Motorrad Elektrik und Beleuchtung
Kawasaki VN 900
Motorradelektrik ist heute eine ganze Reihe von Komponenten, die richtig behandelt werden müssen. Wie hält man die Motorradelektrik in gutem Zustand und wie geht man effektiv mit eventuellen Problemen um? Achten Sie auf diese wenigen Punkte.
Wie pflegt man die verschiedenen Komponenten des Systems?
.Jedes Bauteil der Motorradelektrik müssen Sie beobachten und bei Schäden schnell reagieren. Schon der Ausfall eines einzigen Kabels oder einer einzigen Verbindung kann schlimme Folgen auf der Straße oder im Gelände haben, zumindest aber kostspielige Reparaturen. Aus diesen Gründen:
>- .
Kümmern Sie sich um Ihre Stromquelle und Batterie
.
Die Basis des elektrischen Systems eines Motorrads ist die Stromquelle. Die Lichtmaschine oder der Alternator liefern den Strom, den Sie für den Betrieb des Motors, der elektrischen Geräte oder der Grundbeleuchtung benötigen. Achten Sie auf den Anschluss an den Motor, den Betrieb sowie den Spannungsregler, der den Strom in einen für die Motorradelektrik geeigneten Strom umwandelt. Bei der Batterie ist nicht nur auf die Ladung, sondern auch auf den Zustand zu achten. Ausgelaufene und verschlissene Komponenten erlauben es nicht, überschüssige Energie zu speichern und riskieren die Beschädigung anderer Komponenten Ihres Einrads.
>- .
- .
Auf die Verkabelung und den Anschluss des Motorrads achten
.
Kein System kann effizient arbeiten, wenn die einzelnen Komponenten nicht mit den richtigen Kabeln verbunden sind. Im Fall der Motorradelektrik müssen Kabel und deren Kabelbäume auf die Parameter des zu übertragenden Stroms und die Bedingungen, unter denen sie den Kern schützen, abgestimmt sein. Ebenso wichtig sind ihre Endverschlüsse, ohne die das Kabel keinen Strom aufnehmen oder übertragen kann.
- .
Reagieren auf den Verschleiß typischer elektrischer Komponenten
.
Viele Komponenten der Motorradelektrik nutzen sich mit der Zeit ab. Ein typisches Beispiel sind Glühbirnen, die nicht nur durch eine plötzliche Beschädigung aufhören zu leuchten. Einige Komponenten der Elektrik Ihres Motorrads können prophylaktisch ausgetauscht werden, bei anderen müssen Sie schnell reagieren, wenn sie nicht mehr funktionieren. Achten Sie darauf, denn wenn Sie nicht reagieren, kann Sie das viel mehr kosten als der Austausch eines elektrischen Bauteils.
>- .
Warten Sie nicht mit dem Austausch oder der Reparatur von elektrischen Bauteilen am Motorrad
.
Die Motorrad-Elektrik ist entscheidend für Fahrleistung und Sicherheit. Wenn die Zündung ausfällt, kann der Motor nicht reibungslos laufen, und wenn die Lampen beschädigt sind, werden andere Verkehrsteilnehmer nicht über Ihre Absichten, Handlungen oder sogar Ihre Anwesenheit auf der Straße informiert. Reagieren Sie sofort, auch wenn der Schaden Sie zunächst nicht am Fahren hindert. In vielen Fällen führt ein Aufschub der Reparatur oder des Austauschs zu erheblich höheren Kosten oder zu einer ernsten Gefahr im Straßenverkehr.
Was gibt es sonst noch Wissenswertes über die Motorradelektrik?
.Bei der Auswahl von Komponenten für die Motorradelektrik sind eine ganze Reihe von Parametern zu beachten. Dies gilt insbesondere für nicht genormte Komponenten, die Sie anstelle eines Standardprodukts einsetzen wollen.
Was zeichnet die für ein bestimmtes Motorradmodell bestimmten Komponenten aus?
.Es gibt mehrere Gründe, warum elektrische Bauteile ausschließlich für ein bestimmtes Motorradmodell bestimmt sind. Zu den wichtigsten gehören:
- Form und Lage .
- Parameter des verwendeten Stroms .
- Schutz vor Beschädigung
Benutzen Sie unsere Suchmaschine und finden Sie das Modell und den Jahrgang Ihres Motorrads, um die richtigen Produkte dafür auszuwählen. Bedenken Sie jedoch, dass einige von ihnen bei aggressiver Fahrweise oder häufigem Gebrauch mehrerer elektrischer Geräte ihre Aufgabe nicht erfüllen können. Entscheiden Sie sich für Produkte, die auch unter rauen Bedingungen und bei rauer Fahrweise Strom liefern.
>Wie wählt man universelle Komponenten aus?
.Die oben genannten Vorschläge sollten Sie auch auf Universalprodukte anwenden. Auch hier kommt es nicht nur auf die Abmessungen und Parameter des Kabels, der Glühbirne oder des Steckers an, sondern auch auf die Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen und die Fähigkeit, ihre Funktion unter verschiedenen Bedingungen zu erfüllen. Dies gilt insbesondere für nicht genormte Ersatzkabel, die zwar einige Eigenschaften hinzugewinnen, dafür aber andere einbüßen.
>Hersteller
Preis
Sortieren nach

7,69 CHF
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 8,10 CHF
Zündkerze NGK CPR7EA-9 Honda Kawasaki Yamaha - CPR7EA9


4,42 CHF
Lampe 12V21/5W BAY15D Osram
- Typ: Lithium-Ionen-Batterie


4,35 CHF
Lampe H4 12V60/55W Osram - 64193


120,26 CHF
LED Frontleuchte HLP 7 Zoll 2 Stk. - 3016404


98,52 CHF
HLP 7-Zoll-LED-Frontleuchte - 3016406
- Typ: Gel-Batterie


158,49 CHF
Elektrischer Anlasser 18834N - 18834N


35,92 CHF
Anlasser-Relais 67-803 - 67-803


74,84 CHF
Spannungsregler KW1010N - KW1010N

1,89 CHF
Glühbirne BAY15D 12V 21/5W - 19737

1,08 CHF
Lampe 12V5W W2.1X9.5D JMP Long Life

1,17 CHF
Lampe 12V5W BA15S JMP Ultra Life

0,99 CHF
Lampe 12V5W BA15S JMP OSR 1590298

22,13 CHF
Anlasser Reparatursatz JMP mit Halter


189,87 CHF
Starter Anlasser JMP

26,08 CHF
Anlasserrelais JMP

25,27 CHF
DZE Honda Anlasserrelais - 10422-01


84,33 CHF
Ampel Denali - DNL.B6.003
Artikelbewertungen
Wir haben Motorrad Elektrik und Beleuchtung zu Kawasaki VN 900
- Kawasaki VN 900 B Classic 2012
- Kawasaki VN 900 Classic Special Edition 2012
- Kawasaki VN 900 Light Tourer 2012
- Kawasaki VN 900 C Custom 2012
- Kawasaki VN 900 B Classic 2007
- Kawasaki VN 900 C Custom 2007
- Kawasaki VN 900 B Classic 2008
- Kawasaki VN 900 C Custom 2008
- Kawasaki VN 900 B Classic 2009
- Kawasaki VN 900 C Custom 2009
- Kawasaki VN 900 B Classic 2010
- Kawasaki VN 900 C Custom 2010
- Kawasaki VN 900 Light Tourer 2010
- Kawasaki VN 900 B Classic 2011
- Kawasaki VN 900 Light Tourer 2011
- Kawasaki VN 900 Classic Special Edition 2011
- Kawasaki VN 900 C Custom 2011
- Kawasaki VN 900 B Classic 2013
- Kawasaki VN 900 C Custom 2013
- Kawasaki VN 900 B Classic Special Edition 2013
- Kawasaki VN 900 B Classic 2014
- Kawasaki VN 900 B Classic Special Edition 2014
- Kawasaki VN 900 B Classic 2015
- Kawasaki VN 900 B Classic Special Edition 2015
- Kawasaki VN 900 B Classic 2016
- Kawasaki VN 900 B Classic Special Edition 2016
- Kawasaki VN 900 C Custom 2014
- Kawasaki VN 900 C Custom 2015
- Kawasaki VN 900 C Custom 2016
- Kawasaki VN 900 B Classic 2006
- Kawasaki VN 900 B Classic Special Edition 2011
- Kawasaki VN 900 B Classic Special Edition 2012
- Kawasaki VN 900 B Classic 2017
- Kawasaki VN 900 B Classic Special Edition 2017
- Kawasaki VN 900 C Custom 2017
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic Light Tourer 2013
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic Light Tourer 2014
- Kawasaki VN 900 C Vulcan Custom Special Edition 2009
- Kawasaki VN 900 C Vulcan Custom Special Edition 2013
- Kawasaki VN 900 C Vulcan Custom Special Edition 2014
- Kawasaki VN 900 C Vulcan Custom Special Edition 2015
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2018
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2019
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2020
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2021
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2022
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2023
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2017
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2006
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2007
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2008
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2009
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2010
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2015
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2016
- Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2018
- Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019
- Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2020
- Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2021
- Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2022
- Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2023
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2018
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2019
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2020
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2021
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2022
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2023