Mannol 7917 Energy FORMULA C4 5W-30 synthetisches Motorenöl 10L - MN7917-5

Name: Mannol 7917 Energy FORMULA C4 5W-30 synthetisches Motorenöl 10L - MN7917-5
Brand: Mannol
SKU: 2981839
Price: 40.83 CHF
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40,83 CHF einschließlich Mehrwertsteuer

Hubraum:

1 l 5 l 60 l 208 l

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Mannol 7917 Energy FORMULA C4 5W-30 synthetisches Motorenöl

Hersteller:	Mannol
Herstellernummer:	MN7917-5
Bestimmung:	Baumaschinen,Personenkraftwagen
Viskosität:	*
Typ:	4T
Kapazität:	5
Typ:	synthetisch

Liste der Elemente

Innovatives, vollsynthetisches, esterhaltiges Premium-Motorenöl für moderne Diesel- und Benzinmotoren mit und ohne Turboaufladung, die mit Dieselpartikelfiltern (DFP/FAP) ausgestattet sind. Ein Produkt, das speziell für die professionelle Wartung von Renault-Fahrzeugen entwickelt wurde. Konzipiert für Benzin- und Dieselmotoren von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen europäischer und anderer Hersteller, die die Normen EURO III, IV, V erfüllen und mit Katalysatoren (TWC) und Partikelfiltern (DFP / FAP) ausgestattet sind, für die das entsprechende Öl SAE 5W-30 ACEA C4 empfohlen wird. Empfohlen für die Verwendung in Motoren von Renault-Fahrzeugen, die zusätzliche Anforderungen an Motoröle gemäß der Spezifikation Renault RN 0720 stellen.

Beschreibung

die synthetische Basis sorgt für eine geringe Flüchtigkeit und damit für einen niedrigen Altölverbrauch
dank hervorragender Reinigungs- und Dispersionseigenschaften und einer hervorragenden thermischen Oxidationsstabilität bekämpft es wirksam alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile während des gesamten Wartungsintervalls sauber
die Esterkomponenten des Öls bieten hervorragende Verschleißschutzeigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms, was in Kombination mit der ausgezeichneten Pumpfähigkeit die Lebensdauer des Motors auch bei Start-Stopp-Fahrweise erheblich verlängert
spart Kraftstoff dank optimaler Reibungseigenschaften
sorgt für ein leichtes Anlassen des Motors bei niedrigen Temperaturen aufgrund seiner hervorragenden Start- und Pumpfähigkeit, wodurch der Motorverschleiß beim Anlassen erheblich reduziert wird
hat eine optimale Viskosität über einen weiten Temperaturbereich, was einen stabilen Motorbetrieb in allen Betriebszuständen, auch bei Überlastung, gewährleistet
verhindert aufgrund seiner hohen thermo-oxidativen Stabilität wirksam die Alterung
kompatibel mit allen Nachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR dank der Low SAPS-Technologie
geeignet für Motoren, die mit Flüssigerdgas (LNG) und Erdölgas (LPG) betrieben werden