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Motorrad Ladesystem - Ersatzteile
Honda CBR 400 RR Gullarm 1990

Während einige Einräder ohne Batterie auskommen, kommt kein elektrisches System ohne eine Stromquelle aus. Das Honda CBR 400 RR Gullarm 1990 ist keine Ausnahme. Sie finden hier stromerzeugende Komponenten, deren Verbindung zum Motor sowie Regler, die die Parameter des erzeugten Stroms an die vom System verwendeten Parameter anpassen. Achten Sie auf diese Bauteile, falls die Zündung oder die Beleuchtung nicht mehr richtig funktioniert, und tauschen Sie sie aus, wenn sie beschädigt sind. Denken Sie auch daran, dass die Komponenten des Ladesystems spezielle Produkte sind, die eng mit dem verwendeten System Honda CBR 400 RR Gullarm 1990 zusammenhängen. Selbst kleine Fehler bei der Auswahl können zu Problemen bei der Stromversorgung der Basissysteme des Motorrads oder sogar zu dessen Beschädigung führen.

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Regler Gleichrichter JMP Regler Gleichrichter JMP

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Artikelbewertungen

2017-07-15, 09:23

poland

Dawid

Honda CBR 600F 2000. Der Regler funktioniert wie erwartet + guter Preis. Ich hatte zuvor einen maßgefertigten Regler getestet, den ich bei reg_mot.republika.pl gekauft hatte, und musste leider feststellen, dass er im Stillstand Strom zog und ziemlich viel größer als ein Standardregler war und eine Neuanordnung von Komponenten unter der Verkleidung erforderte. Der Tour-max-Regler hat die gleiche Größe wie das Original und funktioniert vorbildlich. Ich bin zufrieden, ich empfehle ihn!

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2017-07-15, 09:23

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Dawid

Honda CBR 600F 2000. Der Regler funktioniert wie erwartet + guter Preis. Ich hatte zuvor einen maßgefertigten Regler getestet, den ich bei reg_mot.republika.pl gekauft hatte, und musste leider feststellen, dass er im Stillstand Strom zog und ziemlich viel größer als ein Standardregler war und eine Neuanordnung von Komponenten unter der Verkleidung erforderte. Der Tour-max-Regler hat die gleiche Größe wie das Original und funktioniert vorbildlich. Ich bin zufrieden, ich empfehle ihn!

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2023-06-14, 02:35

poland

Mariusz

Einbau: perfekte Passform in den Rahmenlöchern (Honda CBR 600F4) Betrieb: Leerlaufspannung 13,4-13,7 Volt, maximale Ladespannung 14,4-14,6 Volt (hält bis zur Abschaltung, gemessen mit einem Messgerät) Preis ziemlich exorbitant, obwohl die Parameter widerspiegeln, was es sein sollte. Billiger chinesische ich Angst vor, während hier gibt es mehr Vertrauen in die Qualität des Produkts.

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Mariusz

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