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Stahl-Kettenräder für Motorräder der Marke Esjot

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Kettenrad 46Z Teilung 428 Innendurchmesser 058 Lochkreis 082 Optionen +3

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Kettenrad 46Z Teilung 420 Innendurchmesser 108 Lochkreis 123 Optionen +4

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Kettenrad 44Z Teilung 525 Innendurchmesser 125 Lochkreis 150 Optionen +1

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Esjot hinteres Ritzel 50-15102-43 43Z Größe 428 - 50-15102-43
Kettenrad 58Z Teilung 428 Innendurchmesser 125 Lochkreis 150 - 50-15100-58

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Kettenrad 50Z Teilung 525 schwarz - 50-29024-50
Kettenrad 45Z Teilung 525 schwarz - 50-29017-45
Kettenrad 46Z Teilung 525 schwarz - 50-29009-46
Kettenrad 41Z Teilung 428 - 50-15015-41

15,54 CHF

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Kettenrad 41Z Teilung 428 - 50-15015-41

Kettenrad 42Z Teilung 420 schwarz - 50-13008-42
Kettenrad 33Z Teilung 520 schwarz - 50-32120-33
Kettenrad 41Z Teilung 520 schwarz - 50-32156-41
Kettenrad 38Z Teilung 520 schwarz - 50-32136-38 Kettenrad 38Z Teilung 520 schwarz - 50-32136-38
Kettenrad 51Z Teilung 428 - 50-15094-51

24,36 CHF

Lieferung 0 CHF

Kettenrad 51Z Teilung 428 - 50-15094-51

Kettenrad 35Z Teilung 520 schwarz Kettenrad 35Z Teilung 520 schwarz Optionen +4

24,64 CHF

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Kettenrad 35Z Teilung 520 schwarz

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Durchsuchen stahl-kettenräder für motorräder nach Hersteller

Stahlkettenräder sind die Übertragungskomponenten, die die Antriebskette mit dem Hinterrad des Motorrads verbinden. Die aus speziellen Stahllegierungen hergestellten Stahlkettenräder verleihen dem System Festigkeit bei geringen Bauteilkosten. Allerdings sind Stahlkettenräder auch schwerer als solche aus Leichtmetall, weshalb sie vor allem bei Motorrädern eingesetzt werden, bei denen es nicht auf ein geringes Systemgewicht ankommt.

Stahl-Kettenräder sind günstiger, aber auch schwerer als Aluminium-Kettenräder

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Stahl ist das wichtigste Material, aus dem Bauteile hergestellt werden, die eine ausreichende Festigkeit erfordern. Die Verwendung von Stahl bei der Herstellung von Motorradkomponenten hat zudem den Vorteil, dass die Herstellungskosten für die einzelnen Teile gering sind. Ein typisches Bauteil des Antriebsstrangs sind daher Ritzelkettenräder aus Stahl. Billiger als die Gegenstücke aus Aluminium, werden Stahlkettenräder kaum verwendet, außer bei Sport- und leichten Geländemotorrädern, bei denen es auf geringes Gewicht ankommt.

Edelstahlzahnräder in immer moderneren Varianten

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Überall dort, wo es nicht auf ein geringes Systemgewicht ankommt, sind Stahl-Hinterradschaltungen gut geeignet. Man findet sie an Tourenrädern und Klassikern, aber auch an schwereren Offroad-Modellen. Die Festigkeit des Stahls verhindert dort Schäden an den Zähnen oder den Bruch des Ritzels selbst. Weitere Vorteile bieten Stahlkettenräder, die mit moderner CNC-Technik gefertigt werden. Diese Technik sorgt für eine hohe Qualität und Genauigkeit in der Fertigung und reduziert zudem das Gewicht des Ritzels auf ein Minimum.

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Stahlkettenräder nach Leistung und Anzahl der Zähne ausgewählt

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Stahlkettenräder werden in der Regel für ein oder mehrere bestimmte Motorradmodelle gefertigt. Wichtige Parameter sind dabei die Anzahl der Zähne, der Innen- und Außendurchmesser sowie der Durchmesser des Befestigungsschraubenkreises, dessen Anzahl und Größe. Ein Fehler bei der Auswahl führt in der Regel dazu, dass das Ritzel nicht korrekt in das System eingebaut werden kann. Selbst wenn dies möglich ist, wird ein solches Ritzel schnell verschlissen oder beschädigt, was im Übrigen auch zu Schäden an anderen Komponenten des Antriebsstrangs führt.

Eine Vielzahl von hinteren Stahlkettenrädern für viele Motorräder bei Gmoto

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Bei uns finden Sie hochwertige Stahlkettenräder hinten von renommierten Herstellern. Wir bieten eine Vielzahl von Stahlkettenrädern für ältere und moderne Motorräder, mit verschiedenen Zähnezahlen und in vielen Größen, sowie verschiedenen Produktionstechnologien. Die Eigenschaften und Parameter eines bestimmten Ritzels finden Sie, wenn Sie auf das Produkt klicken.

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