Montage und nichts läuft aus, da sie aus Kryngelit sind. Ich empfehle sie wärmstens allen Besitzern von Ogar 200 oder Jawa 50
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Ich habe ein Fahrrad mit einem Mini-Cross-Motor o Ich habe ein Fahrrad mit einem 49ccm mini cross Motor, die Kette passt perfekt und ich empfehle jedem den gmoto Shop
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Strapazierfähiges Gummi, das fest an den Rahmen des Jawa 50 Scooters angepasst ist. PRL-Design. Es sieht gut aus. Ich empfehle Einkaufen bei Gmoto.pl Rabatte die Möglichkeit der Rückkehr und, natürlich, Express-Versandzeit.
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