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Artikelbewertungen
Gebraucht für Honda FT 500 1983. Innerhalb einer Stunde eingebaut (nach Demontage & Vorbereitung = Entfernung der alten Lager). Habe 50 mm pvc Rohr verwendet, um die untere Schale einzutreiben; Dichtheit der Passung war, wie es sein sollte. Habe die mitgelieferte Unterlegscheibe nicht verwendet, sondern eine eigene von 30x36x3 mm angefertigt, damit die originale Gummidichtung unter dem (inneren Teil) des Lagers sitzen konnte. Die originale untere Unterlegscheibe (0,8 mm dick) wurde wieder verwendet, um die Dichtung zu schützen. Die (obere) Einstellmutter trägt ebenfalls eine dünne Scheibe. Ich musste den Zapfen (für die Abschirmung, auf der Mutter) zu einer Fase abschleifen, da er gerade den Radius des oberen Lagerinnenrings berührte. Auf dem 3. Bild, wo das Schild unter der Mutter liegt: rote Pfeile = Innendurchmesser des Zapfens schleifen, Schild passt am Außendurchmesser (oben wie abgebildet). Habe einen 2. Satz für meine Honda XBR 500 bestellt.
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Honda VTR 1000F, 1998 Die Kette sieht optisch sensationell aus, auf den Gelenken steht "JTM, 50X2, JAPAN". Ich habe keine Vorbehalte gegenüber der Verarbeitungsqualität im Vergleich zu führenden Marken. Was die "echte Qualität" angeht, würde ich sagen, nach der Saison. Besser geschützt als die Konkurrenz, nicht mit Papier, sondern mit einer harten Folie zum Schutz vor Oxidation. Die Kappe kommt mit X-Ringen. Nach der Montage sieht alles sehr gut aus. 3 x 5. p.LANDPOST
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Ich besitze eine Aprila rs 125, ich habe sie als totale Ruine gekauft und ich bringe sie wieder zum Laufen, um mit dem Sammeln der notwendigen Teile zu beginnen, ich habe durch Zufall von der g-moto Website erfahren, ich war auf der Suche nach dem Tachokabel, die Leute schrien nach einem gebrauchten für 70 zl. Keine Option, ich fand ein neues auf g-moto für viel billiger und es ist großartig :3 Dazu noch eine leistungsstarke Batterie! Schnelle Lieferung, schön verpackt alles! Ich empfehle, ich werde hier mehr als einmal einkaufen!
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