Nissin - Motorrad Hauptbremszylinder

2024-10-03, 04:58

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Tomasz

Der Patient ist eine 2009 Yamaha XT660R. Alles ist erfolgreich zusammengebaut worden. Im Grunde sieht das Ganze aus wie das Original. Der Bremsleitungsbolzen passt vom originalen Hauptzylinder. Die einzige Schwierigkeit besteht darin, dass die Bohrung für den Spiegel mit einem Gewinde versehen werden muss (links M10x1,25mm) und die Stecker für den Bremslichtsensor gecrimpt werden müssen. Beachten Sie, dass die Ebene unter dem Spiegel leicht schräg ist. Die Gewinde gehen nicht ganz durch, also habe ich nach dem Vorschneiden 4mm des Gewindes abgeschnitten und so ist es bis zum Ende der Bohrung gekommen. Falls jemand Bedenken hat, ob er mit dem Bohren (Ausrichten) und Gewindeschneiden zurechtkommt, oder wegen der Garantie auf die Pumpe, kann er einen Zubehörspiegelhalter verwenden. Der Unterschied beim Bremsen ist ziemlich groß. Die Bremse reagiert schneller auf Griffbewegungen, die Bremskraft ist größer. Die aktuelle Pumpe hat 14 mm und funktioniert meiner Meinung nach auf der Straße viel besser und ist im Gelände noch kein Problem. Es scheint mir, dass über einem 15mm-Kolben gibt es keinen Sinn zu gehen, wie Sie die Fähigkeit, die Bremskraft zu modulieren verlieren. Mit dem aktuellen Setup, sehe ich nicht die Notwendigkeit, auf eine größere Scheibe für jetzt zu ändern, vor allem als Ersatz der Pumpe kommt auf die Hälfte der Menge des Adapters und Scheibe.

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