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Motorrad-Kupplung
Honda CRF 250 - Seite 3

Bei fast jedem Antriebsstrang muss der Motor vorübergehend vom angetriebenen Rad abgekoppelt werden. Wird dies nicht getan, kann die Antriebseinheit leicht zerstört werden. Die Honda CRF 250 - Seite 3 hier verwendet eine typische Motorradkupplung. Der Mechanismus ermöglicht es Ihnen, den Motor einfach vom Getriebe zu trennen und gleichzeitig die Kraft verlustfrei auf das Rad zu übertragen. Denken Sie jedoch daran, dass Honda CRF 250 - Seite 3 hier die Auswahl und Festigkeit der Komponenten voraussetzt. Beschädigung, Verschleiß oder ungenauer Einbau selbst einfachster Schrauben oder Federn können die Kupplung ihrer Funktion berauben und den gesamten Antriebsstrang des Motorrads gefährden.

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Rekluse Kupplungsdeckel RMS-416 - RMS-416
Rekluse Kupplungskorb RMS-4116 - RMS-4116
Talon-Kupplungskorb - TH074
Talon-Kupplungskorb - TH041
Wiseco Kupplungskorb - WPP3005
Kupplungsfedern Vesrah SK-158 - SK-158
Kupplungsfedern Vesrah SK-133 - SK-133
Deckel Kupplungsdeckel Boyesen - CC-07AR
Deckel Kupplungsdeckel Boyesen - CC-07XM
Deckel Kupplungsdeckel Boyesen - CC-07M
Deckel Kupplungsdeckel Boyesen - CC-07AB
Deckel Kupplungsdeckel Boyesen - CC-07B
Deckel Kupplungsdeckel Boyesen - CC-07XB
Deckel Kupplungsdeckel Boyesen - CC-07CB
Barnett Kupplungsfedern - 501-56-04015
Kupplungsscheiben Set Newfren F1685AC - F1685AC

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