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Das Kopfrahmenlager BMW M 1000 erfordert neben der Auswahl und dem Einbau auch eine Druckeinstellung. Nur so kann das Lager unerwünschtes Spiel beseitigen, ohne dass die Gefahr der Zerstörung besteht. Für diese Einstellung wird die Rahmenkopfmutter verwendet. Die oft farblich variierende und aus Leichtmetall gefertigte Rahmenkopfmutter ist selbst auch den Kräften der Federung ausgesetzt. Verschleiß und Schäden an der Rahmenkopfmutter können nicht weniger gefährlich sein als Schäden am Lager selbst. [Moto] fordert daher eine regelmäßige Kontrolle nicht nur des Drucks der Mutter, sondern auch des Zustands der Mutter selbst. Wenn sie abgenutzt oder beschädigt ist, muss sie sofort durch eine neue ersetzt werden.

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Ergebnisse: 3
Obere Mutter aus Aluminium 28x1 ACMA Gilles Tooling rot - ACMA-28-10-R Obere Mutter aus Aluminium 28x1 ACMA Gilles Tooling rot - ACMA-28-10-R

49,70 CHF

Obere Mutter aus Aluminium 28x1 ACMA Gilles Tooling rot - ACMA-28-10-R

Obere Aluminiummutter 28x1 ACMA Gilles Tooling blau - ACMA-28-10-BL Obere Aluminiummutter 28x1 ACMA Gilles Tooling blau - ACMA-28-10-BL

49,70 CHF

Obere Aluminiummutter 28x1 ACMA Gilles Tooling blau - ACMA-28-10-BL

Obere Aluminiummutter 28x1 ACMA Gilles Tooling schwarz - ACMA-28-10-B Obere Aluminiummutter 28x1 ACMA Gilles Tooling schwarz - ACMA-28-10-B

49,70 CHF

Obere Aluminiummutter 28x1 ACMA Gilles Tooling schwarz - ACMA-28-10-B

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