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Fussschalt Gummi Tourmax - CPR-003
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Befestigungssatz Tourmax - RMR-101
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Zündspule 12V Tourmax
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Artikelbewertungen
Ich habe die Belüftungsdüsen mit Blick auf die Honda XRV 750 Africa Twin - 1999 bestellt. Sie passen sowohl für die vorderen als auch für die hinteren Bremssättel. Beim Einschrauben ragt ein kleines Stückchen Gewinde heraus (das ist ein kleiner Nachteil), das durch ein blindes Gummiband abgedeckt wird. Sie ersetzen erfolgreich das Original, das im Service-Center doppelt so teuer ist. An der Ästhetik und Robustheit gibt es nichts zu beanstanden - es gibt keine Grate und die Zinkschicht ist auf gut präpariertem Stahl aufgebracht. Beim Anziehen sollte man darauf achten, einen perfekt passenden Schraubenschlüssel zu wählen, denn Kratzer und Beschädigungen der Zinkschicht können aufgrund des Materials Stahl schon nach relativ kurzer Zeit zu Rost führen. Die Abwertung für das Material ist darauf zurückzuführen, dass ich Edelstahl gegenüber Stahl und Zink bevorzugen würde.
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Honda Africa XRV 750 - 1999. Ich habe 12 Stück gekauft. Dieser Befestigungsgummi ist an vielen Stellen des Motorrads zu finden (Schädelrahmenhalterung, Ölkühler, Kunststoffgriffe usw.). Es sieht aus wie das Original, das Gummi ist flexibel, man kann es mit zwei Fingern mit stärkerem Druck biegen und es sieht solide aus. Ob es wirklich so solide ist, kann nur der Lauf der Zeit zeigen. Abmessungen: Lochdurchmesser (nominal): 10mm Breite des gesamten Gummis: 22mm Tiefe der Rille: 8mm
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Honda CBR 600F 2000. Der Regler funktioniert wie erwartet + guter Preis. Ich hatte zuvor einen maßgefertigten Regler getestet, den ich bei reg_mot.republika.pl gekauft hatte, und musste leider feststellen, dass er im Stillstand Strom zog und ziemlich viel größer als ein Standardregler war und eine Neuanordnung von Komponenten unter der Verkleidung erforderte. Der Tour-max-Regler hat die gleiche Größe wie das Original und funktioniert vorbildlich. Ich bin zufrieden, ich empfehle ihn!
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Honda CBR 600F 2000. Der Regler funktioniert wie erwartet + guter Preis. Ich hatte zuvor einen maßgefertigten Regler getestet, den ich bei reg_mot.republika.pl gekauft hatte, und musste leider feststellen, dass er im Stillstand Strom zog und ziemlich viel größer als ein Standardregler war und eine Neuanordnung von Komponenten unter der Verkleidung erforderte. Der Tour-max-Regler hat die gleiche Größe wie das Original und funktioniert vorbildlich. Ich bin zufrieden, ich empfehle ihn!
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Der Befestigungsgummi der Auspuffkrümmerhalterung und des Endschalldämpfers sitzt fest und stabilisiert diese sehr gut. Übrigens, man munkelt, dass die Marke TOURMAX OEM-Teile für HONDA-Motorräder herstellt, was man an den demontierten Verschleißteilen (Gussformmarkierungen) erkennen kann.
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Einbau: perfekte Passform in den Rahmenlöchern (Honda CBR 600F4) Betrieb: Leerlaufspannung 13,4-13,7 Volt, maximale Ladespannung 14,4-14,6 Volt (hält bis zur Abschaltung, gemessen mit einem Messgerät) Preis ziemlich exorbitant, obwohl die Parameter widerspiegeln, was es sein sollte. Billiger chinesische ich Angst vor, während hier gibt es mehr Vertrauen in die Qualität des Produkts.
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Einbau: perfekte Passform in den Rahmenlöchern (Honda CBR 600F4) Betrieb: Leerlaufspannung 13,4-13,7 Volt, maximale Ladespannung 14,4-14,6 Volt (hält bis zur Abschaltung, gemessen mit einem Messgerät) Preis ziemlich exorbitant, obwohl die Parameter widerspiegeln, was es sein sollte. Billiger chinesische ich Angst vor, während hier gibt es mehr Vertrauen in die Qualität des Produkts.
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Dichtungen einwandfrei. In einem starren und sicheren Paket, eine Reihe von Dichtungen und Abdeckungen für zwei Hebel. Montage trivial einfach (für diejenigen, die mögen und haben eine Idee von DIY und kleine Reparaturen). Perfekte Passform. So weit, Null Problem und die Lags arbeiten perfekt in Kombination mit Motul 10W Öl.
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Honda ST 1300 2002 Gummis passen, sehr gutes Material, schöne Optik, nicht jeder denkt daran, dass durch verschlissene Gummis der Halt der Schuhe an den Fußrasten gering ist, so dass es nicht schwer ist, einen Unfall zu haben, Sicherheit geht vor und wenn nebenbei die Maschine an Optik gewinnt, ist es noch besser ;)
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Meine Maschine ist eine 86 Honda Shadow VT 1100. Gekaufte Teile waren nicht auf diesen Jahrgang gewidmet, so dass ich als Anfänger Benutzer kaufte blind und überraschend fit. Fitting war kein Problem und das Material und die Verarbeitung einwandfrei. G Moto und Produkt auf pistket . LWG .
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Ventil sehr sorgfältig gemacht und wahrscheinlich besser als das Original, sehr gut, weil es einen Filter hat, und wenn schon etwas Fleck kommt mit dem Kraftstoff wird es nicht weiter zu bekommen. Ich empfehle dieses Produkt, ich habe in meinem moto HONDA NTV installiert und es ist großartig, DEFINITELY RECOMMENDED
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Patient Honda CB600F Hornet, Jahrgang 2001, nicht funktionierender Lüfterschalter. Was gibt es zu sagen, Top-Qualitätsprodukt. Nach dem Austausch dreht sich der Lüfter und arbeitet am besten. Diese Kühlerlüfter Schalter ist ein tolles Produkt, würde jedem empfehlen
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Honda Deauville, Baujahr 2008, Hubraum 700. Solide Verarbeitung, gut montiert, keine Probleme bei der Montage, erfüllen die Erwartungen. Wir werden sehen, wie lange sie dienen wird :-).Es war den Kauf wert, aber ein Stück Gummi sollte nicht so viel kosten ;-).
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Honda st 1300 2002, Motorrad hat seine Jahre, wenn ich die Maschine gekauft und die erste Inspektion stellte sich heraus, dass die Stifte sind "abgenutzt" neue konnte ich nirgends finden, natürlich auf Gmoto gab es kein Problem mit der Verfügbarkeit ;)
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Wir haben die Lager in eine 2004er Honda Hornet pc36 eingebaut. Der Einbau verlief reibungslos und die Lager scheinen unzerstörbar zu sein ;) Aber das ist Mc International, das Spitzenmodell unter den japanischen Teilen ;)
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Ein sehr gutes Qualitätsteil, vergleichbar mit dem Original, alles passt wie es soll, funktioniert einwandfrei, man kann problemlos ein paar Saisons fahren, ohne dass man nachschauen muss, macht im Durchschnitt bis zu 10.000 km pro Saison.
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