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Artikelnummer:2981988

Mannol 7103 TS-3 SHPD 10W-40 10L LKW-Motorenöl - MN7103-60

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Mannol 7103 TS-3 SHPD 10W-40 Lkw-Motorenöl

Hersteller: Mannol
Herstellernummer: MN7103-60
Bestimmung: landwirtschaftliche Maschinen,Lastkraftwagen
Viskosität: *
Typ: 4T
Kapazität: 60 l
Kapazität: 60

Innovatives mineralisch-synthetisches (Ester + HC-Synthetik) Allwetter-Motorenöl für moderne Schwerlast- und Hochdrehzahl-Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung, die unter schwierigen Bedingungen arbeiten. Speziell entwickelt, um die Maschinen zu schützen und den größten Nutzen unter allen Betriebsbedingungen zu erzielen.

Beschreibung
  • Ester-Komponenten in Kombination mit der hochwertigsten mineralisch-synthetischen Basis, die sich durch eine optimale Viskosität in einem weiten Temperaturbereich auszeichnet, bieten hervorragende Anti-Reibungs- und Anti-Verschleiß-Eigenschaften, die die Lebensdauer der Anlagen in allen, auch den extremsten, Betriebsarten in einem weiten Bereich von Umgebungstemperaturen deutlich verlängern und erhebliche Kraftstoffeinsparungen gewährleisten
  • Ester-Komponenten in Kombination mit natürlichen Antioxidantien sorgen für eine verbesserte thermische Oxidationsstabilität des Öls, die in Verbindung mit den hervorragenden Reinigungs-/Dispergiermitteleigenschaften (TBN > 10) die Bildung von Kesselstein und Verlackungen wirksam reduziert, alle Arten von Ablagerungen verhindert und die Motorteile während des gesamten Wartungsintervalls sehr sauber hält
  • die einzigartige esterhaltige Formel sorgt für die Alterungsbeständigkeit des Öls und reduziert gleichzeitig durch die Verringerung der Verdunstung die "Verschwendung" von Ablagerungen, so dass es sowohl in Motoren mit einer langen Lebensdauer von bis zu 45 000 km als auch in konventionellen Motoren eingesetzt werden kann
  • dank der esterhaltigen Basis zeichnet sich die optimale Viskosität durch hervorragende Tieftemperatureigenschaften, niedrige Fließtemperatur sowie gute Pumpfähigkeit des Öls und Leichtgängigkeit der Motorkomponenten bei niedrigen Temperaturen, leichten "Kaltstart" (bis -30 ºC) und reduzierten Anlaufverschleiß aus

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