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BMW K 75 750 S ist ein Beispiel für ein Fahrzeug, bei dem man beim Einlegen der Gänge nicht schalten muss. Das ist der Kupplungsautomatik zu verdanken. Dank ihrer Verbindung mit dem Schalthebel zwingt die Kupplungsautomatik das Getriebe selbst dazu, sich vom Motor zu trennen, wenn sich das Übersetzungsverhältnis ändert. Beachten Sie jedoch, dass BMW K 75 750 S die Haltbarkeit der Automatik und den korrekten Einbau des Systems voraussetzt. Lockerungen und Verformungen beeinträchtigen nicht nur die Funktion der Automatik, sondern können auch zu Schäden an Motor und Getriebe führen.

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