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Motorrad Bremsen - Seite 15
Was Sie über den Gebrauch von Motorradbremsen wissen sollten?
.Bremsen an einem Motorrad sind dem typischen Verschleiß und verschiedenen Schäden ausgesetzt. Andererseits kann man seine Bremsen auch auf vielfältige Weise modifizieren und ihre Haltbarkeit oder Wirksamkeit erhöhen. Einige Arbeiten können mit dem richtigen Werkzeug selbst durchgeführt werden, andere erfordern den Besuch einer Fachwerkstatt. In jedem Fall lohnt es sich für Sie, zu wissen, wie man Motorradbremsen benutzt und pflegt.
Was sind die häufigsten Bremsenschäden an einem Motorrad?
.Schäden an den Bremsen eines Motorradskönnen sich vor allem auf zwei Arten bemerkbar machen. Im ersten Fall reagieren die Bremsen nicht auf Ihren Druck auf den Griff oder Hebel. Im zweiten Fall funktionieren die Bremsen zwar, aber der Hebel bietet deutlich mehr Widerstand als üblich. Die Gründe dafür können unterschiedlich sein, aber man kann sie in drei Hauptgruppen einteilen:
- Typischer Verschleiß .
- Aktuelle Schäden .
- Verschmutzung .
Was ist typischer Bremsenverschleiß?
.Die Komponenten einer Motorradbremse nutzen sich aufgrund ihrer Funktion und Arbeitsweise mit zunehmender Fahrleistung ab. In erster Linie müssen die Bremsbeläge oder Bremsbacken ersetzt werden, nach längerer Zeit auch die Bremsscheiben oder Trommeln. Achten Sie aber auch auf die Bremsleitungen und deren Dichtungen. Die Alterung des Materials kann dazu führen, dass Bremsflüssigkeit austritt und das Bremsen beeinträchtigt.
Was ist der häufigste Grund für ein plötzliches Bremsversagen?
.Die zweite Ursache für Probleme ist das plötzliche Versagen. Die Komponenten der Bremsanlage sind diesen ständig ausgesetzt, so dass Qualität und korrekter Einbau extrem wichtig sind. Besonders wichtig ist dies bei stark beanspruchten Anlagen. Dort ist ein plötzliches Versagen nicht unbedingt die Folge eines Aufpralls, sondern schlichtweg von übermäßigen Kräften und anderen Faktoren, die während des Betriebs auf die Komponenten einwirken.
>Wie wichtig ist die Sauberkeit der Bremsanlage?
.Bei Motorradbremsen ist die Sauberkeit ebenfalls von großer Bedeutung. Schmutz behindert nicht nur die Funktion der Anlage, sondern beeinträchtigt auch die gleichmäßige Abnutzung der Bauteile. Im Falle des Hydrauliksystems erschwert Schmutz die Druckübertragung vom Hebel auf das System.
Wie pflegt man die Bremsen eines Motorrads?
.Wie man die Motorradbremsen in gutem Zustand hält, hängt in erster Linie von einer regelmäßigen Inspektion ab. Das gilt sowohl für Bauteile, die dem Verschleiß unterliegen, als auch für solche, die plötzlich ausfallen. Die wichtigsten Punkte im Umgang mit Bremsen sind:
- Ersetzen Sie verschlissene Bauteile nach den Empfehlungen des Herstellers oder wenn Sie feststellen, dass der Verschleiß die Bremsleistung beeinträchtigt .
- Reinigen Sie das System regelmäßig mit speziellen Präparaten und halten Sie das System dicht und sauber mit Hydraulikflüssigkeit.
- Reinigen Sie das System regelmäßig mit speziellen Präparaten und halten Sie das System dicht und sauber mit Hydraulikflüssigkeit.
- Inspektieren Sie regelmäßig die einzelnen Teile der Motorradbremse, damit Schäden rechtzeitig erkannt und weitere Probleme mit der Fahrzeugbremse verhindert werden können. .
Denken Sie daran: Wer nicht auf Verschleiß, Beschädigungen oder gar Verschmutzungen reagiert, riskiert nicht nur eine Beeinträchtigung der Bremsleistung, sondern auch eine Beschädigung der gesamten Bremsanlage und anderer mit dem Rad verbundener Teile.
.Wie man die Bremsleistung eines Motorrads verbessert
.Für normale Fahrten sollten die Standardbremsen Ihres Motorrads auch im Notfall ausreichen. Wenn Ihnen das aber nicht reicht, können Sie die Bremsleistung Ihres Motorrads verbessern:
>- Die Bremsbeläge und -scheiben durch hochwertigere ersetzen, wobei Sie verschiedene Arten von Belägen und Scheiben wählen können, auch solche aus nicht genormten Materialien; einige davon erhöhen die Bremsleistung des Motorrads, ohne unbedingt ihre Lebensdauer zu beeinträchtigen .
- Ersetzen Sie die herkömmlichen Bremsleitungen durch verstärkte, damit Sie den Druck auf den Hebel besser auf das Motorradrad übertragen und die Kontrolle über das System verbessern können .
- Installieren Sie eine neue Bremsanlage am Motorrad, bei der Sie nicht nur neue Scheiben und Beläge, sondern auch modifizierte Bremssättel mit größeren Kolben erhalten .
Können Trommelbremsen auf Scheibenbremsen umgerüstet werden?
.Diese Idee ist Ihnen vielleicht schon einmal begegnet. Leider sind die Möglichkeiten bei Motorrädern begrenzt. Bei größeren Motorrädern müssten Sie eine Menge Systeme am Hinterrad umbauen, bei kleineren Motorrädern wäre der Nutzen minimal. Anstatt über eine solche Änderung nachzudenken, sollten Sie sich lieber Gedanken darüber machen, wie Sie die Trommelbremsen des Motorrads pflegen können. Wenn Sie einen solchen Wechsel vornehmen, sollten Sie einen Fachmann zu Rate ziehen und ihn vorzugsweise in die Hände einer Fachwerkstatt legen. Diese tauscht nicht nur die Komponenten aus, sondern stellt die neuen Bremsen auch entsprechend ein und richtet sie auf die anderen Systeme des Motorrads aus.
Hersteller
Preis
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16,64 CHF
Hinterradnabe GB Street - 80833
10,58 CHF
Vordere Bremsscheibe - 77322
Optionen +2 
26,58 CHF
Bremssattel hinten kpl. - 75645
7,04 CHF
Yarox Bremskabel hinten - 75524
8,79 CHF
Bremsschlauch - 75240
1,98 CHF
Bremshebelfeder hinten - 75021
3,98 CHF
Backenspreizer hinten - 75017
3,96 CHF
KOS-Bremsbacken - 74906
2,79 CHF
Bremsstange PY-5 - 74475
5,24 CHF
Bremskabel 900mm - 74105
mit 417
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Artikelbewertungen
Yamaha XT125r von 2010. Es gab keine Probleme mit der Installation des Reservoirs, nur der Schlauch war ein bisschen zu lang, ich habe es gekürzt und es ist toll. Ich habe es gekürzt und es ist großartig. Der Tank scheint solide für den Preis zu sein. Ich bin zufrieden, Grüße ;)
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Die Bremsbeläge sind hervorragend. Ich finde auch die Verarbeitungsqualität sehr gut. Sie passen auf mein 300ccm Quad. Ich habe auch Fotos beigefügt Bewertung; Grüße
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Montage sehr einfach gut verpackt solide gemacht alles funktioniert perfekt Pads enthalten und ich hatte ein Muster für den zweiten Bremssattel
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Ich habe eine Yamaha xt350 von 1991. Ich bin sehr zufrieden mit diesem Artikel. Sehr gute Qualität / Preis. Empfehlen Sie es.
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Leider ist der erworbene Bremssattel ein Dauerbrenner. Der originale Bremssattel für die Romet Ogar 900 ist mit zwei M 8 Flanschschrauben mit Standard-Gewindesteigung ausgestattet. Der gelieferte Bremssattel hat auf Größe 10 aufgeriebene Schraubenmuffen und zusätzlich genau das gleiche Gewinde wie die Bremsleitungsschraube, also M10/1,1 . (also ein sehr enges Gewinde) Es wäre natürlich kein Problem, wenn der Bremssattel nicht nur mit der Schraube für die Bremsleitung, sondern auch mit den Befestigungsschrauben geliefert würde (es bliebe nur ein leichtes Aufbohren der Löcher am rechten Gabelschaft. Seit über einer Woche bin ich auf der Suche nach passenden Schrauben, leider sind sie vergriffen und so kann ich nicht einmal prüfen, wie der Bremssattel funktioniert (und übrigens auch, wie der gleichzeitig erworbene Hauptzylinder funktioniert).
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Ich habe ein Moped Marke zipp Salmo HMN50Q-M am Anfang eingefügt wurde 49cm3 Motor, kaufte ich 110cm3 komplett (139FMB) . Ich fahre es seit dem 3. Jahr und es funktioniert perfekt. Ich habe 41334km damit zurückgelegt. Ich empfehle jedem ein solches Moped, niedrige Betriebskosten, geringer Spritverbrauch von 2,5-3l = 100km. Das einzige was man machen muss ist das Öl wechseln, wie überall sonst auch, Benzin einfüllen und nach Herzenslust fahren. Vor einer Woche habe ich mir diese Bremsbacken bestellt, sie passen perfekt zu den Zippk'thick Belägen, funktioniert super und ich hoffe, dass sie noch viele Jahre ihren Dienst tun werden. Ich empfehle sie jedem mit Hand aufs Herz !
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MZ ETZ 250 1983. Die Ästhetik der Verarbeitung ist nicht zu beanstanden und es gäbe nichts zu meckern, wäre da nicht die Tatsache, dass das Loch für den Spreizer einen viel zu großen Durchmesser hat, was das Teil meiner Meinung nach für den Einbau an einem Motorrad ungeeignet macht. Selbst wenn die Schraubenmutter, die den Spreizerschaft festklemmen soll, bis zum Maximum angezogen ist, ist der Hebel zu locker, was dazu führt, dass das Messer nach kurzer Zeit abgeschnitten wird.
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Suzuki Freewind XF650 1998. Der Austausch des originalen Gummiseils gegen ein stahlgeflochtenes Seil, das ich bei Gmoto gekauft habe, verlief reibungslos und dauerte eine halbe Stunde. Das neue Kabel macht es viel einfacher, die Schließkraft zu regulieren, was zu einer erhöhten Sicherheit führt. Ich kann einen solchen Austausch nur empfehlen. Zumal die Kosten für das ganze "Spiel" 50 PLN nicht überschritten haben.
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Caeset 350 Jahrgang 1983 Bremsbacken, um das Hinterrad zu passen. Die Verarbeitungsqualität des Produkts ist sehr gut. Der Einbau verlief reibungslos. Empfehlenswertes Produkt. Ps. Was die Qualität der Bremsbeläge angeht, optisch keine Beanstandungen. Ich werde nur herausfinden, wie lange die Bremsbeläge im Einsatz halten.
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Das Produkt ist wie beschrieben. Ich benutze die Produkte dieser Firma und bin zufrieden. Die Mitarbeiter raten immer, das richtige Produkt zu kaufen und es nicht zurückzuschicken. Ich empfehle und ermutige Sie, die Dienste zu nutzen, weil es sich lohnt. Immer gekauften Produkte waren gut und abgestimmt auf jede Ausrüstung.
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Die Backen sind sehr solide gemacht. Ich habe sie bereits 3 Mal gekauft und jedes Mal waren sie solide gemacht. Ich benutze sie jetzt seit etwa einem Jahr und die Abnutzungsrate ist sehr gering, da sie aus Kork sind, der sich langsam abnutzt. Sehr zu empfehlen
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Die Beläge, die ich bei Ihnen bestellt habe, sind von wirklich guter Qualität. Ich fahre jeden Tag etwa 60 km und es gibt fast keine Gebrauchsspuren. Ich bestelle nun schon seit ein paar Monaten Teile bei Ihnen und bin nicht ein einziges Mal enttäuscht worden.
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Ich empfehle dieses Geschäft. Die Leute verstehen ihr Handwerk. Sie helfen und beraten gerne - genau wie ein Laie zu mir. Man merkt, dass sie sich um den Kunden kümmern. Die Ware ist immer wie beschrieben. Schneller Versand. Einfach professionell in jeder Hinsicht. Ich empfehle weiter.
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Ich kaufte das Kabel für den Einsatz mit der Vorderradbremse auf einem 1995 BMW F650. Es passt perfekt. Die Bremsleistung und Effizienz sind im Vergleich zu einem normalen Gummischlauch unübertroffen. Die Verarbeitung ist auf einem sehr hohen Niveau.
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yamaha xt 600 3TB 1994 YEAR FRONT BRAKE Die Originallänge ist 120mm und Ihr 110mm Kabel ist perfekt für dieses Modell und 3 mal billiger als das Service-Kit und in Verarbeitung und Qualität unterscheidet es sich nicht vom Original.
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Der Tank selbst sieht recht solide und ästhetisch ansprechend aus, im Vergleich zum "Original", aber der Schlauch ist weicher, hat eine dünnere Wand ein bisschen, außerdem passt es ein 2015 Mash SeventyFive 125cm3 Motorrad ;)
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pitbaike ducar 125cm3 Ich empfehle es mir, es funktioniert sehr gut. Ich werde sehr empfehlen Ihren Shop zu Kumpels, die mit mir auf dem Motorrad fahren. Das Paket nach Erhalt war sehr gut, sicher verpackt.
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Passt perfekt zum Simson, das Bremslicht funktioniert wieder, sehr gutes Material. Ich empfehle aufrichtig alles onx dieser Website, es ist nicht der erste Kauf bereits und ich bin die ganze Zeit zufrieden und beeindruckt
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Es ist ein chinesisches Moped GB Motoren Straße, es wurde auf 110 alle Teile, die ich von dieser Website nahm alle Produkte sind sehr gut gemacht und es gibt keine Probleme mit ihnen umgewandelt
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