Motorrad-Bremsscheiben der Marke NG

Bremsscheiben sind die zentralen Komponenten des Scheibenbremssystems eines Motorrads. Verbunden mit den Rädern des Einrads bilden die Motorradbremsscheiben die Grundlage für die Funktion der Bremssättel, die die Geschwindigkeit des Motorrads auf Wunsch des Fahrers reduzieren. Eine verschlissene oder beschädigte Bremsscheibe birgt die Gefahr, dass das Bremssystem beschädigt wird und im Bedarfsfall nicht mehr funktioniert.

Gute Motorradbremsscheiben sind die Grundlage des Bremsens

Die Motorrad-Bremsscheibe ist neben den Belägen und Bremssätteln der wichtigste Bestandteil einer modernen Bremsanlage. Ausgestattet mit Bremsscheiben kann ein Motorrad auch unter widrigsten Bedingungen schnell an Geschwindigkeit gewinnen. Dazu muss die Bremsscheibe aber die richtige Qualität haben, vor allem eine hohe Festigkeit. Jede Verformung, Beschädigung oder gar Kratzer können die Beläge und Bremssättel beschädigen und so ein effizientes Bremsen verhindern. Bei der Scheibe ist das Problem umso größer, weil sie im Gegensatz zu den Belägen viel länger halten muss.

Leichtere Motorrad-Bremsscheibe nicht immer besser als eine Stahlscheibe

Das Standardmaterial, aus dem Bremsscheiben hergestellt werden, sind geeignete Stahllegierungen. Oft sind sie speziell aufgerieben, um die Wärme besser abzuleiten und gleichzeitig andere Eigenschaften zu erhalten. Aufgrund des Gewichts, das eine solche Stahlbremsscheibe hat, werden bei Sport- oder Cross-/Enduro-Motorrädern oft Leichtmetallscheiben verwendet. Die so erzielte bessere Bremsleistung bedeutet jedoch nicht immer, dass die Lebensdauer der Scheibe erhalten bleibt. Dies ist vor allem dann zu bedenken, wenn eine Stahlbremsscheibe bei einem Motorrad, das eher für den normalen als für den Hochleistungseinsatz genutzt wird, durch eine leichtere ersetzt werden soll.

Temperatur- und chemikalienbeständige Motorrad-Bremsscheibe

Motorradbremsscheiben müssen nicht nur den typischen Kräften beim Bremsen standhalten, sondern auch den Schäden, die durch chemische Stoffe entstehen. Die Beständigkeit gegen hohe Temperaturen ist hier besonders wichtig. Durch die Hitze, die das System beim Bremsen erzeugt, können sich Motorradbremsscheiben schlechter Qualität leicht verziehen. Ein typisches Beispiel dafür ist die Fahrt durch eine Pfütze, wenn Wasser auf die heiße Scheibe fällt und zu einer lokalen Verformung der Scheibe führt.

Durch beschädigte Bremsscheiben verliert das Motorrad deutlich an Sicherheit

Eine beschädigte Bremsscheibe macht sich vor allem durch die so genannte Hebelpulsation bemerkbar, d.h. die Übertragung des Bremssattelkontakts auf den Hebel im Bereich der Verformung oder des Scheibenschadens. Bereits solche Schäden können auch die Funktion der Bremsen stark beeinträchtigen. Unzureichendes Ansprechverhalten sowie schlechte Scheibenqualität, extrem hohe Belastungen und Temperaturunterschiede können dagegen zum Bruch der Scheibe und zur Zerstörung der Anlage führen. Aus diesen Gründen sollte bei Anzeichen von Scheibenschäden schnell reagiert und beschädigte Scheiben ausgetauscht werden.

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