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Motorrad Elektrik und Beleuchtung
Romet Motorynka 50 - Seite 2
Motorradelektrik ist heute eine ganze Reihe von Komponenten, die richtig behandelt werden müssen. Wie hält man die Motorradelektrik in gutem Zustand und wie geht man effektiv mit eventuellen Problemen um? Achten Sie auf diese wenigen Punkte.
Wie pflegt man die verschiedenen Komponenten des Systems?
.Jedes Bauteil der Motorradelektrik müssen Sie beobachten und bei Schäden schnell reagieren. Schon der Ausfall eines einzigen Kabels oder einer einzigen Verbindung kann schlimme Folgen auf der Straße oder im Gelände haben, zumindest aber kostspielige Reparaturen. Aus diesen Gründen:
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Kümmern Sie sich um Ihre Stromquelle und Batterie
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Die Basis des elektrischen Systems eines Motorrads ist die Stromquelle. Die Lichtmaschine oder der Alternator liefern den Strom, den Sie für den Betrieb des Motors, der elektrischen Geräte oder der Grundbeleuchtung benötigen. Achten Sie auf den Anschluss an den Motor, den Betrieb sowie den Spannungsregler, der den Strom in einen für die Motorradelektrik geeigneten Strom umwandelt. Bei der Batterie ist nicht nur auf die Ladung, sondern auch auf den Zustand zu achten. Ausgelaufene und verschlissene Komponenten erlauben es nicht, überschüssige Energie zu speichern und riskieren die Beschädigung anderer Komponenten Ihres Einrads.
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Auf die Verkabelung und den Anschluss des Motorrads achten
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Kein System kann effizient arbeiten, wenn die einzelnen Komponenten nicht mit den richtigen Kabeln verbunden sind. Im Fall der Motorradelektrik müssen Kabel und deren Kabelbäume auf die Parameter des zu übertragenden Stroms und die Bedingungen, unter denen sie den Kern schützen, abgestimmt sein. Ebenso wichtig sind ihre Endverschlüsse, ohne die das Kabel keinen Strom aufnehmen oder übertragen kann.
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Reagieren auf den Verschleiß typischer elektrischer Komponenten
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Viele Komponenten der Motorradelektrik nutzen sich mit der Zeit ab. Ein typisches Beispiel sind Glühbirnen, die nicht nur durch eine plötzliche Beschädigung aufhören zu leuchten. Einige Komponenten der Elektrik Ihres Motorrads können prophylaktisch ausgetauscht werden, bei anderen müssen Sie schnell reagieren, wenn sie nicht mehr funktionieren. Achten Sie darauf, denn wenn Sie nicht reagieren, kann Sie das viel mehr kosten als der Austausch eines elektrischen Bauteils.
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Warten Sie nicht mit dem Austausch oder der Reparatur von elektrischen Bauteilen am Motorrad
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Die Motorrad-Elektrik ist entscheidend für Fahrleistung und Sicherheit. Wenn die Zündung ausfällt, kann der Motor nicht reibungslos laufen, und wenn die Lampen beschädigt sind, werden andere Verkehrsteilnehmer nicht über Ihre Absichten, Handlungen oder sogar Ihre Anwesenheit auf der Straße informiert. Reagieren Sie sofort, auch wenn der Schaden Sie zunächst nicht am Fahren hindert. In vielen Fällen führt ein Aufschub der Reparatur oder des Austauschs zu erheblich höheren Kosten oder zu einer ernsten Gefahr im Straßenverkehr.
Was gibt es sonst noch Wissenswertes über die Motorradelektrik?
.Bei der Auswahl von Komponenten für die Motorradelektrik sind eine ganze Reihe von Parametern zu beachten. Dies gilt insbesondere für nicht genormte Komponenten, die Sie anstelle eines Standardprodukts einsetzen wollen.
Was zeichnet die für ein bestimmtes Motorradmodell bestimmten Komponenten aus?
.Es gibt mehrere Gründe, warum elektrische Bauteile ausschließlich für ein bestimmtes Motorradmodell bestimmt sind. Zu den wichtigsten gehören:
- Form und Lage .
- Parameter des verwendeten Stroms .
- Schutz vor Beschädigung
Benutzen Sie unsere Suchmaschine und finden Sie das Modell und den Jahrgang Ihres Motorrads, um die richtigen Produkte dafür auszuwählen. Bedenken Sie jedoch, dass einige von ihnen bei aggressiver Fahrweise oder häufigem Gebrauch mehrerer elektrischer Geräte ihre Aufgabe nicht erfüllen können. Entscheiden Sie sich für Produkte, die auch unter rauen Bedingungen und bei rauer Fahrweise Strom liefern.
>Wie wählt man universelle Komponenten aus?
.Die oben genannten Vorschläge sollten Sie auch auf Universalprodukte anwenden. Auch hier kommt es nicht nur auf die Abmessungen und Parameter des Kabels, der Glühbirne oder des Steckers an, sondern auch auf die Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen und die Fähigkeit, ihre Funktion unter verschiedenen Bedingungen zu erfüllen. Dies gilt insbesondere für nicht genormte Ersatzkabel, die zwar einige Eigenschaften hinzugewinnen, dafür aber andere einbüßen.
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Artikelbewertungen
Herzlich willkommen. Ich habe eine 1969 WSK B1. Diese Zündkerze passt perfekt zu diesem Motorrad, sie entspricht den Empfehlungen des Herstellers. Ich habe verschiedene Lösungen ausprobiert, wärmere und kältere, aber die Kerze mit diesen Parametern ist die beste. Das Motorrad brennt ohne Probleme, egal ob es warm oder kalt ist, läuft gleichmäßig, hat ausreichend Leistung. Außerdem ist es eine alte solide Firma und ich habe eine Menge Gefühl zu ihr. Ich empfehle und grüße Sie
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Die Zündkerze scheint von guter Qualität zu sein und es ist schön, dass sie mit einer SAE-Mutter an der Spitze geliefert wird, so dass sie auf verschiedene Rohre passt. Das einzige, was zu beachten ist die Lücke zwischen den Elektroden, die immer überprüft werden sollte, in meinem Fall war es zu groß. Es ist auch wert, Informationen über die Länge des Gewindes einschließlich der Elektrode hinzuzufügen, ich konnte es nicht in der Beschreibung finden und für diesen Stecker ist es etwa 14mm.
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Willkommen. Ich verwende die Kerze für meine WFM-Motorräder von 1961, WSK 1969 Bj. b1, sog. Zwei-Rahmen. SHL m11 von 1966 und 1967 (Wiatr) und Junak m10 1963 und 1965. Es funktioniert gut in allen Modellen. Solche Motorräder für einen ziemlich teuren Sport, so dass, wenn Sie nicht brauchen, gibt es keine Notwendigkeit, zu viel zu bezahlen und dies ist ein preiswertes und gutes Produkt. Es funktioniert für mich. Ich empfehle und beste Grüße
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Die Fassung ist solide mit dicken Metallplatten mit einem speziellen Auszug gemacht. Der Halter für die p21/5w Glühbirne berührt beide Platten an den Seiten und den Stil und die Glühbirne leuchtet auf 2 Fäden. Die Qualität ist sehr gut, man spürt, dass es nicht die billigste Fassung ist, aber gut gemacht und passend zur Lampe. Ich empfehle sie wärmstens und grüße Sie herzlich Marcel Blacharski
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Hallo herzlichst. Ich besitze ein 1962er WFM-Motorrad und eine 1969er WSK B1 und beide laufen mit diesen Zündkerzen, die Motorarbeit ist gleichmäßig, es gibt kein Problem mit dem Anlassen, ob heiß oder kalt, höchstens wiederhole ich den Start zwei drei Mal, wenn er länger steht. Langlebigkeit kann sein. Vielleicht sind sie besser, aber ich habe ein Gefühl für die Firma aus der Zeit :0 Grüße und empfehle.
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Willkommen! Ich glaube, ich habe schon einmal Feedback zu diesem Produkt gegeben. Gute Kerze und läuft gut in meinem WSK 1969 Bj. b1, sog. Zwei-Rahmen. WFM von 1961. SHL von 1966 und 1967 (WIATR) und junak m10 von 1963 und 1965. Sehr zu empfehlen und beste Grüße.
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Romet komar 2350 - leider war die Verarbeitung miserabel, die Zündung ging beim Zusammenbau kaputt, gmoto fühlte sich verantwortlich und erstattete einen Teil des Geldes. Ich musste die Zündung aus alten Teilen zusammenbauen. Ich habe darum gebeten, dass auf die Qualität der Teile geachtet wird.
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Schraubenschlüssel aus hochwertigen Materialien. Es gibt nichts zu vergleichen mit den Chinesen. Die Schraube als für mich ist gut, weil ich nicht die Kerze zu viel ziehen, aber wenn jemand Probleme haben, es abzuschrauben können sie sogar einen Schraubendreher in :)
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Das gekaufte Scheinwerferglas ist von höchster Qualität, ohne jegliche Makel, kurzum das Original. Vorbildliche Verarbeitung, benutzersichere Ausführung. Abmessungen wie beschrieben. Wie Sie auf den Fotos sehen können breite Anwendung.
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Ich schraube eine solche Zündkerze in den Motor eines SHL m11 Motorrads von 1966 und 1967 (WIATR) und eines Junak M10 Motorrads von 1963 und 1965. Die Kerze funktioniert sowohl im Sommer als auch im Winter gleichmäßig. Gutes Produkt, ich empfehle und grüße Sie
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WSK 150,1960r,sehr gute Produktklasse,bei anderen Zündkerzen gab es trotz richtiger Spalt-Einstellung in Bezug auf die Kolbenoberseite keinen Funken,eine Zündkerze mit der richtigen Hitze hat das Funkenproblem beseitigt.
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Romet 205 - dieses Mal ein Moped - das Kabel hat sich vorbildlich bewährt. Weiches, aber robustes Geflecht und recht dicker Leiter - einfach zu verlegen und sehr widerstandsfähig gegen Temperatur und widrige Bedingungen.
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Herzlich willkommen. Ich verwende eine solche Kerze nur für das Motorrad WSK 1969 Bj. b1, den sogenannten Zweirahmen und für WFM ab 1961. Bei diesen Motoren schlecht super. weiterempfehlen und grüßen
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Romet ogar 205 baujahr 1986. die lampe passt, sehr gute verarbeitung, alles funktioniert, der strom ist perfekt im inneren verlegt, ich empfehle diese Lampe, ähnlich wie prl-Lampen
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Super Kerze, für mich die beste. Diese NGK und der andere Mist, der auf dem Markt erhältlich ist, haben keine Chance auf unseren Funken :-) Ich empfehle jedem eine solche Zündkerze für die ETZ 250.
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Besitzer eines mz etz 150 Perfekt für die mz, das Originalprodukt aus dem Werk hat bei mir 9000 km gehalten Perfekt kompatibel mit dem Original-Vergaser und Bing
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ICH BESITZE EINE JAWA TS 350 , SIMSON S51 UND MZ ETZ 250 . DER GEKAUFTE ARTIKEL ENTSPRACH MEINEN ERWARTUNGEN, DIE MONTAGE VERLIEF GUT - KEINE PROBLEME.
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Großartige Verarbeitungsqualität und Zuverlässigkeit, die eine einheimische Marke bietet. Die Romet Ogar 205 schießt mit einem Kick. Alles funktioniert, wie es sollte.
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Ich habe lange nach einer guten Lampe für meine Romet gesucht und jetzt habe ich sie bei gmoto gefunden. Einfach zu installieren und Zufriedenheit garantiert.
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Die Lampe ist sehr nah am Original aus der Zeit, sie passt perfekt auf meinen 1970er Komar 2330, den ich gerade restauriere.
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Beru Kabel Preis habe ich gesehen, billiger halbflexibel stark nicht loslassen der Faden bei einer Entfernung von 70 cm keinen Verlust der Macht empfohlen.
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Wir installieren die Kerze vor der Belebung des Tanks :) Es funktioniert großartig. Funken wie diese, keine Probleme mit der Zündung :)
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M2 Motorrad.die Lampe ist sehr gut gemacht, leuchtet schön.das Preis/Qualitäts-Verhältnis-Offenbarung.ich empfehle den Kauf !
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Komar 2350 , Lampe sehr schön gemacht, fast wie das Original, Lampe scheint ein wenig kleiner
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Spark würdig der Preis für meine Romet ogar 205 passt gut Funke den ganzen Weg zu lila. gutes Produkt empfohlen.
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Lampe identisch mit dem Original. Kunststoff- und Glasteile gut gemacht, präzise Verarbeitung. Die Lampe kommt mit einer klaren Bedienungsanleitung mit Kabel-Nummerierung, die mit der Verbindung hilft. Die Lampe hat auch einen Lichtschalter und einen Zündschalter, so dass das Problem eines zusätzlichen Elements gelöst ist. Beim Zusammenbau sollte man auf die Befestigung der Abdeckung des optischen Elements achten; dazu kann man einen Gummihammer verwenden, da das Drücken mit der Hand nicht viel bringt. Außerdem sollten Sie darauf achten, die Löcher der Metallplatten im Rahmen (an denen Sie die Lampe befestigen) zu reinigen, damit eine Verbindung mit dem Boden besteht. Es würde sich lohnen, der Lampe neue Befestigungsschrauben (Schrauben von einer alten Romet verderben die Wirkung, Sammler wissen, was das bedeutet:), Glühbirne und Dichtung für die Theke beizulegen. Dies wird bei der Bestellung oft vergessen. Romet Ogar 205, Herstellungsjahr 1987
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Ich habe keine Wunder erwartet, was die Passform angeht, und ich wurde nicht enttäuscht. Natürlich hätte ich ein bisschen fummeln können, indem ich die Schrauben im Sockel der Spulen auffräse, aber warum? Es ist einfacher, einen Hammer zu benutzen, was ich auch tat, und den Abstand zwischen der Spule und dem Magneten einzustellen. Einfach und unkompliziert. Die Spule erzeugt einen Funken, der das Pferd tötet, und erzeugt sicherlich herrliche Bioströme, wie ich persönlich herausgefunden habe. Das Wichtigste ist, dass sie funktioniert und nicht aussieht, als wäre sie in einer geschützten Werkstatt hergestellt worden. Das Kabel mit der Öse könnte kürzer sein, und so muss man ein wenig darüber nachdenken, wie man es anordnet, was akute Existenzschmerzen verursachen kann. Oder man kürzt es, was ich nicht getan habe. Das längere hat die richtige Länge, und wenn der Stecker einmal gecrimpt ist, verursacht das Anordnen keine geistigen Existenzschmerzen. Der Ausgang zum Hochspannungskabel ist in Ordnung.
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Polnische Kerze, die die beste ist. Allerdings waren die alten Iskra f95-Kerzen haltbarer, da man sie nach 2 Stunden Fahrt mit einer Drahtbürste abbürsten muss. Aber warum sage ich, dass sie haltbarer waren? Weil nach einer schlecht gewählten Bürste oder zu starkem Bürsten der Funke entweder seitlich überspringt, oder gar nicht oder zu wenig überspringt. Ich benutze einen Romet Kadet und diese Zündkerzen sind großartig. Für den Preis sind sie genial, aber trotzdem kurzlebig.
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Ich besitze ein Motorrad Motorynka Romet Pony M-2.Der Hubraum beträgt 49,8 cm und das Baujahr ist 1980.Das Produkt ist in sehr guter Qualität hergestellt, ich empfehle allen Käufern. Ich habe schon einige Male Motorradteile bei diesem Shop bestellt und zwar nicht nur für Motorynka, sondern auch für andere Motorräder.ich denke, soviel sei gesagt, die Produkte aus diesem Shop bewerte ich zu 100%.es gab keine Verzögerungen bei der Lieferung, noch irgendwelche Komplikationen, ich empfehle allen Käufern!
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Romet Zetka 50 Das Kabel ist hochwertig verarbeitet, 1 Meter Kabel sollte für die meisten Motorräder ausreichen - bei Bedarf kann es gekürzt werden. Der Kupferanteil im Kabel ist ausreichend, der Gummi ist steif und sollte in den nächsten Jahren nicht ausfransen. Nach dem Einbau hat sich die Beschleunigung des Mopeds verbessert, das durch die Zündaussetzer verursachte Ruckeln ist verschwunden. Empfehlenswert!
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MZ ETZ 250 1983. Was den Preis betrifft, ist der Schlüssel wirklich gut gemacht, was sicherstellt, dass er nicht beim ersten Abschrauben der Zündkerze auseinander fällt, wie es manchmal bei chinesischen Produkten aus dünnem Blech der Fall ist. Das einzige Manko ist die Länge dieses Stifts - er sollte 5 cm länger sein. Wenn die Kerze fester eingeschraubt ist, muss man sie durch einen Lappen drehen oder durch einen längeren Stab ersetzen.
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Romet Kadet , der Kondensator passt anstelle des alten ohne Vorbehalt, ging die Installation ohne ein Problem. Das Kabel ist etwas kürzer als das Original, etwa 3mm, aber es erreicht die gleiche Entfernung mit der gleichen Anordnung in der Zündkerze. Denken Sie daran, während der Installation, um den Filz in Öl zu tränken und richtig biegen Sie es an den Magneto Nocken haften (wenn Sie ohne Biegen installieren wird es nicht schmieren).
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Klein, ordentlich, handlich. Dank des abnehmbaren Stifts können wir seine Größe erheblich reduzieren und ihn so in den praktischen Werkzeugkasten packen. Er ist nicht hoch, so dass er bei den meisten Einrädern problemlos zwischen Zylinder und Tank passt. Die insgesamt glänzend verzinkte Oberfläche macht einen sehr guten Eindruck. Mit gutem Gewissen sehr zu empfehlen!!!
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Dies passt zu Romet Motorynka m301 gut. Die Länge ist ein bisschen mehr als original, aber kein Problem. Ich hatte zwei Probleme mit diesem einen: - der Schalter funktionierte nicht. Ein Verbindungsproblem. Ich musste den Schalter ausbauen und einige Probleme lösen. - Die blauen Drähte sind nicht mit der Masse verbunden. Aus irgendeinem Grund berühren die Drähte nicht die Verbindungsbolzenhalterung. Das muss behoben werden.
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Ich erhielt den kleineren Kondensator 22 mm lang, es hat einen kürzeren Draht und es gab ein Problem mit dem Anschluss an die Spule.Nach einem Gespräch mit dem Shop-Personal wurde ich sofort die längeren Kondensator -27 mm ohne zusätzliche Kosten gesendet.Dieser Kondensator hat einen Draht 5 mm länger und passt perfekt auf die oben genannten Typ von Romet. Ich empfehle diesen Shop.
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Jawa 50 Typ 20 - ich empfehle es jedem. Zuerst dachte ich, es wäre eklig, mit einem leuchtenden Rohr zu fahren, aber das ist Unsinn. Wenn man nicht genau hinschaut, sieht man das Licht nicht. Und aus betrieblicher Sicht ist es eine tolle Lösung. Man muss die Zündkerze nicht herausschrauben, um zu prüfen, ob ein Funke vorhanden ist. Ich empfehle es aufrichtig und baue es in alle meine Jawkas und Rometas ein.
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Die Lampe, wie beschrieben, unterscheidet sich leicht vom Original, zumindest von der, die ich hatte, indem die Oberseite der Lampe gerade ist, während sie dort leicht abgerundet ist. Beim Festziehen dieses Gummis an den Flügel, rate ich Ihnen, nicht mit Kraft zu übertreiben, weil es ziemlich flexibel ist und später müssen Sie hart arbeiten, um den Diffusor zu passen. Wenn man den Gummi nicht zu fest anzieht, passt alles perfekt.
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Ein Kondensator ist ein wesentlicher Bestandteil einer elektrischen Anlage. Es lohnt sich wirklich, ihn von Zeit zu Zeit als vorbeugende Maßnahme zu ersetzen. Er passt in den Romet ogar 205, es war ein bisschen Arbeit, ihn einzubauen (Entfernen der Abdeckung, des Magneten usw.), aber es gab keine Probleme, ihn in die Zündkerze einzupassen. Nach dem Einbau funktioniert das ganze System gut. Romet Ogar 205, Herstellungsjahr 1987
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Romet Ogar 200. Im Allgemeinen hatte ich noch nie ein Problem mit Zündkerzen und ich kann sie nur empfehlen. Sogar bei einigen alten und rostigen sprang der Motor an. Ich habe eine mit einem Werksfehler bekommen, weil sie keinen Funken hatte, aber ein Anruf und eine neue Zündkerze ist schon unterwegs (Grüße an den sehr netten Servicemann) und deshalb kaufe ich gerne hier ein:)
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Ich kaufte eine Lampe für das legendäre Motorrad m1 aus den 80er Jahren, die Lampe erfüllt meine Erwartungen in 100%, auch perfekt mit dem ursprünglichen Halter (sehr einfache Montage, nahm mich nur 10 Minuten) Die Lampe ist nicht anders als das Original. Ich empfehle gmoto.pl Sie können hier alles für Ihr Lieblingsmotorrad und mehr kaufen :)
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