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Motorradteile
Honda CB-1 400 - Seite 7
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Optionen +6 
32,50 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 34,21 CHF
Passt hintenBremsklötze Bremsbeläge EBC FA 140 HH (2 Stück)
(3) 
Optionen +6 
21,53 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 22,66 CHF
Passt vorneBremsklötze Bremsbeläge EBC FA 142 1x Satz (2 Stück)
(9) 
Optionen +6 21,53 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 22,66 CHF
Passt hintenBremsklötze Bremsbeläge EBC FA 140 1x Satz (2 Stück)
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Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 34,21 CHF
Bremsklötze Bremsbeläge EBC FA 142 HH 1x Satz (2 Stück)
(9) 
7,22 CHF
Bremslichtschalter JMP
19,76 CHF
Blinkleuchte
19,76 CHF
Blinkleuchte
14,77 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 15,55 CHF
Zündkerzenstecker NGK CR1 - M4 - 8035
3,80 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 4,00 CHF
Zündkerzenstecker NGK SD05F - 8022
(2) 
14,03 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 14,77 CHF
Zündkerze NGK CR8EHIX9 Daelim Honda Hyosung - R8EHIX9
(4) 
2,13 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 2,24 CHF
Auspuffkrümmerdichtung Athena 35x43x4 - S410210012008
(5) 
rodzaj:
- Typ: wartungsfrei
mit 7
Artikelbewertungen
Honda CBR 600F 2000. Der Regler funktioniert wie erwartet + guter Preis. Ich hatte zuvor einen maßgefertigten Regler getestet, den ich bei reg_mot.republika.pl gekauft hatte, und musste leider feststellen, dass er im Stillstand Strom zog und ziemlich viel größer als ein Standardregler war und eine Neuanordnung von Komponenten unter der Verkleidung erforderte. Der Tour-max-Regler hat die gleiche Größe wie das Original und funktioniert vorbildlich. Ich bin zufrieden, ich empfehle ihn!
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Geprüfte Bewertung
Honda CBR 600F 2000. Der Regler funktioniert wie erwartet + guter Preis. Ich hatte zuvor einen maßgefertigten Regler getestet, den ich bei reg_mot.republika.pl gekauft hatte, und musste leider feststellen, dass er im Stillstand Strom zog und ziemlich viel größer als ein Standardregler war und eine Neuanordnung von Komponenten unter der Verkleidung erforderte. Der Tour-max-Regler hat die gleiche Größe wie das Original und funktioniert vorbildlich. Ich bin zufrieden, ich empfehle ihn!
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Ich habe eine Replika 2003 honda magna 125ccm Ich habe lange nach Ladegeräten im Internet gesucht und habe sie schließlich hier gefunden schnelle Lieferung Ich habe sie beim ersten Mal angezündet gute Qualität Produkt solide Ich empfehle
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Sehr gutes Qualitätsprodukt, kein Service erforderlich, ich habe es selbst ersetzt und habe bereits eine vordere Bremsleuchte. Ich bin mit diesem Produkt zufrieden, Grüße - Eugene
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Ich war auf der Suche nach einem Ersatz für eine 1998er Triumph Thunderbird 900, alles passt wie angegossen, Einbau ohne das geringste Problem, Service im Laden wie gewohnt ohne Einschränkung.
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Die EBC FA 142 Bremsbeläge sind ein Produkt, das definitiv eine hohe Bewertung verdient. Zunächst einmal zeichnen sie sich durch eine hervorragende Verarbeitung und Haltbarkeit aus, was für die Sicherheit im Straßenverkehr entscheidend ist. Durch die Verwendung moderner Materialien bieten diese Beläge eine hervorragende Bremsleistung bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen, was vor allem von Fahrern geschätzt wird, die in wechselhaftem Klima unterwegs sind. Die Montage der EBC FA 142-Bremsbeläge ist einfach und unkompliziert, auch für ungeübte Mechaniker. Darüber hinaus minimiert ihr Design das Risiko lästiger Geräusche wie z. B. Quietschen, das bei billigeren Ersatzbremsbelägen häufig auftritt. Bei der Verwendung der Bremsbeläge habe ich festgestellt, dass sie sehr haltbar sind und sich gleichmäßig abnutzen, was sich in einer langen Lebensdauer niederschlägt. Das macht sie auf lange Sicht zu einer sehr kostengünstigen Wahl. Wenn Sie auf der Suche nach Bremsbelägen sind, die hohe Qualität, Haltbarkeit und Bremsleistung vereinen, dann sind die EBC FA 142 eine gute Wahl. Sehr empfehlenswert!
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Hallo, ich besitze ein 1986 Honda Goldwing 1200 INTERSTATE Motorrad. Ich habe den bei Ihnen gekauften Sensor selbst ausgetauscht, was nicht schwer war, zumal er sich nicht vom Original unterscheidet, das von Anfang an am Motorrad war. Der Sensor ist eingebaut, das Bremslicht funktioniert, und das gibt mir ein Gefühl der Sicherheit beim Fahren. Meine Einkäufe in Ihrem Shop werden nicht mit diesem Artikel enden, denn die Honda ist in die Jahre gekommen und einige Teile müssen ersetzt werden. Danke, dass Sie da sind, ich grüße Sie alle herzlich und empfehle GTMOTO.PL weiter. MIT FREUNDLICHEN GRÜSSEN, Tomasz Majcher.
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Für meine Hondas FT 500 (1983) & XBR 500 (1986) als Ersatzteil. Zuerst den Hebel ausbauen, dann den alten von der Seite der Kontaktstifte her ausstanzen; es ist eine einfache, leichte Presspassung. Richten Sie beim Einpressen des neuen Hebels den Haken am Schalter auf die Kerbe im Kupplungshebelkörper aus. Beachten Sie, dass das Loch im Schalter auch mit einem Loch an der Unterseite des Alugehäuses übereinstimmt; es ist für Kontaktspray, wenn es benötigt wird. (Verwenden Sie es besser, bevor es gebraucht wird; wenn der innere Kontakt korrodiert ist, wird es schwierig).
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Angelegenheiten, leitet Strom. Allerdings passt es nicht auf die 1976 GL1000 K1, da es einen größeren Durchmesser als das Original (Fabrik) hat und nicht in das Loch im Griffhalter passt. Ich musste das Original trotz der Beschädigung auseinandernehmen und konnte es reparieren. Vielleicht paßt dieser auch auf die angegebene GL1000 78-79, aber das werde ich überprüfen, wenn ich ihn einem Kollegen gebe. Es wäre gut, die Grundmaße auf den Teilen auf dem Foto eingezeichnet zu haben, um zu sehen, ob es für uns passt.
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Yamaha XJR 1300, 2003 für die originalen LED-Blinker von Yamaha. Trotz der an den Blinkern angebrachten Widerstände war die Blinkfrequenz mit 180-200 pro Minute zu hoch. Der Unterbrecher erfüllte seinen Zweck mit einer Blinkfrequenz von 90/Minute und war somit vorschriftsmäßig. Nach dem Entfernen der unnötigen Widerstände war das kein Problem. Der Einbau war einfach: den alten Unterbrecher entfernen, den neuen einstecken und los geht's.
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Ich besitze eine 1999 Honda "shadow "vt 125 chopper (seit kurzem) und die Schwierigkeit war, die oben genannten Automatikgetriebe für das Modell jc 29a zu finden. Dank Ihnen konnte ich die Automatik, die ich bekommen habe, einbauen (sie funktioniert Dank Ihnen konnte ich die Automatik, die ich erhalten habe, problemlos einbauen (sie funktioniert einwandfrei), obwohl ich 72 Jahre alt bin und gesundheitliche Probleme habe. Ich habe Ihre Dienste in erster Linie in Anspruch genommen. Grüße panbalcer2
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Einbau: perfekte Passform in den Rahmenlöchern (Honda CBR 600F4) Betrieb: Leerlaufspannung 13,4-13,7 Volt, maximale Ladespannung 14,4-14,6 Volt (hält bis zur Abschaltung, gemessen mit einem Messgerät) Preis ziemlich exorbitant, obwohl die Parameter widerspiegeln, was es sein sollte. Billiger chinesische ich Angst vor, während hier gibt es mehr Vertrauen in die Qualität des Produkts.
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Einbau: perfekte Passform in den Rahmenlöchern (Honda CBR 600F4) Betrieb: Leerlaufspannung 13,4-13,7 Volt, maximale Ladespannung 14,4-14,6 Volt (hält bis zur Abschaltung, gemessen mit einem Messgerät) Preis ziemlich exorbitant, obwohl die Parameter widerspiegeln, was es sein sollte. Billiger chinesische ich Angst vor, während hier gibt es mehr Vertrauen in die Qualität des Produkts.
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Yuasa ist einfach eine Legende unter den Motorradbatterien. Wenn Sie also Wert auf Benutzerfreundlichkeit und Einfachheit bei der Aktivierung legen, dann ist dies die Batterie, nach der Sie suchen. In Bezug auf den Preis würde ich sagen, dass, obwohl billig ist es nicht billig, im Nachhinein kommt es immer noch die billigste. Ich würde sie für jedes Moto empfehlen.
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Honda Transalp XL 700 VA, Baujahr 2007, Kilometerstand 48.000 km, Automatikstopp entspricht originalgetreu, Einbau hat keine Probleme verursacht, passt perfekt in die Halterung, Optik sehr gut, Funktion sehr gut.
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Honda Transalp XL 700 VA, Baujahr 2007, Kilometerstand 48.000 km, Automatikstopp entspricht originalgetreu, Einbau hat keine Probleme verursacht, passt perfekt in die Halterung, Optik sehr gut, Funktion sehr gut.
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