Motorrad-Kettenschmiersysteme
TGB Blade 550 IRS 4x4 2011

Sie werden viele positive Berichte und Artikel über Kettenschmiersysteme finden. Doch funktionieren sie wirklich gut an Ihrem Motorrad? Achten Sie auf diese wenigen Punkte.

Warum einen automatischen Ölspender verwenden?

Die automatische Schmierung der Kette bringt Ihnen eine Reihe von Vorteilen. Darunter sind vor allem drei zu nennen, die sich auf die Kette und den Fahrkomfort auswirken:

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   Wartungsfrei. Mit einem Kettenöler müssen Sie Ihre Kette nicht alle 400-500 Kilometer oder nach jedem Regen schmieren. Vielmehr müssen Sie die Kette nur alle 5-8.000 Kilometer überprüfen und Öl nachfüllen. Der Mechanismus ermöglicht es Ihnen auch, Ihre Hände auf längeren Fahrten sauber zu halten, was besonders praktisch ist, wenn Sie ein begeisterter Wanderer sind, der sich in die Wildnis begibt.

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   Verlängern Sie die Lebensdauer der Kette. Durch den Einsatz eines Kettenschmiersystems wird eine konstante Ölversorgung der Kette sichergestellt. Dadurch wird die Kette nicht der Reibung und dem beschleunigten Verschleiß ausgesetzt, und das bringt die Kette näher an ihre ideale Nutzungsdauer. Mit einigen Ölern und Ketten können Sie die Lebensdauer des Getriebes um das Zwei- bis Dreifache verlängern.

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   Möglichkeit zur Dosierung der Ölmenge. Ein weiterer Vorteil des Kettenölers sind die geringeren Kosten. Wie ist das möglich, wenn man für einen solchen Öler oft über 1.000 £ bezahlt? Die Antwort liegt in den Kosten für die Verwendung der Kette. Mit der automatischen Dosierung können Sie nicht nur die Menge des verbrauchten Öls reduzieren, sondern Sie müssen auch seltener eine neue Kette kaufen. Wenn Sie häufig und aggressiv fahren, kann sich eine solche Ausgabe sehr schnell amortisieren.

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Haben Kettenschmiersysteme irgendwelche Nachteile?

Betrachtet man die Eigenschaften eines Ölers, so scheint es, dass er keine Nachteile hat. In der Praxis gibt es jedoch einige Dinge bei der Verwendung zu beachten. Was macht einen Kettenöler ungeeignet für ein Motorrad?"

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   Für welche Motorräder lohnt sich der Kauf eines Ölers?

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Es lässt sich nicht leugnen, dass ein Kettenschmiersystem keine billige Anschaffung ist. Diese Kosten machen sich aber bezahlt, wenn Sie Ihr Motorrad häufig, bei rauem Wetter oder im Gelände einsetzen und die Kette daher häufig schmieren und austauschen müssen. In diesem Fall zahlen Sie vor allem dafür, dass Sie sich nicht die Hände schmutzig machen müssen.

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   Worauf ist bei der automatischen Öldosierung zu achten?

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Bei einfacheren Schmiersystemen muss man auch die Temperatur berücksichtigen, bei der der Spender arbeitet. Eine Änderung der Temperatur um 20-25 Grad Celsius beeinflusst die Eigenschaften des Öls, so dass die automatische Dosierung weniger optimal ist. Teurere Öler berücksichtigen dies, aber bei den billigeren müssen Sie dies selbst berücksichtigen und die Dosierung entsprechend der Temperatur anpassen.

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   Sind Kettenöler völlig wartungsfrei?

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Kettenschmiersysteme sind ebenfalls Verschleiß und Beschädigungen unterworfen. Die Installation des Ölers selbst ist äußerst wichtig, denn Fehler verhindern, dass die Kette richtig geschmiert wird. Verschiedene Komponenten wie Kupplungen, Schläuche und Düsen können ebenfalls mechanische Schäden erleiden. Daher müssen Sie den Öler regelmäßig überprüfen und schnell auf Verschleiß oder Schäden an Komponenten reagieren.

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   Sind Kettenöler universell einsetzbar?

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Die von verschiedenen Herstellern angebotenen Kettenschmiersysteme sind relativ universelle Produkte. Man kann sie sowohl an einem kleinen leistungsfähigen als auch an einem großen Touren- oder Sport-Einrad montieren. In jedem Fall müssen Sie das System aber an die Bauweise des jeweiligen Motorrads anpassen. Das gilt sowohl für die Anordnung der Systemkomponenten als auch für die Länge der Ölleitungen oder die Position der Düsenspitze.

Welche Motorrad-Kettenschmiersysteme sind die besten?

Motorradkettenschmiersysteme sind das Werk eines bestimmten Mannes, des schottischen Motorradenthusiasten Fraser Scott. Er war es, der die Idee hatte, den Prozess der Kettenschmierung zu automatisieren, und er gründete auch das Unternehmen, das diese Systeme herstellt. Daher findet man auf dem Markt hauptsächlich Scottoiler-Schmiersysteme. Das heißt aber nicht, dass es keine Alternativen gibt. Beispiele sind der polnische Öler Lubrix oder das CLS EVO des bekannten Motorradteileherstellers JMP.

Wie baut man ein Kettenschmiersystem selbst ein?

Die Montage eines Kettenschmiersystems ist keine einfache Sache, und wenn Sie ein solches System gekauft haben, weil Sie nicht in der Lage sind, den richtigen Schmiermittelstand auf Ihrer Kette aufrechtzuerhalten, ist es besser, es gleich in die Hände der Profis in einer Werkstatt zu geben. Wenn Sie sich jedoch mit der korrekten Montage von Motorradkomponenten auskennen, sollte der Einbau eines typischen Ölers für Sie kein Problem sein. In diesem Fall:

1. Wählen Sie aus, wo der Öltank montiert werden soll
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2. Montieren Sie den Tank fast senkrecht
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3. Wenn das System damit ausgestattet ist, montieren Sie das Bedienelement der Zapfsäule am Lenkrad
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4. Montieren Sie den Spender am Ende der Schwinge; falls nötig, biegen Sie den Spendergriff und schneiden Sie den Spender selbst so zu, dass das Ende gerade über der Kette liegt
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5. Wählen Sie die Stelle aus, an der Sie die Ölleitung montieren werden; verlegen Sie sie weg von beweglichen Teilen und achten Sie auf den nötigen Spielraum, wenn Sie die Position des Lenkers ändern
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6. Montieren Sie die Ölleitung; in der Regel verwenden Sie dazu die vom Hersteller angebotenen Aufkleber und Halterungen
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7. Schließen Sie die elektrisch betriebenen Komponenten an die Stromquelle an
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Nach diesen Schritten brauchen Sie das System nur noch mit Öl zu befüllen und zu entlüften und es dann gemäß den Empfehlungen des Herstellers zu konfigurieren. Denken Sie daran, dass einige Systeme, insbesondere solche, die nicht zum Scottoiler-Angebot gehören, anders aufgebaut sein können und etwas andere Maßnahmen erfordern. Berücksichtigen Sie dies und lesen Sie die Anweisungen, bevor Sie mit der Installation fortfahren.