Passwort vergessen?
Status der Bestellung
Kostenloser Versand ab 10000 Eur
Motorrad-Federung - Teile
WSK 175
Was sind die häufigsten Fehler an der Motorradaufhängung?
.Die typische Motorradaufhängung ist verschiedenen Ausfallarten unterworfen. Die Unterschiede liegen dabei nicht nur in der Konstruktion des Systems, sondern auch in der Lage der jeweiligen Federung. So sind bei der Vorderradaufhängung vor allem anzutreffen:
>- .
lockere Lager, vor allem im Steuerrohr
. - .
Austritt von Hydraulikflüssigkeit aus den Teleskopen
- .
Verschmutzung der Aufhängungskomponenten
- .
Verformung der Gabel-"Lag"-Fläche
Die häufigsten Schäden an der Hinterradaufhängung sind jedoch:
- .
Lagerverschleiß
- .
Schaden an der Querlenkerachse
- .
Beschädigung der Federn oder des Stoßdämpfers
Was sind die Anzeichen für einen Schaden an der Motorradfederung?
.Wie bei anderen Defekten auch, hängen die Symptome von der Stelle ab, an der die Federung beschädigt wurde. Das sieht man auch bei ähnlichen Defekten, wie z.B. einem Lagerschaden.
Was sind die Symptome für einen Schaden an der Vorderradaufhängung?.
Der Ausfall der Vorderradaufhängung macht sich in erster Linie durch eine Instabilität des Fahrzeugs bemerkbar, vor allem bei Kurvenfahrten. Hier wird es auch schwieriger, die Lenkung bei Geradeausfahrt zu halten, und beim Bremsen sind Vibrationen und Schläge aufgrund des Lagerspiels deutlich zu spüren. Ein leicht erkennbares Anzeichen für ein Versagen der Radaufhängung ist auch das Vorhandensein von Flüssigkeit auf den Bremsbelägen. Dazu kommt ein weicheres Ansprechverhalten der Federung und das so genannte Eintauchen.
>Was sind die Anzeichen für einen Ausfall der Hinterradaufhängung?
.Durch beschädigte Aufhängungskomponenten ist es schwierig, das Rad in der richtigen Position zum Rahmen zu halten. Dies kann dazu führen, dass sich das Rad zu locker und zu weit von seiner optimalen Position entfernt bewegt oder umgekehrt nicht mehr ausreichend auf die Überwindung von Hindernissen reagiert. Auch hier kann es zu Flüssigkeitsaustritt aus den Stoßdämpfern und damit zu Fehlfunktionen wichtiger Fahrwerkskomponenten kommen.
Wie prüft man den Zustand einer Motorradfederung?
.Obwohl man die Symptome eines Federungsschadens oft schon im Stand selbst spüren kann, lohnt es sich, die Federung regelmäßig auf Verschleiß oder Verlust der ursprünglichen Eigenschaften zu überprüfen. Am besten ist es, eine Werkstatt aufzusuchen, wo ein Mechaniker die Funktion und das Ansprechverhalten der Federung mit Hilfe eines geeigneten Prüfstands überprüfen kann. Sie können die Arbeiten auch selbst durchführen, indem Sie das Motorrad auf einen stabilen Ständer stellen, ohne dass das Rad den Boden berührt.
>Wie repariert man die Federung eines Motorrads?
.Moderne Motorradaufhängungen sind oft raffinierte Komponenten, die zu einem komplexen System zusammengefügt sind. Bei Schäden an einer solchen Aufhängung müssen Sie in der Regel mindestens eines der Teile austauschen. Dies gilt selbst für so einfache Komponenten wie Dichtungen oder Federn. Aus diesen Gründen ist es am besten, die Reparatur und allgemeine Wartung Ihrer Motorradaufhängung einer Fachwerkstatt zu überlassen, die Erfahrung mit Aufhängungsreparaturen hat.
Wie ändert man eine Motorradfederung?
.Auch eine voll funktionsfähige neue Federung bringt nicht immer eine zufriedenstellende Leistung. Ihr Fahrstil, die befahrenen Straßen und sogar Ihr Gewicht können die Leistung der Federung deutlich beeinflussen. Aus diesen Gründen kann die Federung eines Motorrads durch den Austausch oder die Einstellung einzelner Komponenten verändert werden.
Wie senkt oder hebt man die Federung eines Motorrads?
.Typische Beispiele für Modifikationen sind das Absenken oder Anheben der Federung. Der Grund dafür ist oft die Körpergröße des Benutzers und Probleme mit der Handhabung des Motorrads, wenn es nur im Stand fährt. Für eine solche Modifikation haben die Hersteller eine Reihe von Aufhängungsteilen vorbereitet, die die Bodenfreiheit des Motorrads verringern oder erhöhen.
>Wie stellt man die Federung eines Motorrads ein?
.Bei einigen Produkten kann man die Leistung durch Einstellen bestimmter Parameter verändern. Dies gilt insbesondere für Stoßdämpfer. Viele von ihnen sind mit speziellen Schrauben, Ringen oder Stöpseln ausgestattet, mit denen man ihre Funktionsweise an die eigenen Bedürfnisse anpassen kann. Bei den Federn können Sie spezielle Unterlegscheiben anbringen und bei einigen Einrädern sogar den Winkel des Steuerrohrs der Vorderradaufhängung verändern.
>Wie stimmt man die Federung eines Motorrads ab?
.Die Modifikation der Federung geht weit über die Anpassung der Höhe oder die Einstellung des Motorrads hinaus. Nicht genormte Komponenten wie Stoßdämpfer oder Querlenker können die Funktionsweise des Systems für den Einsatz im Gelände oder auf der Rennstrecke anpassen und sogar das Aussehen des Einrads verändern. Bedenken Sie jedoch, dass solche Modifikationen fast immer den Austausch vieler Federungskomponenten und deren entsprechende Einstellung erfordern. Ansonsten können diese Modifikationen den Komfort und vor allem die Fahrsicherheit deutlich beeinträchtigen.
>Wie pflegt man die Federung eines Motorrads?
.Um Schäden an der Motorradfederung zu vermeiden, ist es ratsam, ein paar Grundregeln für die Wartung dieses Systems zu beachten:
- .
Kontrollieren Sie die Federung regelmäßig, sowohl auf korrekte Funktion als auch auf die Verwendung von Komponenten und Flüssigkeiten
. - .
Hydraulikflüssigkeiten oder -öle entsprechend den Empfehlungen des Herstellers wechseln
- .
- .
Halten Sie die Aufhängung sauber, nicht nur äußerlich, sondern auch an den einzelnen Komponenten
In vielen Fällen ist die Ursache für Fahrwerksprobleme nicht die Beschädigung oder der Verschleiß eines bestimmten Bauteils, sondern eben die Verschmutzung oder der Eigenschaftsverlust der im System verwendeten Stoffe.
Wie wähle ich Federungskomponenten für mein Motorrad aus?
.Auch wenn kleinere Fahrwerkskomponenten, wie z.B. Lager, universell einsetzbar sind, werden Sie die meisten Komponenten für ein bestimmtes Motorradmodell vorbereiten. Benutzen Sie also unsere Suchmaschine, um das Modell und das Baujahr Ihres Motorrads zu finden, um Ihre Auswahl auf Produkte einzugrenzen, die direkt auf Ihr Fahrzeug zugeschnitten sind.
Besonders bei Ersatz- und Nicht-Standardprodukten sollten Sie auf die Bewertungen achten. Diese geben nicht nur Aufschluss über die Qualität, sondern auch über die Leistung und den tatsächlichen Einfluss auf die Federungsleistung.
Hersteller
Preis
Sortieren nach
76,15 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 95,19 CHF
Feste Waage WSK 125 175 Gil Garbuska - 203273
Optionen +2 
Artikelbewertungen
Stoßdämpfer zu einem sehr guten Preis. Starke Lackierung, funktionierende Einstellung. Wsk 125 hat Befestigungslöcher für Stoßdämpfer für m12 Schrauben Die Stoßdämpfer haben oben ein m12-Loch, aber das untere Loch ist für eine m10-Schraube. Die Lösung des Problems bestand für mich darin, eine neue Buchse mit einem größeren Durchmesser anzufertigen. Diese konnte problemlos in den Stoßdämpfergummi eingepresst werden. Da die WSK-Motorrad-Stoßdämpfer schräg montiert werden, empfehle ich außerdem, ausreichend große Unterlegscheiben anzubringen, um ein Verrutschen des Stoßdämpfers zu verhindern, was häufig vorkommt. Ich empfehle und ermutige Sie zum Kauf!
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
WSK 125 1983 Buchsenmaterial und Abmessungen passend. Es ist gut, dass der Außendurchmesser im "Plus" ist. Es ist möglich, die Buchse perfekt auf die Maße der "abgenutzten" Innenseite der Laschen zu bearbeiten. Wenn man das bei einer engen Passung macht, muss man aufpassen, dass man die Buchse nicht erwärmt (das Maß vergrößert sich). Nach der Bearbeitung lohnt es sich, die Hülse in Öl zu "tränken" und erneut zu probieren.sehr gute Verarbeitung - ein großes Plus.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
WSK 125 Humpback. Ich habe ernsthafte Zweifel, weil sie im Vergleich zum Original viel kleiner sind. D.h. die Passform ist ok, die Buchsenpassung ist auch ok, aber sie haben definitiv weniger Fleisch. Wir werden sehen, wie sie sich auf der Straße bewähren; im Moment habe ich keine Möglichkeit, das zu überprüfen. Auf den Bildern links der neue, rechts der alte.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Nein, diese Stoßdämpfer sind fabelhaft im Vergleich zu dem, was ich hatte, als ich mich vor einer Weile nach dem Einbau auf den Hopper setzte und ich lächle immer noch. Sie sind schön weich und federnd und ich würde sagen, sie sind besser als meine Ktm lc4. Ich empfehle sie allen
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
WSK M06 B3 "Garbuska" 1975 Der Einbau der Stoßdämpfer erwies sich als problemlos. Danke für die Videos auf dem YT-Kanal Gmoto.pl, sehr hilfreich für einen Amateur. ;-) Ein Produkt, das den Original-Stoßdämpfern von vor über 40 Jahren sehr nahe kommt! Sie passen perfekt.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
WSK 125 1983 Das Buchsenmaterial und die Abmessungen sind bestens geeignet, obwohl der Innendurchmesser aufgrund des Verschleißes des Zuges im "Minus" von 0,2-0,3 mm liegen könnte. Zusammenbau ohne Probleme. - Eine weitere "Front-End" funktioniert, wie es sollte.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
WSK 125 B3 1981. Die Beschichtung ist sehr ästhetisch und, was auch wichtig ist, haltbar - ein Schraubenschlüssel kann ihr nichts anhaben - schrauben Sie sie einfach auf. Die Gewinde sind sehr präzise gefertigt. Der Einbau ist problemlos. Verchromte Unterlegscheibe wäre sinnvoll.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
WSK 175 s2 Sportschraube gute Qualität Gewinde sehr korrekt gefertigt was sich in leichtes einschrauben in die Schneckenaufnahme überträgt sehr schön verzinkt glänzt wie Chrom empfehlenswerte Ware.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
WSK 175 S2 SPORT Kugellager sehr gut verarbeitet sowie Passmaße wie Original in dieser Preisklasse tolles Produkt ( inklusive Kugeln ) sehr zu empfehlen
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Der einzige Nachteil ist wahrscheinlich meine WSK und ihre Sattelstütze Dimensionen, aber wir können mit diesem zu behandeln. Ich empfehle.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
SHL M04 1953r Kugeln gute Qualität was am wichtigsten ist sie sind rund und sehr anständig Plattierung wie für mich erfüllen sie alle Erwartungen ich sehr empfehlen
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
WSK 125 B3 1979r Bolzen sehr ästhetisch - Spur Chrom. Das kann man auf dem Kupferträger sehen. Exakte Gewinde. Leider ist der Preis schon neu.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
WSK 125 1982 Diese verstärkte Version ist einwandfrei zu empfehlen. Die Verarbeitung ist sehr ästhetisch ansprechend und gleichzeitig solide.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
WSK 125 B1 1969. Buchse sorgfältig gemacht und genau Abmessungen entsprechen sehr gute Qualität Galvanik.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
WSK 125 B3 1979. Material und Verarbeitung auf sehr hohem Niveau. Die Passform und Ästhetik sind tadellos.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
WSK 125 B3 1979. Die Buchse erfüllt ihre Aufgabe zu 100% Maßlich ist sie vorbildlich, Material und Ästhetik sind auch ok.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Ich besitze eine 80 Jahre alte wsk 125. Die Teile, die ich bei Ihnen bestellt habe, erfüllen alle Eigenschaften, die sie haben sollten.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Wsk 125 Sehr gutes Produkt sieht genauso aus wie die org chrom sehr schön nichts verkratzt. Ich empfehle
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Spanner solide gemacht. Alles passt wie es soll. Galvanische Beschichtung auch auf hohem Niveau.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
WSK 125 M06 B3, 1984. Passt perfekt, es gab kein Problem mit der Installation, und das ist wahrscheinlich die wichtigste Sache :)
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Bälle wie Bälle sieht nach gutem, haltbarem Material aus. Ich werde herumfahren und sehen, ob etwas mit ihnen passiert oder nicht.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Die erhaltenen Polyamidbuchsen sind für du. Die erhaltenen Stücke haben nicht einmal die Maße aus der Artikelbeschreibung. Der Außendurchmesser ist ca. 1mm größer, der Innendurchmesser ca. 1,5mm. Ich habe auch die Metallbuchsen, die in die Polyamidbuchse passen, als Satz bestellt und in meiner Bestellung darum gebeten, vor dem Versand zu prüfen, ob die Buchsen ineinander passen. Natürlich hat man sich auf mich gestürzt. Ich habe bereits 4 Stück Polyamidbuchsen von gmoto zu Hause, keine davon hält die Maße aus der Beschreibung, 100£ psu in d. Was ist es chinesische Millimeter sind einige größer? Wahrscheinlich muss ich am Ende zu einem Dreher gehen und mir die Metallbuchse drehen lassen. Wenn ich das gewusst hätte, hätte ich 100£ und Zeit gespart. Kaufen Sie das nicht
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Ich besitze ein WSK 125 Motorrad und bin gerade dabei, es zu überholen, im Zusammenhang mit der Überholung der vorderen Stoßdämpfer habe ich den Kauf von zwei oberen Buchsen getätigt. Nach Erhalt der Bestellung sieht man auf den ersten Blick, dass eine der Buchsen größer ist als die andere. Nach einigem Herumfräsen stellte sich heraus, dass die eine 31x35,5x41 groß war, was ich bestellt hatte, während die andere die Maße 31x35,5x51 hatte. Ich versuchte anzurufen, aber die Hotline sagte, ich sei der erste in der Warteschlange für einen Anruf, und das dauerte mehrere Minuten. Ich weiß nicht, wie lange man auf eine Verbindung warten muss, aber es ist viel zu lange und es gibt keine andere Form von Konak.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Hallo, ich bin gerade dabei, ein 1970er WSK M06 B1 Motorrad zu restaurieren. Mein Vater war der einzige Besitzer seit neu, also habe ich beschlossen, diese "Antiquität" zu restaurieren. Der gmoto-Onlineshop hat sich als sehr hilfreich erwiesen, ich habe hier viele Teile bestellt, ohne die ich viele Komponenten nicht reparieren könnte (z.B. ein ausgebeultes Hauptrahmenlager). Der gmoto-Shop kann mit einem sehr großen Sortiment aufwarten, die angebotenen Teile sind von guter Qualität, beim Transport gut geschützt und erreichen den Kunden schnell. Mit freundlichen Grüßen, Krzysiek.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Sehr gute Verarbeitung, und man kann den Unterschied im Fahrverhalten spüren. Mit den vorherigen Stoßdämpfern verhielt sich das Fahrrad sehr seltsam. Diese sind bis zu einem gewissen Grad "weich", aber ihre allgemeinen Eigenschaften erhöhen trotzdem den Fahrkomfort. Sie ähneln sehr den Stoßdämpfern, die man von der alten, alten und komfortablen WSK kennt. Ich habe sie an meinem CZ-175 montiert und sie funktionieren perfekt. Die Vielseitigkeit dieser Stoßdämpfer, der Preis und die Verarbeitungsqualität dürften ihre Beliebtheit erheblich beeinflussen. Ich empfehle sie, da ich sie bereits getestet habe.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Loncin 300 (gleiche Lags wie Diabolini 250) Öl ist auch für Chinakreuz und Lags dieser Art geeignet. Das Öl ist klar und sehr dünnflüssig, die Stoßdämpfer sind endlich straffer geworden und laufen geschmeidiger, es gibt kein Problem mit langsamem Ausfedern. Ich empfehle Ihnen, einen Ersatz zu kaufen, auch wenn nichts undicht ist, um prophylaktisch das Öl in der Aufhängung zu wechseln, um ihre Lebensdauer zu verlängern. Ich empfehle, dass Sie nicht zu viel bezahlen und der Preis zur Menge ist sehr positiv.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Hallo, WSK 125 M06B3, Bj. 1974 Ich hatte Schwierigkeiten beim Aufsetzen, der Gummi geht sehr hart in den Rückstand, bin mir nicht sicher, ob es so aussehen soll. Einmal montiert, ist es sehr schwer, die Höhenstufe einzustellen. Für diejenigen, die ein ähnliches Problem haben, würde ich vorschlagen, die Überladebrücke mit Öl zu schmieren, und es wird in glatt gehen. Material und Ästhetik ok, ich denke, der Innendurchmesser könnte etwas größer sein und alles wird gut.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
WSK M06 B1 1969. Sie sind etwas anders als das Original - es lohnt sich, die Führungsschienen von unten anzuschleifen (die Kanten mehr zu biegen) - dann gehen sie tiefer in die Rahmenaufnahmen. Andererseits lohnt es sich, die Führungsringe am Innendurchmesser aufzuräumen - dann sitzen sie fest auf der Säule. Das Wichtigste: Es sind 18 Kugeln pro Lager, nicht 16 wie im Original. Insgesamt nicht schlecht.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
WSK 125 b3 Schüssel passt perfekt, aber Sie müssen eine Unterlegscheibe über sie, die perfekt zieht die Schüssel, ohne die Unterlegscheibe die Schüssel biegt sich ein wenig und wenn Sie die Mutter ein wenig anziehen und fahren auf die Löcher wieder macht ein Spiel. Der Grund dafür ist, dass die Schale ein wenig dicker sein könnte, aber eine dünne Unterlegscheibe macht den Unterschied aus. Alles in allem eine positive für mich
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Jawa 50 mustang 1981 / Die Lager des ursprünglichen Rahmenkopfes haben Kugeln von 5 mm Durchmesser, während diese 6 mm sind. Ich denke, dass sie sogar von der Form der Schale her zu groß sind. Soweit Wsk betroffen ist, werden sie passen . Sehr guter Preis und wie ich schon gewohnt bin, Gmoto . Super schneller Versand und gut geschützte Produkte. Beste Grüße an motomaniacs
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Gekauft für einen 1975 WSK M06b3 Käfer. Sie passen perfekt. Ich montierte auf neue M12x1.25x55 Edelstahl-Bolzen. Komfort und Handling kann ich noch nicht beurteilen, da sie nur bei einer Proberunde um den Schornstein weh tun, aber sie sehen gut aus. Auf den ersten Blick sehr ähnlich wie die Originale. Auf der Plusseite ist die Härte - Federwegverstellung.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Ich besitze ein WSK B3 Motorrad mit einem 125er Motor, das ich so modifiziert habe, dass es wie ein Kreuz aussieht. Dank GMoto konnte ich die Restaurierung dieses Motorrads abschließen und ich bin sehr zufrieden mit einer so schnellen Lieferung von diesem Shop. Ich werde sicherlich weitere Produkte von diesem Verkäufer kaufen. Viele Grüße und einen schönen Tag.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
WSK 125 Humpback. Ich habe ernsthafte Zweifel, weil sie im Vergleich zum Original viel kleiner sind. D.h. die Passform ist ok, die Buchsenpassung ist auch ok, aber sie haben definitiv weniger Fleisch. Wir werden sehen, wie sie sich auf der Straße bewähren; im Moment habe ich keine Möglichkeit, das zu überprüfen. Auf den Bildern links der neue, rechts der alte.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
WSK 125 Humpback. Ich habe ernsthafte Zweifel, weil sie im Vergleich zum Original viel kleiner sind. D.h. die Passform ist ok, die Buchsenpassung ist auch ok, aber sie haben definitiv weniger Fleisch. Wir werden sehen, wie sie sich auf der Straße bewähren; im Moment habe ich keine Möglichkeit, das zu überprüfen. Auf den Bildern links der neue, rechts der alte.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Erstens gibt es einen Fehler in der Beschreibung, die Länge der Hülse ist 50 mm - man muss sie auf 40,50 kürzen, weil die Steckschlüsseleinsätze und die Mutter nicht passen.Zweitens ist der Außendurchmesser 36,5 mm - man muss ihn auf 35,9 abschleifen - eine lange und mühsame Arbeit.Die Qualität der Hülse scheint sehr gut zu sein, aber das Schleifen auf die erforderlichen Maße ist ein Alptraum.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Die Kugeln sind vorbildlich verarbeitet, perfekt abgerundet, Maße 1:1 mit den originalen, und vor allem aus einem sehr harten Material, was das Wichtigste ist, denn von diesen Kugeln hängt es letztendlich ab, ob die Stange beim Fahren auf unebenen Flächen nicht bricht. Ich möchte noch einmal betonen, dass die Verarbeitung und die Passform vorbildlich sind.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
WSK 125 M6B3. Auf der originalen Schwingenachse hat die Buchse spürbares Spiel. Außenmaß wie beschrieben (muss aber noch gerollt werden, da die erhaltene Polyamidbuchse ein kleineres Maß hat. Innendurchmesser zu groß 18,25mm. Ich denke darüber nach - aber wahrscheinlich in die Tonne. Der Drehmaschinenspezialist wird mir eine Buchse nach Maß anfertigen.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
KOS 125. ich bin Amateur Montage ein Motorrad als Soldat, ich habe ein riesiges Publikum in Form von Arbeitskollegen, kann ich nicht leisten, Innereien oder Teile, die mir erlauben würde, zu kompromittieren. Dies ist der einzige Ort, wo ich Teile gefunden habe, wo ich ein funktionierendes Motorrad mit Würde und ohne Scham genießen kann.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Ich habe mehrere Motorräder wie WSK MZ und Jawa, die Produkte sind immer wie in der Auktion beschrieben und abgebildet und die Tatsache, dass ich bei diesem Verkäufer kaufe, wann immer ich etwas brauche, sagt wohl alles. Beschreibung, Preis und Lieferzeit auf höchstem Niveau, ich empfehle weiter, Grüße.
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung
Motorrad: wsk 125 Expresslieferung, sofort verschickt. Ausgezeichneter Kontakt! Alles konkret und in Ordnung. Alles in Übereinstimmung mit der Auktionsbeschreibung. Verkäufer professionell, seriös und verlässlich, ehrlich und zuverlässig! Erstklassiges Produkt, toller und erfolgreicher Einkauf. Ich empfehle!!!
Bewertung automatisch übersetzt
Geprüfte Bewertung