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Motorrad-Kupplung
KTM EXC-F 250 - Seite 2

Bei fast jedem Antriebsstrang muss der Motor vorübergehend vom angetriebenen Rad abgekoppelt werden. Wird dies nicht getan, kann die Antriebseinheit leicht zerstört werden. Die KTM EXC-F 250 - Seite 2 hier verwendet eine typische Motorradkupplung. Der Mechanismus ermöglicht es Ihnen, den Motor einfach vom Getriebe zu trennen und gleichzeitig die Kraft verlustfrei auf das Rad zu übertragen. Denken Sie jedoch daran, dass KTM EXC-F 250 - Seite 2 hier die Auswahl und Festigkeit der Komponenten voraussetzt. Beschädigung, Verschleiß oder ungenauer Einbau selbst einfachster Schrauben oder Federn können die Kupplung ihrer Funktion berauben und den gesamten Antriebsstrang des Motorrads gefährden.

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Rekluse Kupplungsdeckel RMS-395 - RMS-395
Rekluse Kupplungsdeckel RMS-338 - RMS-338
Rekluse Kupplungsdeckel RMS-335 - RMS-335
Rekluse Kupplungskorb RMS-4138 - RMS-4138
Kupplungsfedern Vesrah SK-133 - SK-133
Deckel Kupplungsdeckel Boyesen - CC-44AO
Deckel Kupplungsdeckel Boyesen - CC-44AB
Deckel Kupplungsdeckel Boyesen - CC-44CB
Deckel Kupplungsdeckel Boyesen - CC-44CM
Deckel Kupplungsdeckel Boyesen - CC-44CO
Kupplungsassistent Psychic - AT-05700
Satz Psychic-Kupplungszirkel - MX-03630S
Kupplungsscheiben Set Newfren F2602AC - F2602AC
ProX Kupplungsdeckel-Dichtung - 19.G6325
ProX Kupplungsfedern - 17.CS12002
ProX Kupplungsscheiben-Satz - 16.S13013