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Telegabel Wellendichtringe Satz 37x50x11 Rieju MRT Cross Supermoto 101 Octane - 37436
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HLP Sport Kupplungs- und Bremshebel für Honda CBR 250 300 500 CB 400 500 X/F - 3002089
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Artikelbewertungen
Romet Soft Chopper 125 Die Lampe ist im Durchmesser 3cm größer als die Werkslampe und so wollte ich es auch haben. Nach einer kleinen Modifikation der Lampenfassungen und des Anschlussblocks sieht sie perfekt aus. Das glatte Glas und der hervorragende Spiegel geben in Kombination mit der 55W Birne ein viel stärkeres Licht als die werksseitige 30W Lampe. Die Verarbeitung der Lampe ist sehr gut, solide und ästhetisch ansprechend. Einzige Bemerkung zum etwas kleinen Kabelloch - in der Soft verstecken sich im Inneren der Lampe mehrere Kabelbündel und Stecker. Nach ein paar Versuchen habe ich es geschafft, alles durchzuquetschen und es ist perfekt. Ich empfehle die Lampe, ich hoffe, dass die fehlende Homologation keine Probleme bei der Inspektion oder bei Straßenkontrollen verursachen wird.
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WSK 125 75r | Der Rahmen passt in die org. Löcher zur Befestigung der Rückleuchte. Ich empfehle, weil dieses Produkt ist seinen Preis wert und es ist praktisch unverzichtbar bei der Befestigung der Platte.
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In dieser Preisklasse gibt es nichts zu bemängeln. Das Produkt wird seine Aufgabe erfüllen. Es sollte sicherlich mehr als eine Motorradtour überleben.
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Ich empfehle ihn für die CB500 - er passt perfekt. Der Kühlkörper sorgt für ausreichende Kühlung, der werkseitige hatte das nicht und es gab ein Problem.
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Vor etwa einem Jahr habe ich einen Kollegen mit einer Honda CB500 - wahrscheinlich 1998 - ausgestattet, und bis heute hat er sich nicht beschwert. Kürzlich hatte ein anderer Kollege ein Ladeproblem (ebenfalls CB500, 1999) und bat mich um Rat (der vorherige Regler - "mehr Marke", sprich viel teurer - schien die Batterie zu überladen [Meinung des Kollegen, ich habe es nicht überprüft]. Es stellte sich heraus, dass alles in Ordnung war, der zu prüfende Regler blieb auf Lager). In beiden Fällen passte der Abstand der Befestigungslöcher nicht so gut, aber das sind max. 0,6 mm - einfach mit einem geeigneten Koniferen das Gehäuse "anlecken". Die Ladespannung könnte etwas höher sein (Original :14,5 V, Nennwert :14,17 und 14, 22 V - zwei Exemplare). Wenn jemand "Ströme umarmt" und die Reg. "trocken" prüfen möchte, wie die "klassischen" - geregelte Stromversorgung, Glühbirnenvoltmeter - dann darf man sehr überrascht sein. Aber einmal am Motorrad montiert alles OK. Wahrscheinlich etwas "fortschrittlichere" Technik (vielleicht - diese leichte Unterspannung ist auch nicht immer so ?) Unter Berücksichtigung des Preis- / Qualitätsverhältnisses - empfehle ich. Generell - bei Hondas (zumindest dieses Jahrgangs) muss man sich um die Ladeinstallation kümmern. Die meisten Probleme beginnen an den Steckern der 3 gelben Kabel von der Lichtmaschine. Korrosion, Oxidation, Widerstandserhöhung, Überhitzung, der Gleichrichter-Regler beginnt zu überhitzen, die interne Elektronik fällt auseinander, er regelt die Spannung nicht mehr und wir haben eine "Blase" von der Batterie. Es lohnt sich, diese Bereiche sorgfältig zu überprüfen. Ich habe etwas mehr als 80 km mit meinen Hondas (CB500, Transalp) zurückgelegt, und ich habe auch ein paar Reparaturen für Kollegen durchgeführt.
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Ich war nicht überzeugt, denn was kann man schon für 150 Pfund inklusive Porto erwarten. Als die Lampe ankam, war ich sehr positiv überrascht. Sie ist recht solide, das Chrom ist perfekt, die Verarbeitung lässt nichts zu wünschen übrig - sensationelles Preis-/Leistungsverhältnis. Ich werde sie in die GSX600F 99' einbauen, leider ist nach dem Schleifer nur noch ein nacktes Ei übrig ;) Zusammenfassend kann ich das Produkt nur empfehlen!!!
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Eine hervorragende Kupferscheibe für die Ölablassschraube. Ihr Hauptvorteil ist ihre Eigenhärte. Sie verformt sich beim Anziehen plastisch, so dass sie ihre Aufgabe - das Abdichten - perfekt erfüllt. Vorsicht bei Unterlegscheiben aus Kupferlegierungen. Einige von ihnen sind so hart, dass sie selbst bei Hammerschlägen nicht nachgeben - sie sind für die Abdichtung des Ölablasses nicht geeignet.
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Vor einiger Zeit habe ich die Faustregel aufgestellt, die Kupferunterlegscheiben beim Ölwechsel zu ersetzen (ich bin immer ausgebrannt). Ich muss zugeben, dass es sich für 1 £ nicht lohnt, mit einer alten Unterlegscheibe zu kämpfen, zumal man nicht den gleichen Effekt wie mit einer neuen Unterlegscheibe erzielt. Ich betrachte die Unterlegscheibe jetzt als ein Must-Have-Set - ich kaufe immer einen Satz Öl + Filter + Unterlegscheibe für die Ablassschraube.
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Ich bin sehr zufrieden mit diesem Bremssattel-Reparatursatz. Alle notwendigen Teile waren in dem Kit, einschließlich des Schmiermittels, die den Arbeitsprozess einfacher und schneller gemacht. Die Qualität scheint stark und haltbar zu sein, und alles passte perfekt an seinen Platz. Die Arbeit mit dem Kit war einfach und die Bremsen waren schnell repariert. Würde ich auf jeden Fall weiterempfehlen!
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Honda CB 500 S, 1999. Vor dem Austausch nur über 3000 U/min im Leerlauf 12,3 Volt ohne Last, nach dem Austausch 14,3 Volt nach Last 14,1-14 Volt (man müsste vor dem Austausch die Batterie und den Pradnic-Alternator selbst überprüfen) Zusammenfassend - guter Kauf Qualität / Preis Ich empfehle
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Der Nummernschildrahmen ist sehr solide und ästhetisch gefertigt, die Größe des Schildes passt perfekt zur Größe des Nummernschildes, die Befestigungslöcher des Rahmens passen sogar in jeden Halter, der an einem Motorrad zu finden ist.
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Ich habe einen Honda SRX 50 Shadow Motorroller. Der Bremssattel-Reparatursatz, den ich erhalten habe, ist noch nicht eingebaut worden, aber ich kann anhand der Beschreibung auf dem Etikett sehen, dass es wahrscheinlich nicht ist. Die Beschreibung auf dem Tag HONDA CR125, FJ600,VT600 SHADOW,CBR1000F.
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Ich bin sehr froh, dass ich die Spy-Dichtungen für einen Sym 2013 300i erhalten habe, den ich aufpoliere. Ich bin zu Sym nach Roubaix gegangen und habe dort 2 Monate auf die Spy-Dichtungen gewartet und dank Ihnen in 1 Woche war er zu Hause.
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Alles ok volle Professionalität und schnelle Lieferung (alles original) plus für die Erinnerung an das Motorrad auf der Website und die Auswahl der Teile nach der gewählten Version Ich werde sicherlich diesen Shop in der Zukunft verwenden Ich empfehle es
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Honda St 1300 126 PS 80k PS 2002r , ich kaufte das Motorrad in einem Kommissionsgeschäft und dort Standard-Kommissionsrahmen, ein bisschen diso-polo zu fahren mit solchen daher der Rahmen mit der HONDA Aufschrift wird perfekt passen die neue Maschine ;)
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Yamaha TDM 900 von 2008, die Unterlegscheibe für die Ölablassschraube passt perfekt! Die Waren sind mit Sorgfalt hergestellt und unterscheiden sich nicht in der Qualität von denen ursprünglich auf dem Motorrad verwendet. Ich empfehle
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