Mannol 7105 TS-5 UHPD 10W-40 10L LKW-Motorenöl - MN7105-60

Innovatives halbsynthetisches Allwetter-Motorenöl (Ester + HC-Synthetik) für moderne schwere und hochdrehende Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung, die unter schweren Bedingungen betrieben werden. Das Öl entspricht der globalen Spezifikation GLOBAL-DHD-1, die alle Anforderungen europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller für schwere Dieselmotoren berücksichtigt, die ab 1998 hergestellt wurden, unter schwersten Bedingungen mit verlängerten Ölwechselintervallen betrieben werden, den aktuellen Normen für toxische Substanzen in Abgasen entsprechen und in Schwerlastfahrzeugen (über 3,9 Tonnen) eingebaut sind. Geeignet für alle Arten von schweren Dieselmotoren für Straßenfahrzeuge (Lkw, Busse usw.), Off-Road-Motoren (Bau, Bergbau, Landwirtschaft) und Spezialmaschinen europäischer, amerikanischer und asiatischer Hersteller, die den Anforderungen von Euro I, II, III und IV entsprechen und für die die Leistungsstufe CI-4 Plus oder niedriger erforderlich ist.
Kann in Benzinmotoren verwendet werden, für die ein API SL oder ein niedrigeres Leistungsniveau erforderlich ist.

• Ester-Komponenten in Kombination mit der hochwertigsten halbsynthetischen Basis, die den GLOBAL DHD-1-Anforderungen entspricht und sich durch eine optimale Viskosität in einem weiten Temperaturbereich auszeichnet, sorgen für hervorragende Anti-Reibungs-, Anti-Verschleiß- und Anti-Fress-Eigenschaften, die die Lebensdauer der Anlagen in allen, auch den extremsten, Betriebsarten in einem weiten Bereich von Umgebungstemperaturen deutlich verlängern und erhebliche Kraftstoffeinsparungen gewährleisten
• Ester-Komponenten in Kombination mit natürlichen Antioxidantien sorgen für eine verbesserte thermische Oxidationsstabilität des Öls, die in Verbindung mit den hervorragenden Reinigungs-/Dispergiermitteleigenschaften (TBN > 10) und dem niedrigen Aschegehalt die Bildung von Kesselstein und Verlackungen wirksam reduziert, alle Arten von Ablagerungen verhindert und die Motorteile während des gesamten Wartungsintervalls außergewöhnlich sauber hält
• die einzigartige esterhaltige Formel sorgt für die Alterungsbeständigkeit des Öls und reduziert dank der reduzierten Verdampfung und des hohen Flammpunkts die "Verschwendung" von Kesselsteinablagerungen, wodurch es sowohl in Motoren mit langen Ölwechselintervallen als auch in konventionellen Motoren verwendet werden kann
• dank seiner esterhaltigen Basis hat seine optimale Viskosität hervorragende Tieftemperatureigenschaften, einschließlich eines niedrigen Stockpunkts, sowie eine gute Pumpfähigkeit
• kompatibel mit Abgasnachverbrennungssystemen (EGR). Reduziert die Rußbildung
• schützt Motorenteile wirksam gegen alle Arten von Korrosion
• hat eine reduzierte Schaumbildung
• bekämpft wirksam den Anstieg der Scherkraft während des Betriebs, der durch den Anstieg der Viskosität aufgrund der Rußdispersion verursacht wird
• kann beim Betrieb mit Kraftstoffen mit hohem Schwefelgehalt verwendet werden