Motorrad- und Rollerspiegel der Marke Kengo

Motorradspiegel sind eines der wichtigsten Elemente im Zusammenhang mit der Sicherheit von Motorrädern. Richtig positionierte Motorradspiegel helfen dem Fahrer deutlich, die Position des Fahrzeugs im Verhältnis zu den Fahrzeugen hinter dem Motorrad zu bestimmen. Bei vielen Einrädern sind verchromte oder speziell geformte Spiegel auch Teil des Erscheinungsbildes und tragen deutlich zum Stil des gesamten Motorrades bei.

Wer wäre besser dran, wenn der Seitenspiegel nicht Teil des Fahrzeugs wäre?

Es mag den Anschein haben, dass es ohne Spiegel für Autofahrer schwieriger wäre, die Situation hinter dem Fahrzeug zu überblicken. Das liegt an der Größe des Fahrzeugs und an den vielen Säulen, die den Raum behindern. Autofahrer auf Zweirädern wären jedoch nicht besser dran. Der Helm und der nicht immer begrenzte Luftwiderstand wären hier eine Quelle von Problemen. Sie würden es deutlich erschweren, den Kopf gleichmäßig zu drehen und die Situation hinter dem Fahrzeug ständig zu überblicken. Aus diesem Grund sind Motorradspiegel auf Einrädern so wichtig.

Welche Wirkung hat ein Motorradspiegel auf den Körper eines Motorradfahrers?

Ein gut eingestellter Seitenspiegel verringert die Notwendigkeit für den Motorradfahrer, seinen Kopf zu drehen, und reduziert so die Ermüdung und Belastung dieses Körperteils. Dies scheint trivial, aber nach einer längeren Fahrt kann eine solche Ermüdung die Reaktionsfähigkeit des Fahrers oder sogar die richtige Einschätzung der Verkehrssituation deutlich beeinträchtigen. Die Folgewirkungen würden sich dann erst nach längerer Zeit bemerkbar machen. Ein derartig strapazierter Nacken müsste behandelt und rehabilitiert werden und würde vor allem das Motorradfahren unmöglich machen.

Eigene Seitenspiegel sind nicht einfach zu ersetzen

Scooter- oder Motorradspiegel gibt es heute in vielen Formen. Bei modernen Einrädern sind Motorradspiegel nicht selten mit dem Styling, der Aerodynamik und anderen Merkmalen des Modells verbunden. Ihre Abmessungen, Form und auch die Art und Höhe der Befestigung sind wichtig. Es handelt sich daher in der Regel um spezielle Seitenspiegel, die nur schwer ausgetauscht werden können, ohne die Eigenschaften eines bestimmten Einrads zu beeinträchtigen. Selbst im Falle eines Rollerspiegels lohnt es sich nicht, ihn durch einen anderen zu ersetzen, schon gar nicht, wenn der gewählte Seitenspiegel nicht für das betreffende Motorradmodell vorbereitet ist.

Universelle Motorradspiegel nicht nur dort, wo Stil wichtig ist

Mehr Variationen sind möglich, wenn Motorradspiegel nicht so wichtig für die technische Leistung des Einrads sind. ]Universal-Seitenspiegel findet man vor allem für Motorroller und klassische Einräder. Mit dem Universal-Rollerspiegel können Sie Ihr Fahrzeug ein wenig von ähnlichen Fahrzeugen abheben. Noch ausgeprägter ist dies bei den ausgefallenen Universal Motorrad Chopper und Cruiser Spiegeln. Hier finden sich spezifische Chromspiegel in sehr vielen Ausführungen und mit vielen interessanten Ergänzungen.

Spezifische Motorradspiegel sind eine Frage von mehr als nur der Optik

Motorradspiegel unterscheiden sich nicht nur in der Form, sondern auch in der Position. Eine Art sind Unterspiegel, die in verschiedenen Positionen am Lenker montiert werden. Untere Spiegel können nicht nur den Stil des Motorrads beeinflussen, sondern haben auch praktische Funktionen. Häufiger jedoch dient der Seitenspiegel als Styling-Element und ist an Einrädern vom Typ Cafe Racer oder Naked Bike zu finden.

Jeder Motorradspiegel erfordert eine fachgerechte und präzise Montage

Ein Motorradspiegel kann seine Aufgabe nicht erfüllen, wenn er nicht richtig montiert ist. Nur so können Motorrad- und Rollerspiegel ihre Position trotz des Luftwiderstands während der Fahrt beibehalten. Die Basis für die Montage sind in der Regel die richtigen Schrauben und Muttern. Individuelle Motorradspiegel können mit speziellen Adaptern montiert werden. Zusätzliche Halterungen ermöglichen die Anpassung des Motorradspiegels an die Bedürfnisse des Motorradfahrers.

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