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Motoröle - synthetisch - 2T
PGO PMX 50
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Artikelbewertungen
Ich besitze eine Husqvarne/CHRacing WXE 50 mit einem 2007 AM6 Motor. Leider hat sich mein Zylinder festgefressen, weil ich nicht richtig geschmiert habe. (Ich empfehle die Verwendung von halbsynthetischen Ölen für einen Zweitakter unter keinen Umständen) Ich habe mich nun entschlossen, etwas zu verwenden, das mit MOTUL 710 vergleichbar ist, ein synthetisches Öl einer amerikanischen Firma mit zugesetzten Estern, die die Bildung von Kohlenstoffablagerungen verhindern, wie es bei SemiSynt der Fall ist.Bisher habe ich den Zylinder geläppt und es passiert nichts Unangenehmes, kein Rauch, angenehmer Geruch und was mich wirklich überrascht hat, ist, dass dies das erste Öl überhaupt mit einer blauen Farbe ist.Der Preis ist absolut richtig, ich empfehle das Produkt sehr.
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Hallo, ich möchte auf dieses Öl zu kommentieren. In Bezug auf seinen niedrigen Preis ist es sehr gut als di Motorräder für Straße als auch off road . Ich benutze es in meiner KTM SX 125 . Ich bin sehr zufrieden mit diesem Öl, das Motorrad raucht nicht wie bei anderen Ölmarken, aber es hinterlässt auch keine unnötigen Kohlenstoffablagerungen auf dem Kolben. Es ist sehr gut für generalüberholte Zweitaktmotoren geeignet. Die Flasche selbst, in der das Öl enthalten ist, ist sehr praktisch. Sie hat ein Messgerät, an dem man ablesen kann, wie viel Öl man in das Benzin geschüttet hat, und einen ausziehbaren "Ausgießer", dank dem man den Tank oder das Fass perfekt erreichen kann.
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Bis jetzt habe ich in den Spender meines 2006er KYMCO Super 9 50 dm3 Rollers Öl von einer anderen Konkurrenzfirma eingefüllt. Ich bin 25.000 km gefahren und der Motor läuft und nichts passiert. Ich war sehr zufrieden. Aufgrund der mangelnden Verfügbarkeit dieses Öls habe ich mich für Motul 710 2T Synthetic entschieden. Wir werden sehen, was es wert ist. Was das Feedback angeht, so gebe ich ihm die Note sehr gut. Das Leben wird dies in naher Zukunft verifizieren. Ich denke, ich werde nicht enttäuscht sein!
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