Teilsynthetische 4T-Motoröle der Marke Factory Links

Semi-Synthetiköle für 4t-Motorräder sind Öle für Viertaktmotoren, die die Vorteile von Mineral- und Synthetikölen kombinieren. Hauptsächlich auf mineralischer Basis hergestellt, ist halb-synthetisches Motorenöl preiswerter als vollsynthetische Äquivalente und hat durch entsprechende Behandlung und Veredelung eine deutlich bessere Leistung als typische Mineralöle, bietet einen wirksamen Motorschutz und manchmal auch einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Teilsynthetische Motorenöle eignen sich sowohl für den typischen Motorradbetrieb als auch für aggressivere Fahrweise.

Vor- und Nachteile von mineralischen und synthetischen Ölen

In den Anfängen reichten typische Mineralöle, also Öle auf Mineralbasis, zum Schmieren, Reinigen und Kühlen von Motorradmotoren aus. Mit der Zeit erforderten jedoch immer leistungsfähigere Motoren leistungsfähigere Öle. Diese verwendeten synthetische Öle, die in Labors hergestellt wurden und praktisch frei von leistungsmindernden Verunreinigungen waren. Der Nachteil synthetischer Öle waren jedoch die hohen Produktionskosten, so dass man sich wieder auf Mineralöle konzentrierte, diesmal aber nach Möglichkeiten suchte, billigere Mineralöle an die Eigenschaften der synthetischen Öle heranzuführen.

Semi-synthetisches Motoröl ist lose auf Mineralöl aufgebaut

Das Ergebnis dieser Arbeit sind semi-synthetische Öle für 4t-Motoren. Theoretisch basiert ein solches semi-synthetisches Motorenöl auf Mineralöl. Seine Basis besteht zu 70-75% aus Mineralöl. Dies ist der Hauptunterschied zwischen synthetischem Öl und halbsynthetischem Öl. Andererseits wird hier die Basis umfassend modifiziert und gereinigt, um Quellen der Leistungsverschlechterung des Öls zu beseitigen und so die Eigenschaften des Motorenöls näher an ein synthetisches Produkt heranzuführen.

Semi-synthetisches Motoröl enthält eine Reihe von Additiven

Neben der speziellen Behandlung wird semi-synthetisches Motoröl für 4t-Motorräder auch mit einer ganzen Reihe von entsprechend ausgewählten Additiven angereichert. Dadurch werden seine Eigenschaften weiter verbessert, so dass semi-synthetische Öle für Motorräder bei niedrigen und hohen Betriebstemperaturen des Motorradmotors viel besser funktionieren und den Motor besser vor Reibung und Verschmutzung schützen.

Semi-Synthetiköl muss auch auf den jeweiligen Motor abgestimmt sein

Die Wahl des Semi-Synthetiköls für einen bestimmten Motor bleibt dem Motorradfahrer selbst überlassen. Betrachtet man semi-synthetische Öle für Motorräder, so ist die Auswahl des Öls für ein bestimmtes Einrad nicht auf typische Ölparameter beschränkt. Natürlich sind die Viskosität und die Erhaltung der Eigenschaften bei entsprechenden Betriebstemperaturen von grundlegender Bedeutung. Besonders bei semi-synthetischen Ölen steigt jedoch die Bedeutung der in einem erfolgreichen Produkt enthaltenen Öladditive. Diese variieren oft von Öl zu Öl, so dass ein bestimmtes semi-synthetisches Motorenöl für ein Motorrad bei einem bestimmten Motortyp besser funktionieren kann.

Semi-synthetisches Motoröl leistet vor allem im typischen Betrieb gute Dienste

Semi-synthetische Öle für 4t-Motorräder funktionieren vor allem in Einrädern gut, die unter typischen Bedingungen und nicht aggressiv eingesetzt werden. Selbst in großen Einrädern sind Semi-Synthetiköle für 4t-Motorräder den Mineralölen weit überlegen und bieten einen besseren Reibungsschutz, eine bessere Wärmeableitung und eine längere Lebensdauer für den Motor und das im Schmiersystem enthaltene Getriebe. Semi-synthetische Motorradöle werden nicht nur bei leistungsstarken und aggressiv genutzten Einrädern bevorzugt. Hier ist auch eine gute mineralische Basis, auf der ein teilsynthetisches Öl basiert, einem synthetischen Öl unterlegen.

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